根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，甲方擬在龍岡地區(qū)設(shè)立分支機構(gòu)(以下簡稱分理處)并交由乙方承包經(jīng)營，本著自愿、平等、互惠互利的原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致達成如下協(xié)議：
一、承包經(jīng)營授權(quán)范圍
1.甲方授權(quán)乙方在_________區(qū)(包含_________區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市區(qū)除外)開展危險品運輸業(yè)務(wù)洽談工作。
2.甲方授權(quán)乙方在_________區(qū)(包含_________區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市區(qū)除外)開展普通貨物運輸業(yè)務(wù)。
3.甲方授權(quán)乙方使用甲方的標(biāo)志標(biāo)識。
4.分理處承包利潤分配方式采取保證基數(shù)，確保上交，超收多留，欠收自補的原則。
二、優(yōu)惠條款
1.甲方批準(zhǔn)給乙方_________元每月的專業(yè)物流交易網(wǎng)會員資格(在甲方與物流交易網(wǎng)合作期內(nèi))。
2.乙方分理處一年內(nèi)完成業(yè)務(wù)量達成_________萬以上并且安全無事故或糾紛的，甲方在乙方的上交管理費中提取20%作為對乙方的獎勵。
三、甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)
1.甲方為乙方提供公司宣傳資料。
2.甲方有義務(wù)為乙方在分理處的前期業(yè)務(wù)開展進行全面的指導(dǎo)并給以大力的支持。
3.乙方積極宣傳推廣甲方分理處業(yè)務(wù)，維護甲方的企業(yè)形象和服務(wù)品質(zhì)。
4.乙方必須服從甲方的管理，遵守甲方的各項規(guī)章制度，業(yè)務(wù)接洽時必須以甲方分理處員工身份來進行交流。
5.在乙方接到長期運輸業(yè)務(wù)或批量的運輸業(yè)務(wù)后，由乙方起草合同，甲方給予審核，簽定合同時加蓋甲方合同章。具體的運輸由乙方實施，責(zé)任亦由乙方承擔(dān)。
6.分理處在招聘員工時必須經(jīng)過甲方審核同意后方可任用。
7.合同期內(nèi)分理處的各項支出費用均由乙方承擔(dān)。
8.乙方為經(jīng)營者也是_________分理處的負(fù)責(zé)人。
9.乙方有權(quán)根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營管理需要設(shè)置分理處的內(nèi)部機構(gòu)。
10.乙方有權(quán)按規(guī)定任免分理處中層干部。
11.乙方有權(quán)決定企業(yè)工人工資的分配方式。
12.乙方不得私自承接零散業(yè)務(wù)或單次運輸業(yè)務(wù)，乙方所承接的業(yè)務(wù)必須以甲方分理處名義。
13.所有承運乙方業(yè)務(wù)的危險品車輛，必須經(jīng)過甲方審核并與其簽定承運合同和責(zé)任狀，同時按照甲方規(guī)定辦理各種保險。乙方不得私自尋找車源，由此造成的后果全部由乙方承擔(dān)。
14.分理處辦公場地的先期開辦費用.人員工資及水電費等一切費用由乙方承擔(dān)。
四、資金結(jié)算方式
1.甲方依據(jù)運輸合同和派車單與乙方結(jié)算。
2.乙方按照運費總額的7%上交利潤給甲方。
3.結(jié)算時間按月計算，每月的3號前結(jié)清上月費用。
五、違約責(zé)任
1.甲方必須全力支持乙方的合法工作，全力協(xié)調(diào)所需危險品車輛，如因甲方故意行為有損乙方利益的，甲承擔(dān)賠償責(zé)任。
2.甲方在接到乙方業(yè)務(wù)報審申請時，必須在一周內(nèi)作出審核意見，如因甲故意拖延造成的損失由甲方承擔(dān)責(zé)任。
3.客戶運費采取匯至甲方賬戶的，甲方必須按時按標(biāo)準(zhǔn)支付給乙方，不得無故截留或挪用，否則，甲方承擔(dān)10%賠償。
