久久免费的精品国产v∧,精品国产一区二区三区四区色,久久国产视频,国内精品久久久久影院日本,黄色视频在线观看免费

貨物運輸保險怎么計算損失
來源:法律編輯整理 時間: 2023-03-27 20:40:42 331 人看過

一、全部損失

通常運輸險保單為定值保單,全部損失應(yīng)按保險金額全數(shù)賠償。不定值保險,出險時保額低于實際價值的按保額賠償;出險時保額高于實際保險價值的按實際價值賠償。保險公司全額賠償后,損余歸保險公司。

二、部分損失

1、數(shù)量損失的計算公式為:

保險金額×損失件數(shù)(重量)=賠款

承??偧?shù)(總重量)

例如,一批服裝共100箱,保險金額60000美元,丟失5箱,賠款額應(yīng)為:60000×5/100

=3000(美元)

2、質(zhì)量損失實際上是價值的貶低,知道貶值率即可計算。計算公式為:

保險金額×(貨物完好價-受損后價值)

貶值率=

貨物完好價

保險金額×貶值率=賠款

例如,一件玉雕工藝品完好價是5000元,由于碎了一個角,經(jīng)檢驗定損后認(rèn)為只值3000元。它的貶值率即是(5000-3000)/5000

=40%;賠款=5000×40%=2000元。

3、損失為一個包裝單位中的一部分,要按最小單位計算出短量或滲漏損失數(shù)量,再加上大單位短量、滲漏數(shù)量后,按每公斤保額計算賠付金額。

例如,桶裝化工原料,共50桶,每桶50公斤,滲漏7桶,其中2桶,每桶只剩5公斤,另有5桶,每桶只剩12公斤,保額為50000元,賠付金額=50000/(50×50)×[(50-5)×2

+(50-12)×5]=5600(元)

三、運輸保險費計算公式是怎樣的

運輸保險費=[原幣貨價(FOB)國外運費]/(1-保險費率)*保險費率。

(1)抵岸價CIF=離岸價FOB國外運費運輸保險費

(2)運輸保險費=CIF×運輸保險費費率【這里是關(guān)鍵,注意與第1點關(guān)系】

(3)公式推理:

①套用(1)(2)式可得:CIF=FOB國外運費CIF×運輸保險費費率

②CIF-CIF×運輸保險費費率=FOB國外運費

③CIF(1-運輸保險費費率)=FOB國外運費

④CIF=(FOB國外運費)/(1-運輸保險費費率)

