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哪些交通肇事會(huì)構(gòu)成犯罪
來(lái)源:法律編輯整理 時(shí)間: 2023-08-13 09:43:11 431 人看過(guò)

六種交通肇事行為構(gòu)成犯罪:

(1)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的;

(2)無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的;

(3)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車(chē)輛而駕駛的;

(4)明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)輛而駕駛的;

(5)嚴(yán)重超載駕駛的;

(6)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。

交通肇事罪的構(gòu)成要件有什么

1、交通肇事罪的客體。是指所保護(hù)的重大交通運(yùn)輸安全。因?yàn)橹挥薪煌ㄕ厥虏a(chǎn)生重大后果的,才構(gòu)成交通肇事罪。如果僅僅是交通肇事而沒(méi)有造成重大后果的不構(gòu)成交通肇事罪,同樣也不是所保護(hù)的社會(huì)關(guān)系,不能構(gòu)成交通肇事罪的客體;

2、交通肇事罪的客觀方面,表現(xiàn)為行為人違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷,死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為;

3、交通肇事罪的主體,為一般主體,即年滿(mǎn)16周歲,具有刑事責(zé)任能力的自然人。實(shí)踐中主要是從事交通運(yùn)輸?shù)娜藛T。對(duì)于未滿(mǎn)16周歲,已滿(mǎn)14周歲的人駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)肇事,并造成重大事故的案件中是否成立交通肇事罪;

4、交通肇事罪的主觀方面是過(guò)失。既成立疏忽大意的過(guò)失,也成立過(guò)于自信的過(guò)失。交通肇事罪所強(qiáng)調(diào)的過(guò)失是指,行為人對(duì)于發(fā)生事故的嚴(yán)重后果的心理態(tài)度而言,至于對(duì)違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)規(guī)定的注意義務(wù),則既可能是明知故犯,也可以是過(guò)失,不影響交通肇事罪的成立。如果行為人主觀上對(duì)于其行為所造成的嚴(yán)重后果,持一種故意的心理態(tài)度,那么該行為應(yīng)當(dāng)以故意傷害罪,故意殺人罪以及其他相關(guān)犯罪論處,不構(gòu)成交通肇事罪。

交通肇事致人輕傷后逃逸是否構(gòu)成犯罪

交通肇事致人輕傷后逃逸是構(gòu)成犯罪的,涉嫌交通肇事罪。根據(jù)《刑法》第一百三十三條,違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。

