機(jī)動(dòng)車在雙黃線掉頭與電動(dòng)車發(fā)生碰撞，誰的責(zé)任
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時(shí)間： 2023-02-21 20:41:46
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交通事故責(zé)任怎么劃分：我國現(xiàn)行的交通事故責(zé)任共分為五類：全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任。
（一）全部責(zé)任和無責(zé)任完全由當(dāng)事人中一方違章造成的事故，由違章者負(fù)全部責(zé)任，而與事故無直接因果關(guān)系的另一方無責(zé)任。
（二）主要責(zé)任和次要責(zé)任主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負(fù)主要責(zé)任，另一方或第三方負(fù)次要責(zé)任。
（三）同等責(zé)任造成交通事故的各方當(dāng)事人均有違章行為，情節(jié)相當(dāng)，各方負(fù)同等責(zé)任。
一、越線行駛車輛出了交通事故是否有責(zé)任
1、全部責(zé)任。當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任，其他方不負(fù)擔(dān)事故的責(zé)任。
2、平等責(zé)任。雙方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，作用相稱的，雙方負(fù)平等責(zé)任。
3、主次責(zé)任。雙方當(dāng)事人的違章行為，共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的，一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任。
4、三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成事故的，根據(jù)各自違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。
5、推定責(zé)任。
（1）當(dāng)事人逃逸或者故意破壞偽造現(xiàn)場，毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。（2）當(dāng)事人一方有前提報(bào)案而未報(bào)案的或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。
（3）當(dāng)事人各方有前提報(bào)案而均未報(bào)案或未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)平等責(zé)任。但機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車，行人發(fā)生交通事故的，機(jī)動(dòng)車一方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車，行人一方負(fù)次要責(zé)任。
二、橫穿馬路被超速車撞死責(zé)任
交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任，其他方不負(fù)交通事故責(zé)任；兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任；違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)?，兩方?fù)同等責(zé)任。
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一、逆行電動(dòng)車與出租車碰撞責(zé)任根據(jù)法律規(guī)定發(fā)生交通事故要及時(shí)報(bào)警，由交警部門及時(shí)處理根據(jù)現(xiàn)場情況做出交通事故認(rèn)定書，對(duì)當(dāng)事人的交通事故責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定劃分，該交通事故認(rèn)定書也是你們雙方承擔(dān)賠償責(zé)任的依據(jù)，也只有交警部門認(rèn)定的責(zé)任是權(quán)威的，其他任何人或機(jī)關(guān)的說法都是沒用的，建議還是先等交警的事故認(rèn)定書出來之后在看，如果對(duì)事故認(rèn)定書認(rèn)定書的認(rèn)定責(zé)任不服的話，可以在三日內(nèi)向上級(jí)部門申請(qǐng)復(fù)核的。交通事故認(rèn)定書出來后會(huì)建議當(dāng)事人雙方進(jìn)行調(diào)解解決此案，如果調(diào)解不成，當(dāng)事人可以根據(jù)交通責(zé)任事故認(rèn)定書的責(zé)任劃分起訴要求對(duì)方賠償損失二、電動(dòng)車與出租車相撞誰的責(zé)任大交警會(huì)根據(jù)事故現(xiàn)場情況及雙方的違章程度來劃分責(zé)任。責(zé)任劃分后電動(dòng)車會(huì)承擔(dān)相對(duì)較輕的責(zé)任：（1）機(jī)動(dòng)車一方負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)百分之八十；（2）機(jī)動(dòng)車一方負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)百分之六十；（3）機(jī)動(dòng)車一方負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)百分之四十；（4）機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的，2023-03-12272人看過
