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支撐線和壓力線
來源:法律編輯整理 時間: 2023-06-09 14:50:19 192 人看過

如果趨勢已經(jīng)確認(rèn)了,而且我們打算采取行動。例如我們已經(jīng)認(rèn)識到大牛市的來臨,那么自然打算入市,這時就有個選擇入市時機(jī)的問題。我們總是希望在漲勢的中途回落的最低點買入,這個回落的低點在哪里呢?要回答這個問題當(dāng)然沒有十全十美的答案,但是支撐線和壓力線會給我們以一定的幫助。

一、支撐線和壓力線的作用

1.支撐線和壓力線的涵義。

支撐線(srportline)又稱為抵抗線。當(dāng)股價跌到某個價位附近時,股價停止下跌,甚至有可能還有回升,這是因為多方在此買入造成的。支撐線起阻J亡股價繼續(xù)下跌的作用。這個起著阻止股價繼續(xù)下跌或暫時阻止股價繼續(xù)下跌的價值就是支撐線所在的位置。

壓力線(resistanceline)又稱為阻力線。當(dāng)股價上漲到某價位附近時,股價會停止上漲,甚至回落,這是因為空方在此拋出造成的。壓力線起阻止股價繼續(xù)上升的作用。這個起著阻止或暫時阻止股價繼續(xù)上升的價值就是壓力線所在的位置。

有些人往往產(chǎn)生這樣的誤解,認(rèn)為只有在下跌行情中才有支撐線,只有在上升行情中才有壓力線。其實,在下跌行情中也有壓力線,在上升行情中也有支撐線。但是由于在下跌行情中人們最注重的是跌到什么地方是個頭,這樣關(guān)心支撐線就多一些;在上升行情中人們更注重漲到什么地方是個頭,所以關(guān)心壓力線多一些。

2.支撐線和壓力線的作用。

如前所述,支撐和慶力線會阻止或暫時阻止股價向一個方向繼續(xù)運動。我們知道股價的變動是有趨勢的,要維持這種趨勢,保持原來的變動方向,就必須沖破阻止其繼續(xù)向前的障礙。比如說,要維持下跌行情,就必須突破支撐線的阻力和干擾,創(chuàng)造出新的低點;要維持上升行情,就必須突破上升的壓力線的阻力和干擾,創(chuàng)造出新的高點。由此可見,支撐線和壓力線遲早會有被突破的可能,它們不足以長久地阻止股價保持原來的變動方向。只不過是使之暫時停頓而已.。

同時,支撐線和壓力線又有徹底阻止股價按原方向變動的可能。當(dāng)一個趨勢終結(jié)了或者說到頭了,它就不可能創(chuàng)出新的低價和新的高價,這樣支撐線和壓力線就顯得異常重要,是取得巨大利益的地方,

上升趨勢中,如果下-次術(shù)創(chuàng)出新高,即未突破壓力線,這個上升趨勢就已經(jīng)處在很關(guān)鍵的位貴了,如果再往后的股價又向下突破了這個上升趨勢的支撐線,這就產(chǎn)生了一個趨勢有變的很強(qiáng)烈的警告信號,通常這意味著,這一輪上升趨勢已經(jīng)結(jié)束,下一步的走向是向下跌的過程。

同樣,在下降趨勢中,如果下次末創(chuàng)新低,即末突破支撐線,這個下降趨勢就已經(jīng)處于很關(guān)鍵的位置,如果下一步股價向上突破了這個下降趨勢的壓力線,這就發(fā)出了這個下降趨勢將要結(jié)束的強(qiáng)烈的信號,股價的下一步將是上升的趨勢

二、支撐線和壓力線的相互轉(zhuǎn)化

支撐線和壓力線主要是從人的心理因素方面考慮的,兩者的相互轉(zhuǎn)化也是從心理角度方面考慮的。支撐線和壓力線之所以能起支撐和壓力作用,很大程度是由于心理因素方面的原因,這就是支撐線和壓力線理論上的依據(jù)。當(dāng)然,心理因素不是唯一的依據(jù),還可以找到別的依據(jù),如歷史會重復(fù)等,但心理因素是主要的理論依據(jù)。