《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。

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    一、不構(gòu)成交通肇事逃逸的情形除了哪些情況可以被認(rèn)定為肇事逃逸外,交管部門(mén)還對(duì)哪些行為不構(gòu)成肇事逃逸做出了規(guī)定:1、交通事故當(dāng)事人對(duì)事故事實(shí)無(wú)爭(zhēng)議,撤離現(xiàn)場(chǎng)自行協(xié)商解決,達(dá)成協(xié)議,并留下真實(shí)姓名、聯(lián)系方式后,一方反悔并報(bào)案的;2、交通事故當(dāng)事人為及時(shí)搶救事故傷者,標(biāo)明車(chē)輛和傷者位置后駕車(chē)駛離現(xiàn)場(chǎng)并及時(shí)報(bào)案的;3、交通事故當(dāng)事人將傷者送醫(yī)院后,確因籌措傷者醫(yī)療費(fèi)用需暫時(shí)離開(kāi)醫(yī)院,經(jīng)傷者或傷者家屬同意,留下本人真實(shí)信息,并在商定時(shí)間內(nèi)返回的;4、交通事故當(dāng)事人因受傷需到醫(yī)院救治等原因離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng),未能及時(shí)報(bào)案的;5、交通事故當(dāng)事人駕車(chē)駛離現(xiàn)場(chǎng),有證據(jù)證明其不知道或不能發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生的;6、有證據(jù)證明交通事故當(dāng)事人因可能受到人身傷害而被迫離開(kāi)交通事故現(xiàn)場(chǎng)并及時(shí)報(bào)案的。二、構(gòu)成交通肇事逃逸的情形1、明知發(fā)生交通事故,交通事故當(dāng)事人駕車(chē)或棄車(chē)逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的;2、交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己對(duì)事故沒(méi)有責(zé)任,駕車(chē)駛離
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    (一)主體本罪的主體一般主體。即凡年滿(mǎn)16周歲、具有刑事責(zé)任能力的自然人均可構(gòu)成。主體應(yīng)理解為一切直接從事交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)和保證交通運(yùn)輸?shù)娜藛T以及非交通運(yùn)輸人員。(二)客體本罪侵犯的客體是交通運(yùn)輸安全。交通運(yùn)輸,是指與一定的交通工具與交通設(shè)備相聯(lián)系的鐵路、公路、水上及空中交通運(yùn)輸,這類(lèi)交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是與廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全緊相連,一旦發(fā)生事故,就會(huì)危害到不特定多數(shù)人的生命安全。(三)主觀方面本罪主觀方面表現(xiàn)為過(guò)失,包括疏忽大意的過(guò)失和過(guò)于自信的過(guò)失。這種過(guò)失是指行為人對(duì)自己的違章行為可能造成的嚴(yán)重后果的心理態(tài)度而言。(四)客觀方面在交通運(yùn)輸活動(dòng)中違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。由此可見(jiàn),本罪的客觀方面是由以下4個(gè)相互不可分割的因素組成的:1、必須有違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為。所謂交通運(yùn)輸法規(guī),是指保證交通運(yùn)輸正常進(jìn)行和交通運(yùn)輸安全的
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    一、交通肇事罪的犯罪構(gòu)成(一)、犯罪主體本罪的主體為一般主體。即凡年滿(mǎn)16周歲,具有刑事責(zé)任能力的自然人均可構(gòu)成。其中,本罪的主體可分為兩大類(lèi):1、交通運(yùn)輸人員:交通運(yùn)輸人員不僅僅包括在火車(chē)、汽車(chē)、電車(chē)、船只、航空器等交通工具上的駕駛?cè)藛T,而且還應(yīng)當(dāng)包括一切直接從事交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)和保證交通運(yùn)輸?shù)娜藛T,比如(1)交通設(shè)備的操縱人員,如扳道員、巡道員、道口看守員等;(2)交通運(yùn)輸活動(dòng)的直接領(lǐng)導(dǎo)、指揮人員,如船長(zhǎng)、機(jī)長(zhǎng)、領(lǐng)航員、調(diào)度員等;(3)交通運(yùn)輸安全的管理人員,如交通監(jiān)理員、交通警察等,他們擔(dān)負(fù)的職責(zé)同交通運(yùn)輸有直接關(guān)系,一旦不正確履行自己的職責(zé),都可能會(huì)造成重大交通事故。2、非交通運(yùn)輸人員,如非司機(jī)違章開(kāi)車(chē)在交通運(yùn)輸中發(fā)生重大事故,造成嚴(yán)重后果的,也構(gòu)成交通肇事罪的主體。此外,單位主管人員、機(jī)動(dòng)車(chē)輛所有人或者機(jī)動(dòng)車(chē)輛承包人指使、強(qiáng)令他人違章駕駛造成重大交通事故的,上述單位主管人員、機(jī)動(dòng)車(chē)輛
    2023-02-19
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  • 構(gòu)成交通肇事罪要符合哪些條件
