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貨物運(yùn)單(汽車(chē))
來(lái)源:法律編輯整理 時(shí)間: 2023-04-23 15:42:01 92 人看過(guò)

××省汽車(chē)貨物運(yùn)單

──────────

托運(yùn)人(單位):經(jīng)辦人:電話(huà):地址:運(yùn)單編號(hào):

┌───┬─┬──┬───┬──┬─┬──────┬──┬───┬─┐

│發(fā)貨人││地址││電話(huà)││裝貨地點(diǎn)││廠休日││

├───┼─┼──┼───┼──┼─┼──────┼──┼───┼─┤

│收貨人││地址││電話(huà)││卸貨地點(diǎn)││廠休日││

├───┼─┼──┼───┼──┼─┼───┬─┬┴──┼─┬─┴┬┤

│付款人││地址││電話(huà)││約定起│月│約定到│月│需要││

│││││││運(yùn)時(shí)間│日│達(dá)時(shí)間│日│車(chē)種││

├──┬┴┬┴┬─┴───┼──┼─┼──┬┴─┼───┴┬┴─┬┴┤

│貨物│包││體積│件重│重│保險(xiǎn)│貨物││││

│名稱(chēng)│裝│件│長(zhǎng)×寬×高│(千│量│保價(jià)││計(jì)費(fèi)項(xiàng)目│計(jì)費(fèi)│單│

│及│形│數(shù)│(厘米)│克)││價(jià)格│等級(jí)││重量│價(jià)│

│規(guī)格│式││││噸││││││

├──┼─┼─┼─────┼──┼─┼──┼──┼────┼──┼─┤

│││││││││運(yùn)費(fèi)│││

││││││││├────┼──┼─┤

├──┼─┼─┼─────┼──┼─┼──┼──┤裝卸費(fèi)│││

││││││││├────┼──┼─┤

││││││││││││

├──┴─┴─┴─────┴──┴─┴──┴──┼────┼──┼─┤

│││││

├──┬─┬─┬─────┬──┬─┬──┬──┼────┴──┴─┤

│合│││││││計(jì)費(fèi)││

│計(jì)│││││││里程││

├──┴─┼─┴─┬───┴┬─┴┬┴──┴┬─┴┬────┬───┤

│托運(yùn)││付款人││承運(yùn)人││承運(yùn)人││

│記載事項(xiàng)││銀行帳號(hào)││記載事項(xiàng)││銀行帳號(hào)││

├─┬──┴───┴────┴──┴────┴──┴┬───┼───┤

│注│1.托運(yùn)人請(qǐng)勿填寫(xiě)粗線(xiàn)欄內(nèi)的項(xiàng)目。│托運(yùn)人│承運(yùn)人│

│意│2.貨物名稱(chēng)應(yīng)填寫(xiě)具體品名,如貨物品名過(guò)多,│簽章│簽章│

│事│不能在運(yùn)單內(nèi)逐一填寫(xiě)須另附物品清單。│││

│項(xiàng)│3.保險(xiǎn)或保價(jià)貨物,在相應(yīng)價(jià)格欄中填寫(xiě)貨物聲明│年月日│年月日│

││價(jià)格。│││

└─┴───────────────────────┴───┴───┘

〔說(shuō)明〕

1.填在一張貨物運(yùn)單內(nèi)的貨物必須是屬同一托運(yùn)人。對(duì)拼裝分卸貨物,應(yīng)將每一拼裝或分卸情況在運(yùn)單記事欄內(nèi)注明。易腐蝕、易碎貨物、易溢漏的液體、危險(xiǎn)貨物與普通貨物以及性質(zhì)相抵觸、運(yùn)輸條件不同的貨物,不得用同一張運(yùn)單托運(yùn)。托運(yùn)人、承運(yùn)人修改運(yùn)單時(shí),須簽字蓋章。

