機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)與交通事故責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)的區(qū)別是什么
來源：法律編輯整理
時(shí)間： 2023-05-05 21:03:22
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1.兩者的強(qiáng)制性不同?！叭唠U(xiǎn)”并不具有強(qiáng)制性，它在本質(zhì)上是按照商業(yè)保險(xiǎn)制度建立起來的一種商業(yè)性質(zhì)的保險(xiǎn)。對(duì)車輛所有者及保險(xiǎn)人來說，更注重的是風(fēng)險(xiǎn)的分散和保險(xiǎn)利益的獲取，是否投保是雙方協(xié)商一致的結(jié)果；
而“交強(qiáng)險(xiǎn)”具有強(qiáng)制性，具有類似于社會(huì)保險(xiǎn)的性質(zhì)，其更注重的是讓第三人的利益能及時(shí)得到保障，所有行駛的車輛所有者都被強(qiáng)制必須投保，同時(shí)保險(xiǎn)公司必須承保而不得拒保。
2.賠償?shù)脑瓌t不同。“三者險(xiǎn)”是按照過錯(cuò)責(zé)任來確定保險(xiǎn)人所應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任，具體的賠償方式保險(xiǎn)合同中有具體約定，且其賠償不區(qū)分人傷還是物損，均按照合同的約定進(jìn)行，保險(xiǎn)人依據(jù)被保險(xiǎn)人在事故中所承擔(dān)的事故責(zé)任的大小來承擔(dān)賠償?shù)亩嗌?；而“交?qiáng)險(xiǎn)”保險(xiǎn)人的賠償責(zé)任是按照無過錯(cuò)的原則確定的，它并不是按照保險(xiǎn)合同約定而是依據(jù)法律及《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》的具體規(guī)定在責(zé)任限額內(nèi)給予賠償.
3.費(fèi)率的厘定不同?！叭唠U(xiǎn)”保費(fèi)可以由投保人與保險(xiǎn)人約定，不同保險(xiǎn)人之間的費(fèi)率存在差異，與其他車險(xiǎn)(如防盜險(xiǎn)、車損險(xiǎn)等)的管理模式一致，保險(xiǎn)人通過經(jīng)營(yíng)“三者險(xiǎn)”獲得相應(yīng)的利潤(rùn)；而“交強(qiáng)險(xiǎn)”實(shí)行統(tǒng)一的保險(xiǎn)條款和費(fèi)率，為促使駕駛?cè)藛T安全駕駛，其費(fèi)率與交通違章掛鉤，其業(yè)務(wù)與保險(xiǎn)人的其他業(yè)務(wù)分開核算，并以不盈利、不虧損為目的。
4.賠償?shù)姆秶煌?。“三者險(xiǎn)”對(duì)賠償?shù)姆秶鞒隽嗽S多免責(zé)的設(shè)定，包括不同的責(zé)任免除事項(xiàng)和免賠率，而“交強(qiáng)險(xiǎn)”除了故意造成事故之外，其保險(xiǎn)責(zé)任覆蓋了幾乎所有的交通事故，且沒有免賠率的規(guī)定。
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《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)》和機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)有什么不同
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道路交通安全法頒布以來，引起了各方的質(zhì)疑。近來，各界對(duì)道路交通安全法尤其是該法第七十六條的討論十分激烈，許多人認(rèn)為，應(yīng)該將該法第七十六條廢除。究竟該如何地對(duì)待道路交通安全法第七十六條，我們特約中國(guó)人民大學(xué)法學(xué)院張新寶教授、北京市朝陽區(qū)人民法院魯桂華副院長(zhǎng)談了自己的看法。-編者一、引言近來，各界對(duì)道路交通安全法尤其是該法第七十六條的討論十分激烈。我們認(rèn)為，該條的立法精神和技術(shù)構(gòu)造都是好的，正確貫徹執(zhí)行這條法律有賴于：（1）通過司法解釋對(duì)該條法律的內(nèi)含進(jìn)行更具體的闡明；（2）建立符合該法指導(dǎo)思想的機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。本文主要討論第二個(gè)方面的問題。道路交通安全法第十七條規(guī)定：國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金。具體辦法由國(guó)務(wù)院規(guī)定。第七十六條第一款規(guī)定：機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以2023-06-08137人看過 -