    1.客體要件。本罪侵犯的客體,是交通運(yùn)輸?shù)陌踩=煌ㄟ\(yùn)輸,是指與一定的交通工具與交通設(shè)備相聯(lián)系的鐵路、公路、水上及空中交通輸。這類(lèi)交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是與廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全緊相連,一旦發(fā)生事故,就會(huì)危害到不特定多數(shù)人的生命安全。造成公私財(cái)產(chǎn)的廣泛破壞,所以,其行為本質(zhì)上是危害公共安犯罪。2.客觀要件。本罪客觀方面表現(xiàn)為在交通運(yùn)輸活動(dòng)中違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受大損失的行為。3.主體要件。本罪的主體為一般主體。即凡年滿(mǎn)16周歲、具有刑事責(zé)任能力的自然人均可構(gòu)成。4.主觀要件。本罪主觀方面表現(xiàn)為過(guò)失,包括疏忽大意的過(guò)失和過(guò)于自信的過(guò)失。這種過(guò)失是指行為人對(duì)自己的違章行為可能造成的嚴(yán)重后果的心理態(tài)度而言。行為人在違反規(guī)章制度上可能是明知故犯,如酒后駕車(chē)、強(qiáng)行超車(chē)、超速行駛等,但對(duì)自己的違章行為可能發(fā)生重大事故,造成嚴(yán)重后果,應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)而因疏忽大意,沒(méi)
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  • 2024構(gòu)成交通肇事罪的條件有哪些
    一、構(gòu)成交通肇事罪的條件有哪些(一)主體:一般主體即凡年滿(mǎn)16周歲、具有刑事責(zé)任能力的自然人均可構(gòu)成。主體不能理解為在上述交通運(yùn)輸部門(mén)工作的一切人員,也不能理解為僅指火車(chē)、汽車(chē)、電車(chē)、船只、航空器等交通工具的駕車(chē)人員,而應(yīng)理解為一切直接從事交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)和保證交通運(yùn)輸?shù)娜藛T以及非交通運(yùn)輸人員。交通運(yùn)輸人員具體地說(shuō),包括以下4種從事交通運(yùn)輸?shù)娜藛T:(1)交通運(yùn)輸工具的駕駛?cè)藛T,如火車(chē)、汽車(chē)、電車(chē)司機(jī)等(2)交通設(shè)備的操縱人員,如扳道員、巡道員、道口看守員等(3)交通運(yùn)輸活動(dòng)的直接領(lǐng)導(dǎo)、指揮人員,如船長(zhǎng)、機(jī)長(zhǎng)、領(lǐng)航員、調(diào)度員等(4)交通運(yùn)輸安全的管理人員,如交通監(jiān)理員、交通警察等。他們擔(dān)負(fù)的職責(zé)同交通運(yùn)輸有直接關(guān)系,一旦不正確履行自己的職責(zé),都可能造成重大交通事故。非交通運(yùn)輸人員違反規(guī)章制度,如非司機(jī)違章開(kāi)車(chē),在交通運(yùn)輸中發(fā)生重大事故,造成嚴(yán)重后果的,也構(gòu)成本罪的主體。最高人民法院、最高人民檢察
    2024-03-22
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    在特定情形之下,法人實(shí)體有可能成為涉嫌構(gòu)成交通肇事犯罪的主體。若法人實(shí)體由于其決策、組織、指揮或其他不當(dāng)行為而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生,并且這些行為恰恰滿(mǎn)足了交通肇事犯罪的所有法律要素和構(gòu)成條件,那么法人實(shí)體便應(yīng)承受相應(yīng)的刑事法律責(zé)任。例如,假如某法人實(shí)體以強(qiáng)制性的指令命令其雇員進(jìn)行過(guò)度疲勞的駕駛或者故意超越最高限速等危險(xiǎn)行為,進(jìn)而導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故發(fā)生,那么這家法人實(shí)體便存在涉嫌違反交通肇事罪的可能性,因此也將被視為該罪行的潛在主體?!吨腥A人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。
    2024-07-28
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  • 哪些情況不構(gòu)成交通肇事逃逸罪?
    以下6種情況不構(gòu)成肇事逃逸:1、交通事故當(dāng)事人對(duì)事故事實(shí)無(wú)爭(zhēng)議,撤離現(xiàn)場(chǎng)自行協(xié)商解決,達(dá)成協(xié)議,并留下真實(shí)姓名、聯(lián)系方式后,一方反悔并報(bào)案的;2、交通事故當(dāng)事人為及時(shí)搶救事故傷者,標(biāo)明車(chē)輛和傷者位置后駕車(chē)駛離現(xiàn)場(chǎng)并及時(shí)報(bào)案的;3、交通事故當(dāng)事人將傷者送醫(yī)院后,確因籌措傷者醫(yī)療費(fèi)用需暫時(shí)離開(kāi)醫(yī)院,經(jīng)傷者或傷者家屬同意,留下本人真實(shí)信息,并在商定時(shí)間內(nèi)返回的;4、交通事故當(dāng)事人因受傷需到醫(yī)院救治等原因離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng),未能及時(shí)報(bào)案的;5、交通事故當(dāng)事人駕車(chē)駛離現(xiàn)場(chǎng),有證據(jù)證明其不知道或不能發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生的;6、有證據(jù)證明交通事故當(dāng)事人因可能受到人身傷害而被迫離開(kāi)交通事故現(xiàn)場(chǎng)并及時(shí)報(bào)案的。如何認(rèn)定是交通肇事逃逸交通肇事逃逸的認(rèn)定如下:1、明知發(fā)生交通事故,交通事故當(dāng)事人駕駛或者棄車(chē)逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的;2、交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己沒(méi)有事故責(zé)任,駕車(chē)離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng);3、交通事故當(dāng)事人涉嫌酒后、無(wú)證駕駛等,報(bào)案后不履行
