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一、車(chē)輛運(yùn)輸傷害事故的預(yù)防措施有哪些?

1.車(chē)輛駕駛?cè)藛T必須經(jīng)有資格的培訓(xùn)單位培訓(xùn)并考試合格后方可持證上崗。

2.人員通過(guò)路口時(shí)，一定要先望，在沒(méi)有危險(xiǎn)時(shí)才能通過(guò)。

3.不可在鐵路專(zhuān)用線上行走，更不可推車(chē)行走;嚴(yán)禁從列車(chē)下面通過(guò)。

4.定期檢查車(chē)輛的各種機(jī)構(gòu)零件是否符合技術(shù)規(guī)范和安全要求，

嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。

5.汽車(chē)的行駛速度在出人廠區(qū)大門(mén)時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)5公里振動(dòng);在廠區(qū)道路上行駛，

時(shí)速不得超過(guò)20公里。

6.裝卸貨物時(shí)不得超載、超高。

7.裝載貨物的車(chē)輛，隨車(chē)人員應(yīng)坐在指定的安全地點(diǎn)，

不得站車(chē)門(mén)踏板上也不得坐在車(chē)廂側(cè)板上或坐在駕駛室頂上。

二、車(chē)輛傷害事故的原因：

我國(guó)引發(fā)事故的主要原因有無(wú)證駕車(chē)、超載、超速行駛、疲勞駕車(chē)、酒后駕車(chē)、違章占道行駛等。據(jù)一份交通事故原因統(tǒng)計(jì)，1/2是因車(chē)速過(guò)快造成的;1/3是超載引起的;1/4是因車(chē)輛性能、機(jī)械故障引起的。而在群死群傷的特大交通事故中，50%是由于車(chē)輛超限超載引起的。

車(chē)輛傷害指企業(yè)機(jī)動(dòng)車(chē)輛在行駛中引起的人體墜落和物體倒塌、下落、擠壓傷亡事故，不包括起重設(shè)備提升、牽引車(chē)輛和車(chē)輛停駛時(shí)發(fā)生的事故。

1、行人與車(chē)輛不遵守交通規(guī)則，爭(zhēng)道搶行，超速行駛;

2、不遵守廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理制度，無(wú)證駕駛車(chē)輛;

3、車(chē)輛安全行駛制度不落實(shí)，車(chē)況不良，車(chē)輛帶“病”行駛;

4、駕駛員遵章守紀(jì)的自我約束力差，行車(chē)中精神不集中;

5、因風(fēng)、雪、雨、霧等自然環(huán)境的變化，造成剎車(chē)制動(dòng)時(shí)摩擦系數(shù)下降，制動(dòng)距離變長(zhǎng)，或產(chǎn)生橫滑;

6、道路條件差，視線不良，指揮人員站位錯(cuò)誤;

7、行人與車(chē)輛不遵守鐵路道口安全規(guī)定，搶越鐵路道口。

三、機(jī)動(dòng)車(chē)輛傷害事故的分類(lèi)：

1、按車(chē)輛事故的事態(tài)分：有碰撞、碾軋、刮擦、翻車(chē)、墜車(chē)、爆炸、失火、出軌和搬運(yùn)、裝卸中的墜落及物體打擊等。

2、按廠區(qū)道路分：有交叉路口、彎道、直行、坡道、鐵路道口、狹窄路面、倉(cāng)庫(kù)、車(chē)間等行車(chē)事故。

3、按傷害程度分：有車(chē)損事故、輕傷事故、重傷事故、死亡事故。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平不斷提高，社會(huì)中購(gòu)買(mǎi)和使用車(chē)輛的人數(shù)也是日益增加，那么也可能會(huì)造成交通事故的提高，可能會(huì)給駕駛員和行人造成生命安全，所以預(yù)防和減少車(chē)輛運(yùn)輸傷害事故也變得尤為重要，我們也是可以通過(guò)定期檢查車(chē)輛質(zhì)量以及提高駕駛員駕駛能力等方面著手。