4.如乙方私自承接單次運輸業(yè)務(wù)，甲方有權(quán)追究乙方責(zé)任，并要求乙方給予本次運輸費用的10倍賠償。
5.乙方不得擅自超出授權(quán)范圍開展業(yè)務(wù)，確因特殊情況的，乙方可在征得甲方許可的情況下方可開展。否則，乙方承擔(dān)預(yù)接洽業(yè)務(wù)總額的5%的罰款。
6.乙方必須加強人員及車輛的管理，確保安全規(guī)范操作，因違法違規(guī)造成的一切責(zé)任均由乙方承擔(dān)。
7.乙方第一年的業(yè)務(wù)基數(shù)為_________萬元，如未完成，上交部分由乙方補足，如連續(xù)兩年無法完成的當(dāng)年基數(shù)的，甲有權(quán)利單方面終止本協(xié)議。
8.乙方必須對甲的各種資料及數(shù)據(jù)保密，否則甲方有權(quán)追償乙主的損失。
9.在合同期內(nèi)乙方不得或變象以分理處員工以外的身份承接業(yè)務(wù)，本協(xié)議因任何原因未能履行到合同約定期限而終止后，乙方在三年內(nèi)不得從事與甲方業(yè)務(wù)同樣或類似的經(jīng)營活動。
10.在協(xié)議執(zhí)行期間，如果雙方或一方認(rèn)為需要終止，應(yīng)提前一個月通知對方，在雙方認(rèn)可的前提下，在雙方財務(wù)結(jié)算完畢.各自責(zé)任明確履行之后，可終止協(xié)議。因一方違反本協(xié)議的約定擅自終止本協(xié)議，給對方造成損失的，應(yīng)賠償對方損失。在本協(xié)議期滿時，如雙方同意，可續(xù)簽本協(xié)議。
11.經(jīng)雙方協(xié)商達成一致，可以對本協(xié)議有關(guān)條款進行變更，但應(yīng)當(dāng)以書面形式確認(rèn)。
12.乙方必須因乙方原因?qū)е?/p>
六、爭議解決
在本協(xié)議執(zhí)行期間如果雙方發(fā)生爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決。如果協(xié)商不成，向本合同簽訂地人民法院起訴。
七、協(xié)議有效期
本協(xié)議自雙方簽定之日起生效。有效期_________年。
八、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
甲方：_________(蓋章)乙方：_________(簽字)
地址：_________身份證號：_________
電話：_________地址：_________
電話：_________
_________年____月____日_________年____月____日
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雖然客運承運人可以拒絕運輸危險貨物，但是我國法律規(guī)定貨運是可以運輸危險物品的，但是需要受到安檢部門的排查。托運人托運易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險物品的，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)危險物品運輸?shù)囊?guī)定對危險物品妥善包裝，做出危險物品標(biāo)志和標(biāo)簽，并將有關(guān)危險物品的名稱、性質(zhì)和防范措施的書面材料提交承運人。托運人違反規(guī)定的，承運人可以拒絕運輸，也可以采取相應(yīng)措施以避免損失的發(fā)生，因此產(chǎn)生的費用由托運人負(fù)擔(dān)。一、托運人的法律定義托運人是指委托承運人代為運輸貨物至目的地。托運人辦理貨物運輸時，應(yīng)當(dāng)及時履行告知義務(wù)，向承運人說明收貨人的名稱等有關(guān)貨物運輸?shù)谋匾闆r。如果因為托運人沒有履行該義務(wù)造成承運人損失的，托運人應(yīng)該承擔(dān)因此造成的損失。同時如果貨物運輸需要辦理審批、檢驗等手續(xù)的，托運人應(yīng)當(dāng)將有關(guān)文件提交給承運人。托運人應(yīng)當(dāng)履行法律規(guī)定的義務(wù)，避免造成不必要的損失。二、托運人可以解除運輸合同嗎托運2023-06-23165人看過 -