交強(qiáng)險(xiǎn)賠償一、兩個(gè)險(xiǎn)種在法律效果方面的區(qū)別1、第三者責(zé)任險(xiǎn)與交強(qiáng)險(xiǎn)在法律效果上有本質(zhì)的不同。（1）第三者責(zé)任險(xiǎn)采取的是保險(xiǎn)公司根據(jù)被保險(xiǎn)人在交通事故中所承擔(dān)的事故責(zé)任，來確定其賠償責(zé)任，而交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)行的是＂無過錯(cuò)責(zé)任＂原則，即無論被保險(xiǎn)人在交通事故中是否負(fù)有責(zé)任，保險(xiǎn)公司均將在12．2萬元的責(zé)任限額內(nèi)予以賠償（2）第三者責(zé)任險(xiǎn)規(guī)定了較多的責(zé)任免除事項(xiàng)和免賠率（額）。而交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任幾乎涵蓋了所有道路交通風(fēng)險(xiǎn)，且不設(shè)免賠率和免賠額。（3）第三者責(zé)任險(xiǎn)是以盈利為目的，屬于商業(yè)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。而交強(qiáng)險(xiǎn)不以盈利為目的，無論盈虧，均不參與公司的利益分配，公司實(shí)際上起了一個(gè)代辦的角色。2、兩者在車主有責(zé)情況下的賠償限額不同（1）死亡傷殘費(fèi)用賠償商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)保費(fèi)1040元最高賠償10萬元交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)1050元最高賠償11萬元（2）醫(yī)療費(fèi)用賠償商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)保費(fèi)1040元最高賠償10萬元交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)1050元最高賠償12023-02-17325人看過 -
?《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》(以下簡(jiǎn)稱道交法)已于2004年5月1日開始實(shí)施，這部法律是我國(guó)首部全面規(guī)范道路交通活動(dòng)參與者權(quán)利與義務(wù)關(guān)系的法律，是我國(guó)道路交通事業(yè)全面走向法治時(shí)代的嶄新開端，以人為本原則成為這部法律的最大特點(diǎn)。尤其在該法的第七十五條和第七十六條中都規(guī)定了“機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”，這是交通事故受害人保護(hù)方面的一項(xiàng)重大的立法突破。也正是由于這一新的保險(xiǎn)機(jī)制的提出，針對(duì)現(xiàn)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)是否屬于《道交法》意義上的強(qiáng)制保險(xiǎn)，引發(fā)了包括保險(xiǎn)實(shí)務(wù)、司法審判和法學(xué)理論界的激烈爭(zhēng)論，也對(duì)公眾的日常生活中產(chǎn)生較大影響。一年多的實(shí)踐已經(jīng)過去了，經(jīng)過了激烈的爭(zhēng)論后，司法實(shí)踐中持肯定觀點(diǎn)者日盛，認(rèn)為現(xiàn)行機(jī)動(dòng)車第三者險(xiǎn)就是強(qiáng)制保險(xiǎn)。北京市法院在處理這個(gè)問題上尤甚，《新京報(bào)》8月8日以《保險(xiǎn)“有責(zé)賠付”條款不敵新交法》為題報(bào)道了北京市一中院的一例判決，對(duì)此判決筆者不敢茍同。這種錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)2023-05-05426人看過 -
一、何為第三者責(zé)任險(xiǎn)中的第三者第三者是指被保險(xiǎn)人及其財(cái)產(chǎn)和保險(xiǎn)車輛上所有人員與財(cái)產(chǎn)以外的他人、他物。所謂所有人員指車上的駕駛員和所有乘坐人員。這些人不屬于第三者，但下車后除駕駛員外，均可視為第三者。私人車輛的被保險(xiǎn)人及其家屬成員都不屬于第三者。二、哪些屬于第三者責(zé)任保險(xiǎn)車輛上的財(cái)產(chǎn)，是指被保險(xiǎn)人及其駕駛員所有或其代管的財(cái)產(chǎn)，這些財(cái)產(chǎn)均不屬于第三者責(zé)任。第三者責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)車輛種類不受限制，即各種機(jī)動(dòng)車輛或?qū)I(yè)用途車輛均可投保，但無照駕駛的汽車除外。保險(xiǎn)車輛的使用包括車輛行駛停放的過程。保險(xiǎn)車輛與未保險(xiǎn)車輛相撞，致使未保險(xiǎn)車輛上的司機(jī)、乘客傷亡或車上裝載的貨物損壞，屬第三者賠償責(zé)任。如果相撞雙方均屬保險(xiǎn)責(zé)任，那么雙方的損失均按第三者責(zé)任險(xiǎn)處理。如果保險(xiǎn)車輛撞毀第三者的車輛或其他財(cái)產(chǎn)時(shí)，一般須經(jīng)保險(xiǎn)人進(jìn)行勘察、拍照、鑒定經(jīng)濟(jì)損失后，方可處理。保險(xiǎn)車輛在裝卸貨物時(shí)發(fā)生事故造成他人的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損2023-05-03309人看過
