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[案情]2009年9月24日，王某某駕駛小貨車與劉某某駕駛的摩托車相撞,造成劉某某當場死亡的交通事故。事故發(fā)生后，王某某心存僥幸，駕車逃逸，后交警部門認定王某某負事故的主要責任。肇事小貨車掛靠在一運輸公司，且在中國人民財產保險股份有限公司泰和縣支公司投保了交強險。王某某因交通肇事罪獲刑四年有期徒刑后死者劉某某家人訴到法院要求三被告承擔民事賠償責任。

[分歧]交通肇事車主逃逸，保險公司能否免責？保險公司是否要先行承擔賠償原告的各項損失的責任？對此存在兩種截然不同的意見：

第一種意見認為：《機動車交通事故責任強制保險條例》第二十二條已對保險公司交強險理賠權責進行了全部規(guī)定，這里沒有關于肇事逃逸不予賠付的任何表述。本案肇事車輛證照齊全，保險在期；事故責任人持證駕駛，沒有醉酒，沒有故意。因此，保險公司對事故的賠償責任不能免除，應當承擔賠償責任。

第二種意見認為：《機動車交通事故責任強制保險條例》第二十四條的規(guī)定：機動車肇事后逃逸的人身傷亡的喪葬費用部份或全部的搶救費用由救助基金先行墊付，救助基金管理機構有權向事故責任人追償。依據該規(guī)定，保險公司可以免賠。

[評析]筆者同意第一種意見，理由如下：

首先，交強險是為了使交通事故受害人得到及時救助而設立的公益性、強制性保險。《機動車交通事故責任強制保險條例》第一條就對交強險的目的做出了闡釋：為了保障機動車道路交通事故受害人依法得到賠償，促進道路交通安全。該條例的法律意義就在于在于使得交通事故受害人能及時得到有效的損失補償和醫(yī)療治療、減輕交通事故肇事方的經濟負擔。

其次，《機動車交通事故責任強制保險條例》第二十二條已對保險公司交強險理賠權責進行了全部規(guī)定，這里沒有關于肇事逃逸不予賠付的任何表述。本案肇事車輛證照齊全，保險在期；事故責任人持證駕駛，沒有醉酒，沒有故意。因此，保險公司對事故的賠償責任不能免除。

再次，《機動車交通事故責任強制保險條例》第二十四條是關于道路交通事故社會救助基金對在道路交通事故中導致人身傷亡搶救費用的規(guī)定，該規(guī)定規(guī)范的是社會救助機制的建立與運作方式，實施主體是國家設立的交通事故社會救助基金管理機構。這里的追償權是授予道路交通事故社會救助基金管理機構的，而與保險公司的權責無涉。

最后，《機動車交通事故責任強制保險條例》所指的機動車肇事后逃逸的責任人，包括兩個層面：一是沒有加入交通事故責任強制保險的逃逸者，二是加入了交通事故責任強制保險的逃逸者。沒有加入交強險的，所發(fā)生的賠付責任理應由肇事責任者自負。他們逃逸后，救助基金為其先行墊付的搶救費用，事后理應向肇事責任者追償。加入了交強險的交通事故肇事逃逸者，所發(fā)生的賠付責任包括救助基金先行墊付的搶救費用追償，應由承保的保險公司按照法定義務在死亡傷殘賠償責任限額內支付。超出支付責任限額的部分，再向肇事責任人追償。

因此，筆者認為，本案原告方損失應先由被告保險公司在限額內先行墊付，不足部分再依被告王某在事故中應負的責任比例由被告運輸公司墊付或被告王某某支付。

江西省泰和縣人民法院張晨菁