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交通事故處理程序該段內(nèi)容講述了機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車相撞時(shí)的責(zé)任歸屬問題。如果機(jī)動(dòng)車輛以正常速度行駛并采取相應(yīng)的避讓措施,則非機(jī)動(dòng)車輛的責(zé)任;反之,則機(jī)動(dòng)車輛的責(zé)任。同時(shí),機(jī)動(dòng)車需要避讓非機(jī)動(dòng)車,具體責(zé)任歸屬需要根據(jù)具體情況而定。如果發(fā)生相撞,第一時(shí)間可以報(bào)警處理。如果機(jī)動(dòng)車輛以正常速度行駛，并且其駕駛員采取了相應(yīng)的避讓措施，那么這就意味著非機(jī)動(dòng)車輛的責(zé)任。反之，如果機(jī)動(dòng)車輛以正常速度行駛，并且其駕駛員沒有采取相應(yīng)的避讓措施，那么這就意味著機(jī)動(dòng)車輛的責(zé)任。機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車相撞，定責(zé)的其中一條就是：機(jī)動(dòng)車是否做出了有效的避讓措施。但是機(jī)動(dòng)車需要避讓非機(jī)動(dòng)車。具體的還要根據(jù)具體情況而定，遇到這種情況可以第一時(shí)間報(bào)警處理。 避 讓 原 則 ： 機(jī) 動(dòng) 車 與 非 機(jī) 動(dòng) 車 相 撞 ， 如 何 劃 分 責(zé) 任 ？根據(jù)我國《道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藳]有過錯(cuò)，2023-09-13434人看過 -
法律綜合知識(shí)一、機(jī)動(dòng)車與電動(dòng)車在無紅綠燈路口相撞誰的責(zé)任對(duì)于交通事故責(zé)任的區(qū)分，應(yīng)當(dāng)依照明確的法律程序，即由交警隊(duì)根據(jù)現(xiàn)場勘查及相關(guān)證據(jù)，出具具有法律效力的交通事故責(zé)任認(rèn)定書進(jìn)行判定。一般而言，在路口發(fā)生的事故中，當(dāng)事雙方皆存在一定程度的責(zé)任。倘若涉及到“電動(dòng)車碰撞小汽車尾部”的情況，則一般會(huì)判電動(dòng)車方承擔(dān)主要責(zé)任，而小汽車只須承擔(dān)次要的相應(yīng)責(zé)任。具體的責(zé)任劃分仍然需要依賴交警部門的細(xì)致調(diào)查與審慎證據(jù)鏈審查工作才能得以確定。在賠償方面，首先由保險(xiǎn)公司依照規(guī)定，在其所涵蓋的交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)向受害人提供賠付，若仍有不足，則在當(dāng)事雙方的責(zé)任分配中，按照“主要責(zé)任和次要責(zé)任”的比例，共同分擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤鶙l第二款機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一2024-07-16382人看過 -
非機(jī)動(dòng)車追尾機(jī)動(dòng)車，是根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度來劃分責(zé)任的。如果車輛在非機(jī)動(dòng)車道上停車導(dǎo)致非機(jī)動(dòng)車追尾的，非機(jī)動(dòng)車負(fù)全責(zé)。因?yàn)榉菣C(jī)動(dòng)車沒有保持必要的安全距離。而機(jī)動(dòng)車違規(guī)停車的問題另行處理。非機(jī)動(dòng)車闖紅燈被撞誰的責(zé)任一、非機(jī)動(dòng)車闖紅燈被撞誰的責(zé)任1、非機(jī)動(dòng)車闖紅燈被撞誰的責(zé)任，需視情況而定：（1）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任；（2）機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第二十五條全國實(shí)行統(tǒng)一的道路交通信號(hào)。交通信號(hào)包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全、暢通的要求和國家標(biāo)準(zhǔn)，并保持清晰、醒目、準(zhǔn)確、完好。根據(jù)通行需要，應(yīng)當(dāng)及時(shí)增設(shè)、調(diào)換、更新道路交通信號(hào)。增2023-07-1062人看過
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機(jī)動(dòng)車這里需要具體分析了，需要看事故中的電動(dòng)車是否屬于機(jī)動(dòng)車。如果屬于機(jī)動(dòng)車的話，《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者機(jī)動(dòng)車道被非機(jī)動(dòng)車撞了責(zé)任如何劃分一、機(jī)動(dòng)車道被非機(jī)動(dòng)車撞了責(zé)任如何劃分1、電動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道上行駛發(fā)生交通事故責(zé)任劃分方式如下：（1）電動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道上行駛屬于有過錯(cuò)的一方，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；（2）機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任；（3）如果有證據(jù)證明電動(dòng)車故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償2023-07-08418人看過 -