第一條代理事項1.1乙方委托甲方，由甲方代理乙方辦理_________地區(qū)的國際航線、地區(qū)航線的航空貨物國際運輸業(yè)務(wù)。1.21.1所述的委托與代理是一個廣義的范圍;不能理解為一旦乙方委托甲方從事個案航空貨物國際運輸業(yè)務(wù)，甲方就事實上成為乙方的貨運代理人。1.3乙方對個案的航空貨物國際運輸業(yè)務(wù)的委托，必須依照本協(xié)議第二條的規(guī)定單獨簽發(fā)委托書。第二條職責(zé)范圍2.1對于個案的國際貨物出口運輸事務(wù)，乙方應(yīng)當(dāng)正確無誤地，真實地制作委托書(該委托書的內(nèi)容包括出口貨物的件數(shù)、重量、體積、目的港、出運品名、要求航班、出運價格等要素)，并送交或傳真給甲方。如果甲方收到的委托書缺少上述括號內(nèi)的要求，除非乙方另行書面甲方，否則視為乙方授權(quán)甲方補記。對該甲方補記的內(nèi)容，乙方應(yīng)予以承認(rèn)。2.2乙方交給甲方貨物的運輸標(biāo)志(嘜頭)必須有以下內(nèi)容：收貨人代號、參考號碼(如：合同號、發(fā)票號等)、目的地名稱、件數(shù)號碼。2.32023-06-08429人看過 -
保險合同貨物運輸保險合同非常重要的兩點：首先，看清楚保險公司都能保什么。如果事前不認(rèn)真閱讀，等到進行理賠時才發(fā)現(xiàn)貨物運輸保險條款有問題就已經(jīng)遲了。其次，要搞清楚保險公司不保什么。對保險公司列明的責(zé)任免除部分，更要看明白。以往的經(jīng)驗表明，消費者在理賠時與保險公司發(fā)生糾紛，往往就在這一部分。正確理解基本險和附加險的關(guān)系貨物運輸保險一般分為兩類：基本險和附加險。什么是基本險?基本險是指可以單獨投保和承保的險別。什么是附加險?附加險是指不能單獨投保和承保的險別,投保人只能在投?；倦U的基礎(chǔ)上,根據(jù)自己的需要選擇加以投保。注：如果附加險的條款和基本險條款發(fā)生抵觸,對抵觸之處的解釋以附加險條款為準(zhǔn):如果附加險條款未作規(guī)定,則以基本險條款為準(zhǔn)。購買貨物運輸保險合同需要注意的那些事兒1、買熟人的保險也要讀懂貨物運輸保險條款2、一些保險業(yè)務(wù)員樂于向周圍的親戚朋友推銷保險。很多人也是礙于熟人的情面購買了人情保單，但事2023-06-07113人看過 -
一、貨物運輸合同是什么性質(zhì)的合同貨物運輸合同的合同性質(zhì)具有以下方面：1.合同主體的特殊性。(1)承運人：提供運輸服務(wù)，其基本條件是應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的運輸工具;(2)托運人：可以是貨物的所有人，也可以是貨物所有人委托的運輸代理人或者貨物保管人;(3)收貨人：雖未參與運輸合同的訂立，但是運輸合同的收益人，享有接收貨物的權(quán)利的同時，依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的法律義務(wù)。2.合同形式的特殊性。運輸合同通常是標(biāo)準(zhǔn)合同，基本形式有托運單或者貨物運單，當(dāng)事人也可以通過簽訂具體的書面合同明確各自的權(quán)利、義務(wù)。3.合同變更、解除條件的特殊性。4.運輸合同的不得拒絕性。5.法律適用的特殊性。二、貨物運輸合同是要式合同嗎運輸合同不是要式合同，是非要式合同，它的成立與生效只要合同雙方意思表示真實，內(nèi)容不違法即可。要式合同，是指法律、行政法規(guī)規(guī)定，或者當(dāng)事人約定應(yīng)當(dāng)采用書面形式的合同。前者稱為法定之要式合同，后者稱為約定之要式合2023-05-03414人看過
