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國際貿(mào)易合同履行的程序該怎么進(jìn)行
來源:法律編輯整理 時(shí)間: 2023-03-23 17:31:04 397 人看過

一、開立信用證

(一)申請(qǐng)開證

(二)信用證的傳遞和修改

1.信用證的傳遞。

2.修改信用證。

二、安排運(yùn)輸和保險(xiǎn)

(一)安排運(yùn)輸

按FOB貿(mào)易術(shù)語成交的進(jìn)口合同,貨物采用海洋運(yùn)輸,應(yīng)由進(jìn)口方負(fù)責(zé)租船或訂艙工作。租船訂艙事宜可委托進(jìn)出口貿(mào)易運(yùn)輸公司辦理,也可直接向遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司或其它運(yùn)輸機(jī)構(gòu)辦理。

在辦妥租船訂艙手續(xù)后,應(yīng)按規(guī)定的期限將船名、船期及時(shí)通知對(duì)方,以便對(duì)方備貨裝船。派船通知中一般包括船名、船籍、船舶吃水深度、裝載重量、到達(dá)港口、預(yù)計(jì)到達(dá)日期以及其它需要說明的問題。這些信息對(duì)于出口方及時(shí)做好交付準(zhǔn)備是很有幫助的。

(二)保險(xiǎn)

按FOB術(shù)語簽訂的進(jìn)口合同,貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是由進(jìn)口方辦理的。從事進(jìn)口業(yè)務(wù)的企業(yè),通過與中國人民保險(xiǎn)公司簽訂“海運(yùn)進(jìn)口貨物運(yùn)輸預(yù)約保險(xiǎn)合同”的方式,辦理“預(yù)約保險(xiǎn)”的手續(xù)。

三、審單和付匯

在進(jìn)口業(yè)務(wù)中,如采用托收或匯付方式,由進(jìn)口公司負(fù)責(zé)對(duì)貨物單據(jù)進(jìn)行全面審核;如采用信用證的支付方式,則由開證銀行和進(jìn)口公司共同對(duì)貨物單據(jù)進(jìn)行審核。通常由開證銀行對(duì)單據(jù)進(jìn)行初審,進(jìn)口公司進(jìn)行復(fù)審。在單據(jù)符合信用證及合同規(guī)定的條件下,開證銀行履行付款責(zé)任。

開證銀行或進(jìn)口公司審核國外單據(jù),如發(fā)現(xiàn)單、證不符或單單不符,應(yīng)由開證銀行立即向國外銀行提出,并根據(jù)具體情況做出必要的處理。一般來說,處理“不符點(diǎn)”的方法有以下幾種:

1.拒絕接受單據(jù)并拒付全部貨款。

2.部分付款,部分拒付。

3.貨到經(jīng)檢驗(yàn)后付款。

4.國外議付行書面擔(dān)保后付款。

5.更正單據(jù)后付款。

6.放棄該不符點(diǎn),進(jìn)口方按單證相符對(duì)外付款。

四、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收和提交貨物

(一)報(bào)關(guān)

進(jìn)口報(bào)關(guān)是指進(jìn)口人按國家海關(guān)法令規(guī)定,向海關(guān)申報(bào)進(jìn)口貨物驗(yàn)收的行為,也稱進(jìn)口通關(guān)。

1.報(bào)關(guān)的程序。

2.報(bào)關(guān)的期限。進(jìn)口貨物的報(bào)關(guān)期限,自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起14日內(nèi),超過這個(gè)期限報(bào)關(guān)的,由海關(guān)征收滯報(bào)金。

3.預(yù)申報(bào)的應(yīng)用。

(二)報(bào)驗(yàn)

報(bào)驗(yàn)的時(shí)間一般在海關(guān)放行提貨前后。

報(bào)驗(yàn)的地點(diǎn)。進(jìn)口報(bào)驗(yàn)地點(diǎn)一般應(yīng)為檢驗(yàn)地點(diǎn)。

——凡屬于法定檢驗(yàn)范圍的商品、貨物卸離運(yùn)輸工具時(shí)已發(fā)現(xiàn)殘損或有異狀的商品、大宗散裝、易腐爛變質(zhì)商品及合同規(guī)定在卸貨地(港)檢驗(yàn)的商品,應(yīng)在卸貨口岸申請(qǐng)檢驗(yàn)。

——屬于機(jī)械、儀器、成套設(shè)備以及金屬材料類商品,一般可在使用地點(diǎn)結(jié)合安裝使用進(jìn)行檢驗(yàn)。采用集裝箱運(yùn)輸情況下,要求在拆箱地點(diǎn)進(jìn)行檢驗(yàn)。