⑤套用(2)式可得:運輸保險費=(FOB國外運費)×運輸保險費費率/(1-運輸保險費費率)。

聲明:該文章是網(wǎng)站編輯根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)公開的相關(guān)知識進行歸納整理。如若侵權(quán)或錯誤,請通過反饋渠道提交信息, 我們將及時處理。【點擊反饋】
律師服務(wù)
2025年10月24日 14:15
你好,請問你遇到了什么法律問題?
加密服務(wù)已開啟
0/500
律師普法
換一批
更多運輸保險相關(guān)文章
  • 貨物運輸險:如何認(rèn)定承保貨物的財產(chǎn)損失
    貨物運輸險指保險人承保貨物運輸過程中自然災(zāi)害和意外事故引起的財產(chǎn)損失法。商險種主要有國內(nèi)貨物運輸保險、國內(nèi)航空貨物運輸保險、涉外(海、陸、空)貨物運輸險、郵包保險、各種附加險和特約保險法。商投保了貨物運輸保險后,如果被保險人的貨物在運輸過程中發(fā)生了部分或者全部損失,則這部分損失由保險公司承擔(dān)法。商貨物運輸保險的損失分為全部損失和部分損失法。一、全部損失全部損失簡稱全損,可分為實際全損和推定全損法。1.實際全損又稱絕對全損,凡有下列情況下之一者即可構(gòu)成實際全損:①被保險的貨物已經(jīng)完全滅失,如船舶與貨物沉入海底無法打撈或貨物被大火毀滅;②被保險貨物遭受嚴(yán)重?fù)p害喪失原有用途,已不具有任何使用價值;③被保險人已不能恢復(fù)其所喪失的所有權(quán),如船舶與貨物被捕獲或扣押后釋放無期,或已被沒收;;④船舶失蹤達到一定時間法。2.推定全損:指實際全損已不可避免,或受損貨物殘值,如果加上施救、整理、修復(fù)、續(xù)運至目的
    2023-06-09
    76人看過
  • 運輸合同貨物損失可以告保險公司么
    一、運輸合同貨物損失可以告保險公司么確實如此。針對貨品受損情況,責(zé)任應(yīng)由物流公司承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任,因此您有權(quán)將物流公司及其投保的保險公司同時列為共同被告提起訴訟。在貨運合同中,托運方與物流公司之間存在著明確的法律關(guān)系,物流公司負(fù)有為貨物提供安全送達服務(wù)的規(guī)定性義務(wù),且其所承擔(dān)的賠償責(zé)任并不依賴于保險公司的事先賠償行為,即即便保險公司未進行任何賠償,物流公司仍需履行其賠償責(zé)任?!吨腥A人民共和國民法典》第五百八十三條當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的,在履行義務(wù)或者采取補救措施后,對方還有其他損失的,應(yīng)當(dāng)賠償損失。第五百八十四條當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定,造成對方損失的,損失賠償額應(yīng)當(dāng)相當(dāng)于因違約所造成的損失,包括合同履行后可以獲得的利益;但是,不得超過違約一方訂立合同時預(yù)見到或者應(yīng)當(dāng)預(yù)見到的因違約可能造成的損失。二、運輸合同利息要求的法律依據(jù)按照我國
    2024-07-20
    192人看過
  • 航空貨物運輸保險保費計算標(biāo)準(zhǔn)是什么
    一、航空貨物運輸保險保費計算標(biāo)準(zhǔn)是什么?運輸保險費=[原幣貨價(FOB)國外運費]/(1-保險費率)*保險費率。(1)抵岸價CIF=離岸價FOB國外運費運輸保險費(2)運輸保險費=CIF×運輸保險費費率【這里是關(guān)鍵,注意與第1點關(guān)系】二、航空貨物運輸保險怎么索賠?當(dāng)被保險人保險的貨物遭受損失后,向保險公司的索賠問題就產(chǎn)生了。被保險人應(yīng)按照保單的規(guī)定向保險公司辦理索賠手續(xù),同時還應(yīng)以收貨人的身份向承運人辦妥必要的手續(xù),以維護自己的索賠權(quán)利。(一)損失通知當(dāng)被保險人獲悉或發(fā)現(xiàn)保險貨物遭損,應(yīng)馬上通知保險人,以便保險人檢驗損失,提出施救意見,確定保險責(zé)任,查核發(fā)貨人或承運人責(zé)任。延遲通知,會耽誤保險人進行有關(guān)工作,引起異議,影響索賠。(二)提出索賠被保險人或其代理人在提貨時發(fā)現(xiàn)貨物明顯受損或整件短少,除向保險公司報損外,還應(yīng)立即向承運人、受托人以及海關(guān)、港務(wù)局等索取貨損貨差證明。當(dāng)這些損失涉及承