一個市場是無外乎三種人,多頭、空頭和旁觀。旁觀的又可分為持股的和持幣的。假設(shè)股價在一個支撐區(qū)域停留了一段后開始向上移動。在此支撐區(qū)買入股票的多頭們很肯定地認(rèn)為自己對了,并對自己沒有多買入些而感到后悔。在支撐區(qū)賣出股票的空頭們這時也認(rèn)識到自己弄錯了,他們希望股價再跌回他們的賣出區(qū)域時,將他們原來賣出的股票補(bǔ)回來。而旁觀者中的持股者的心情和多頭相似,持幣者的心情同空頭相似。無論是這四種人中的哪一種,都有買入股票成為多頭的愿望。

正是由于這四種人決定要在下一個買入的時機(jī)買入,所以才使股價稍一回落就會受到大家的關(guān)心,他們會或早或晚地進(jìn)入股市買入股票,這就使價格根本還未下降到原來的支撐位置,上述四個新的買進(jìn)大軍自然又會把價格推上去。在該支撐區(qū)發(fā)生的交易越多,就說明越多的股票投資者在這個支撐區(qū)有切身利益,這個支撐區(qū)就越重要。

我們再假設(shè)股價在一個支撐位貴獲得支撐后,停留了一段時間開始向下移動,而不是像前面假設(shè)的那樣是向上移動。對于上升,由于每次回落都有更多的買入,因而產(chǎn)生新的支撐;而對于下降,跌破了該支撐,情況就截然相反。在該支撐區(qū)買入的多頭都意識到自己錯了,而沒有買入的或賣出的空頭都意識到自己對廠無論是多頭還是空頭,他們都有拋出股票逃離目前市場的想法。一旦股價有些回升,尚未到達(dá)原來的支撐位,就會有一批股票拋壓出來,再次將股價壓低。

以上的分析過程對于壓力線也同樣適用,只不過結(jié)論正好相反。

這些分析的附帶結(jié)果是支撐和壓力地位的相互轉(zhuǎn)讓。如上所述,一個支撐如果被突破,那么這個支撐將成為壓力;同理,一個壓力被突破,這個壓力將成為支撐。這說明支撐和壓力的角度不是一成不變的,而是可以改變的,條件是它被有效的足夠強(qiáng)大的股價變動突破

支撐和壓力的相互轉(zhuǎn)化的重要依據(jù)是被突破,怎樣才能算被突破呢?用一個數(shù)字來嚴(yán)格區(qū)分突破和未突破是很困難的,沒有一個明確的截然的分界線。

一般說來,穿過支撐線或壓力線越遠(yuǎn),突破的結(jié)論越正確,越值得我們相信,越讓我們認(rèn)識到新的壓力線和支撐線。有幾個數(shù)字值得我們注意,3%,5%,10%和一些整數(shù)的價位。跌破這些數(shù)字,往往是我們改變看法的開始。3%,5%和10%是針對跌破支撐線或壓力線的幅度而言。3%,偏重于短線的支撐和壓力區(qū)域,10%偏重于長線的支撐和壓力區(qū)域,5%介于這兩者之間。整數(shù)價值主要是針對人的心理狀態(tài)而言,它更注重心理,而不是注重技術(shù)。4.99元與5.00元相差并不多,但4.99元給人的印象是跌破5元了,而5元還未跌破5元。

三、支撐線和壓力線的確認(rèn)和修正

如前所述,每一個支撐線和壓力線的確認(rèn)都是靠人為進(jìn)行的,主要依據(jù)是根據(jù)股價變動所畫山的圖表,這里面有很大的人為因素。

一般來說,一個支撐線或壓力線對當(dāng)前時期影響的重要性有三個方面的考慮,一是股價在這個區(qū)域停留的時間的長短;二是股價在這個區(qū)域伴隨的成交量大?。蝗沁@個支撐區(qū)域或壓力區(qū)域發(fā)生的時間距離當(dāng)前這個日于期的遠(yuǎn)近。很顯然,股價停留的時間越長,伴隨的成交量越大,離現(xiàn)在越近,則這個支撐或壓力區(qū)域?qū)Ξ?dāng)前的影響就越大;反之就越小。

上述三個方面是確認(rèn)一個支撐或壓力的重要識別子段。有時,由于股價的變動,會發(fā)現(xiàn)原來確認(rèn)的支撐或壓力可能不真正具有支撐或壓力的作用,比如說,不完全符合上面所述的三條。這時,就有一個對支撐線和壓力線進(jìn)行調(diào)整的問題,這就是支撐線和壓力線的修正。