2.本運(yùn)單一式2份:①受理存根;②托運(yùn)回執(zhí)。

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    《華沙公約》第11條規(guī)定,貨運(yùn)單及內(nèi)容是運(yùn)輸合同、承運(yùn)人接收貨物、運(yùn)輸條件及重量、體積和包裝的初步證據(jù),但是,貨物的數(shù)量、體積和條件并不構(gòu)成對(duì)承運(yùn)人不利的證據(jù),除非這些內(nèi)容在貨運(yùn)單中載明由承運(yùn)人同托運(yùn)人一道當(dāng)面清點(diǎn)。比利時(shí)的一些案例同這條的規(guī)定相一致。1988年6月30日,比利時(shí)最高法院在涉及一項(xiàng)鉆石案的判決中作出了前例性的判決。最高法院根據(jù)公約第11條的規(guī)定推定,如果交付的貨物短少的話(huà),貨運(yùn)單并不包含同貨物數(shù)量、體積和條件相矛盾的決定的因素,貨運(yùn)單上有關(guān)這些問(wèn)題的聲明并不構(gòu)成承運(yùn)人收到所丟失貨物的不利證據(jù)。在這個(gè)問(wèn)題上,承運(yùn)人沒(méi)有義務(wù)在貨運(yùn)單上對(duì)貨物的特點(diǎn)承擔(dān)后果。這條原則被運(yùn)用于布魯塞爾上訴法院1991年6月27日的一項(xiàng)判決。1985年1月30日,非洲航空公司收運(yùn)一個(gè)箱子從班歸運(yùn)往比利時(shí),貨運(yùn)單上寫(xiě)明箱子內(nèi)裝的是鉆石坯。該箱子交付給收貨人時(shí)發(fā)現(xiàn)箱子里裝的是金屬塊而不是鉆石坯.現(xiàn)在還不知
    2023-06-08
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  • 平安保險(xiǎn)陸上汽車(chē)、火車(chē)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款
    責(zé)任范圍本保險(xiǎn)分為陸運(yùn)險(xiǎn)和陸運(yùn)一切險(xiǎn)二種。被保險(xiǎn)貨物遭受損失時(shí),本保險(xiǎn)按保險(xiǎn)單上訂明承保險(xiǎn)別的條款規(guī)定,負(fù)賠償責(zé)任。(一)陸運(yùn)險(xiǎn)本保險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償1、被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中遭受暴風(fēng)、雷電、洪水、地震自然災(zāi)害,或由于運(yùn)輸工具遭受碰撞、傾覆、出軌,或在駁運(yùn)過(guò)程中因駁運(yùn)工具遭受擱淺、觸礁、沉沒(méi)、碰撞、或由于遭受隧道坍塌,崖崩,或失火,爆炸意外事故所造成的全部或部分損失。2、被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救,防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用,但以不超過(guò)該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。(二)陸運(yùn)一切險(xiǎn)除包括上列陸運(yùn)險(xiǎn)的責(zé)任外,本保險(xiǎn)還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來(lái)原因所致的全部或部分損失。除外責(zé)任本保險(xiǎn)對(duì)下列損失,不負(fù)賠償責(zé)任:(一)被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失所造成的損失。(二)屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。(三)在保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始前,被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。(四)被保險(xiǎn)貨物
