逃逸后自首的交通事故刑事責(zé)任
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時(shí)間： 2023-07-02 17:30:08
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交通事故致人死亡后逃逸后又自首，可判處三年以上七年以下有期徒刑，因自首可酌情從輕或者減輕處罰。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，違反交通管理法規(guī)，造成重大事故、重傷、死亡或者給公私財(cái)產(chǎn)造成重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通事故發(fā)生后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
交通事故逃逸以后又主動自首怎么認(rèn)定這種行為
交通肇事后保護(hù)現(xiàn)場、搶救傷者、向公安機(jī)關(guān)報(bào)告的，因?yàn)檫@種情形符合刑法總則關(guān)于自首的規(guī)定，所以應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為自首。至于交通肇事逃逸后自動投案，如實(shí)供述自己罪行的，應(yīng)認(rèn)定為自首，但應(yīng)依法以較重法定刑為基準(zhǔn)，視情決定對其是否從寬處罰和從寬處罰的幅度。一般認(rèn)為，有下列情形之一的，屬于交通肇事逃逸后投案自首：
1、逃逸人主動到交管部門或其他公安部門投案并如實(shí)交待罪錯事實(shí)的；
2、逃逸人委托他人或打電話向交管部門或其他公安部門報(bào)案，等候處理并如實(shí)交待罪錯事實(shí)的；
3、逃逸人途中向交管部門或當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門報(bào)案，等待接受處理的。
《最高人民法院關(guān)于處理自首和立功具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第一條：根據(jù)刑法第六十七條第一款的規(guī)定，犯罪以后自動投案，如實(shí)供述自己的罪行的，是自首。
（一）自動投案，是指犯罪事實(shí)或者犯罪嫌疑人未被司法機(jī)關(guān)發(fā)覺，或者雖被發(fā)覺，但犯罪嫌疑人尚未受到訊問、未被采取強(qiáng)制措施時(shí)，主動、直接向公安機(jī)關(guān)、人民檢察院或者人民法院投案。
犯罪嫌疑人向其所在單位、城鄉(xiāng)基層組織或者其他有關(guān)負(fù)責(zé)人員投案的；犯罪嫌疑人因病、傷或者為了減輕犯罪后果，委托他人先代為投案，或者先以信電投案的；罪行未被司法機(jī)關(guān)發(fā)覺，僅因形跡可疑被有關(guān)組織或者司法機(jī)關(guān)盤問、教育后，主動交代自己的罪行的；犯罪后逃跑，在被通緝、追捕過程中，主動投案的；經(jīng)查實(shí)確已準(zhǔn)備去投案，或者正在投案途中，被公安機(jī)關(guān)捕獲的，應(yīng)當(dāng)視為自動投案。
并非出于犯罪嫌疑人主動，而是經(jīng)親友規(guī)勸、陪同投案的；公安機(jī)關(guān)通知犯罪嫌疑人的親友，或者親友主動報(bào)案后，將犯罪嫌疑人送去投案的，也應(yīng)當(dāng)視為自動投案。
犯罪嫌疑人自動投案后又逃跑的，不能認(rèn)定為自首。
（二）如實(shí)供述自己的罪行，是指犯罪嫌疑人自動投案后，如實(shí)交代自己的主要犯罪事實(shí)。
犯有數(shù)罪的犯罪嫌疑人僅如實(shí)供述所犯數(shù)罪中部分犯罪的，只對如實(shí)供述部分犯罪的行為，認(rèn)定為自首。
共同犯罪案件中的犯罪嫌疑人，除如實(shí)供述自己的罪行，還應(yīng)當(dāng)供述所知的同案犯，主犯則應(yīng)當(dāng)供述所知其他同案的共同犯罪事實(shí)，才能認(rèn)定為自首。
犯罪嫌疑人自動投案并如實(shí)供述自己的罪行后又翻供的，不能認(rèn)定為自首，但在一審判決前又能如實(shí)供述的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為自首。
發(fā)生交通事故后建議主動報(bào)警，如果有逃逸的行為，那么是屬于加重犯罪的行為，但是如果能夠在之后進(jìn)行自首，如實(shí)的供述自己的行為，并表示愿意接受調(diào)查和處罰，那會在一定程度上減輕刑罰。
《中華人民共和國刑法》第六十七條犯罪以后自動投案，如實(shí)供述自己的罪行的，是自首。對于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以免除處罰。
被采取強(qiáng)制措施的犯罪嫌疑人、被告人和正在服刑的罪犯，如實(shí)供述司法機(jī)關(guān)還未掌握的本人其他罪行的，以自首論。
