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交通事故損害賠償過(guò)失相抵比率
來(lái)源:法律編輯整理 時(shí)間: 2023-06-07 21:33:49 84 人看過(guò)

無(wú)論機(jī)動(dòng)車(chē)一方是否有過(guò)錯(cuò),減輕的前提條件是機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)事故的責(zé)任,是在機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)事故責(zé)任基礎(chǔ)上的減輕,減輕后的責(zé)任不應(yīng)低于全部民事責(zé)任的50%。根據(jù)該結(jié)論,按前述劉寰交通事故案的定責(zé)思路,如果在該案中,被告劉寰無(wú)過(guò)錯(cuò),則對(duì)其所減輕的責(zé)任必然在50%以上而導(dǎo)致其承擔(dān)次要責(zé)任,所以,劉寰交通事故案中,對(duì)其責(zé)任比例減輕過(guò)大。

無(wú)論機(jī)動(dòng)車(chē)一方是否有責(zé)任,即便受害方有100%的過(guò)錯(cuò),減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任都不會(huì)超過(guò)全部損失的50%?!兜缆?a target="_blank" href="http://dilbar.cn/citiao/7693474602304696061.html">交通安全法》第76條第一款第二項(xiàng)中所規(guī)定的減輕,從數(shù)理的角度看,減輕后的責(zé)任,按雙方相對(duì)責(zé)任的對(duì)比,有以下三種可能:主要民事責(zé)任、同等民事責(zé)任、次要民事責(zé)任。這是三種截然不同的性質(zhì)比例。從立法技術(shù)的角度分析,一個(gè)條文不可能寬泛到可以理解出性質(zhì)截然不同的三種責(zé)任來(lái)。從漢語(yǔ)文語(yǔ)境來(lái)分析,減輕是在機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)全部責(zé)任的基礎(chǔ)上減輕其責(zé)任,即減輕后的責(zé)任應(yīng)為主要責(zé)任,最起碼為同等責(zé)任。如果超過(guò)同等責(zé)任這一責(zé)任性質(zhì)轉(zhuǎn)化的臨界點(diǎn),這種減輕則改變了機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任的性質(zhì)。如果不加限制地任意減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任,法官在運(yùn)用自由裁量權(quán)時(shí)甚至可以將其責(zé)任減輕至幾乎不承擔(dān)民事責(zé)任的程度。這與無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任的目的與法理基礎(chǔ)是明顯相悖的。

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    2024-05-18
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    《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條一款(二)項(xiàng)規(guī)定,機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的,由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任;但是有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī),機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意造成的,機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)責(zé)任。根據(jù)該條規(guī)定,我國(guó)道路交通事故損害賠償適用無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則,損害賠償責(zé)任的成立不以車(chē)輛所有人或駕駛?cè)艘环接羞^(guò)錯(cuò)為要件,所有人或駕駛?cè)艘环揭膊荒芡ㄟ^(guò)證明自己無(wú)過(guò)錯(cuò)而獲免責(zé)。但適用無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則并不排除過(guò)失相抵原則的適用。無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則的基本含義是受害人無(wú)需證明行為人有過(guò)錯(cuò),行為人也不得以自己無(wú)過(guò)錯(cuò)作為免責(zé)和減輕責(zé)任的抗辯事由,但并非不考慮受害人的過(guò)錯(cuò),受害人對(duì)于損害的發(fā)生有過(guò)錯(cuò)的,可以減輕加害人的賠償責(zé)任。在審理機(jī)動(dòng)車(chē)致非機(jī)動(dòng)車(chē)一方人員傷亡的案件時(shí),應(yīng)當(dāng)貫徹以人為本,尊重人的生
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#侵權(quán)責(zé)任
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    • 中怎樣調(diào)解損失賠償,交通事故損害賠償比例
      臺(tái)灣在線咨詢 2022-10-26
      一、交通事故中怎樣調(diào)解損失賠償機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故,造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的,按下列原則對(duì)當(dāng)事各方的總損失進(jìn)行調(diào)解:(一)當(dāng)事人負(fù)全部原因責(zé)任的,承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;(二)當(dāng)事人負(fù)主要原因責(zé)任的,承擔(dān)70%的賠償責(zé)任;(三)當(dāng)事人負(fù)同等原因責(zé)任的,承擔(dān)50%的賠償責(zé)任;(四)當(dāng)事人負(fù)次要原因責(zé)任的,承擔(dān)30%的賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車(chē)與、行人之間發(fā)生交通事故,造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)
    • 損失賠償率比例
      吉林省在線咨詢 2022-10-21
      如果確有證據(jù)證明是員工過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致可以要求員工承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任
    • 什么是損害賠償中過(guò)失相抵和損益相抵如何適用
      重慶在線咨詢 2022-10-25
      過(guò)失相抵原則是指當(dāng)受害人對(duì)于損害的發(fā)生或者損害結(jié)果擴(kuò)大具有過(guò)錯(cuò)時(shí),依法減輕或者免除賠償義務(wù)人的損害賠償責(zé)任。損益相抵原則是指受害人基于發(fā)生損害的同一原因受到利益的,決定損害賠償額時(shí),應(yīng)當(dāng)將利益與損害額進(jìn)行抵銷(xiāo),不足部分由加害人進(jìn)行賠償?shù)脑瓌t。
    • 交通事故人身?yè)p害賠償,醫(yī)療損害賠償,精神損失賠償
      浙江在線咨詢 2022-07-10
      下面就交通事故損害賠償精神損失的問(wèn)題回答如下:精神損失費(fèi)即受害人依法律之規(guī)定,就無(wú)形損害請(qǐng)求金錢(qián)救濟(jì)的制度。應(yīng)注意的是,對(duì)精神損害金錢(qián)救濟(jì)是必要的,但只有在金錢(qián)賠償對(duì)于受害人受到侵害的精神和心理狀況恢復(fù)正常的確有必要時(shí),才應(yīng)當(dāng)考慮金錢(qián)賠償,在任何具有精神損害的損害后果的案件中,侵權(quán)人首先應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的是停止侵害、恢復(fù)名譽(yù)、賠禮道歉等民事責(zé)任,只有在上述民事責(zé)任不能起到救濟(jì)作用的情況下,才承擔(dān)賠償損失的
    • 過(guò)失相抵原則在道路交通事故損害賠償案件中的具體適用問(wèn)題
      臺(tái)灣在線咨詢 2022-11-08
      根據(jù)《民法典》規(guī)定,被侵權(quán)人對(duì)同一損害的發(fā)生或者擴(kuò)大有過(guò)錯(cuò)的,可以減輕侵權(quán)人的責(zé)任。這是過(guò)失相抵規(guī)則的規(guī)定。另外,根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條所規(guī)定的“有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的,根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任。實(shí)際上是過(guò)失相抵規(guī)則在交通事故責(zé)任的具體適用。 根據(jù)《民法典》第一千一百七十三條規(guī)定,被侵權(quán)人對(duì)同一損害的發(fā)生或者擴(kuò)大有過(guò)錯(cuò)的,可以減輕侵權(quán)人的責(zé)任。