車禍多久死亡車主不用負(fù)刑事責(zé)任
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時(shí)間： 2023-06-13 17:18:32
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一、車禍多久死亡車主不用負(fù)刑事責(zé)任
需要先確定是否有刑事責(zé)任，而不是不用負(fù)責(zé)任。
交通事故責(zé)任是指公安交通管理部門在查明交通事故原因后，依照道路交通安全法律和法規(guī)，對(duì)當(dāng)事人作出的定量、定性的結(jié)論;所謂定性，是指當(dāng)事人有無(wú)責(zé)任;所謂定量，是指當(dāng)事人的違法行為在交通事故中所起作用的大小，應(yīng)承擔(dān)哪一種責(zé)任。
第一百三十三條【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
二、交通事故造成人員死亡屬于刑事案件嗎
根據(jù)我國(guó)一部重要的法律文件中的規(guī)定。交通事故中致使他人死亡的，需要承擔(dān)刑事責(zé)任。
第一、這位肇事者，在交通運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，由于違反了一定的法律法規(guī)，結(jié)果引起了公有財(cái)產(chǎn)私有財(cái)產(chǎn)的損失重大;發(fā)生了十分嚴(yán)重的事故;由此導(dǎo)致了其他人受到重傷，甚至是死亡。這是，要對(duì)肇事者進(jìn)行處罰。一般是拘役或是有期徒刑，不超過(guò)三年。
第二、在肇事者由于自身原因造成事故發(fā)生之后，選擇了逃走而不是面對(duì)，這時(shí)，逃逸者將會(huì)面臨七年以下三年以上的有期徒刑。另外，考慮到情節(jié)有特別惡劣的，也會(huì)處以相同的處罰。
第三、在上條情況的基礎(chǔ)上，肇事者不僅肇事之后逃跑，還在逃跑過(guò)程中引起他人的死亡，那么他將會(huì)面臨更加嚴(yán)重的處罰，超過(guò)七年的有期徒刑。
所以，根據(jù)對(duì)上面一些法律條文的了解，我們知道了，如果在交通事故中，肇事者的行為導(dǎo)致他人死亡并且符合一些情況，就可以被認(rèn)定需要承擔(dān)相應(yīng)的刑事責(zé)任。輕者面臨拘役，重者有三到七年及以上的有期徒刑。
可是，大家也不能因此便絕對(duì)的認(rèn)為，只要在交通事故中導(dǎo)致了死亡，就一定要承擔(dān)刑事責(zé)任。因?yàn)樵谖覈?guó)的刑法和另外一部名為最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋的文件中，也有一些規(guī)定。其中指出，如果是以下這樣的情況，即便在交通事故中有人員死亡，也不用承擔(dān)法律責(zé)任。
1、若交通事故致使的死亡人數(shù)是一人，而這個(gè)肇事者不是負(fù)這起事故的所有責(zé)任
2、與上述情況相似，而死亡人數(shù)為三人，肇事者的責(zé)任和上條相同。
在這兩種情況下，那么即使造成了人員的死亡，肇事者也不用擔(dān)心需要面對(duì)刑事責(zé)任。
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有責(zé)任。在高速公路上撞死人，不負(fù)刑事責(zé)任，但需要付民事責(zé)任。至于民事責(zé)任，因是高速公路，司機(jī)不能預(yù)料到會(huì)撞到人，所以沒(méi)有過(guò)錯(cuò)。而死者民只是高速公路，卻不加躲避提防，有過(guò)錯(cuò)。所以，一般都是司機(jī)負(fù)一到三成責(zé)任，死者負(fù)九到七成責(zé)任。這是刑法和民法的經(jīng)典問(wèn)題，說(shuō)負(fù)全責(zé)的是法盲。公交車被撞，司機(jī)單位有責(zé)任嗎公交車上受傷是由公交公司承擔(dān)賠償責(zé)任，司機(jī)有責(zé)任或重大過(guò)失的，公交公司可以向其追償。城市公共汽電車客運(yùn)過(guò)程中發(fā)生乘客傷亡的，城市公共汽電車經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任，能夠證明傷亡人員故意或者自身健康原因造成的除外。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例2023-07-05275人看過(guò) -
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交強(qiáng)險(xiǎn)1.事故雙方均為機(jī)動(dòng)車的，雙方在交強(qiáng)險(xiǎn)額度內(nèi)全額互相賠償對(duì)方損失;不足部分，雙方按7:3的比例分擔(dān);2.事故一方為機(jī)動(dòng)車,一方為非機(jī)動(dòng)車或者行人的，機(jī)動(dòng)車在交強(qiáng)險(xiǎn)額度內(nèi)全額賠償對(duì)方損失，不足部分，如果機(jī)動(dòng)車占主要責(zé)任，主次責(zé)任按8:2分擔(dān)，如果機(jī)動(dòng)車占次要責(zé)任，主次責(zé)任按6:4分擔(dān);3.雙方均為非機(jī)動(dòng)車或者行人的，所有損失按7:3比例分擔(dān)。一、事故的主要責(zé)任和次要責(zé)任如何區(qū)分1、事故雙方均為機(jī)動(dòng)車的，雙方在交強(qiáng)險(xiǎn)額度內(nèi)全額互相賠償對(duì)方損失;不足部分，雙方按7:3的比例分擔(dān);2、事故一方為機(jī)動(dòng)車，一方為非機(jī)動(dòng)車或者行人的，機(jī)動(dòng)車在交強(qiáng)險(xiǎn)額度內(nèi)全額賠償對(duì)方損失，不足部分，如果機(jī)動(dòng)車占主要責(zé)任，主次責(zé)任按8:2分擔(dān)，如果機(jī)動(dòng)車占次要責(zé)任，主次責(zé)任按6:4分擔(dān);3、雙方均為非機(jī)動(dòng)車或者行人的，所有損失按7:3比例分擔(dān)。二、車禍一死一傷怎么賠償？機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司2023-03-01438人看過(guò) -
