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一、北京報廢車補貼政策是怎樣的？

北京報廢車補貼政策：使用10年以上(含10年)且不到15年的半掛牽引車和總質(zhì)量大于12000千克(含12000千克)的重型載貨車，補貼標準為每輛車18000元。2018年2月15日起北京將對國一國二五環(huán)內(nèi)限行，鼓勵大家淘汰老舊機動車，補貼政策將于2018年12月1日執(zhí)行。

二、報廢車輛標準(新規(guī))：

國將強制實行國Ⅳ(四)排放標準，所有排放不達標的國Ⅱ、國Ⅲ車型，將不允許上牌和過戶。如果是已經(jīng)上牌的車輛則需要進行達標檢測，一旦排放不達標將直接引導(dǎo)車主進行報廢或者強制進行報廢。

具體要求如下：

如果經(jīng)過維修或者是調(diào)整仍然不符合國家機動車排放標準的；經(jīng)調(diào)整和維修仍不符合機動車上路安全的；在檢驗有效期滿后的連續(xù)三個機動車檢驗周期中未取得機動車檢驗合格標志的；或者達到一定年限的則會強制進行報廢。

同時，在新的規(guī)定中取消了對小型私家車的報廢年限，這對于車主們來說無疑是一個天大的好消息，但這并非代表著大家的私家車不會被報廢，只是用另外一種形式來衡量。出現(xiàn)這種情況的私家車也將會被強制報廢：

1、行駛里程為60萬公里的車輛

家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車無使用年限。但正常行駛里程達到了60萬公里的，國家將引導(dǎo)報廢。

2、年檢未通過或者未按時年檢

如果年檢沒有通過或者未在規(guī)定時間內(nèi)進行，車輛就會被強制報廢?，F(xiàn)在對私家車的規(guī)定是1-6年每兩年檢測一次，第7年到15年是每年檢測一次，15年之后是每半年檢測一次。如果在3個檢測周期內(nèi)車輛沒有通過或者未按時進行年檢，車輛就會自動被強制報廢。

3、排放超出國家標準限制

除了年檢的限制外，車輛排放是否達標也關(guān)系到私家車是不是會被強制報廢。根據(jù)的最新規(guī)定，2017年1月1日起全國已經(jīng)開始國五排放標準。

在這輪限制國一、國二車輛的同時，政策制定者還應(yīng)該提前預(yù)測國三、國四車輛未來的出路，并盡早制定相關(guān)政策，對廣大車主進行引導(dǎo)。

上面說的都是家用五座轎車和七座內(nèi)SUV的情況，不同類型汽車的強制報廢年限是不一樣的，下面是其他車型的報廢標準：

01/家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車無使用年限。但正常行駛里程達到了60萬公里的，國家將引導(dǎo)報廢。超過15年后必須每年檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢(豪車報廢)。

02/皮卡強制15年必須報廢，皮卡在美國也許是民用轎車，但在中國法規(guī)一律按照貨車對待。(打算買超大型福特猛禽F150等大皮卡的朋友，要注意15年的報廢年限)

03/出租車使用年限是8年；

04/中型出租客運汽車使用年限是10年；

05/重、中、輕型載貨汽車使用年限是15年；

06/半掛牽引車使用年限是15年；

07/微型載貨汽車使用年限是12年；

此外，提前報廢還有一些相應(yīng)的獎勵補貼：

01/報廢重型載貨車，每輛補貼18000元；

02/報廢中型載貨車，每輛補貼13000元；

03/報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元；

04/報廢微型載貨車，每輛補貼6000元；

05/報廢大型載客車，每輛補貼18000元；

06/報廢中型載客車，每輛補貼11000元；

07/報廢小型載客車(不含轎車)，每輛補貼7000元；

08/報廢微型載客車(不含轎車)，每輛補貼5000元；

09/報廢1.35升及以上排量轎車，每輛補貼18000元；

10/報廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車，每輛補貼10000元；

11/報廢1升及以下排量轎車、專項作業(yè)車，每輛補貼6000元。