對(duì)列入《種類表》以及其它法律、法規(guī)規(guī)定必須經(jīng)商檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)的進(jìn)口商品到貨后,進(jìn)口公司或代理托運(yùn)部門應(yīng)憑“進(jìn)口貨物通知書”或其它有關(guān)證件,向卸貨口岸或到達(dá)站的商檢機(jī)構(gòu)辦理進(jìn)口商品登記,經(jīng)商檢機(jī)構(gòu)審核、登記后,在“進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單”上加蓋“已接受登記”印章,交申請(qǐng)人憑此向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)手續(xù),海關(guān)據(jù)以審核放行。

辦理進(jìn)口商品登記后,收貨單位應(yīng)盡快向商檢機(jī)構(gòu)正式辦理進(jìn)口商品報(bào)驗(yàn)手續(xù)。申請(qǐng)報(bào)驗(yàn)時(shí)應(yīng)按規(guī)定繳納檢驗(yàn)費(fèi)。

(三)辦理撥交貨物

五、進(jìn)口索賠

進(jìn)口索賠一般是指貨物自出口方交到進(jìn)口方的過程中,由于人為、天災(zāi)或其它種種原因,使進(jìn)口方收到的貨物不符合合同規(guī)定或貨物有其它損害,進(jìn)口方依責(zé)任歸屬,向有關(guān)方面提出賠償要求,以彌補(bǔ)其所受的損失。

(一)索賠對(duì)象

1.賣方。

(1)貨物的品質(zhì)、規(guī)格等不符合合同規(guī)定。

(2)交貨數(shù)量不足,重量短少。

(3)摻雜使假,以次充好,以舊頂新。

(4)包裝不良或不符合合同要求造成貨物殘損。

(5)憑樣成交的商品,所交商品與成交樣品不符。

(6)未按合同規(guī)定的交貨期限交貨或不交貨等。

2.承運(yùn)人。

(1)因短卸、誤卸造成貨物短少。

(2)托運(yùn)貨物在運(yùn)輸途中遺失。

(3)托運(yùn)貨物由于承運(yùn)人配載不當(dāng)、積載不良或裝卸作業(yè)粗疏造成貨物損毀。

(4)船舶不具適航條件,設(shè)備不良造成所裝貨物損毀等。

發(fā)生上述情況時(shí),進(jìn)口方應(yīng)毫不遲延地將損害事實(shí)用書面通知承運(yùn)人,讓承運(yùn)人了解貨物滅失或殘損、短缺的實(shí)際狀況,以便確定其賠償責(zé)任。

3.保險(xiǎn)公司。貨運(yùn)途中發(fā)生保險(xiǎn)范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致的損失。

(二)進(jìn)口索賠應(yīng)注意的問題

1.準(zhǔn)確判定貨損原因和索賠對(duì)象。

2.注意收集與保留旁證材料。

3.提供有效的證明文件。

——制備索賠清單,隨附商檢局簽發(fā)的檢驗(yàn)證書、裝箱單、提單副本。

——對(duì)不同的索賠對(duì)象,還要另附有關(guān)證件。

4.合理計(jì)算索賠金額。合同雙方當(dāng)事人之間確定索賠金額,應(yīng)與因違約造成的實(shí)際損失相等,所以具體金額除受損商品的價(jià)款和利潤外,還應(yīng)包括其它有關(guān)費(fèi)用,如商品檢驗(yàn)費(fèi)、裝卸費(fèi)、銀行手續(xù)費(fèi)、倉租費(fèi)、利息等。