    2023-06-09
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  • 北京市道路貨物運(yùn)單
    承運(yùn)日期:年月日運(yùn)到期限:年月日合同編號(hào):裝貨地點(diǎn)裝貨時(shí)間卸貨地點(diǎn)領(lǐng)取貨物期限道路運(yùn)輸證號(hào)車(chē)型車(chē)牌號(hào)掛車(chē)牌號(hào)貨物名稱(chēng)及規(guī)格包裝方式體積長(zhǎng)×寬×高(米)件數(shù)價(jià)值(元)實(shí)際重量(千克)計(jì)費(fèi)重量(千克)計(jì)費(fèi)里程(公里)貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量(噸公里)合計(jì)計(jì)費(fèi)單位□重量(千克)□體積(立方米)□包裝(件)□周轉(zhuǎn)量(噸公里)□里程□計(jì)費(fèi)單價(jià)元?每單位運(yùn)費(fèi)金額元其他雜費(fèi)貨物名稱(chēng)及規(guī)格金額(元)保價(jià)費(fèi)(元)保險(xiǎn)費(fèi)(元)備注費(fèi)目金額(元)裝卸費(fèi)過(guò)路費(fèi)過(guò)橋費(fèi)結(jié)算方式□現(xiàn)金□支票□電匯□轉(zhuǎn)賬□對(duì)方付款□月結(jié)□運(yùn)雜費(fèi)合計(jì)萬(wàn)千百拾元角分¥:違約責(zé)任:1.托運(yùn)人未按約定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)貨物的,每逾期一日應(yīng)向承運(yùn)人支付違約金元;2.承運(yùn)人未按約定的時(shí)間和要求配車(chē)、發(fā)運(yùn)的,每逾期一日應(yīng)向托運(yùn)人支付違約金元;3.未辦理保價(jià)或保險(xiǎn)運(yùn)輸?shù)?,貨運(yùn)事故賠償方式及費(fèi)用:;4.貨物逾期到達(dá),每逾期一日承運(yùn)人應(yīng)賠償托運(yùn)人元違約金;5.
    2023-04-23
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  • 出口貨物所需各種貨運(yùn)單證
    為了保證進(jìn)出口貨物的安全交接,在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中需要編制各種單據(jù)。這些單證各有其特定的用途,彼此之間又有相互依存的關(guān)系。它們既把船、港、貨各方聯(lián)系在一起,又能分清各自的權(quán)利和業(yè)務(wù)。按實(shí)際業(yè)務(wù)程序介紹一些主要的貨運(yùn)單證。托運(yùn)單(BOOKINGNOTE)托運(yùn)單俗稱(chēng)下貨紙,是托運(yùn)人根據(jù)貿(mào)易合同和信用證條款內(nèi)容填制的,向承運(yùn)人或其代理辦理貨物托運(yùn)的單證。承運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)單內(nèi)容,并結(jié)合船舶的航線(xiàn)、掛靠港、船期和艙位等條件考慮,認(rèn)為合適后,即接受托運(yùn)。裝貨單(SHIPPINGORDER)裝貨單是接受了托運(yùn)人提出裝運(yùn)申請(qǐng)的船公司,簽發(fā)給托運(yùn)人,憑以命令船長(zhǎng)將承運(yùn)的貨物裝船的單據(jù)。裝貨單既可用作裝船依據(jù),又是貨主憑以向海關(guān)辦理出口貨物申報(bào)手續(xù)的主要單據(jù)之一,所以裝貨單又稱(chēng)關(guān)單,對(duì)托運(yùn)人而言,裝貨單是辦妥貨物托運(yùn)的證明。對(duì)船公司或其代理而言,裝貨單是通知船方接受裝運(yùn)該批貨物的指示文件。收貨單(MATESRECE
    2023-06-09
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#物流糾紛
北京
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    展開(kāi)