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婚前財產(chǎn)可以參照范本書寫，雙方均有民事法律行為能力，意思表示真實，不違反法律法規(guī)強制性規(guī)定及公序良俗。一、同居協(xié)議受法律保護嗎同居協(xié)議對于財產(chǎn)的部分，在滿足以下條件時，受法律保護：1、同居協(xié)議雙方具有完全民事行為能力；2、協(xié)議內(nèi)容是雙方真實的意思表示；3、協(xié)議內(nèi)容不違反法律法規(guī)，不違反公序良俗。根據(jù)2021年實施的《民法典》第一百四十四條的規(guī)定，無民事行為能力人實施的民事法律行為無效。第一百五十三條規(guī)定，違反法律、行政法規(guī)的強制性規(guī)定的民事法律行為無效。但是，該強制性規(guī)定不導(dǎo)致該民事法律行為無效的除外。違背公序良俗的民事法律行為無效。二、買賣合同甲乙雙方口頭約定有效嗎甲乙雙方口頭約定買賣合同，如果合同不違反法律法規(guī)強制性規(guī)定或者公序良俗，合同有效。根據(jù)《民法典》第四百六十九條第一款規(guī)定，當(dāng)事人訂立合同，可以采用書面形式、口頭形式或者其他形式。第一百四十三條規(guī)定，具備下列條件的民事法律行為有效：（一2023-04-02356人看過 -
一、什么是貨物運輸合同貨物運輸合同是指承運人按照托運人的要求將貨物從起運地運到目的地，托運人或者收貨人支付運費的合同。貨物運輸合同的主體是托運人和承運人。托運人是將貨物委托承運人運輸?shù)娜?，包括自然人、法人和其他組織。托運人可以是貨物的所有人，也可以不是。承運人是運送貨物的人，多為法人，也可以是自然人、其他組織。貨物運輸合同涉及收貨人，收貨人是接收貨物的人。收貨人與托運人可以是同一人，但多為第三人。二、貨物運輸合同有什么特征貨物運輸合同的特征如下：1.貨物運輸合同主體的復(fù)雜性。它包括承運人、托運人和收貨人。2.貨物運輸合同的特殊性。貨物運輸合同的客體是承運人的運送貨物的勞務(wù)行為而不是貨物本身。托運人與承運人簽訂運輸合同，其目的是要利用承運人的運輸工具將貨物由甲地運至乙地，承運人的運輸勞務(wù)行為是雙方權(quán)利義務(wù)共同指向的目標(biāo)。因此，運輸勞務(wù)行為才是運輸合同的標(biāo)的。3.運輸合同當(dāng)事人權(quán)利義務(wù)的法定性2023-05-0358人看過 -
分公司一、合同經(jīng)營授權(quán)范圍1甲方授權(quán)乙方______________________________。甲方授權(quán)乙方在區(qū)內(nèi)（包括區(qū)內(nèi)所有村鎮(zhèn)，市區(qū)除外）開展普通貨物運輸業(yè)務(wù)。甲方授權(quán)乙方使用甲方的標(biāo)識。營業(yè)部合同利潤的分配方式，采取?；鶖?shù)、保交接、多留、補逾期的原則。優(yōu)惠條款1經(jīng)甲方批準(zhǔn)，乙方每月成為專業(yè)物流交易網(wǎng)絡(luò)會員（在甲方與物流交易網(wǎng)絡(luò)合作期間）2。乙方銀行營業(yè)部應(yīng)在一年內(nèi)完成業(yè)務(wù)量__________;如無事故或糾紛，甲方應(yīng)提取乙方支付的管理費的20%作為對乙方的獎勵I(lǐng)II.甲方和乙方的權(quán)利和義務(wù)1甲方應(yīng)向乙方提供公司的宣傳資料2。甲方有義務(wù)為乙方在銀行辦公室的早期業(yè)務(wù)發(fā)展提供全面指導(dǎo)和有力支持。乙方應(yīng)積極推廣甲方銀行業(yè)務(wù)，維護甲方的企業(yè)形象和服務(wù)質(zhì)量。乙方必須服從甲方的管理，遵守甲方的規(guī)章制度。在業(yè)務(wù)聯(lián)系期間，乙方必須作為甲方銀行辦公室的員工進行溝通。乙方收到長期運輸業(yè)務(wù)或批量運輸業(yè)務(wù)后2023-05-07292人看過 -
仲裁委員會危險貨物承運人的義務(wù)權(quán)利與義務(wù)的一致性也體現(xiàn)在承運人身上，作為運輸合同的一方主體，承運人也必須履行相應(yīng)義務(wù)，盡管危險貨物的運輸更加強調(diào)托運人的義務(wù)，賦予承運人大量權(quán)利，但享有權(quán)利就要承擔(dān)必要義務(wù)，唯有此，才能達到權(quán)利義務(wù)的平衡狀態(tài)，最終完成對承托雙方利益的保護。在整個運輸過程中，對承運人義務(wù)的設(shè)定都是圍繞實現(xiàn)安全運輸這一目標(biāo)的。國內(nèi)外的法律為承運人設(shè)定的義務(wù)主要有保證船舶適航義務(wù)，妥善而謹(jǐn)慎的裝卸、積載、運送、保管、照看義務(wù)，非特定情況不得繞行義務(wù)，出現(xiàn)貨損后的賠償義務(wù)。結(jié)合我國海商法的規(guī)定，筆者簡述如下。(一)保證船舶適航義務(wù)船舶是整個海運過程中最重要的工具，保證船舶具備適航條件是順利完成運輸?shù)谋匾獥l件之一。對于船舶本身的安全，運輸貨物的安全，船上人員的生命安全具有保障作用。因此保證船舶適航是承運人的一項首要義務(wù)，也是承運人享有免責(zé)權(quán)，收取運費權(quán)利的前提條件。我國《海商法》第47條對承運2023-06-06309人看過
