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如何判斷肇事逃逸是否構(gòu)成犯罪?
來(lái)源:法律編輯整理 時(shí)間: 2023-09-03 05:40:09 115 人看過(guò)

肇事逃逸被認(rèn)定為犯罪行為需要滿(mǎn)足兩個(gè)條件:1)造成至少一人以上的嚴(yán)重傷害;2)承擔(dān)事故的全部或主要責(zé)任,并為了逃避法律制裁而逃離事故現(xiàn)場(chǎng)。交通肇事罪是指違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),發(fā)生重大事故情形,并逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的行為。

如果肇事逃逸被認(rèn)定為犯罪行為,必須滿(mǎn)足以下兩個(gè)條件:首先,肇事者必須造成至少一人以上的嚴(yán)重傷害;其次,肇事者必須承擔(dān)事故的全部或主要責(zé)任,并為了逃避法律制裁而逃離事故現(xiàn)場(chǎng)。交通肇事罪是指行為人違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故情形。

肇 事 逃 逸 案 件 中 , 如 何 認(rèn) 定 肇 事 者 承 擔(dān) 事 故 的 全 部 或 主 要 責(zé) 任 ?

在肇事逃逸案件中,要認(rèn)定肇事者承擔(dān)事故的全部或主要責(zé)任,需要根據(jù)具體的事實(shí)和證據(jù)進(jìn)行分析和判斷。一般來(lái)說(shuō),肇事者需要滿(mǎn)足以下要件:

1. 肇事者與事故存在直接的聯(lián)系,即肇事者與受害者之間發(fā)生了碰撞或摩擦,或者肇事者導(dǎo)致了受害者損失或傷害;

2. 肇事者具有過(guò)錯(cuò),即肇事者應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)自己的行為可能對(duì)受害者造成傷害,或者肇事者未能履行應(yīng)有的注意義務(wù);

3. 肇事者的過(guò)錯(cuò)與受害者的損失之間存在因果關(guān)系,即肇事者的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致了受害者損失的發(fā)生;

4. 肇事者具有完全或主要責(zé)任,即肇事者在過(guò)錯(cuò)范圍內(nèi)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部或主要責(zé)任。

判斷肇事者是否具有完全或主要責(zé)任,需要根據(jù)具體的事實(shí)和證據(jù)進(jìn)行分析和判斷。例如,在交通事故中,如果肇事者能夠證明自己并非事故的直接原因,或者受害者的損失并非由肇事者的過(guò)錯(cuò)所導(dǎo)致,那么肇事者可能不承擔(dān)事故的全部或主要責(zé)任。而如果肇事者具有完全或主要責(zé)任,則應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

在肇事逃逸案件中,認(rèn)定肇事者承擔(dān)事故的全部或主要責(zé)任需要根據(jù)具體的事實(shí)和證據(jù)進(jìn)行分析和判斷,并結(jié)合相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行判斷。

肇事逃逸案件中,要認(rèn)定肇事者承擔(dān)事故的全部或主要責(zé)任,需要根據(jù)具體的事實(shí)和證據(jù)進(jìn)行分析和判斷。一般來(lái)說(shuō),肇事者需要滿(mǎn)足以下要件:1. 肇事者與事故存在直接的聯(lián)系;2. 肇事者具有過(guò)錯(cuò);3. 肇事者的過(guò)錯(cuò)與受害者的損失之間存在因果關(guān)系;4. 肇事者具有完全或主要責(zé)任。如果肇事者滿(mǎn)足以上要件,則應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。判斷肇事者是否具有完全或主要責(zé)任,需要根據(jù)具體的事實(shí)和證據(jù)進(jìn)行分析和判斷。

《刑法》第十五條

應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)自己的行為可能發(fā)生危害社會(huì)的結(jié)果,因?yàn)槭韬龃笠舛鴽](méi)有預(yù)見(jiàn),或者已經(jīng)預(yù)見(jiàn)而輕信能夠避免,以致發(fā)生這種結(jié)果的,是過(guò)失犯罪。