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法律綜合知識(shí)一、車禍致人死亡刑事責(zé)任有什么樣的1、車禍致人死亡的刑事責(zé)任：一般為三年以下有期徒刑或者拘役。一般情況下，只有構(gòu)成交通肇事罪等犯罪的，才負(fù)刑事責(zé)任。2、犯此罪的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。二、車禍致人死亡應(yīng)該如何判刑呢如果是在沒(méi)有違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的情況下因?yàn)橐馔獍l(fā)生車禍，不會(huì)被判刑，只需要承擔(dān)行政責(zé)任和民事賠償責(zé)任即可。如果是違反了交通運(yùn)輸管理法規(guī)因而發(fā)生車禍造成人員死亡的，認(rèn)定構(gòu)成交通肇事罪，處三年以下有期徒刑或者拘役。2024-01-27199人看過(guò) -
法律綜合知識(shí)在發(fā)生交通事故中，若當(dāng)事人被判定為同等責(zé)任并導(dǎo)致了對(duì)方人員傷亡，會(huì)面臨何種法律后果呢？這需要綜合考慮到多種因素，以期得出準(zhǔn)確的判斷結(jié)果。首先，作為駕駛員，若是因?yàn)檫`反了交通運(yùn)輸管理規(guī)定，且造成了多達(dá)三名以上的人員死亡，即使在這種情況下，他仍要對(duì)事故負(fù)有同等責(zé)任，那么也將構(gòu)成交通肇事罪。這樣的案件通常會(huì)被判處有期徒刑三年以下或監(jiān)管拘役；然而，如果肇事者在交通運(yùn)輸肇事后選擇逃避責(zé)任并且存在其他特別惡劣的情節(jié)，那么其刑罰將會(huì)提高到有期徒刑三年以上但七年以下；更為嚴(yán)重的是，如果罪行性質(zhì)進(jìn)一步惡化，如因?yàn)樘右菪袨槎率顾怂劳觯敲吹却缸锵右扇说膭t將是最嚴(yán)厲的懲處——有期徒刑七年以上。其次，如果僅僅是由于造成一至兩名人員死亡，同時(shí)對(duì)于事故負(fù)有同等責(zé)任的話，那么肇事者并不需要為此承擔(dān)刑事責(zé)任，但仍然須承擔(dān)相應(yīng)的行政處罰以及民事賠償義務(wù)?！缎谭ā返谝话偃龡l違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致2024-08-14481人看過(guò)
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發(fā)生交通事故后，交警部門會(huì)對(duì)事故進(jìn)行責(zé)任劃分，根據(jù)當(dāng)事人需要承擔(dān)的責(zé)任，最后再確定當(dāng)事人的賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。一、交強(qiáng)險(xiǎn)過(guò)期了車禍保險(xiǎn)公司賠嗎交強(qiáng)險(xiǎn)過(guò)期出車禍保險(xiǎn)公司不會(huì)賠，如果發(fā)生交通事故，當(dāng)事人的交強(qiáng)險(xiǎn)過(guò)期，當(dāng)事人的機(jī)動(dòng)車處在未投保狀態(tài)；需要先參照交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行無(wú)條件賠付，不足的部分，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤鶙l規(guī)定，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。以上是對(duì)這個(gè)2023-06-2864人看過(guò) -
一、自己車乘客家人死亡負(fù)刑事責(zé)任嗎有可能承擔(dān)刑事責(zé)任?！缎谭ā返谝话偃龡l，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。根據(jù)《刑法》及《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》的規(guī)定，因交通事故致一人死亡的，在肇事者負(fù)事故的主要或全部責(zé)任的情況下，或死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的情況下，肇事者才構(gòu)成交通肇事罪，應(yīng)追究刑事責(zé)任；如果不符合上述情形，雖然致人死亡的，但不構(gòu)成犯罪，不負(fù)刑事責(zé)任。交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：（一）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；（二）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；（三）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或2023-06-17424人看過(guò)
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有期徒刑是我國(guó)刑法規(guī)定的刑罰的一種，指在一定期限內(nèi)剝奪犯罪人的自由，實(shí)行強(qiáng)制勞動(dòng)改造的刑罰方法。有期徒刑是我國(guó)適用面最廣的刑罰方法。 對(duì)于判處有期徒刑的罪犯，最高減刑數(shù)額為原判刑期的一半。判刑十五年，最多減刑七年六個(gè)月。... 更多>
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倒車致人死亡負(fù)主要責(zé)任的刑事責(zé)任云南在線咨詢 2022-02-03刑法133條規(guī)定：“違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷死亡或者公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處3年以下有期徒刑或者拘役第二條交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：最高院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋規(guī)定(一)死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的本案中倒車司機(jī)負(fù)全責(zé)，要承擔(dān)刑事責(zé)任 -
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