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貨物運輸合同不屬于勞動合同，貨物運輸合同是屬于平等的民事主體的法律關(guān)系。其在法律性質(zhì)上更接近于是當(dāng)事人各方在平等協(xié)商的情況下達成的勞務(wù)合同。貨物運輸合同的標(biāo)的一般指運送的貨物。其主體為托運人和承運人。一、貨物運輸合同屬于勞動合同嗎貨物運輸合同不屬于勞動合同。貨物運輸合同屬于勞務(wù)合同。貨物運輸合同是承運人將貨物從起運地點運輸?shù)郊s定地點，托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。其合同標(biāo)的為運輸勞務(wù)。勞務(wù)合同是指以勞動形式提供給社會的服務(wù)民事合同，是當(dāng)事人各方在平等協(xié)商的情況下達成的，就某一項勞務(wù)以及勞務(wù)成果所達成的協(xié)議。勞務(wù)合同的標(biāo)的是一方當(dāng)事人向另一方當(dāng)事人提供的活勞動，即勞務(wù)，它是一種行為。勞務(wù)合同是以勞務(wù)為給付標(biāo)的的合同。只不過每一具體的勞務(wù)合同的標(biāo)的對勞務(wù)行為的側(cè)重方面要求不同而已，或側(cè)重于勞務(wù)行為本身即勞務(wù)行為的過程，如運輸合同；或側(cè)重于勞務(wù)行為的結(jié)果即提供勞務(wù)所完成的勞動成果，2022-08-11342人看過 -
一、什么是陸上貨物運輸保險陸上貨物運輸保險是貨物運輸保險的一種。陸上運輸貨物保險的責(zé)任起訖采用“倉至倉”責(zé)任條款。一般保險公司的陸上運輸貨物保險條款以火車和汽車為限，其主要險別分為陸運險和陸運一切險，陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險是陸上運輸貨物保險的附加險。二、陸上貨物運輸保險的陸運險責(zé)任范圍陸上貨物運輸保險的陸運險責(zé)任范圍是：1.保險人負(fù)責(zé)賠償被保險貨物在運輸途中遭受暴風(fēng)、雷電、洪水、地震等自然災(zāi)害或由于運輸工具遭受碰撞傾覆、出軌或在駁運過程中因駁運工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、碰撞，或由于遭受隧道坍塌，崖崩或失火、爆炸等意外事故造成的全部損失或部分損失。2.被保險人對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險的貨物采取搶救，防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該被救貨物的保險金額為限。三、貨物運輸保險合同的特征有哪些貨物運輸保險合同的特征如下：第一，貨物運輸保險的標(biāo)的是運輸途中的財產(chǎn)，包括生產(chǎn)資料和生活資料。但是2023-06-27154人看過 -
法律綜合知識根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，甲方擬在龍岡地區(qū)設(shè)立分支機構(gòu)（以下簡稱分理處）并交由乙方承包經(jīng)營，本著自愿、平等、互惠互利的原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致達成如下協(xié)議：一、承包經(jīng)營授權(quán)范圍1．甲方授權(quán)乙方在＿＿＿＿＿＿＿＿＿區(qū)（包含＿＿＿＿＿＿＿＿＿區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市區(qū)除外）開展危險品運輸業(yè)務(wù)洽談工作。