    托運(yùn)是物流的一種形式,指托運(yùn)人委托具有托運(yùn)資質(zhì)的公司將貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn),交給指定收貨人的服務(wù)。根據(jù)托運(yùn)方式不同,可分為海運(yùn)托運(yùn)、陸路托運(yùn)、空運(yùn)托運(yùn)。托運(yùn)人托運(yùn)貨物,應(yīng)當(dāng)妥善包裝,并向承運(yùn)人保證,貨物裝船時(shí)所提供的貨物的品名、標(biāo)志、包數(shù)或者... 更多>

    #托運(yùn)
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      【運(yùn)輸合同知識(shí)】汽車(chē)貨物運(yùn)輸總則運(yùn)輸合同又稱(chēng)運(yùn)送合同,是指承運(yùn)人將旅客或貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn),旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。第一條為加強(qiáng)汽車(chē)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織管理,明確承運(yùn)人和托運(yùn)人的權(quán)利、義務(wù),維護(hù)正常的運(yùn)輸秩序,根據(jù)國(guó)家的政策、法律及公路運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)法規(guī),特制定本規(guī)則。第二條凡營(yíng)業(yè)性汽車(chē)貨物運(yùn)輸及相關(guān)的貨物裝卸、貨運(yùn)服務(wù),均適用本規(guī)則。拖拉機(jī)及其他機(jī)動(dòng)車(chē)貨物運(yùn)輸,汽車(chē)與其
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      吉林省在線(xiàn)咨詢(xún) 2022-07-17
      下面這個(gè)汽車(chē)貨物運(yùn)輸合同范文,僅供參考: 設(shè)備轉(zhuǎn)讓方:(甲方)身份證號(hào)碼: 設(shè)備接收方:(乙方)身份證號(hào)碼: 現(xiàn)經(jīng)甲乙雙方共同商定達(dá)成如下協(xié)議: (1)因甲方設(shè)備多余,現(xiàn)轉(zhuǎn)讓臺(tái)給乙方,工作小時(shí),出廠編號(hào)為,經(jīng)乙方負(fù)責(zé)人及技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)看機(jī)試機(jī)后,甲乙雙方達(dá)成協(xié)商價(jià)為人民幣¥,大寫(xiě)()。乙方本著互相信任的情況下預(yù)付現(xiàn)金人民幣元¥。于年月日將貨提走。如在訂金預(yù)付時(shí)間范圍內(nèi)甲方把貨物處理他人或其他原因不賣(mài)
    • 汽車(chē)是貨運(yùn)保險(xiǎn)嗎
      山東在線(xiàn)咨詢(xún) 2022-09-17
      最高人民法院司法解釋規(guī)定,在交通事故損害賠償案件中,如果受害人以被損車(chē)輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng),要求賠償被損車(chē)輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的,責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。所以,營(yíng)運(yùn)性損失屬于交通事故財(cái)產(chǎn)損失的一部分,交通事故的責(zé)任者或賠償責(zé)任人是車(chē)輛營(yíng)運(yùn)損失的直接責(zé)任者,如果責(zé)任者投?;虻模kU(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在其財(cái)產(chǎn)損失賠償限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。
    • 汽車(chē)貨運(yùn)營(yíng)運(yùn)證取消了嗎
      重慶在線(xiàn)咨詢(xún) 2021-10-29
      營(yíng)運(yùn)車(chē)輛必須辦理營(yíng)運(yùn)證才能工作。取消卡車(chē)營(yíng)運(yùn)證主要是實(shí)施皮卡,其他車(chē)輛不受影響,開(kāi)卡車(chē)要求更高的駕照。為落實(shí)國(guó)務(wù)院配送服務(wù)改革要求,精簡(jiǎn)道路貨運(yùn)行政許可事項(xiàng),研究推進(jìn)取消道路貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)許可,審批外商投資道路運(yùn)輸業(yè),總質(zhì)量4、5噸及以下普通貨運(yùn)車(chē)輛道路運(yùn)輸證和駕駛員資格證,充分利用信息技術(shù)和保險(xiǎn)機(jī)制,加強(qiáng)事后監(jiān)管。
    • 汽運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)如何索賠呢?
      臺(tái)灣在線(xiàn)咨詢(xún) 2023-10-16
      1、當(dāng)貨物遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍的損失時(shí),被保險(xiǎn)人憑保險(xiǎn)單在48小時(shí)內(nèi)報(bào)出險(xiǎn)地中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司或承保公司,申請(qǐng)并會(huì)同檢驗(yàn)受損的貨物,積極組織施救,減少貨物損失。 2、被保險(xiǎn)人申請(qǐng)賠償時(shí)應(yīng)向保險(xiǎn)公司提供保險(xiǎn)單、事故證明、運(yùn)輸單證及與賠償相關(guān)的原件資料。