5.嚴(yán)格把握索賠期限。進(jìn)口索賠要在合同規(guī)定的有效期內(nèi)提出,過期無效。

向保險(xiǎn)公司索賠的期限為:被保險(xiǎn)貨物在卸貨港(地)全部卸離海輪(車輛、飛機(jī))起算,最多不超過兩年。

向承運(yùn)人索賠期限為:貨物到達(dá)目的地(港)交貨后一年之內(nèi)為有效。

向出口方提出索賠的期限,分法定索賠期限與約定索賠期限兩種。

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    公司不履行貿(mào)易合同是屬于合同違約的行為,對(duì)方當(dāng)事人可以要求公司承擔(dān)違約責(zé)任,包括繼續(xù)履行合同、賠償損失等?!睹穹ǖ洹返谖灏倨呤邨l【違約責(zé)任】當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任。第五百七十八條【拒絕履行】當(dāng)事人一方明確表示或者以自己的行為表明不履行合同義務(wù)的,對(duì)方可以在履行期限屆滿之前要求其承擔(dān)違約責(zé)任。第五百八十三條【履行、補(bǔ)救措施后的損失賠償】當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的,在履行義務(wù)或者采取補(bǔ)救措施后,對(duì)方還有其他損失的,應(yīng)當(dāng)賠償損失。第五百八十四條【損害賠償?shù)姆秶慨?dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定,給對(duì)方造成損失的,損失賠償額應(yīng)當(dāng)相當(dāng)于因違約所造成的損失,包括合同履行后可以獲得的利益,但不得超過違反合同一方訂立合同時(shí)預(yù)見到或者應(yīng)當(dāng)預(yù)見到的因違反合同可能造成的損失。經(jīng)營者對(duì)
    2023-02-27
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  • [合同范本]—國際貿(mào)易合同
    國際貿(mào)易合同(DAF)合同編號(hào):________年__月__日____(售方)為一方,與____(購方)為另一方,簽訂合同如下:第一條合同對(duì)象依據(jù)____年__月__日雙方簽訂的關(guān)于合作的協(xié)議,在售方國國境車上交貨條件下售方售出,購方購入貨物。其數(shù)量、種類、價(jià)格及交貨期均按第__號(hào)附件辦理,該附件為本合同不可分割的部分。合同總金額為_____第二條價(jià)格本合同所售出貨物的價(jià)格以瑞士法郎計(jì)算,此項(xiàng)價(jià)格系賣方國國境車上交貨,包括包皮、包裝和標(biāo)記費(fèi)在內(nèi)。第三條品質(zhì)按本合同所售出貨物的品質(zhì)應(yīng)符合中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)或原蘇聯(lián)國家標(biāo)準(zhǔn),并符合本合同附件所規(guī)定的技術(shù)條件;憑樣交貨的商品品質(zhì)應(yīng)符合雙方確認(rèn)的樣品。商品質(zhì)量應(yīng)以售方國國家商品檢驗(yàn)局出具的品質(zhì)證明書證明之。第四條供貨期售方應(yīng)在本合同附件規(guī)定的期限內(nèi)發(fā)貨。在征得購方同意的情況下,售方有權(quán)按雙方商妥的數(shù)量和金額提前交貨。第五條標(biāo)記每個(gè)貨箱均應(yīng)用防水
    2023-04-23
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  • 國際貿(mào)易術(shù)語如何進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避
    隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展,國際間的相互貿(mào)易也越來越多,國際貿(mào)易術(shù)語的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避是非常有必要的,國際貿(mào)易術(shù)語有很多種類,貿(mào)易雙方只有根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的貿(mào)易術(shù)語才能有效的規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),減少損失。一、國際貿(mào)易術(shù)語風(fēng)險(xiǎn)的來源有哪些?國際貿(mào)易術(shù)語風(fēng)險(xiǎn)的來源有:物權(quán)、責(zé)任、貨代、交貨、運(yùn)輸、收匯、商品價(jià)格、經(jīng)濟(jì)政策、貨物損失等。二、國際貿(mào)易術(shù)語的選擇與規(guī)避國際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)系如何?以下本文將著重從貨物損失、經(jīng)濟(jì)政策、商品價(jià)格、收匯四個(gè)方面闡述國際貿(mào)易術(shù)語的選擇與規(guī)避國際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)系。1、對(duì)于造成貨物損失的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避要出口的貨物需經(jīng)過生產(chǎn)、儲(chǔ)備、運(yùn)送及報(bào)關(guān)等程序后才能到達(dá)進(jìn)口地點(diǎn)。在這其中的任何一個(gè)環(huán)節(jié)都有可能造成貨物的損失,其風(fēng)險(xiǎn)主要來自兩個(gè)方面:自然災(zāi)害和人為原因。同一個(gè)案例:假設(shè)某出口企業(yè)在出口一批貨物的途中,貨物因?yàn)樘鞖庠蚨艹笔軗p等,對(duì)于出口企業(yè)如果選擇C.I.F.術(shù)語的話,貨物在離港后收的損失是由
    2023-03-21
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  • 國際貿(mào)易慣例和國際貿(mào)易條約相同點(diǎn)
    國際貿(mào)易慣例和國際貿(mào)易條約是兩個(gè)不同的概論,其不同點(diǎn)主要的有以下幾條:一、前者屬各國在國際貿(mào)易中普遍采取的做法,且這種做法具有時(shí)間上的連續(xù)性和次數(shù)上的反復(fù)性,已被各國接受和承認(rèn)。后者則是兩個(gè)或多個(gè)國家和地區(qū)之間以條約的形式達(dá)成某種貿(mào)易協(xié)議,其效力只在締約國之間有效;二、前者不是書面的規(guī)則,后者則屬書面的規(guī)則;三、在國際法上,條約的效力高于慣例的效力;四、對(duì)于前者,各個(gè)國家都有遵守的義務(wù),對(duì)于條約,非締約國沒有遵守的義務(wù);五、一般是慣例產(chǎn)生的時(shí)間要早于條約的時(shí)間,條約往往是對(duì)慣例的重要肯定。相同點(diǎn)有以下幾條:一、都具有國際法上的效力,可以作為國際法院判決的根據(jù);二、慣例如果被條約采用,則轉(zhuǎn)化為條約的內(nèi)容;三、都屬于國際貿(mào)易方面的規(guī)則。
    2023-06-06
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  • 國際貿(mào)易合同糾紛怎么解決
    一、調(diào)解優(yōu)點(diǎn)是它能夠及時(shí)、徹底地解決民事權(quán)益爭議,提高辦案效率,減少訴訟成本。調(diào)解也是目前我國法院運(yùn)用的最多的一種處理民事訴訟的結(jié)案方式。法院調(diào)解,亦稱訴訟調(diào)解,它是在法院審判人員的主持下,雙方當(dāng)事人通過自愿協(xié)商,達(dá)成協(xié)議,解決民事爭議的活動(dòng)和結(jié)案方式。法院調(diào)解具有特殊的司法救濟(jì)價(jià)值。我國的法院調(diào)解制度是采取調(diào)審結(jié)合的模式,即調(diào)解和審判可以動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換、交互運(yùn)行,法官可以隨時(shí)主動(dòng)地決定進(jìn)入調(diào)解程序,且由同一審判人員兼作調(diào)解人和裁決者。當(dāng)事人在調(diào)解書送達(dá)簽收前可以反悔。調(diào)解的含義本身就包括對(duì)某些界限不清的事實(shí)、責(zé)任含糊不究,互諒互讓,以達(dá)到既解決糾紛又不傷和氣的目的。調(diào)解的局限性表現(xiàn)在,如果不是通過法院或者仲裁庭的主持下進(jìn)行的,那么調(diào)解是不具有司法強(qiáng)制力的。二、仲裁是指民事爭議的雙方當(dāng)事人達(dá)成協(xié)議,自愿將爭議提交選定的第三者根據(jù)一定程序規(guī)則和公正原則做出裁決,并有義務(wù)履行裁決的一種法律制度。仲裁
    2023-02-17
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#國際貿(mào)易
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    國際貿(mào)易合同在國內(nèi)又被稱外貿(mào)合同或進(jìn)出口貿(mào)易合同,即營業(yè)地處于不同國家或地區(qū)的當(dāng)事人就商品買賣所發(fā)生的權(quán)利和義務(wù)關(guān)系而達(dá)成的書面協(xié)議。國際貿(mào)易合同條款是在國際貿(mào)易中,就交易雙方有關(guān)貨物買賣的法律規(guī)定。是以雙方的協(xié)商為基礎(chǔ)而形成的。主要涉及到... 更多>