過(guò)失犯罪,法律有規(guī)定的才負(fù)刑事責(zé)任。

第一百三十三條

違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。

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    一、逃逸肇事是否涉嫌犯罪逃逸肇事不一定涉嫌犯罪。1.如果發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,則構(gòu)成交通肇事罪,處三年以上七年以下有期徒刑;2.因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑;3.逃逸后未造成人員重傷也未造成重大財(cái)產(chǎn)損失就不構(gòu)成犯罪,處二百元以上二千元以下罰款,可以并處十五日以下拘留,并吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證,且終生禁駕。《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。二、哪種情況屬于肇事逃逸行為下列情況屬于肇事逃逸行為:1.明知發(fā)生交通事故,交通事故當(dāng)事人駕車(chē)或棄車(chē)逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的;2.交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己對(duì)事故沒(méi)有責(zé)任,駕車(chē)駛離事故現(xiàn)場(chǎng)的;3.交
    2023-07-22
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  • 交通肇事逃逸構(gòu)成不作為犯罪是否合理
    筆者認(rèn)為,對(duì)于犯罪行為能否成為先行行為應(yīng)當(dāng)區(qū)別對(duì)待。首先,在故意犯罪中,由于可能導(dǎo)致的危害結(jié)果正是行為人所追求的或者是行為人為追求其他結(jié)果所放任的,要求行為人采取積極的措施防止其犯罪行為可能導(dǎo)致的危害結(jié)果的發(fā)生,實(shí)際上就是要求行為人停止實(shí)施他渴望實(shí)施的某種行為,這顯然是不現(xiàn)實(shí)的,即不可期待的。因此,故意犯罪行為不能作為引起行為人實(shí)施某種特定的作為義務(wù)的先行行為。其次,在過(guò)失犯罪中,因?yàn)樾袨槿藢?duì)其行為造成的危害結(jié)果是自以為能夠避免而未能避免,或應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)而未能預(yù)見(jiàn)的,他并非追求或放任其行為的危害結(jié)果的發(fā)生。從邏輯上說(shuō),行為人對(duì)其行為的危害結(jié)果若不是追求其發(fā)生,又不是放任其發(fā)生,就應(yīng)避免或防止其發(fā)生。若已發(fā)生就應(yīng)積極地去避免或制止可能發(fā)生的更進(jìn)一步、更嚴(yán)重的危害結(jié)果,并應(yīng)盡力去消除已造成的危害。因此,交通肇事這種過(guò)失犯罪行為在一定條件下是可以作為引起特定法律義務(wù)的先行行為的。交通肇事罪是過(guò)失犯罪
    2023-06-13
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  • 剮蹭事故認(rèn)定:如何判斷是否有肇事逃逸情況
    一、剮蹭事故認(rèn)定:如何判斷是否有肇事逃逸情況如下判斷是否有肇事逃逸情況:1.明知發(fā)生交通事故,交通事故當(dāng)事人駕車(chē)或棄車(chē)逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的;2.交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己對(duì)事故沒(méi)有責(zé)任,駕車(chē)離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)的;3.交通事故當(dāng)事人涉嫌酒后駕車(chē)或無(wú)證駕駛。4.報(bào)案后不履行現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)候義務(wù),棄車(chē)離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)后返回的;5.交通事故當(dāng)事人雖將傷者送往醫(yī)院,但未報(bào)案且無(wú)故離開(kāi)醫(yī)院的;6.交通事故當(dāng)事人雖將傷者送往醫(yī)院,但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開(kāi)醫(yī)院的;7.交通事故當(dāng)事人在調(diào)查期間逃逸的;8.交通事故當(dāng)事人離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng),不承認(rèn)發(fā)生過(guò)交通事故,但有證據(jù)證明其應(yīng)知道發(fā)生過(guò)交通事故的;9.經(jīng)協(xié)商未能達(dá)成協(xié)議或者未經(jīng)協(xié)商支付賠償費(fèi)明顯不足的,交通事故當(dāng)事人未留下真實(shí)信息,有證據(jù)證明其是強(qiáng)行離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的。二、交通事故保險(xiǎn)理賠流程交通事故保險(xiǎn)理賠流程:1.向保險(xiǎn)公司提出申請(qǐng);2.保險(xiǎn)公司去事故現(xiàn)場(chǎng)勘查、檢驗(yàn);3.提
    2023-07-14
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#刑罰種類(lèi)
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    有期徒刑是我國(guó)刑法規(guī)定的刑罰的一種,指在一定期限內(nèi)剝奪犯罪人的自由,實(shí)行強(qiáng)制勞動(dòng)改造的刑罰方法。有期徒刑是我國(guó)適用面最廣的刑罰方法。 對(duì)于判處有期徒刑的罪犯,最高減刑數(shù)額為原判刑期的一半。判刑十五年,最多減刑七年六個(gè)月。... 更多>