    2023-06-08
    410人看過
  • 海上貨物運輸損失介紹
    海上貨物運輸
    海上貨物運輸?shù)膿p失又稱海損(Average),指貨物在海運過程中由于海上風(fēng)險而造成的損失,海損也包括與海運相連的陸運和內(nèi)河運輸過程中的貨物損失。海上損失按損失的程度可以分成全部損失和部分損失。A.全部損失全部損失又稱全損,指被保險貨物的全部遭受損失、有實際全損和推定全損之分。實際全損是指貨物全部滅失或全部變質(zhì)而不再有任何商業(yè)價值。推定全損是指貨物遭受風(fēng)險后受損,盡管未達實際全損的程度,但實際全損已不可避免,或者為避免實際全損所支付的費用和繼續(xù)將貨物運抵日的地的費用之和超過了保險價值。推定全損需經(jīng)保險人核查后認(rèn)定。B.部分損失不屬于實際全損和推定全損的損失,為部分損失。按照造成損失的原因可分為共同海損和單獨海損。在海洋運輸途中,船舶、貨物或其他財產(chǎn)遭遇共同危險,為了解除共同危險,有意采取合理的救難措施所直接造成的特殊犧牲和支付的特殊費用,稱為共同海損。在船舶發(fā)生共同海損后,凡屬共同海損范圍內(nèi)
    2023-06-09
    353人看過
  • 運輸貨物毀損,保險公司賠嗎?
    在運輸貨物的時候,可能會因為天災(zāi)人禍或其他的因素,導(dǎo)致貨物損毀,這時保險公司賠不賠,對托運人和承運人而言,非常重要。因為保險公司理賠的話,能極大降低貨物損毀帶來的損失。在實踐中,貨物在運輸途中損毀的,保險公司賠不賠,首先要看兩個條件:1、是有沒有購買保險;2、是貨物損毀是否符合保險理賠的范圍。對于第一點沒有什么好說,有向保險公司購買保險的,才可以要求保險公司理賠,否則,保險公司當(dāng)然不會理賠了。至于貨物損毀的情況是否符合保險理賠的范圍,就要看保險合同(保單)的約定和事故的實際情況了,符合就要理賠,不符合就不理陪。當(dāng)托運人或承運人認(rèn)為保險公司應(yīng)該理賠時,還應(yīng)該按照保險合同約定,及時向保險公司提交相關(guān)的資料,以便理賠,逾期未提出理賠的,保險公司就不會再賠償。通常保險公司都會要求提供以下理賠材料:(1)確定發(fā)生損失原因的證件;(2)保險單、提貨單或其他運單及發(fā)貨單;(3)救護保險貨物所支出合理費用
    2023-05-01
    242人看過
  • 出口運輸貨物保險發(fā)生損失后的處理
    出口貨物在我國保險后,如果貨到國外發(fā)現(xiàn)滅失或損壞,收貨人或其代理人應(yīng)及時向保險公司在當(dāng)?shù)氐睦碣r、檢驗代理人申請檢驗。代理人的名稱、地址、電話等一般都在保險單上注明。如果當(dāng)?shù)厣袩o保險公司的特約代理,則可委托當(dāng)?shù)赜匈Y格的檢驗人檢驗出證。保險公司聘請的代理人一般有兩種,一種是檢驗及理賠代理,收貨人在委托檢驗,并提供各項索賠單證后,由該代理直接賠付。另一種僅限于代理檢驗貨損,收貨人在取得其出具的檢驗報告后,連同保險單、提單、發(fā)票及其他有關(guān)必要的索賠單證直接寄交保險公司索賠。有時收貨人將索賠單證直接寄送給出口商,由于出口商投保僅是代辦性質(zhì),所以,如貨損屬于保險責(zé)任,出口商只需將全套單證轉(zhuǎn)交保險公司處理,保險公司賠與不賠均與出口商無關(guān)。如貨損屬于品質(zhì)不良、原裝短少等發(fā)貨人的責(zé)任,則應(yīng)由發(fā)貨人自行處理。
    2023-04-23
    181人看過
  • 怎么確定運輸合同貨物的損失
    一、怎么確定運輸合同貨物的損失在貨物發(fā)生毀損、滅失的情況下,應(yīng)當(dāng)如何確定貨物的賠償額,我國法律對如何確定損害賠償額規(guī)定了四個原則:(一)當(dāng)事人對貨物毀損、滅失的賠償額有約定的,就應(yīng)當(dāng)按約定數(shù)額進行賠償。(二)當(dāng)事人對賠償額沒有約定或者約定不明確的,則承運人賠償?shù)臄?shù)額應(yīng)當(dāng)依照《民法典》第510條的規(guī)定進行確定。民法典》第510條規(guī)定,合同生效后,當(dāng)事人就質(zhì)量、價款或者報酬、履行地點等內(nèi)容沒有約定或者約定不明確的,可以協(xié)議補充;不能達成補充協(xié)議的,按照合同有關(guān)條款或者交易習(xí)慣確定。