    #國際貿(mào)易合同
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      四川在線咨詢 2022-08-30
      出口貿(mào)易合同的履行程序主要是: 1、備貨與報(bào)驗(yàn) 為了保證按時(shí)、按質(zhì)、按量交付約定的貨物,在訂立合同之后,賣方必須及時(shí)落實(shí)貨源,備妥應(yīng)交的貨物,并做好出口貨物的報(bào)驗(yàn)工作; 2、催證、審證和改證 在履行憑信用證付款的出口合同時(shí),應(yīng)注意做好催證、審證和改證工作; 3、租船訂艙 按CIF或CFR條件成交時(shí),賣方應(yīng)及時(shí)辦理租船訂艙工作,如系大宗貨物,需要辦理租船手續(xù); 4、后關(guān) 出口貨物在裝船出運(yùn)之前,需向
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      山西在線咨詢 2023-03-13
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      ⒈訴訟標(biāo)的物所在地。訴訟標(biāo)的物一般是指買賣的貨物,常見的情形是中國企業(yè)進(jìn)口的貨物存在質(zhì)量問題,則可以在貨物存放地的法院提起訴訟。對(duì)于欠款糾紛,則該規(guī)則無法適用。 ⒉可供扣押財(cái)產(chǎn)所在地。如果中國企業(yè)能發(fā)現(xiàn)外國企業(yè)在中國的財(cái)產(chǎn),則可向財(cái)產(chǎn)所在地的法院起訴,并申請(qǐng)對(duì)財(cái)產(chǎn)采取保全措施。這對(duì)于中國企業(yè)無疑是非常有利的。
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      河南在線咨詢 2021-11-23
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