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交通事故肇事逃逸致人死亡判幾年？

來源：法律編輯整理時間： 2023-06-22 22:35:23 78 人看過

需要具體情況具體分析。發(fā)生交通事故逃逸致人死亡，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。如果違反交通運輸管理法規(guī)，駕車逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

一、車輛不過戶寫了協(xié)議肇事歸哪方

車輛不過戶寫了協(xié)議肇事歸受讓方，購車未辦理過戶手續(xù)，因車輛已交付，原車主既不能支配該車的運營，也不能從該車的運營中獲得利益，故原車主不應(yīng)對對機(jī)動車發(fā)生交通事故致人損害承擔(dān)責(zé)任。

交通肇事是指車輛行為人在行駛過程中，發(fā)生碰撞、碾軋、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火等人身傷亡、財產(chǎn)損失等交通事故，承擔(dān)事故相應(yīng)責(zé)任的情形。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任：

1、因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

3、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方不承擔(dān)任何責(zé)任。

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肇事逃逸致人死亡最高判7年以上有期徒刑。肇事逃逸致人死亡的賠償包括醫(yī)療費、誤工費、等處理事故的費用、被扶養(yǎng)人生活費精神損害撫慰金，肇事逃逸可能需要負(fù)民事、行政、刑事責(zé)任。一、肇事逃逸致人死亡最高判多少年交通肇事逃逸構(gòu)成交通肇事罪，因逃逸致人死亡的，最高判七年以上有期徒刑。交通肇事逃逸行為是指違反交通運輸管理法律法規(guī)發(fā)生交通事故后，對于受害人或受損財物未做必要的搶救或處理或未按規(guī)定向公安機(jī)關(guān)報警，擅自逃離現(xiàn)場，使交通事故所引起的民事、行政、刑事責(zé)任無法確定和追究的行為。二、肇事逃逸致人死亡怎么賠償肇事逃逸致人死亡的賠償如下：1.處理事故費用。死者的親屬為處理交通事故所需交通費、誤工費、住宿費亦可向責(zé)任人主張，但該種主張應(yīng)按當(dāng)事人的交通事故責(zé)任分擔(dān)，計算費用的人數(shù)不得超過三人。交通費按當(dāng)事人實際必需的費用計算，憑據(jù)支付。3.被扶養(yǎng)人生活費。被扶養(yǎng)人生活費根據(jù)扶養(yǎng)人喪失勞動能力程度，按照受訴法院

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交通肇事逃逸致人死亡問題：認(rèn)定為交通肇事逃逸，首先行為人要構(gòu)成交通肇事罪為前提條件；其次，行為人逃逸的目的是為了逃避法律的追究；最后行為人有逃跑的行為。構(gòu)成交通肇事罪，是指違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，受重大損失的情形。因為交通肇事逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。一、交通肇事罪與交通肇事逃逸罪的區(qū)別是什么交通肇事罪是法定罪名，交通肇事逃逸罪不是法定罪名，只是交通肇事罪加重處罰的一個情節(jié)。交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。交通肇事逃逸是指機(jī)動車駕駛員在發(fā)生交通事故的同時，擅自逃離事故現(xiàn)場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責(zé)任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責(zé)任的行為。交通肇事后逃逸”的認(rèn)定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其

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一、交通肇事逃逸是指什么交通肇事逃逸或者有其他特別惡劣的情節(jié)的，屬于交通肇事罪的情節(jié)加重犯。所謂交通肇事逃逸是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。需要指出的是，構(gòu)成該情節(jié)加重犯，首先要求行為人的肇事行為已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪，否則交通肇事逃逸行為只能作為定罪情節(jié)在確定其是否構(gòu)成交通肇事罪時加以考慮；其次要求行為人明知自己已經(jīng)發(fā)生交通肇事行為，如果對肇事不具有明知的，自然也不可能產(chǎn)生逃避法律追究的動機(jī)，也就不構(gòu)成交通肇事逃逸行為。再次，對于雖然履行了對被害人的搶救義務(wù)，但是逃避責(zé)任查清認(rèn)定的行為，仍然構(gòu)成交通肇事逃逸。最后，所謂交通肇事逃逸主要是指自現(xiàn)場逃離，但也可以將被害人送往醫(yī)院后逃離，甚至在現(xiàn)場躲藏的情形。《刑法》第一百三十三條規(guī)定：違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他

