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轉(zhuǎn)盤剮蹭事件:責任歸屬認定
來源:法律編輯整理 時間: 2023-09-19 20:10:07 76 人看過

需要查看交通部門發(fā)布的責任認定書。公安機關(guān)交通部門在勘察現(xiàn)場后,應(yīng)在10天內(nèi)制作交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的,應(yīng)當在檢驗、鑒定結(jié)果確定之日起5日內(nèi)制作交通事故認定書。

為了確保交通安全,公安機關(guān)交通部門在發(fā)生交通事故后需要進行現(xiàn)場勘察。根據(jù)相關(guān)規(guī)定,交通部門應(yīng)在10天內(nèi)制作交通事故認定書。如果需要進行檢驗或鑒定,則應(yīng)在檢驗或鑒定結(jié)果確定之日起5日內(nèi)制作交通事故認定書。

交 通 事 故 認 定 書 何 時 發(fā) 放 ?

根據(jù)素材,我們可以得知交通事故責任認定書有如下時限限制:

1. 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當自現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認定書。

2. 交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的,應(yīng)當在檢驗、鑒定意見確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認定書。

3. 發(fā)生死亡事故,公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當在制作道路交通事故認定書前,召集各方當事人到場,公開調(diào)查取得證據(jù)。

4. 證人要求保密或者涉及國家秘密、商業(yè)秘密以及個人隱私的證據(jù)不得公開。當事人不到場的,公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當予以記錄。

因此,交通事故責任認定書有十日內(nèi)、五日內(nèi)和前三個時限限制。

需要查看交通部門發(fā)布的責任認定書。公安機關(guān)交通部門在勘察現(xiàn)場后,應(yīng)在10天內(nèi)制作交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的,應(yīng)當在檢驗、鑒定結(jié)果確定之日起5日內(nèi)制作交通事故認定書。根據(jù)素材,我們可以得知交通事故責任認定書有些時限限制:公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當自現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的,應(yīng)當在檢驗、鑒定意見確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認定書。證人要求保密或者涉及國家秘密、商業(yè)秘密以及個人隱私的證據(jù)不得公開。當事人不到場的,公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當予以記錄。因此,交通事故責任認定書有十日內(nèi)、五日內(nèi)和前三個時限限制。

道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十七條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當自現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的,應(yīng)當在檢驗、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認定書。

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    • 和別人發(fā)生剮蹭事故責任認定能認定嗎?
      山東在線咨詢 2022-07-23
      交通事故責任劃分為,主要責任,同等責任和次要責任1,主要責任,因駕駛?cè)诉`章發(fā)生交通事故或重大交通事故使人死亡或者受傷的應(yīng)負全部責任,駕駛證吊銷二年2,同等責任是駕駛?cè)穗p方都出現(xiàn)違章發(fā)生交通事故的雙方應(yīng)屬于同等責任,駕駛證扣12分或者不扣分3,次要責任人是對方違章發(fā)生交通事故是對方受傷或死亡的應(yīng)負次要責任,駕駛證扣12分或者不扣分
    • 車輛剮蹭責任怎么判定,車輛剮蹭責任的判定方法是什么?
      浙江在線咨詢 2023-06-12
      同向刮蹭交通事故: 1、一方在變更車道過程中形成的同向刮擦交通事故,變更車道一方承擔全部責任; 2、一方超越另一方過程中形成的同向刮擦交通事故,另一方在本車道內(nèi)正常行駛的,車速較快的一方承擔全部責任; 3、一方超寬且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標志,另一方在超越過程中形成的同向刮擦交通事故,超寬方承擔事故的次要責任,另一方承擔事故的主要責任; 4、一方超寬并在與另一方并行或者超越另一方過程中形成的刮擦交通
    • 加塞剮蹭的責任認定到底怎么判
      湖北在線咨詢 2022-10-19
      如果你已經(jīng)用了“加塞”這個詞,那么你就是固定了這個事實,責任肯定是加塞者的。只是,有些加塞者動作很麻利,當他加塞后車已擺正,而你碰撞了其尾部,在沒有其他證人證據(jù)的情況下,可能會被以現(xiàn)場事實判你的追尾全責。因此,關(guān)鍵在于現(xiàn)場是否能夠看出“加塞”這個事實。擴展資料:構(gòu)成條件(1)交通事故中的當事人,必須有一方使用車輛(車輛包括機動車和非機動車),而對另一方當事人的范圍并無要求。另一方可以是與交通活動相