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  • 交通肇事罪犯罪構(gòu)成及量刑標(biāo)準(zhǔn)
    交通肇事罪犯罪構(gòu)成《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條【交通肇事罪;危險(xiǎn)駕駛罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)追逐競(jìng)駛,情節(jié)惡劣的,或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的,處拘役,并處罰金。有前款行為,同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的,依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。交通肇事罪量刑標(biāo)準(zhǔn)1.構(gòu)成交通肇事罪的,可以根據(jù)下列不同情形在相應(yīng)的幅度內(nèi)確定量刑起點(diǎn):(1)致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,可以在六個(gè)月至二年有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點(diǎn)。(2)交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,可以在三年至四年有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點(diǎn)。(3)因逃逸致一人死亡的,可以在七年至八年有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點(diǎn)。2.在
    2023-06-13
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  • 如何才會(huì)構(gòu)成交通肇事罪,有哪些相關(guān)規(guī)定
    交通肇事罪的構(gòu)成:違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的。構(gòu)成交通肇事罪的會(huì)被處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑?!蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第三條“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”,是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第(一)至(五)項(xiàng)規(guī)定的情形之一,在發(fā)生交通事故后,為逃避法律追究而逃跑的行為。
    2024-05-07
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  • 交通肇事逃逸構(gòu)成要件有哪些,交通肇事逃逸
    交通肇事后逃逸的構(gòu)成有三個(gè)方面。主觀方面主觀方面即行為人的主觀動(dòng)機(jī),交通肇事后逃逸的動(dòng)機(jī)一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。這種動(dòng)機(jī)是積極的心理活動(dòng)。雖然交通肇事罪是過(guò)失犯罪,但僅就逃逸行為而言,具有直接的行為故意。因此只有行為人對(duì)肇事行為明知,同時(shí)又有逃逸的直接犯意,才構(gòu)成交通肇事后逃逸。因?yàn)閺闹饔^方面來(lái)看,在犯罪惡意上是很小的,是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)后果的害怕所致。但毫無(wú)疑問(wèn),其逃逸行為還是直接故意所致。所以無(wú)論何種情形,行為人在逃逸時(shí)都必須明知自己的行為造成了交通事故的發(fā)生,并對(duì)逃逸行為有直接的故意,這是行為人的主觀方面。客觀方面交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。從刑法理論來(lái)看,認(rèn)定行為人是否構(gòu)成犯罪,最直接的便是對(duì)行為的客觀方面予以認(rèn)定。對(duì)交通肇事后逃逸的行為,是最高院的《解釋》中規(guī)定了在五種情形的基礎(chǔ)上而逃跑的行為。這就可以明確交通肇事后逃逸是作為交通肇事罪量刑的加重情節(jié)來(lái)規(guī)定的。也就
    2023-02-23
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#刑法
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    刑事責(zé)任能力是指行為人辨認(rèn)和控制自己行為的能力。辨認(rèn)能力是指一個(gè)人對(duì)自己行為的性質(zhì)、意義和后果的認(rèn)識(shí)能力。控制能力是指一個(gè)人按照自己的意志支配自己行為的能力。 對(duì)于一般公民來(lái)說(shuō),只要達(dá)到一定的年齡,生理和智力發(fā)育正常,就具有了相應(yīng)的辨認(rèn)和控... 更多>

