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一、交通事故當(dāng)事人責(zé)任的定義交通事故當(dāng)事人責(zé)任是指造成交通事故后，交通事故的責(zé)任人要承擔(dān)的法律責(zé)任，包括民事賠償、行政處罰和刑事處罰三類(lèi)。在道路交通事故中，有可能產(chǎn)生三種性質(zhì)后果截然不同的責(zé)任：因?yàn)榘l(fā)生了侵權(quán)行為并因此造成損害事實(shí)，這就產(chǎn)生民事賠償責(zé)任；同時(shí)同一個(gè)行為往往違反了道路交通安全法律法規(guī)，造成交通事故，這就產(chǎn)生了行政責(zé)任；而當(dāng)這種違反道路交通安全法律法規(guī)的行為情節(jié)嚴(yán)重，造成交通事故損害后果重大時(shí)，這就產(chǎn)生了刑事責(zé)任。在道路交通事故中，民事責(zé)任與行政責(zé)任或者刑事責(zé)任是可以并存的。二、交通事故責(zé)任怎么劃分交通事故責(zé)任通常分為五級(jí)：全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無(wú)責(zé)任。交通事故責(zé)任的劃分是彼此對(duì)應(yīng)的，即全部責(zé)任對(duì)應(yīng)無(wú)責(zé)任、主要責(zé)任對(duì)應(yīng)次要責(zé)任、同等責(zé)任對(duì)應(yīng)同等責(zé)任。1、全部責(zé)任和無(wú)責(zé)任一方當(dāng)事人有下列情形之一造成交通事故的，該當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任，事故其他方當(dāng)事人無(wú)責(zé)任

一、交通肇事罪是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。二、交通事故與交通肇事罪如何區(qū)分有證據(jù)證明交通事故肇事人具有下列情形之一的，依法可以交通肇事定罪，處三年以下有期徒刑或者拘役：1、死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；2、死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；3、造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的。有下列情形之一的，只要交通肇事致一人以上重傷，交通事故肇事人負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，也可以交通肇事罪定罪處罰：1、酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的；2、無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的；3、明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車(chē)輛而駕駛的；4、明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)輛而駕駛的；5、嚴(yán)重超載駕駛的；6、為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。如果交通事故肇事人的行為

根據(jù)道路交通事故處理程序規(guī)定，交通事故責(zé)任認(rèn)定，自交通事故發(fā)生之日起應(yīng)按下列時(shí)限作出：輕微事故5日內(nèi)，一般事故15日內(nèi)，重大、特大事故20日內(nèi)。因交通事故情節(jié)復(fù)雜不能按期作出認(rèn)定的，須報(bào)上一級(jí)公安交通管理部門(mén)批準(zhǔn)，按上述規(guī)定分別延長(zhǎng)5日、15日、20日。交通事故責(zé)任認(rèn)定作出后，應(yīng)當(dāng)制作道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)。當(dāng)事人對(duì)交通事故責(zé)任認(rèn)定不服的，可以在接到交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)后15日內(nèi)，向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)申請(qǐng)重新認(rèn)定;上一級(jí)公安機(jī)關(guān)在接到重新認(rèn)定申請(qǐng)書(shū)后30日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)作出維持、變更或撤銷(xiāo)的決定。交通事故責(zé)任重新認(rèn)定的決定書(shū)作出后，應(yīng)當(dāng)制作道路交通事故責(zé)任重新認(rèn)定決定書(shū)，分別送交申請(qǐng)人和原責(zé)任認(rèn)定部門(mén)，原責(zé)任認(rèn)定部門(mén)在接到道路交通事故責(zé)任重新認(rèn)定決定書(shū)后，應(yīng)當(dāng)在5日內(nèi)向各方當(dāng)事人或者代理人公布重新認(rèn)定決定。一、交通事故當(dāng)事人死亡如何復(fù)議交通當(dāng)事人死亡的復(fù)議申請(qǐng)：當(dāng)事人對(duì)交通事故責(zé)任認(rèn)定不服的，可以在接

交通肇事罪的刑事責(zé)任如下：造成重傷、死亡或者公私財(cái)產(chǎn)重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。怎樣區(qū)分危險(xiǎn)駕駛罪與交通肇事罪交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。交通肇事罪是一種過(guò)失危害公共安全的犯罪，根據(jù)我國(guó)刑法理論，任何一種犯罪的成立都必須具備四個(gè)方面的構(gòu)成要件，即犯罪客體、犯罪客觀方面、犯罪主體和犯罪主觀方面。而危險(xiǎn)駕駛罪是指在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，或者在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的行為。危險(xiǎn)駕駛罪與交通肇事罪的區(qū)別，主要體現(xiàn)在主觀方面、客觀方面、出現(xiàn)的危害結(jié)果、量刑等?！缎谭ā返谝话偃龡l交通肇事罪違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的