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之設(shè)置機(jī)動(dòng)車第三者強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)的目的是什么2021-12-07348人看過 -
交強(qiáng)險(xiǎn)1、是否盈利行為：交強(qiáng)險(xiǎn)不以盈利為目的，無論盈虧，均不參與公司的利益分配，保險(xiǎn)公司實(shí)際上屬于代辦角色；第三者責(zé)任險(xiǎn)則是以盈利為目的，屬于商業(yè)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。2、賠付范圍不同：交強(qiáng)險(xiǎn)在對(duì)第三者的財(cái)產(chǎn)損失和醫(yī)療費(fèi)用部分賠償額度較低，一般建議購買三者險(xiǎn)作為交強(qiáng)險(xiǎn)的有力補(bǔ)充。以有責(zé)造成第三者死亡的交通事故為例，交強(qiáng)險(xiǎn)加起來的最高賠付限額是12.2萬，但是遠(yuǎn)不足以彌補(bǔ)被保險(xiǎn)人的過失。購買第三者責(zé)任險(xiǎn)，則能在交強(qiáng)險(xiǎn)賠付基礎(chǔ)上，再獲得三責(zé)險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的賠付。兩者的賠償金加在一起，數(shù)額就比較可觀了。3、賠償原則不同：交強(qiáng)險(xiǎn)屬于責(zé)任限額內(nèi)無責(zé)賠付，即無論被保險(xiǎn)人在交通事故中有無責(zé)任，只要受害人遭受損害，保險(xiǎn)人都須承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。三者險(xiǎn)則是要求有責(zé)賠付，即只有在被保險(xiǎn)人因過錯(cuò)造成受害人損害時(shí)，保險(xiǎn)人才承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。4、免賠責(zé)任不同：交強(qiáng)險(xiǎn)免賠事項(xiàng)較少，在責(zé)任限額內(nèi)，保險(xiǎn)公司無免賠率，須全額賠付。根據(jù)《條例》規(guī)定，2023-06-08360人看過 -
交通強(qiáng)制險(xiǎn)與三責(zé)險(xiǎn)的區(qū)別如下：1、投保意愿不同。交強(qiáng)險(xiǎn)是有國(guó)家設(shè)立并實(shí)施的，它具有強(qiáng)制性。第三者責(zé)任險(xiǎn)，不具有任何強(qiáng)制性，機(jī)動(dòng)車方可以根據(jù)自己的需要自愿購買。2、歸責(zé)原則不同。3、賠償順序不同。交通強(qiáng)制險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)最高院人身損害解釋第十九條規(guī)定：“醫(yī)療費(fèi)根據(jù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的醫(yī)藥費(fèi)、住院費(fèi)等收款憑證，結(jié)合病例及診斷證明等相關(guān)證據(jù)確定。賠償義務(wù)人對(duì)治療的必要性和合理性有異議的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的舉證責(zé)任?！保ㄒ唬┊?dāng)事人主張醫(yī)療費(fèi)，一般是在治療已經(jīng)結(jié)束后進(jìn)行主張，這樣便于保險(xiǎn)公司及責(zé)任人一次性賠付完畢。醫(yī)療費(fèi)的賠償數(shù)額，按照一審法庭辯論終結(jié)前實(shí)際發(fā)生的數(shù)額確定。但有時(shí)也有由于責(zé)任司機(jī)沒有及時(shí)支付醫(yī)療費(fèi)用，前期醫(yī)藥費(fèi)大部分由傷者墊付，導(dǎo)致后期醫(yī)療費(fèi)難以為繼，出現(xiàn)受害人為繼續(xù)支付未結(jié)束的治療費(fèi)用，而先行主張已經(jīng)發(fā)生的醫(yī)療費(fèi)情況。（二）器官功能恢復(fù)訓(xùn)練所要的康復(fù)費(fèi)、適當(dāng)?shù)恼葙M(fèi)以及其他后續(xù)治療費(fèi)，可以待實(shí)2023-07-22432人看過 -
機(jī)動(dòng)車伴隨新的《道路交通安全法》的施行，人們不僅關(guān)注著機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中所應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任的認(rèn)定，而且，為機(jī)動(dòng)車一方承保第三者責(zé)任的保險(xiǎn)公司是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任自然也成為一個(gè)熱門話題。強(qiáng)制保險(xiǎn)是自愿原則適用的特例，考慮的是維護(hù)社會(huì)秩序、穩(wěn)定社會(huì)關(guān)系的整體利益。它的強(qiáng)制性集中表現(xiàn)在投保和承保的環(huán)節(jié)上，即強(qiáng)制投保和強(qiáng)制承保。機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)合同的內(nèi)容仍然強(qiáng)調(diào)平等協(xié)商。