對支撐線和壓力線的修正過程其實是對現(xiàn)有各個支撐線和壓力線的重要性的確認(rèn)。每個支撐和壓力在人們的心目中的地位是不同的。股價到了這個區(qū)域,你心里清楚,它很有可能被突破,而到了另一個區(qū)域,你心里明白,它就不容易被突破。這為進(jìn)行買入賣出提供了一些依據(jù),不至于僅憑直覺進(jìn)行買賣決策。

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    壓到實線即會扣分,與長短無關(guān)。機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定,違反禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線指示的,一次扣三分,罰款二百元。壓實線多長扣分的法律依據(jù)《道路交通安全違法行為記分管理辦法》第十一條機(jī)動車駕駛?cè)擞邢铝薪煌ㄟ`法行為之一,一次記3分:(一)駕駛校車、公路客運汽車、旅游客運汽車、7座以上載客汽車以外的其他載客汽車載人超過核定人數(shù)百分之二十以上未達(dá)到百分之五十的;(二)駕駛校車、中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機(jī)動車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速百分之二十以上未達(dá)到百分之五十的;(三)駕駛機(jī)動車在高速公路或者城市快速路上不按規(guī)定車道行駛的;(四)駕駛機(jī)動車不按規(guī)定超車、讓行,或者在高速公路、城市快速路以外的道路上逆行的;(五)駕駛機(jī)動車遇前方機(jī)動車停車排隊或者緩慢行駛時,借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛的;(六)駕駛機(jī)動車有撥打、接聽
    2022-06-27
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  • "違反禁令、高壓線和冒險行為"
    違二禁三壓三闖六的意思是違反標(biāo)識扣二分,闖禁區(qū)扣三分,壓線扣三分,闖紅燈扣六分。具體如下:一、違反標(biāo)識。如路邊的限速標(biāo)示,超過最高時速將會記作違反標(biāo)示,駕駛分扣二分。二、闖禁區(qū)。在禁止通行的路段,開車進(jìn)入,駕駛分扣三分。三、壓線。路邊的雙黃線,單黃線,在行駛過程中壓到,駕駛分扣三分。四、闖紅燈。在有交通信號燈控制的路口,闖紅燈,駕駛分扣六分。二壓三壓房屋能賣嗎二壓三房產(chǎn)權(quán)抵押中的房子如果要買賣也是可以的,但要分兩步走,處理好兩層關(guān)系。就步驟來說:第一步先把產(chǎn)權(quán)抵押房重新轉(zhuǎn)變成自己的產(chǎn)權(quán)房,這就是所說的解押.當(dāng)然要買方以購房款的方式給錢,又以提前還貸的方式清債.第二步就是按二手房交易的一般程序辦理房產(chǎn)過戶手續(xù);就關(guān)系來說:第一層關(guān)系是與銀行之間的的債務(wù)債權(quán)關(guān)系.房產(chǎn)是以不動產(chǎn)抵押的方式獲得銀行貸款的.只要貸款沒有還清,就沒有權(quán)利出賣房子.所以還清銀行的債務(wù),了結(jié)與銀行之間的關(guān)系是前提。《中華
    2023-07-18
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  • 逆行和壓黃線會一起處罰么
    會一起處罰。駕駛機(jī)動車壓黃線實線的;扣3分,罰款200元。逆行再扣3分。根據(jù)國家相關(guān)法律規(guī)定,逆向行駛將罰款200元,并記3分;如果是高速逆向行駛罰200元,要記12分,還可能構(gòu)成危險駕駛罪。一、在眉山逆向行駛扣幾分城市道路逆向行駛都會扣3分和罰款200元。根據(jù)《中華人民共和國高速公路交通管理辦法》的規(guī)定,機(jī)動車逆行是指以下幾種情況:(一)在劃有道路實線分隔線的道路上,機(jī)動車駛?cè)雽ο蜍嚨?。其中道路分隔線為雙實線、單實線的,在任何情況下不得越線行駛。(二)在劃有虛線道路分隔線的道路,可以在確保安全的情況下借道超車,但是一旦發(fā)生事故,就會認(rèn)定借道的車輛逆行。(三)在樹有單行線標(biāo)志的道路上,機(jī)動車駛?cè)刖J(rèn)定為逆行。二、逆向行駛扣分嗎罰款嗎一、機(jī)動車逆向行駛是指以下幾種情況:1、在劃有道路實線分隔線的道路上,機(jī)動車駛?cè)雽ο蜍嚨?。其中道路分隔線為雙實線、單實線的,在任何情況下不得越線行駛。2、在劃有
    2023-06-25
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