機(jī)動(dòng)車機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故：（1）機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)100％的賠償責(zé)任；（2）機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80％的賠償責(zé)任；（3）機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60％的賠償責(zé)任；（4）機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40％的賠償責(zé)任；（5）機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的，承擔(dān)10％的賠償責(zé)任；（6）非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人在禁止非機(jī)動(dòng)車和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的，承擔(dān)5％的賠償責(zé)任；（7）交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任；（8）非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人與處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無交通事故責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車與行人發(fā)生交通事故的責(zé)任劃分如果在路口，機(jī)動(dòng)車應(yīng)付事故的全部責(zé)任或主要責(zé)任。理由：《道路交通安全法》第43條第4項(xiàng)：交叉路口不得超車2023-07-02452人看過
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機(jī)動(dòng)車是指使用發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來源的車輛，通常包括汽車、摩托車、拖拉機(jī)、農(nóng)用車等各種車輛。機(jī)動(dòng)車具有速度快、操作靈活、舒適性高等優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)也需要遵守交通規(guī)則和安全駕駛。 在道路上行駛的機(jī)動(dòng)車必須符合相關(guān)的安全和排放標(biāo)準(zhǔn)，并取得相應(yīng)的行駛證和... 更多>
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機(jī)動(dòng)車（手續(xù)齊全）雙黃線掉頭與、摩托車相撞，責(zé)任如何劃分？福建在線咨詢 2022-10-19無證駕駛負(fù)交通事故全部責(zé)任首先應(yīng)當(dāng)認(rèn)定對(duì)方無證駕駛?cè)缓笤僬J(rèn)定你的違章行為他沒有駕駛機(jī)動(dòng)車的資格卻駕駛機(jī)動(dòng)車上路是造成這起交通事故的主要原因 -
機(jī)動(dòng)車雙黃線掉頭扣幾分廣西在線咨詢 2024-03-26機(jī)動(dòng)車雙黃線掉頭扣3分。車輛越實(shí)線雙黃線掉頭屬于違反禁止標(biāo)線指示，并且一旦發(fā)生交通事故還要承擔(dān)主要責(zé)任。如果機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定，在禁止左轉(zhuǎn)的路口左轉(zhuǎn)、掉頭或在僅有直行車道標(biāo)線的道路左側(cè)第一條車道掉頭，屬于不按導(dǎo)向車道行駛交通違法，扣3分并處以罰款，并且一旦發(fā)生交通事故要承擔(dān)主要責(zé)任。 -
雙實(shí)線掉頭被電動(dòng)車追尾責(zé)任是誰香港在線咨詢 2022-07-22事故責(zé)任由交警認(rèn)定。認(rèn)定道路交通事故責(zé)任的原則有以下三點(diǎn)：1、當(dāng)事人有違章行為。即交通事故的當(dāng)事人有違犯道路交通法規(guī)的行為。2、違章行為與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系。交通違章行為與交通事故之間有因果關(guān)系的，要負(fù)相應(yīng)交通事故責(zé)任。當(dāng)事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的，不負(fù)交通事故責(zé)任。3、當(dāng)事人違章行為在交通事故中作用的大小，認(rèn)定當(dāng)事人應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任的大小。 -
電動(dòng)車左拐與直行的汽車發(fā)生碰撞是誰的責(zé)任山東在線咨詢 2022-10-26一般拐彎車輛要讓行直行車輛，但是機(jī)動(dòng)車要在確保安全的情況下行駛，所以機(jī)動(dòng)車要負(fù)一定的責(zé)任。電動(dòng)車是否負(fù)責(zé)人，要看具體情況。
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