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交通事故致人死亡索賠流程，交通事故致人死亡判幾年

一、交通事故致人死亡索賠流程交通事故致人死亡索賠流程如下：1．出險報案。2．損失確認(rèn)。3．申請索賠。盡快收集必要的索賠單證，10天內(nèi)向保險公司申請索賠。一般需提交以下單證：（1）保險單復(fù)印件；（2）出險通知書；（3）損失清單；（4）身份證復(fù)印件；（5）行駛證復(fù)印件；（6）駕駛證復(fù)印件；（7）事故責(zé)任認(rèn)定書；（8）事故調(diào)解書；（9）死亡證明書；（10）一次性賠償憑證；（11）醫(yī)療費、交通費、住宿費等票據(jù)；（12）被撫養(yǎng)人的戶籍證明。4．訴訟。當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當(dāng)事人可以向法院提起民事訴訟。5．領(lǐng)取賠款。根據(jù)保險法保險公司一般在10天內(nèi)通知您領(lǐng)取賠款，攜帶身份證，領(lǐng)取賠款。二、交通事故致人死亡判幾年交通事故致人死亡一般是判處三年以下的有期徒刑或者是拘役，如果是因為肇事逃逸致人死亡的，則判處七年以上有期徒刑。具體還是根據(jù)案情的情節(jié)來決定。《刑法》第一百三十三條規(guī)定，違反交

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一、交通肇事致人當(dāng)場死亡之后逃逸算不算逃逸致人死亡1、二者在刑法處理上的區(qū)別。根據(jù)刑法第133條規(guī)定，交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。2、關(guān)于交通肇后逃逸的問題。所謂交通肇事后逃逸，是指在發(fā)生交通事故后，肇事的主要責(zé)任者逃離肇事現(xiàn)場，沒有立即向有關(guān)部門報告，幫助救護(hù)受傷人員，采取防止損失擴(kuò)大的必要措施。肇后逃逸行為不僅破壞了交通事故的現(xiàn)場，往往還使得在肇事中受傷的人員得不到及時的救護(hù)以致傷重死亡，還會使本可以避免的損失因沒有采取必要的措施，以致使公私財產(chǎn)的損失擴(kuò)大。交通肇事后的逃逸行為是一種事后行為，它能夠在一定程度上反映出行為人的主觀惡性的大小，但逃逸行為不能作為交通肇事罪的構(gòu)成要件。在有證據(jù)認(rèn)定行為人的肇事行為并不構(gòu)成犯罪的前提下，即使行為人有逃逸這一情節(jié)，也不能認(rèn)定該交通肇事行為就構(gòu)成了犯罪。根據(jù)刑法第133條

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一、交通肇事致一人重傷逃逸判幾年?1、交通肇事致一人重傷逃逸可能會被判處三年以下有期徒刑、或者一到六個月的拘役?！缎谭ā返谝话偃龡l違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。2、交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：(1)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動車輛的;(2)無駕駛資格駕駛機(jī)動車輛的;(3)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動車輛而駕駛的;(4)明知是無牌證或者已報廢的機(jī)動車輛而駕駛的;(5)嚴(yán)重超載駕駛的;(6)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。二、交通肇事發(fā)生后逃逸一定需要承擔(dān)刑事責(zé)任嗎?1、交通肇事發(fā)生后逃逸不一定需要承擔(dān)刑事責(zé)任。只有構(gòu)成交通肇事罪的

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應(yīng)具體問題具體分析，分情況看待。首先，看交通事故肇事人的逃逸行為是否屬于逃逸致人死亡。如果該行為不屬于“交通肇事后逃逸”，當(dāng)然談不上“因逃逸致人死亡”，保險公司就不能免責(zé)。若該行為屬于逃逸致人死亡的情形，需要進(jìn)一步分析逃逸行為與被害人死亡之間的因果關(guān)系，如果死亡結(jié)果與逃逸行為無關(guān)，即無論行為人逃逸與否、救助與否，均不影響被害人死亡，則不應(yīng)認(rèn)定為“因逃逸致人死亡”，只能按一般“交通肇事后逃逸”處理，保險公司也不能免責(zé)；如果行為人的逃逸行為與被害人的死亡結(jié)果之間有因果關(guān)系，即被害人死亡是因為行為人逃逸，致使受害人不能得到及時、有效的救助而造成的，則應(yīng)認(rèn)定行為人“因逃逸致人死亡”，這種情形就需要看保險公司是否能舉證證明其對免責(zé)條款向投保人進(jìn)行釋明，若無能舉證證明，那么仍然不能免責(zé)，仍然需要承擔(dān)保證責(zé)任；若能舉證證明，也不能當(dāng)然的全部免除保險公司的責(zé)任，交通肇事逃逸的影響只及于事故發(fā)生之后，投保人

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