2．甲方授權(quán)乙方在＿＿＿＿＿＿＿＿＿區(qū)（包含＿＿＿＿＿＿＿＿＿區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市區(qū)除外）開展普通貨物運輸業(yè)務(wù)。3．甲方授權(quán)乙方使用甲方的標(biāo)志標(biāo)識。4．分理處承包利潤分配方式采取保證基數(shù)，確保上交，超收多留，欠收自補的原則。二、優(yōu)惠條款1．甲方批準(zhǔn)給乙方＿＿＿＿＿＿＿＿＿元每月的專業(yè)物流交易網(wǎng)會員資格（在甲方與物流交易網(wǎng)合作期內(nèi)）。2．乙方分理處一年內(nèi)完成業(yè)務(wù)量達成＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿萬以上并且安全無事故或糾紛的，甲方在乙方的上交管理費中提取20％作為對乙方的獎勵三、甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)1．甲方為乙方提供公司宣傳資料。2．甲方有2024-03-30360人看過 -
運輸保險運單原件（正本運單）保險單(正本)航空公司出示的破損及丟貨證明,保險單上所注明當(dāng)?shù)乇ｋU公司所出示的丟貨或貨的破損證明及照片,正本箱單及發(fā)票。A、被保險人：請詳細填寫被保險人公司全稱B、標(biāo)記：如有嘜頭請詳細填寫C、包裝及數(shù)量：在此欄中請詳細填寫包裝種類及數(shù)量，如屬玻璃易碎品請事先通知,按保險公司要求進行包裝D、保險貨物項目：請詳細將中英文品名填寫入此欄，如有其它特殊或附加名稱也請詳細填寫E、保險金額（％）：以人民幣填寫F、運輸工具：請以byair、bysea、bycar字樣填寫（如是海運，請用英文寫明船名及船期）G、以出港日期為準(zhǔn)H、提單號：真實的運單號I、賠付地點：詳細地址J、FROM：詳細地址K、TO：詳細地址L、承保險別：需要保何種保險，請在此注明M、投保人簽章：填單人2023-06-09368人看過
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產(chǎn)品1．應(yīng)實事求是地對待危險貨物的托運和申報，切勿不報、漏報、錯報、瞎報。危險貨物由于運輸要求高，運價也比普通貨物高。在獨立核算，自負(fù)盈虧的情況下，我們既要考慮核算成本，減少費用開支，也應(yīng)當(dāng)考慮風(fēng)險因素，確保航運安全，二者必須兼顧。在日常的工作中，在托運危險貨物時，確實出現(xiàn)過一些貨主或貨運代理為節(jié)省運費把危險貨物當(dāng)作普通貨物托運的做法，也有一些貨主和貨運代理缺乏危險貨物運輸?shù)闹R和經(jīng)驗，將可不作危險貨物運輸?shù)呢浳锂?dāng)作危險貨物托運，既浪費了運費，又增加了許多不必要的麻煩。這現(xiàn)象應(yīng)當(dāng)克服和糾正。(1)《國際海運危規(guī)》明細表中有列名的，不一定都是危險貨物。眾所周知，確定一種貨物是否屬于危險晶，應(yīng)根據(jù)其含量的多少、生產(chǎn)工藝、理化特性、危害程度等一系列因素來確定，不能單純地以品名來衡量。(2)《國際海運危規(guī)》明細表中無具體列名的，不能說不是危險貨物。危規(guī)不是萬寶全書，它不可能包羅萬象，把世界上所有危險貨2023-04-24345人看過 -
貨物運輸合同注意事項：1、雙方訂立貨物運輸合同，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先運輸國家指令性計劃產(chǎn)品，兼顧指導(dǎo)性計劃產(chǎn)品和其他材料的原則；2、大宗貨物鐵路運輸，有條件的可按年、半年或季度簽訂貨物運輸合同；也可簽訂較長期限的運輸合同。其他整車貨物運輸，應(yīng)按月簽訂運輸合同，零星貨物運輸，以貨物運單為運輸合同等。