目前亟待制定可操作性強(qiáng)的有關(guān)機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的細(xì)化規(guī)定。司法實(shí)踐中，因交通事故而涉及保險(xiǎn)公司之保險(xiǎn)責(zé)任的案件，法院援引《道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定，判定保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)保險(xiǎn)賠償責(zé)任。因此，如何理解機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的強(qiáng)制性便與各方的利益密切相關(guān)。概括機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的法律概念和內(nèi)涵，以下四點(diǎn)是我們理解其法律屬性時(shí)所應(yīng)當(dāng)把握的法律特點(diǎn)：第一，機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)是保險(xiǎn)家2023-04-23464人看過
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交強(qiáng)險(xiǎn)一、什么是第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)所謂機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)制度，是指保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車在運(yùn)行過程中發(fā)生交通事故，致使第三者遭受人身傷亡和直接財(cái)產(chǎn)損失，被保險(xiǎn)人依法承擔(dān)的對(duì)受害人的賠償責(zé)任，由保險(xiǎn)在保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)的法定保險(xiǎn)制度?！兜缆方煌ò踩ā返谑邨l規(guī)定：國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金。具體辦法由國(guó)務(wù)院規(guī)定。二、交強(qiáng)險(xiǎn)合同中的責(zé)任限額交強(qiáng)險(xiǎn)合同中的責(zé)任限額是指被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)人對(duì)每次保險(xiǎn)事故所有受害人的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失所承擔(dān)的最高賠償金額。責(zé)任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額以及被保險(xiǎn)人在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額。其中無責(zé)任的賠償限額分為無責(zé)任死亡傷殘賠償限額、無責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額以及無責(zé)任財(cái)產(chǎn)損失賠償限額。在中華人民共和國(guó)境內(nèi)（不含港、澳、臺(tái)地區(qū)），被保險(xiǎn)人在使用被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車過程中發(fā)生交通事故，致使受害人遭受2023-02-28410人看過 -
商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)與機(jī)動(dòng)車交通事故強(qiáng)制保險(xiǎn)在審判實(shí)踐中的幾點(diǎn)思考商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)與機(jī)動(dòng)車交通事故強(qiáng)制保險(xiǎn)在審判實(shí)踐中的幾點(diǎn)思考內(nèi)容提要：審理道路交通事故人身損害賠償糾紛案件不可避免地要面對(duì)商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)與機(jī)動(dòng)車交通事故強(qiáng)制保險(xiǎn)的處理。筆者結(jié)合自身審判工作實(shí)際從適用法律、賠償原則、賠付位序等方面對(duì)二者進(jìn)行了簡(jiǎn)要闡述，對(duì)商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)不應(yīng)參加交通事故侵權(quán)案件的訴訟、商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)在執(zhí)行程序中裁定提取對(duì)受害方權(quán)益更好的保護(hù)及精神損害賠償?shù)倪x擇權(quán)等問題，結(jié)合工作中的實(shí)際案例提出自己在審判實(shí)踐中幾點(diǎn)淺顯的認(rèn)識(shí)。全文共6頁，約3800字。［正文］隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民群眾購買力的不斷增強(qiáng)，機(jī)動(dòng)車保有量呈快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截止今年6月，我市的汽車保有量已突破7萬輛。機(jī)動(dòng)車輛的井噴式增加，在給社會(huì)帶來繁榮的同時(shí)，也給交通安全帶來了不穩(wěn)定的因素，交通事故時(shí)有發(fā)生。筆者作為一名2022-11-0866人看過 -
