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無(wú)證駕駛摩托車(chē)被撞，責(zé)任劃分需要考慮多個(gè)因素，不能將責(zé)任簡(jiǎn)單地歸咎于無(wú)證駕駛。駕駛員在發(fā)生交通事故后，應(yīng)負(fù)的事故責(zé)任，要根據(jù)事故雙方當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度來(lái)確定。

無(wú)證駕駛摩托車(chē)被撞，責(zé)任劃分需要考慮多個(gè)因素，不能將責(zé)任簡(jiǎn)單地歸咎于無(wú)證駕駛。無(wú)證駕駛摩托車(chē)的駕駛員在發(fā)生交通事故后，應(yīng)負(fù)的事故責(zé)任，要根據(jù)根據(jù)事故雙方當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度來(lái)確定。

"無(wú)證駕駛摩托車(chē)被撞，多個(gè)因素需考慮，公正劃分責(zé)任"

近年來(lái)，隨著交通狀況的日益惡劣和交通事故的不斷發(fā)生，無(wú)證駕駛摩托車(chē)被撞事件頻繁發(fā)生。對(duì)于此類(lèi)事故，應(yīng)該如何劃分責(zé)任成為了一個(gè)值得探討的問(wèn)題。

根據(jù)《道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定，無(wú)證駕駛屬于違法行為，但具體在交通事故中如何劃分責(zé)任需要考慮多個(gè)因素。首先，需要考慮受害者的受傷程度以及其損失的金額。若受害者受傷嚴(yán)重，損失金額較大，則駕駛員應(yīng)承擔(dān)較高的責(zé)任。反之，若受害者受傷較輕，損失金額較小，則駕駛員應(yīng)承擔(dān)較低的責(zé)任。

其次，需要考慮摩托車(chē)和駕駛員的駕駛狀況。若駕駛員的駕駛技能熟練，駕駛摩托車(chē)時(shí)遵守交通規(guī)則，則應(yīng)承擔(dān)較低的責(zé)任。反之，若駕駛員的駕駛技能較差，違反交通規(guī)則，則應(yīng)承擔(dān)較高的責(zé)任。

最后，需要考慮交通事故的具體情況。如事故發(fā)生時(shí)是否有其他車(chē)輛或行人違規(guī)行駛，是否有突然的天氣變化或路況變化等，這些因素都可能影響交通事故的劃分責(zé)任。

綜上所述，無(wú)證駕駛摩托車(chē)被撞，需要綜合考慮多個(gè)因素來(lái)劃分責(zé)任。駕駛員和摩托車(chē)駕駛員都應(yīng)遵守交通規(guī)則，提高駕駛技能，共同維護(hù)道路交通秩序，減少交通事故的發(fā)生。

總之，在無(wú)證駕駛摩托車(chē)被撞的事故中，需要綜合考慮多個(gè)因素來(lái)劃分責(zé)任。駕駛員和摩托車(chē)駕駛員都應(yīng)遵守交通規(guī)則，提高駕駛技能，共同維護(hù)道路交通秩序，減少交通事故的發(fā)生。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第九十九條有下列行為之一的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處二百元以上二千元以下罰款：．（五）強(qiáng)迫機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?/a>違反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車(chē)安全駕駛要求駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，造成交通事故，尚不構(gòu)成犯罪的；．（八）非法攔截、扣留機(jī)動(dòng)車(chē)輛，不聽(tīng)勸阻，造成交通嚴(yán)重阻塞或者較大財(cái)產(chǎn)損失的。．行為人有前款第二項(xiàng)、第四項(xiàng)情形之一的，可以并處吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證；有第一項(xiàng)、第三項(xiàng)、第五項(xiàng)至第八項(xiàng)情形之一的，可以并處十五日以下拘留。