犯罪嫌疑人雖不具有前兩款規(guī)定的自首情節(jié)，但是如實(shí)供述自己罪行的，可以從輕處罰；因其如實(shí)供述自己罪行，避免特別嚴(yán)重后果發(fā)生的，可以減輕處罰。
《中華人民共和國刑法》第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
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交通事故責(zé)任劃分交通事故責(zé)任依法可分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。交通事故逃逸，肇事逃逸負(fù)全責(zé)是原來的道路交通事故處理?xiàng)l例規(guī)定:筆事后逃逸的，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。它的前提是使事故無法認(rèn)定的，才負(fù)全責(zé)。一、哪幾種情況負(fù)全部責(zé)任當(dāng)事人逃逸或故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。當(dāng)事人各方有條件報(bào)案而均未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)同等責(zé)任。但機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故的，機(jī)動車一方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。二、三七責(zé)任誤工費(fèi)的賠償比例是多少？交通事故責(zé)任劃分三七的說法實(shí)際是不準(zhǔn)確的，應(yīng)該是30%或者70%的賠償比例交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。1、一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的2023-03-09211人看過 -
首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時(shí)間和場所的限定，不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場”，對于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時(shí)候逃跑的，也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。交通肇事逃逸或者有其他特別惡劣的情節(jié)的，屬于的情節(jié)加重犯。構(gòu)成該情節(jié)加重犯，首先要求行為人的肇事行為已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪，否則交通肇事逃逸行為只能作為定罪情節(jié)在確定其是否構(gòu)成交通肇事罪時(shí)加以考慮；其次要求行為人明知自己已經(jīng)發(fā)生交通肇事行為，如果對肇事不具有明知的，自然也不可能產(chǎn)生逃避法律追究的動機(jī)，也就不構(gòu)成交通肇事逃逸行為。一、交通肇事逃逸拘留多少天1、無傷亡情況有下列行為之一的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：(一)未取得機(jī)動車駕駛證、機(jī)動車駕駛證被吊銷或者機(jī)動車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動車的；(二)將機(jī)動車交由未取得機(jī)動車駕2023-03-26117人看過 -
第三者交通事故逃跑的結(jié)果：交通事故逃跑是特別惡劣的交通違法行為，必須承擔(dān)更嚴(yán)格的法律結(jié)果。交通事故后，受害者處于孤立無援助的危險(xiǎn)狀態(tài)，這種狀態(tài)是由事故者的交通違法行為引起的，因此事故者產(chǎn)生了立即消除這種危險(xiǎn)狀態(tài)的法律義務(wù)。事故后逃跑，不履行法定義務(wù)，實(shí)際上形成了新的違法行為。因此，交通事故的逃脫，民事賠償責(zé)任、行政處罰責(zé)任和刑事責(zé)任都比沒有逃脫嚴(yán)重得多。從行政責(zé)任講，《道路交通安全法》第一百零一條第二款規(guī)定：造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。該規(guī)定是對交通事故逃逸人員行政方面的制裁，其將被吊銷駕照且終生不能再取得，且不論其造成的交通事故后果大小。其次談民事責(zé)任，《道路交通安全法實(shí)施條例》第92條規(guī)定，交通事故發(fā)生后當(dāng)事人逃跑的，逃跑的當(dāng)事人負(fù)全部責(zé)任，但有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過失，可以減輕責(zé)任。這里所說責(zé)任是指民事責(zé)任，也就是我們通常2023-08-06203人看過