一、二者的法律性質(zhì)不同機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任商業(yè)保險(xiǎn)是純粹的商業(yè)保險(xiǎn)，是投保人和保險(xiǎn)人通過自愿的方式，在平等互利、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，簽訂保險(xiǎn)合同來實(shí)現(xiàn)的一種保險(xiǎn)，具有自愿性。而機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)則兼有商業(yè)保險(xiǎn)和社會(huì)保險(xiǎn)的屬性。首先，其商業(yè)保險(xiǎn)性質(zhì)表現(xiàn)在其經(jīng)營(yíng)主體是獲準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)強(qiáng)制保險(xiǎn)的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司，其用于經(jīng)營(yíng)該責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的合同條款和保險(xiǎn)單證均經(jīng)保監(jiān)會(huì)審核批準(zhǔn)，而且，其經(jīng)營(yíng)方式采取了與其他各類商業(yè)保險(xiǎn)基本相同的運(yùn)作模式。同時(shí)，其又具有社會(huì)保險(xiǎn)的性質(zhì)，主要在于它承擔(dān)著社會(huì)保障職能。它的實(shí)施“有助于受害人的損失得到及時(shí)有效的補(bǔ)償，自然也有助于責(zé)任的分擔(dān)與糾紛的處理”，從而“有助于維護(hù)第三者的合法權(quán)益，有助于妥善處理各類社會(huì)矛盾和糾紛，維護(hù)社會(huì)的穩(wěn)定”。這也是將它作為國(guó)家法定保險(xiǎn)的理由，因而它具有法律上的強(qiáng)制性，機(jī)動(dòng)車必須參加該保險(xiǎn)，而保險(xiǎn)公司必須承保該保險(xiǎn)。二、兩者的法律功能不同機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任商2023-04-15281人看過 -
一、車輛第三者責(zé)任險(xiǎn)多少錢？車輛第三者責(zé)任險(xiǎn)的費(fèi)用和車輛的性質(zhì)，投保的保額以及投保的渠道息息相關(guān)，并沒有明確的數(shù)額標(biāo)準(zhǔn)。商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)的保費(fèi)=基準(zhǔn)保費(fèi)乘以相應(yīng)費(fèi)率系數(shù)表中的適用系數(shù)。保障額度越高，所應(yīng)繳納的保費(fèi)也就越多。除摩托車、拖拉機(jī)外的其他汽車第三者責(zé)任險(xiǎn)的最高賠償限額分為以下幾個(gè)檔次：5萬元、10萬元、15萬、20萬元、30萬元、50萬元、100萬元和100萬元以上，且最高不超過1000萬元。以普通家庭汽車（6座以下）投保第三者責(zé)任險(xiǎn)五十萬保額為例，一年固定費(fèi)用為1721元，然后乘以保險(xiǎn)公司折扣幅度進(jìn)行計(jì)算。不同的購買渠道費(fèi)用也是不一樣的。第三者責(zé)任險(xiǎn)的保費(fèi)計(jì)算與車輛購置價(jià)無關(guān)，車主只要根據(jù)費(fèi)率表，就可以得到固定費(fèi)率，然后乘以保險(xiǎn)公司折扣幅度，就是最終的保費(fèi)額度。二、第三者責(zé)任險(xiǎn)是什么第三者責(zé)任險(xiǎn)，是指被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險(xiǎn)車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷2023-06-19241人看過
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一、保險(xiǎn)中第三責(zé)任險(xiǎn)指些什么保險(xiǎn)中第三責(zé)任險(xiǎn)是指，被保險(xiǎn)人允許的合格駕駛員在使用被保險(xiǎn)車輛過程中發(fā)生的意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損失，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人支付的賠償金額，保險(xiǎn)人會(huì)按照保險(xiǎn)合同中的有關(guān)規(guī)定給予賠償。該險(xiǎn)種主要是保障道路交通事故中第三方受害人獲得及時(shí)有效賠償?shù)碾U(xiǎn)種。