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交通肇事逃逸認(rèn)定

1、明知發(fā)生事故，當(dāng)事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的。

2、發(fā)生交通事故后，交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己沒有事故責(zé)任，駕車駛離現(xiàn)場的。

3、交通事故當(dāng)事人有酒后駕車、無證駕駛等嫌疑，報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務(wù)，棄車離開現(xiàn)場，后又返回的。

4、發(fā)生事故后，交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報案，且無故離開醫(yī)院的。

5、交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后，離開醫(yī)院的。

交通肇事逃逸認(rèn)定

交通肇事罪是指行為人＆Upsilon；反道交通管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者公私財產(chǎn)遭到重大損失的行為。交通肇事是司法實踐中經(jīng)常發(fā)生的犯罪，而交通肇事后致人死亡逃逸的認(rèn)定更是司法實踐的難點問題之一。在最高人民法院＆circ；有頒布司法解釋之前，如何認(rèn)定交通肇事逃逸并無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)定交通肇事逃逸的標(biāo)準(zhǔn)只有公安機關(guān)于1996年頒布的對交通肇事（逃逸）的相關(guān)規(guī)定：駕車逃離現(xiàn)場或者棄車逃離現(xiàn)場的行為。按照這種規(guī)定來認(rèn)定交通肇事逃逸，其優(yōu)點是直觀、簡單，但是，而我國刑法關(guān)于犯罪構(gòu)成的罪過形式是要求主客觀相一致，可公安機關(guān)的規(guī)定只是強調(diào)了客觀行為，＆circ；有注重考察行為人的主觀意圖，如果一＆zeta；按照該規(guī)定執(zhí)行，會造成打擊面過大的結(jié)果，從而導(dǎo)致錯案的發(fā)生。

如，被告人張某系外地的一＆lambda；汽車司機，在肇事因害怕人身受到當(dāng)?shù)厝罕姷墓舳{車駛離現(xiàn)場，在距事發(fā)現(xiàn)場5公里的＆lambda；置，打電話向公安機關(guān)報警，并主動投案。這種情況如果按照公安機關(guān)的有關(guān)規(guī)定，嫌疑人已經(jīng)駕車駛離現(xiàn)場了，則應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為交通肇事逃逸，但是這種認(rèn)定方法由于＆circ；有考慮到行為人主觀意圖并無逃逸的故意，顯然，這種認(rèn)定方法是不對。2000年最高人民法院的司法解釋對交通肇事逃逸的行為作了詳細(xì)規(guī)定，司法解釋規(guī)定：交通肇事逃逸指為了逃避法律懲處，而逃離現(xiàn)場的行為。該司法解釋強調(diào)認(rèn)定逃逸的行為應(yīng)同時具備主觀客觀要件，客觀方面為逃離現(xiàn)場，同時又強調(diào)交通肇事的主觀罪過，即為逃避法律責(zé)任而逃跑的行為，因此，司法解釋符合了我國刑法的主客觀要件相統(tǒng)一的要求，為解決在司法實踐中如何認(rèn)定交通肇事逃逸提供了理論的基礎(chǔ)。

在司法實踐中，逃逸的行為在客觀上都是駕車離開現(xiàn)場的行為，但是從上述的案例中可以看出，所有駕車離開現(xiàn)場的行為不一定都是逃逸的行為，由于司法實踐的客觀情況的復(fù)雜性，如何正確適用最高人民法院的司法解釋，從而如何正確認(rèn)定交通肇事中的逃逸行為，在司法實踐中是我們應(yīng)當(dāng)探討的話題。如，發(fā)生事故后，離開現(xiàn)場的絕大多數(shù)的犯罪嫌疑人中，他們都要強調(diào)自己主觀不知道發(fā)生了交通肇事或者事發(fā)以后他們還都報了案等等，象這種情況應(yīng)該如何正確認(rèn)定交通肇事的逃逸，是我們應(yīng)當(dāng)解決的課題之一。筆者認(rèn)為，司法實踐中，要全面充分考慮行為人主觀方面和客觀方面的因素，只有通過證據(jù)從各個進(jìn)行考證，把嫌疑人主客觀方面的表現(xiàn)形式作為一個整體綜合考慮，才能對什行為是交通肇事的逃逸作出正確認(rèn)定。下面筆者對以下幾種駕車離開的現(xiàn)場的行為進(jìn)行分析，判斷在司法實踐中何種行為主觀具有逃逸的故意，闡明自己的觀點。