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一、肇事逃逸投案自首還負(fù)刑事責(zé)任嗎交通事故逃逸構(gòu)成刑事犯罪的，嫌疑人有投案自首表現(xiàn)的，還需要承擔(dān)刑事責(zé)任，但可以從輕進(jìn)行處罰。二、相關(guān)法律規(guī)定《中華人民共和國刑法》第六十七條【自首】犯罪以后自動投案，如實(shí)供述自己的罪行的，是自首。對于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以免除處罰。被采取強(qiáng)制措施的犯罪嫌疑人、被告人和正在服刑的罪犯，如實(shí)供述司法機(jī)關(guān)還未掌握的本人其他罪行的，以自首論。犯罪嫌疑人雖不具有前兩款規(guī)定的自首情節(jié)，但是如實(shí)供述自己罪行的，可以從輕處罰;因其如實(shí)供述自己罪行，避免特別嚴(yán)重后果發(fā)生的，可以減輕處罰。第一百三十三條【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。《最2023-06-02317人看過 -
交強(qiáng)險(xiǎn)當(dāng)事人交通肇事逃逸的，保險(xiǎn)公司一般不承擔(dān)賠償責(zé)任。交通肇事逃逸，保險(xiǎn)公司需要在交強(qiáng)險(xiǎn)的理賠范圍內(nèi)賠償。如果當(dāng)事人同時(shí)投保第三者責(zé)任商業(yè)保險(xiǎn)，當(dāng)事人交通肇事逃逸的，保險(xiǎn)公司一般不承擔(dān)賠償責(zé)任，保險(xiǎn)合同另有約定的除外。一、無證駕駛保險(xiǎn)公司是否賠償無證駕駛的交強(qiáng)險(xiǎn)不賠償。交強(qiáng)險(xiǎn)的相關(guān)條例規(guī)定，駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的，交強(qiáng)險(xiǎn)僅在責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用，并不承擔(dān)賠償責(zé)任。商業(yè)險(xiǎn)一般也會將無證駕駛約定為免責(zé)條款不予賠償，但是如果商業(yè)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)合同中沒有約定無證駕駛為免責(zé)條款的，則無證駕駛出事故的需要賠償。二、開車撞死人車保險(xiǎn)需要自己賠嗎開車撞死人是否需要自己承擔(dān)賠償責(zé)任，需要具體情況具體分析，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任，然后雙方協(xié)商賠償事項(xiàng)。先由承保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分，由承保商業(yè)三2023-06-20452人看過 -
一、造成交通事故逃逸尚不構(gòu)成犯罪1、對造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依照道路交通安全法第九十九條的規(guī)定，處二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留。2、對發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪，并且逃逸的，除依法追究刑事責(zé)任外，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依照道路交通安全法第一百零一條第二款的規(guī)定，吊銷機(jī)動車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。交通事故逃逸者必負(fù)全責(zé)，情節(jié)嚴(yán)重還將受到交通肇事罪的追究，我國道路交通安全法對造成交通事故后逃逸的行為規(guī)定了不同的處罰。這些就是情況不同之下的處罰。二、交通事故逃逸致人死亡判多少年呢依據(jù)我國刑法的規(guī)定，發(fā)生交通事故后，當(dāng)事人有逃逸行為而造成受害人死亡的，處七年以上有期徒刑，至于實(shí)際判多少年要依據(jù)案情而定。三、交通事故逃逸后自首怎么處罰交通肇事逃逸后自首以交通肇事罪從輕或減輕處罰。根據(jù)《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規(guī)定，違反2023-02-08274人看過 -