    #有期徒刑
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    • 肇事逃逸致對(duì)方肋骨斷一根是否會(huì)構(gòu)成犯罪
      廣東在線(xiàn)咨詢(xún) 2023-09-05
      肇事逃逸致對(duì)方肋骨斷一根,應(yīng)當(dāng)屬于輕傷,不會(huì)構(gòu)成犯罪。交通肇事罪,是指違反道路交通管理法規(guī),發(fā)生重大交通事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失,依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。
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      澳門(mén)在線(xiàn)咨詢(xún) 2022-03-06
      一、交通肇事逃逸行為如何認(rèn)定交通肇事逃逸或者有其他特別惡劣的情節(jié)的,屬于交通肇事罪的情節(jié)加重犯。所謂交通肇事逃逸是指行為人在發(fā)生交通事故后,為逃避法律追究而逃跑的行為。需要指出的是,構(gòu)成交通肇事逃逸應(yīng)符合以下條件:1、要求行為人的肇事行為已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪,否則交通肇事逃逸行為只能作為定罪情節(jié)在確定其是否構(gòu)成交通肇事罪時(shí)加以考慮;2、要求行為人明知自己已經(jīng)發(fā)生交通肇事行為,如果對(duì)肇事不具有明知的,
    • 交通事故的肇事逃逸是否構(gòu)成逃逸罪?
      安徽在線(xiàn)咨詢(xún) 2022-08-17
      依據(jù)我國(guó)相關(guān)法律的規(guī)定,交通肇事逃逸的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是逃避法律責(zé)任,而無(wú)責(zé)任的一方是不承擔(dān)交通事故責(zé)任的,所以是不會(huì)構(gòu)成肇事逃逸的。 《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第四十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)管轄區(qū)域和道路情況,制定交通肇事逃逸案件查緝預(yù)案,并組織專(zhuān)門(mén)力量辦理交通肇事逃逸案件。 發(fā)生交通肇事逃逸案件后,公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)查緝預(yù)案,布置警力堵截,并通過(guò)全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)緝查布控系統(tǒng)查緝。
    • 肇事逃逸構(gòu)成犯罪判多長(zhǎng)時(shí)間
      澳門(mén)在線(xiàn)咨詢(xún) 2022-05-28
      肇事逃逸構(gòu)成犯罪,判三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,判七年以上有期徒刑。“因逃逸致人死亡”,是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑,致使被害人因得不到救助而死亡的情形。交通肇事后,單位主管人員、機(jī)動(dòng)車(chē)輛所有人、承包人或者乘車(chē)人指使肇事人逃逸,致使被害人因得不到救助而死亡的,以交通肇事罪的共犯論處。 《刑法》第一百三十三條我想請(qǐng)教一下肇事逃逸構(gòu)成犯罪判多長(zhǎng)時(shí)間nbsp;【交通肇事罪】
    • 交通事故中,肇事逃逸行為是否構(gòu)成犯罪,肇事
      西藏在線(xiàn)咨詢(xún) 2022-04-23
      交通事故逃逸是指行為人在發(fā)生交通事故后,為逃避法律追究而逃跑的行為。構(gòu)成交通肇事逃逸一般會(huì)在量刑時(shí)從重處罰。交通肇事逃逸應(yīng)具備的條件第一,時(shí)間上當(dāng)事人知道已經(jīng)發(fā)生交通事故;第二,當(dāng)事人主觀上是為逃避法律責(zé)任;第三,已經(jīng)離開(kāi)交通事故現(xiàn)場(chǎng)。只有具備上述三個(gè)條件,才能認(rèn)定為交通肇事逃逸,否則,認(rèn)定當(dāng)事人離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)就是逃逸難免過(guò)于嚴(yán)格,同時(shí)于法無(wú)據(jù),于情不合。在上述案例二中何某的行為很明顯是符合上述三個(gè)