但因事故產(chǎn)生的善后工作，需要由被保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)處理。保險(xiǎn)公司會(huì)在責(zé)任限額以外賠償，但最高不超過責(zé)任限額的30％。在機(jī)動(dòng)車交通強(qiáng)制保險(xiǎn)（簡(jiǎn)稱交強(qiáng)險(xiǎn)）出臺(tái)后，第三者責(zé)任險(xiǎn)已成為非強(qiáng)制性的保險(xiǎn)。但是交強(qiáng)險(xiǎn)在對(duì)第三者的財(cái)產(chǎn)損失和醫(yī)療費(fèi)用部分賠償較低，可考慮購買第三者責(zé)任險(xiǎn)作為交強(qiáng)險(xiǎn)的補(bǔ)充。二、第三者責(zé)任險(xiǎn)屬于強(qiáng)制險(xiǎn)么第三者責(zé)任險(xiǎn)不屬于強(qiáng)制險(xiǎn)。機(jī)動(dòng)車交通強(qiáng)制保險(xiǎn)（簡(jiǎn)稱交強(qiáng)險(xiǎn)）出臺(tái)后，第三者責(zé)任險(xiǎn)已成為非強(qiáng)制性的保險(xiǎn)。但絕大多數(shù)的地方政府將第三者責(zé)任險(xiǎn)列為強(qiáng)制保險(xiǎn)險(xiǎn)種，不買這個(gè)保險(xiǎn)，機(jī)動(dòng)車便上不了牌也不能年檢。交強(qiáng)險(xiǎn)2022-07-08121人看過 -
第三者責(zé)任保險(xiǎn)2006年7月1日，國(guó)務(wù)院制定的《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》正式施行，在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，即“交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”和上述“強(qiáng)制”二字。這種第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)是合法的、強(qiáng)制性的。不管你喜不喜歡，機(jī)動(dòng)車必須被允許通行?？梢钥闯觯旱谌哓?zé)任保險(xiǎn)雖然是針對(duì)第三者的損害賠償，但屬于商業(yè)保險(xiǎn)，交通強(qiáng)制保險(xiǎn)（強(qiáng)制第三者責(zé)任保險(xiǎn)）屬于法定強(qiáng)制保險(xiǎn)。兩者之間有許多明顯的區(qū)別。首先，二者的法律性質(zhì)不同，機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任商業(yè)保險(xiǎn)是純商業(yè)保險(xiǎn)。投保人與保險(xiǎn)人在平等互利、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，通過自愿的方式簽訂保險(xiǎn)合同，是一種自愿的保險(xiǎn)。機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)兼具商業(yè)保險(xiǎn)和社會(huì)保險(xiǎn)的雙重屬性。首先，其商業(yè)保險(xiǎn)的性質(zhì)體現(xiàn)在其經(jīng)營(yíng)主體是允許經(jīng)營(yíng)強(qiáng)制保險(xiǎn)的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司。經(jīng)營(yíng)強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)的合同條款和保險(xiǎn)單證已經(jīng)中國(guó)保監(jiān)會(huì)審查批準(zhǔn)。而且，其運(yùn)作模式與其他類型的商業(yè)保險(xiǎn)基本相同。同時(shí)，它具有社會(huì)保險(xiǎn)2023-05-31446人看過
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機(jī)動(dòng)車是指使用發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來源的車輛，通常包括汽車、摩托車、拖拉機(jī)、農(nóng)用車等各種車輛。機(jī)動(dòng)車具有速度快、操作靈活、舒適性高等優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)也需要遵守交通規(guī)則和安全駕駛。 在道路上行駛的機(jī)動(dòng)車必須符合相關(guān)的安全和排放標(biāo)準(zhǔn)，并取得相應(yīng)的行駛證和... 更多>