本文介紹了交通運(yùn)輸肇事后逃逸和自首的條件。其中,逃逸是指犯罪行為人為了逃避法律追究而離開現(xiàn)場,具有主觀目的條件;逃跑的時(shí)間、地點(diǎn)條件也需滿足。而自首的條件包括:離開現(xiàn)場后不間斷到有關(guān)部門投案、如實(shí)講述事發(fā)經(jīng)過、離開現(xiàn)場一段時(shí)間后又投案等。同時(shí),還列舉了行為人夜間駕車行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)血跡并報(bào)案的情況,也屬于自首的范疇。"交通運(yùn)輸肇事后逃逸"這一行為必須滿足以下前提條件：首先，犯罪行為人必須已經(jīng)構(gòu)成了交通肇事罪；其次，該犯罪行為人必須具有逃逸的行為。2、交通運(yùn)輸肇事后逃逸以行為人為逃避法律追究為主觀目的條件。3、行為人有逃跑行為。4、“逃跑”的時(shí)間、地點(diǎn)條件。交通運(yùn)輸肇事后自首的條件：1、行為人交通肇事后離開現(xiàn)場不間斷的到有關(guān)部門投案如實(shí)講述事發(fā)經(jīng)過的。2、行為人交通肇事后離開現(xiàn)場不間斷的到有關(guān)部門投案未如實(shí)講述事發(fā)經(jīng)過的。3、行為人交通運(yùn)輸肇事后，為逃避法律追究而離開現(xiàn)場，經(jīng)過一段時(shí)間后，又投案如2023-09-08322人看過
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法律綜合知識在肇事逃逸行為發(fā)生并持續(xù)至自首之日起滿24小時(shí)之后仍然屬于逃逸范疇。在這種情況下，無論是在肇事后主動歸案或是在逃逸之后才采取自首行動，都無法掩蓋先前已經(jīng)發(fā)生過的逃逸行徑以及由此產(chǎn)生的后果與責(zé)任。因此，雖然逃逸者在意識到問題嚴(yán)重性后選擇了自首，但這并不足以否定其原先存在的逃逸行為，而僅僅代表其在自首后有可能獲得減輕、甚至免于刑事追責(zé)的機(jī)會?！缎谭ā返?7條，犯罪以后自動投案，如實(shí)供述自己的罪行的，是自首。對于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以免除處罰。被采取強(qiáng)制措施的犯罪嫌疑人、被告人和正在服刑的罪犯，如實(shí)供述司法機(jī)關(guān)還未掌握的本人其他罪行的，以自首論。犯罪嫌疑人雖不具有前兩款規(guī)定的自首情節(jié)，但是如實(shí)供述自己罪行的，可以從輕處罰；因其如實(shí)供述自己罪行，避免特別嚴(yán)重后果發(fā)生的，可以減輕處罰。2024-07-24435人看過 -
法律綜合知識在涉及交通肇事后逃離戰(zhàn)場并隨后主動上繳證據(jù)展現(xiàn)自己真實(shí)犯罪行為的情形下，應(yīng)該被認(rèn)定為自首法律地位。然而，應(yīng)嚴(yán)格遵照法律之規(guī)，以重于刑法法定罪名為準(zhǔn)則，根據(jù)具體情況判斷是否予以從輕或者減輕懲治力度，并且在確定從寬施懲的額度時(shí)也需相應(yīng)考慮到實(shí)際情節(jié)。這主要是因?yàn)?，道路交通安全法?guī)明確規(guī)定，車禍發(fā)生后，維護(hù)現(xiàn)場秩序、積極救助傷員及向相關(guān)部門報(bào)備均屬車禍涉事人的強(qiáng)制性義務(wù)。因此，在交通肇事后選擇逃避責(zé)任的，將面臨最少三年最多七年的有期徒刑懲罰。而對于那些能夠主動自首坦白的人，可以視情節(jié)程度，適當(dāng)從輕或減輕刑罰?！缎谭ā返谝话偃龡l違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。2024-07-25223人看過 -
交通肇事逃逸行為人在構(gòu)成交通肇事后藏匿尸體的，是可能構(gòu)成交通肇事罪的逃逸情節(jié)的，人民法院應(yīng)當(dāng)對其加重處罰?！缎谭ā芬?guī)定，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑。交通肇事逃逸后還能再取得駕照嗎造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。根據(jù)《刑法》第133條及有關(guān)司法解釋的規(guī)定，肇事后逃逸的，屬法定的加重情節(jié)，傷者因搶救不及時(shí)而死亡的可判7年以上有期徒刑。如果傷者沒有死亡，機(jī)動車駕駛員為了逃避法律追究，將撞傷者帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使傷者無法得到救助而死亡或嚴(yán)重殘廢的，則構(gòu)成了故意殺人罪或故意傷害罪，按《刑法》規(guī)定，將會受到更加嚴(yán)厲的處罰。此外，法律還規(guī)定，交通肇事后，單位主管人員、機(jī)動車輛所有人、承包人2023-07-29418人看過 -