貨物運輸合同通用模板＜p＞托運方（交易市場交易商）：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＜／p＞＜p＞地址：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＜／p＞＜p＞郵政編碼：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＜／p＞＜p＞聯(lián)系人：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＜／p＞＜p＞聯(lián)系電話：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＜／p＞＜p＞手機：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＜／p＞＜p＞傳真：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＜／p＞＜p＞承運方：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿2023-08-05264人看過
利潤分配是指企業(yè)按照國家規(guī)定的稅后利潤分配政策，對利潤進行合理分配的過程。一般而言，企業(yè)應(yīng)該按照稅后利潤的順序進行如下分配：彌補虧損、提取法定公積金、提取任意公積金、向投資者分配利潤。 利潤分配的目的是為了保持企業(yè)的財務(wù)狀況的穩(wěn)定和保護各方... 更多>
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運輸危險貨物需要懸掛明顯的危險貨物運輸標(biāo)志嗎？山東在線咨詢 2022-10-01《中華人民共和國道路運輸條例》第二十八條第一款規(guī)定：運輸危險貨物應(yīng)當(dāng)配備必要的押運人員，保證危險貨物處于押運人員的監(jiān)管之下，并懸掛明顯的危險貨物運輸標(biāo)志。 -
簡單的委托貨物運輸合同范本吉林省在線咨詢 2022-03-30范本如下： 托運方(甲方)xxx 地址：xx 法定代表人：xxx 電話：xxxxx 承運方(乙方)xxx 地址：xxx 法定代表人：xxx 電話：xxx 甲方現(xiàn)委托乙方承運甲方的運輸業(yè)務(wù)，乙方同時具備相應(yīng)能力完成甲方的運輸業(yè)務(wù)。根據(jù)國家的有關(guān)運輸法律規(guī)定，經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商，在平等自愿的基礎(chǔ)上達成如下協(xié)議： 第一條甲方委托乙方運輸?shù)呢浳餅椋篲_________、甲方應(yīng)保證委托承運的貨物不含有任何 -
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非危險貨物運輸車運危險品怎么處罰道路運輸青海在線咨詢 2022-06-25運輸危險品的處罰規(guī)定： 1、違反國家規(guī)定，運輸爆炸性、毒害性物質(zhì)等危險物質(zhì)的，處10日以上15日以下拘留，情節(jié)較輕的，處5日以上10日以下拘留； 2、運輸危險化學(xué)品需要添加抑制劑或者穩(wěn)定劑但未添加或者未將有關(guān)情況告知承運人的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令改正，并處5萬元以上10萬元以下的罰款 -
道路危險貨物運輸規(guī)范61條是做什么的?吉林省在線咨詢 2022-09-11違反本規(guī)定，道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位以及托運人有下列情形之一的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令改正，并處5萬元以上10萬元以下的罰款，拒不改正的，責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：(一)駕駛?cè)藛T、裝卸管理人員、押運人員未取得從業(yè)資格上崗作業(yè)的;(二)托運人不向承運人說明所托運的危險化學(xué)品的種類、數(shù)量、危險特性以及發(fā)生危險情況的應(yīng)急處置措施，或者未按照國家有關(guān)規(guī)定對所托運的危險化學(xué)