1、從對事發(fā)中行為人對事故的明知程度進(jìn)行判斷。直接表現(xiàn)犯罪嫌疑人主觀意圖的證據(jù)其實不是很多，主要是其自己的口供和其它現(xiàn)場目擊證人的證言。因此，在審查案件時，除外注重審查犯罪嫌疑人的口供以外，要著重通過其它的證人證言對嫌疑人的主觀意圖進(jìn)行判斷。如嫌疑人王某以及陳某一起從外回來，在超車的過程中，其車輛與吳某的摩托車發(fā)生碰撞了，致吳某跌倒在地。王某聽到碰刮聲后，慌＆aelig；叫道：這次不行了，恐怕撞人。雖然明知可能撞了人，但是王某并＆circ；有停車，仍然不顧一切地駕車離開現(xiàn)場。在該案審查嫌疑人王某對事故發(fā)生時認(rèn)知程度，王某供述到當(dāng)時聽到好象有人倒地的聲音，雖然他當(dāng)時覺得可能是他的車子撞的，但是他當(dāng)時心存僥幸，并＆circ；有停車。而證人陳某的證言比較詳細(xì)地反擊了當(dāng)時王某的行為，證實了王某當(dāng)時逃跑的主觀上采用一種放任的態(tài)度。在法庭審訊時王某交代當(dāng)時的心理主要是因為害怕巨額的賠償，雖然當(dāng)時聽到了響聲，但是＆circ；有停車。而本案，分析嫌疑人的王某的行為與其主觀的上的目的在當(dāng)時駕車逃離現(xiàn)場時是統(tǒng)一的，又有現(xiàn)場證人證言的證實，因此，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定王某當(dāng)時對肇事是明知的，而不顧被害人的生死擅自駕車逃跑應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為交通肇事逃逸。

2、從事發(fā)后行為人的行為表現(xiàn)上來進(jìn)行判斷。審查嫌疑人是否具有逃逸的情節(jié)，也可以從嫌疑人事發(fā)時的行為表現(xiàn)上進(jìn)行認(rèn)定。在發(fā)生交通肇事后，判斷一個人逃離現(xiàn)場進(jìn)是否具有逃逸故意，應(yīng)當(dāng)從以下行為進(jìn)行判斷，一是有無積極搶救傷者的行為；二是有無立即報警的行為，三是有無嫌疑人見發(fā)生了肇事，致他人勸阻于不顧駕車逃跑、棄車逃跑、編造謊言企圖蒙混過關(guān)的行為。如果明知發(fā)生了肇事，犯罪嫌疑人仍然實施上述行為，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為逃逸，如，陳某于2003年2月份，在204國道江蘇省海安縣地段，超載駕駛大貨車由南向北行駛，陳某由于將車子左拐時能注意安全，且所駕車輛剎車系統(tǒng)失靈，致向所駕貨車從由北向南行駛的剎車后跌倒向前滑行的王某頭部碾過，致王某當(dāng)場死亡。案發(fā)后，陳某委托同行的人向公安機關(guān)報案后，因害怕受到法律的懲處，遂棄車而離開現(xiàn)場。在如皋收費站，在接受民警盤查時，陳某捏造虛假姓名，編造謊言，企圖蒙混過關(guān)，被公安人員當(dāng)場識破。本案中，雖然其報案在前，但是由于在報案后，又產(chǎn)生了逃避法律懲處的心理，客觀上采用棄車逃跑的行為，符合逃逸的主客構(gòu)成要件，故應(yīng)當(dāng)認(rèn)定陳某為交通肇事逃逸。

3、從對事發(fā)后行為人對現(xiàn)場遺留證據(jù)的態(tài)度來進(jìn)行判斷。交通肇事發(fā)生后，對肇事者所要求的職責(zé)之一就是要保護現(xiàn)場，分清責(zé)任。因此，判斷一名犯罪嫌疑人是否具有逃逸的故意，也可以從他對現(xiàn)場的態(tài)度上進(jìn)行判斷。如果行為人在交通肇事后，實施了隱瞞證據(jù)、破壞現(xiàn)場后等等行為的逃離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定其有逃逸行為。如，高某于2003年春節(jié)前的一天，酒后駕車回家，在途中將張某撞死后。高某隨即將車藏匿，其后又返回現(xiàn)場，對現(xiàn)場痕跡進(jìn)行破壞，企圖掩蓋罪證。但是由于被害人的家屬根據(jù)線索尋至其家，高某無可奈何之下，向司法報案。在此案中，雖事后有投案的情節(jié)，但是行為人在投案之前已經(jīng)具備逃逸的全部構(gòu)成要件，對某仍然要認(rèn)定交通肇事逃逸。

4、對事故發(fā)生后事物的客觀狀態(tài)上進(jìn)行判斷。在司法實踐中，常常碰到犯罪嫌疑人以不知道發(fā)生了交通事故為由進(jìn)行辯解，犯罪嫌疑人明知發(fā)生交通事故而逃逸的是認(rèn)定交通肇事逃逸的前提條件，如何認(rèn)定犯罪嫌疑人明知交通事故發(fā)生，也