交通肇事逃逸1、根據(jù)規(guī)定發(fā)生交通事故后逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的，可以減輕責(zé)任。因此你朋友基本全責(zé)，除非證明對方也有過錯。如果你朋友負(fù)事故主要或者全部責(zé)任就構(gòu)成交通肇事罪。2、如果是當(dāng)場死亡，死亡后逃逸，處三年以上七年以下有期徒刑。3、如果不是當(dāng)場死亡是因逃逸使被害人得不到及時(shí)救助屬于逃逸致人死亡，就要判處7年以上15年以下有期徒刑。是逃逸致人死亡還是當(dāng)場死亡，需要進(jìn)行調(diào)查、鑒定。這一點(diǎn)非常重要。4、當(dāng)然自首可以從輕、減輕處罰。5、還要附帶民事賠償。6、盡快找律師會見、調(diào)查、了解案件有關(guān)情況、積極處理賠償事宜、提供法律辯護(hù)，爭取從輕、減輕處罰、判緩刑。一、交通肇事逃逸后自首怎么處罰造成交通事故后逃逸的行為根據(jù)不同情況，分別做如下處理：1、對造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的，由公安機(jī)關(guān)處200元到2000元罰款,可以并處15以下拘留。2、對發(fā)生重大交通事故，2023-03-3095人看過
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一、交通肇事逃逸自首1、在交通肇事后為了逃避法律追究，未等交警到達(dá)即棄車離開了現(xiàn)場，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為交通肇事逃逸。即便之后再到公安機(jī)關(guān)投案自首，但交通肇事后逃逸的事實(shí)已經(jīng)成立，不能因后來的自首而否定當(dāng)時(shí)的逃逸事實(shí)。2、然而最終選擇了投案自首的行為符合《最高人民法院關(guān)于處理自首和立功具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》的有關(guān)規(guī)定，雖然不能否定逃逸定性，但并不妨礙對自首情節(jié)的認(rèn)定。法院根據(jù)其自首情節(jié)，應(yīng)當(dāng)依法減輕處罰。3、交通肇事是指車輛行為人在行駛過程中，發(fā)生碰撞、碾軋、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火等人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失等交通事故，承擔(dān)事故相應(yīng)責(zé)任的情形。二、交通肇事逃逸致人死亡怎么處罰1、對于行為人交通肇事后逃逸，因過失致人死亡的案件。只要有證據(jù)能充分證明行為人不知道逃逸行為會造成被害人死亡或者沒有放任被害人死亡結(jié)果發(fā)生的，即不具備間接故意殺人主、客觀條件的，均應(yīng)按交通肇事定罪處罰。2、交通肇事后被害人傷2023-02-22387人看過 -
交通肇事逃逸交通肇事逃逸又回去自首的構(gòu)成逃逸。逃逸后自首的可以酌情從輕處罰。違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證。交通肇事罪構(gòu)成要件是什么1、交通肇事罪的客體，是指《中華人民共和國刑法》上所保護(hù)的重大交通運(yùn)輸安全。因?yàn)橹挥薪煌ㄕ厥虏a(chǎn)生重大后果的才構(gòu)成交通肇事罪。如果僅僅是交通肇事而沒有造成重大后果的不構(gòu)成交通肇事罪，同樣也不是《中華人民共和國刑法》上所保護(hù)的社會關(guān)系，不能構(gòu)成交通肇事罪的客體。交通肇事罪中所指的只要是發(fā)生在航空，鐵路運(yùn)輸以外的陸路交通運(yùn)輸和水陸交通運(yùn)輸中的重大交通事故，對特定主體在航空運(yùn)輸和鐵路運(yùn)營中發(fā)生重大交通責(zé)任事故，應(yīng)按照《中華人民共和國刑法》有關(guān)條款定罪。2、交通肇事罪的客觀方面，表現(xiàn)為行為人違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷，死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。具體包括以下2023-08-02220人看過
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自首是指犯罪分子犯罪后自動投案，如實(shí)供述自己的罪行的行為。對于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。 針對犯罪較輕的，可免除處罰。如果是被采取強(qiáng)制措施的犯罪嫌疑人或者被告人和正在服刑的犯罪分子，若如實(shí)供述司法機(jī)關(guān)還未核查的本人其他罪行的，也... 更多>
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