1.兩罪主體不同。交通肇事罪的主體是指一切直接從事交通運(yùn)輸和保證交通運(yùn)輸?shù)娜藛T以及非交通人員。重大責(zé)任事故罪的主體范圍較廣，既包括對(duì)生產(chǎn)作業(yè)負(fù)有組織、指揮或者管理職責(zé)的負(fù)責(zé)人、管理人、實(shí)際控制人、投資人等人員，還包括以及直接從事生產(chǎn)作業(yè)的人員。這意味著在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，如果觸犯了重大責(zé)任事故罪，除直接從事交通運(yùn)輸?shù)娜藛T，對(duì)交通運(yùn)輸生產(chǎn)作業(yè)負(fù)有組織、指揮、管理、控制的相關(guān)人員均可能涉嫌犯罪。2.除航道、道路交通領(lǐng)域外，其他公共交通領(lǐng)域發(fā)生重大事故不會(huì)同時(shí)觸犯兩罪。在航道、公路等公共交通領(lǐng)域，違反交通運(yùn)輸法規(guī)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛或者其他交通工具，發(fā)生重大事故構(gòu)成犯罪的，應(yīng)認(rèn)定為交通肇事罪；在停車(chē)場(chǎng)、修理廠、農(nóng)耕田地等非公共交通領(lǐng)域，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛或者其他交通工具，造成重大事故構(gòu)成犯罪的，應(yīng)具體情況具體分析，分別認(rèn)定為重大責(zé)任事故罪、重大勞動(dòng)安全事故罪、過(guò)失致人死亡罪等罪。3.一般而言，交通肇事罪要求行為人

這段內(nèi)容講述了公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)交通事故責(zé)任劃分的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)事故當(dāng)事人行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，來(lái)劃分交通肇事車(chē)主的責(zé)任。因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；兩方或者兩方以上當(dāng)事人有過(guò)錯(cuò)的，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無(wú)導(dǎo)過(guò)錯(cuò)，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意的，他方無(wú)責(zé)任。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)根據(jù)事故當(dāng)事人行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，來(lái)劃分交通肇事車(chē)主的責(zé)任。因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；兩方或者兩方以上當(dāng)事人有過(guò)錯(cuò)的，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無(wú)導(dǎo)過(guò)錯(cuò)，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意的，他方無(wú)責(zé)任。 交 通 事 故 責(zé) 任 劃 分 原 則交通事故責(zé)任劃分原則是交通事故處理過(guò)程中非常重要的一個(gè)原則，它關(guān)系到交通事故責(zé)任者的權(quán)益和交通事故受害者的權(quán)益。根據(jù)我國(guó)《道路交通安全法》的規(guī)定，

交通肇事劃分責(zé)任后怎么辦，交通肇事劃分責(zé)任后，肇事方就需要按照責(zé)任的劃分進(jìn)行賠償。主要內(nèi)容如下：民事責(zé)任：公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。刑事責(zé)任：刑法第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。交通肇事的致人重傷、死

“交通肇事”著重是從人的角度，特別是駕駛員的角度，來(lái)描述交通行為。這種行為如果夠上追求法律責(zé)任，則成為“交通肇事罪”。交通事故著重是從經(jīng)濟(jì)損失的角度，來(lái)描述交通現(xiàn)象，所以可以分為各種等級(jí)。一、交通事故司法鑒定是怎樣的司法鑒定是指在訴訟活動(dòng)中鑒定人運(yùn)用科學(xué)技術(shù)或者專(zhuān)門(mén)知識(shí)對(duì)訴訟涉及的專(zhuān)門(mén)性問(wèn)題進(jìn)行鑒別和判斷并提供鑒定意見(jiàn)的活動(dòng)。進(jìn)行司法鑒定需要注意的是：1、當(dāng)事人應(yīng)與鑒定人員積極配合，主動(dòng)提供相關(guān)的傷情資料、物證和檢材，如實(shí)接受鑒定人員的詢(xún)問(wèn)、調(diào)查和檢驗(yàn)。2、在鑒定過(guò)程中不得弄虛作假、提供偽證，如提供偽證要承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任；構(gòu)成犯罪的，還會(huì)被追究刑事責(zé)任。3、當(dāng)事人不得私自更改法醫(yī)鑒定書(shū)的內(nèi)容，否則該鑒定書(shū)無(wú)效。4、如果對(duì)法醫(yī)鑒定的結(jié)論不服，可以申請(qǐng)由雙方共同認(rèn)可或公安、司法機(jī)關(guān)依法指定的鑒定部門(mén)重新進(jìn)行鑒定。5、鑒定結(jié)束后，當(dāng)事人應(yīng)對(duì)返還的有關(guān)材料、物證、檢材妥善保管，以備后用。法律依據(jù)

交通事故中的責(zé)任應(yīng)當(dāng)由交通管理部門(mén)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論進(jìn)行劃分。一、交通事故一般責(zé)任認(rèn)定流程的概念是什么？交通事故責(zé)任認(rèn)定的含義及過(guò)程：公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書(shū)，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。二、交通事故的責(zé)任是怎么劃分的發(fā)生交通事故后，責(zé)任劃分由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)作出，應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書(shū)，認(rèn)定雙方責(zé)任。責(zé)任認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)是：1、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；3、各方均無(wú)導(dǎo)致道路交

