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一般開車撞人逃逸幾天或者幾個小時就可以找到，看現(xiàn)場遺留證據(jù)及警察辦案效率。根據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定可知，交通肇事逃逸指的是發(fā)生交通事故后，交通事故當事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通事故現(xiàn)場的行為。

一、交通事故后為治傷離開現(xiàn)場算逃逸嗎?

交通事故發(fā)生后，當事人為治傷而離開現(xiàn)場的，不算逃逸。主觀上為了逃避法律責任或救助義務(wù)，駕駛肇事車輛或者遺棄肇事車輛，逃離道事故現(xiàn)場的；客觀上有逃離現(xiàn)場的行為的，那么就會被認定肇事逃逸。治傷不是為了逃避責任，所以不屬于。

二、構(gòu)成交通肇事逃逸的要素有哪些

構(gòu)成交通肇事逃逸的要素有：

1、肇事人知道造成了交通事故；

2、犯罪在主觀上是為了逃避事故責任，逃避法律的追究；

3、犯罪在客觀上實施了逃離事故現(xiàn)場，不向公安機關(guān)報案的行為。

交通肇事逃逸，是指發(fā)生交通事故后，交通事故當事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通事故現(xiàn)場的行為。

三、構(gòu)成交通肇事逃逸

交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發(fā)生交通事故的同時，擅自逃離事故現(xiàn)場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責任的行為。

判斷行為人是否構(gòu)成“交通肇事逃逸”，應(yīng)從以下幾方面來進行分析：

第一、考察行為人是否明知自己造成了交通事故，不僅要看行為人的供述，還應(yīng)從肇事當時的時間、地點、路況、行為人具備的知識、經(jīng)驗等方面客觀地評判其是否明知，從而確定其是否構(gòu)成逃逸。

如果行為人根本不知道自己已經(jīng)造成交通事故而駕駛車輛離開現(xiàn)場的，因缺乏主觀上的認識，不應(yīng)認定“交通肇事逃逸”

第二、考察行為人是否具有逃避法律追究的主觀目的，既包括逃避刑事法律追究，也包括逃避民事法律追究、行政法律追究。

第三、考察行為人客觀上是否實施了逃離現(xiàn)場的行為。只有發(fā)生在交通事故發(fā)生后、行為人接受事故處理機關(guān)首次處理前這一段時間內(nèi)的逃跑行為方能成立本規(guī)定中的“逃逸”。

行為人為逃避法律追究，逃離事故現(xiàn)場，后基于個人良心發(fā)現(xiàn)而返回現(xiàn)場、接受處理，或者逃離現(xiàn)場不遠即被攔截、抓獲，均不影響“交通肇事后逃逸”情節(jié)的成立。

交通肇事逃逸的現(xiàn)場不僅包括事故發(fā)生現(xiàn)場，而且包括與事故發(fā)生現(xiàn)場具有緊密聯(lián)系的場所，如搶救事故傷亡者的醫(yī)院；

調(diào)查事故責任的交警部門等。因為逃離事故發(fā)生現(xiàn)場固然會使事故責任認定等陷于困境，但逃離醫(yī)院、交警部門等場所也會妨礙事故處理，逃避法律追究。

但是，“交通肇事逃逸”不能等同于“交通運輸肇事后逃逸”。因為根據(jù)刑法第一百三十三條，“交通運輸肇事后逃逸”的前提是行為人的交通肇事行為已經(jīng)構(gòu)成了“交通肇事罪”，此時“逃逸”只是量刑加重情節(jié)。