    #刑事責(zé)任能力
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      北京在線咨詢(xún) 2022-07-05
      車(chē)在路上跑,人在路上走,車(chē)多人雜,難免會(huì)發(fā)生交通事故。事故發(fā)生后,有些人選擇理智對(duì)待,積極負(fù)責(zé);有些人卻趁著月黑風(fēng)高四下無(wú)人,撒腿就跑,給傷者及其家屬造成了不可估量的傷害,同時(shí)肇事者自己也將面臨嚴(yán)重的法律后果。那么交通肇事構(gòu)成犯罪的情形有哪些,怎么會(huì)造成交通肇事罪?
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      上海在線咨詢(xún) 2022-03-17
      要看肇事方有無(wú)下列情形: 交通肇事致一人以上重傷,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,并具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪處罰: (一)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的; (二)無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的; (三)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車(chē)輛而駕駛的; (四)明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)輛而駕駛的; (五)嚴(yán)重超載駕駛的; (六)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。
    • 交通肇事罪怎么構(gòu)成的交通肇事罪與交通肇事罪分別包含哪些犯罪主體
      香港在線咨詢(xún) 2022-03-14
      一、交通肇事罪怎么構(gòu)成通肇事罪,是指違反交通管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。交通肇事罪的構(gòu)成要件包括犯罪主體,犯罪客體,犯罪的主觀方面和犯罪的客觀方面。(一)犯罪主體本罪的主體為一般主體。即凡年滿(mǎn)16周歲,具有刑事責(zé)任能力的自然人均可構(gòu)成。其中,本罪的主體可分為兩大類(lèi):1、非交通運(yùn)輸人員,如非司機(jī)違章開(kāi)車(chē)在交通運(yùn)輸中發(fā)生重大事故,造成嚴(yán)重后果的,也構(gòu)成交
    • 交通肇事后再犯罪的會(huì)不會(huì)構(gòu)成累犯
      上海在線咨詢(xún) 2023-01-24
      交通肇事不構(gòu)成累犯,因?yàn)榻煌ㄕ厥伦锏姆缸镏饔^方面是過(guò)失,而累犯要求前后兩個(gè)罪都是故意犯罪。所以構(gòu)成交通肇事罪后再犯罪的不會(huì)構(gòu)成累犯。 所謂累犯,是指受過(guò)一定的刑罰處罰,刑罰執(zhí)行完畢或者赦免以后,在法定期限內(nèi)又犯被判處一定的刑罰之罪的罪犯。
    • 交通肇事是會(huì)構(gòu)成累犯嗎,有哪些規(guī)定
      青海在線咨詢(xún) 2023-12-09
      行為人若是構(gòu)成交通肇事罪的,無(wú)論前罪是何種犯罪,都不會(huì)構(gòu)成累犯,因?yàn)榻煌ㄕ厥伦锏闹饔^方面是過(guò)失。構(gòu)成累犯的前后兩個(gè)罪都要求是故意犯罪。累犯應(yīng)當(dāng)加重處罰。