在涉及交通肇事罪的司法事務(wù)處理過(guò)程中，對(duì)于主要責(zé)任與次要責(zé)任的區(qū)分界定往往需按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》（簡(jiǎn)稱(chēng)“實(shí)施條例”）第九十一條明文規(guī)定進(jìn)行操作，即由負(fù)責(zé)交通管理的公安機(jī)關(guān)依照相關(guān)交通事故參與者的行為對(duì)交通事故產(chǎn)生影響的構(gòu)成因素及過(guò)失程度等多方面進(jìn)行考量與判定。若涉及到事故當(dāng)事人的逃離行為，按照《實(shí)施條例》第九十二條規(guī)定，該類(lèi)情形下逃離現(xiàn)場(chǎng)的當(dāng)事方將被認(rèn)定為承擔(dān)整個(gè)法律責(zé)任，僅當(dāng)確有證據(jù)證實(shí)另一方當(dāng)事人亦存在相應(yīng)過(guò)錯(cuò)時(shí)，方可相應(yīng)地減輕其違法責(zé)任。同時(shí)，若事故當(dāng)事人故意損壞、偽造事故現(xiàn)場(chǎng)或者銷(xiāo)毀關(guān)鍵證據(jù)，亦將被視為全責(zé)承擔(dān)方。故上述問(wèn)題的解答需根據(jù)實(shí)際案件深入剖析，而非單純地以概而論之的方式作出評(píng)判?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

酒駕與交通事故責(zé)任劃分有關(guān)，酒駕是評(píng)判責(zé)任比例的原因之一?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。醉酒駕車(chē)發(fā)生交通事故責(zé)任劃分是什么責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的

這段內(nèi)容講述了交通事故責(zé)任劃分及賠償責(zé)任的相關(guān)規(guī)定。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)需要根據(jù)交通事故當(dāng)事人所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，來(lái)確定當(dāng)事人在這起交通事故中的責(zé)任。無(wú)證無(wú)牌并不直接導(dǎo)致事故，不作為事故認(rèn)定的考量因素，責(zé)任劃分根據(jù)事故形成原因劃定。根據(jù)事故責(zé)任，確定賠償責(zé)任劃分。雙方先在交強(qiáng)險(xiǎn)額度內(nèi)全額賠償對(duì)方損失，不足部分根據(jù)責(zé)任比例分擔(dān)。摩托車(chē)駕駛員無(wú)證，保險(xiǎn)不賠償相應(yīng)賠償責(zé)任由其或其監(jiān)護(hù)人承擔(dān)。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)需要根據(jù)交通事故當(dāng)事人所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，來(lái)確定當(dāng)事人在這起交通事故中的責(zé)任。無(wú)證無(wú)牌并不直接導(dǎo)致事故，不作為事故認(rèn)定的考量因素，責(zé)任劃分根據(jù)事故形成原因劃定。根據(jù)事故責(zé)任，確定賠償責(zé)任劃分。雙方先在交強(qiáng)險(xiǎn)額度內(nèi)全額賠償對(duì)方損失，不足部分根據(jù)責(zé)任比例分擔(dān)。摩托車(chē)駕駛員無(wú)證，保險(xiǎn)不賠償相應(yīng)賠償責(zé)任由其或其監(jiān)護(hù)人承擔(dān)。 大 車(chē) 和 摩 托 車(chē) 出 車(chē) 禍 賠 償 責(zé) 任

一、左轉(zhuǎn)與直行車(chē)交通事故責(zé)任劃分左轉(zhuǎn)與直行車(chē)交通事故責(zé)任劃分責(zé)任一般是由交通管理部門(mén)劃分，因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。法律依據(jù)：根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的

摩托車(chē)與小車(chē)交通事故責(zé)任是雙方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)程度來(lái)進(jìn)行確定。發(fā)生小車(chē)與摩托車(chē)碰撞的交通事故，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)包含交通事故的時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)事人姓名、駕駛證號(hào)、聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車(chē)牌號(hào)；保險(xiǎn)憑證號(hào)、交通事故情形、賠償責(zé)任人等的協(xié)議書(shū)或者文字記錄，共同簽名后立即撤離現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)商賠償數(shù)額和賠償方式。當(dāng)事人均辦理機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，可以根據(jù)記錄交通事故情況的協(xié)議書(shū)向保險(xiǎn)公司索賠，也可以自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜。一、發(fā)生交通事故以后想要私了應(yīng)該怎么處理當(dāng)事人對(duì)可以自行協(xié)商解決、無(wú)須報(bào)警的交通事故，可按以下方式解決：（一）各方當(dāng)事人對(duì)交通事故事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的，可以即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通；基本事實(shí)清楚的，應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理。（二）當(dāng)事人自行協(xié)商解決時(shí)，應(yīng)立即將事故車(chē)輛移至不妨礙交通的地點(diǎn)，開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，設(shè)置警告標(biāo)志，夜間還須開(kāi)啟示寬燈和尾燈。在高速公路上，移至就近的服務(wù)區(qū)、應(yīng)急車(chē)道內(nèi)或者硬