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責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車第三者強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)一樣嗎？浙江在線咨詢 2022-07-28機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)不是強(qiáng)制險(xiǎn)，不是機(jī)動(dòng)車都要投保，交強(qiáng)險(xiǎn)是強(qiáng)制險(xiǎn)。 交強(qiáng)險(xiǎn)，全稱機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，是中國(guó)首個(gè)由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。 《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》規(guī)定：交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人不包括本車人員和被保險(xiǎn)人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。 機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)一般包括交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)，商業(yè)險(xiǎn)包括基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)兩 -
交通事故責(zé)任保險(xiǎn)：第三者責(zé)任險(xiǎn)與交強(qiáng)險(xiǎn)的差異陜西在線咨詢 2024-12-03機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)(簡(jiǎn)稱交強(qiáng)險(xiǎn))與第三者責(zé)任險(xiǎn)(簡(jiǎn)稱為三者險(xiǎn))在強(qiáng)制性、賠付優(yōu)先級(jí)、目的、賠付準(zhǔn)則以及賠償范圍和額度方面存在顯著差異。以下是對(duì)于這些差異的詳盡闡述: 強(qiáng)制性:交強(qiáng)險(xiǎn)是由國(guó)家強(qiáng)制規(guī)定所有機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)吮仨氋徺I的一項(xiàng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù),其具有本質(zhì)上的強(qiáng)制屬性。而三者險(xiǎn)則并非如此,車主完全可以根據(jù)自身實(shí)際需要及其風(fēng)險(xiǎn)承受能力,自主選擇是否投保此險(xiǎn)種。 賠付優(yōu)先級(jí):在道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)審理過 -
但有些條款還是有點(diǎn)模糊,例如機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)是什么與機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)有什么區(qū)別？貴州在線咨詢 2022-07-26強(qiáng)制保險(xiǎn)是以法律、行政法規(guī)為依而建立保險(xiǎn)關(guān)系的一種保險(xiǎn)。機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)是基于《道路交通安全法》及其《實(shí)施條例》、《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》等政策規(guī)定而開辦的，是指由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失進(jìn)行賠償?shù)呢?zé)任保險(xiǎn)。1在中華人民共和國(guó)境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車的所有人、管理人，應(yīng)當(dāng)依照《道路交通安全法》和《強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》的規(guī)定投保機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng) -
《機(jī)動(dòng)車責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)》和第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)一樣嗎？香港在線咨詢 2022-10-23不是一樣的。交強(qiáng)險(xiǎn)與第三者責(zé)任險(xiǎn)同屬于第三者責(zé)任保險(xiǎn)，但又有區(qū)別。主要區(qū)別如下： 1、交強(qiáng)險(xiǎn)屬國(guó)家強(qiáng)制性保險(xiǎn)，是國(guó)家強(qiáng)制機(jī)動(dòng)車所有人所必須購買的第三者責(zé)任保險(xiǎn)，如果沒有購買該險(xiǎn)，就無法掛牌和驗(yàn)車。第三者責(zé)任險(xiǎn)屬非強(qiáng)制性保險(xiǎn)，是客戶以自愿原則購買的商業(yè)保險(xiǎn)，當(dāng)被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險(xiǎn)車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)直接損毀時(shí)，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，保險(xiǎn)公司