(三)如果依照《民法典》第510條的規(guī)定仍不能確定的,則按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時貨物到達地的市場價格計算。(四)法律、行政法規(guī)對賠償額的計算方法和賠償限額另有規(guī)定的,應(yīng)當(dāng)依照其規(guī)定進行賠償。二、運輸合同如何申請賠償(一)索賠期間和訴訟時效。旅客索賠行李損失的,系托運行李,應(yīng)在旅客離船或行李交還或應(yīng)當(dāng)交還之日起15天內(nèi),
    2023-05-03
    379人看過
  • 怎樣計算鐵路貨物運輸費用
    運輸合同又稱運送合同,是指承運人將旅客或貨物從起運地點運輸?shù)郊s定地點,旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。鐵路貨物運輔費用包括車站費用、運行費用、服務(wù)費用和額外占用鐵路設(shè)備等各項費用。鐵路貨物運輸費用由鐵路運輸企業(yè)使用“貨票”和“運費雜費收據(jù)”核收。運輸費用的計算:1.計算運輸費用的基本依據(jù)是《鐵路貨物運價規(guī)則》(以下簡稱《價規(guī)》);2.查出發(fā)站至到站的運價里程;3.從《鐵路貨物運輸品名分類與代碼表》(《價規(guī)》附件一)和《鐵路貨物運輸品名檢查表》(《價規(guī)》附件三)查出該品名的適用運價號;4.按適用的貨物運價號,依下側(cè)附表計算出貨物單位重量(整車為噸、零擔(dān)為10公斤,集裝箱為箱)的運費。單位重量運費與貨物總重量相乘,即為該批貨物的運費;5.依《價規(guī)》附錄一、二、三的規(guī)定,分別計算貨物的電氣化附加費、新路新價均攤運費、建設(shè)基金等3項費用,再與運費相加即為貨物的運輸費用;6.雜費按
    2023-05-04
    456人看過
  • PICC進出口貨物運輸保險附加險--海洋運輸貨物保險條款
    進出口貨物運輸保險在我國,進出口貨物運輸最常用的保險條款是C.I.C.中國保險條款,該條款是由中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司制訂,中國人民銀行及中國保險監(jiān)督委員會審批頒布。C.I.C.保險條款按運輸方式來分,有海洋、陸上、航空和郵包運輸保險條款四大類;對某些特殊商品,還配備有海運冷藏貨物、陸運冷藏貨物、海運散裝桐油及活牲畜、家禽的海陸空運輸保險條款。?以上八種條款,投保人可按需選擇投保。海洋運輸貨物保險條款??一、責(zé)任范圍?本保險分為平安險、水漬險及一切險三種。被保險貨物遭受損失時,本保險按照保險單上訂明承保險別的條款規(guī)定,負(fù)賠償責(zé)任。?(一)平安險本保險負(fù)責(zé)賠償:1、貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。當(dāng)被保險人要求賠付推定全損時,須將受損貨物及其權(quán)利委付給保險公司。被保險貨物用駁船運往或運離海輪的,每一駁船所裝的貨物可視作一個整批。
    2023-06-09
    490人看過
  • 海洋貨物運輸保險—什么是共同海損
    共同海損--中華人民共和國海商法相關(guān)規(guī)定定義:共同海損,是指在同一海上航程中,船舶、貨物和其他財產(chǎn)遭遇共同危險,為了共同安全,有意地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用。無論在航程中或者在航程結(jié)束后發(fā)生的船舶或者貨物因遲延所造成的損失,包括船期損失和行市損失以及其他間接損失,均不得列入共同海損。中華人民共和國海商法相關(guān)條款:第一百九十四條船舶因發(fā)生意外、犧牲或者其他特殊情況而損壞時,為了安全完成本航程,駛?cè)氡茈y港口、避難地點或者駛回裝貨港口、裝貨地點進行必要的修理,在該港口或者地點額外停留期間所支付的港口費,船員工資、給養(yǎng),船舶所消耗的燃料、物料,為修理而卸載、儲存、重裝或者搬移船上貨物、燃料、物料以及其他財產(chǎn)所造成的損失、支付的費用,應(yīng)當(dāng)列入共同海損。第一百九十五條為代替可以列為共同海損的特殊費用而支付的額外費用,可以作為代替費用列入共同海損;但是,列入共同海損的代替費用的
    2023-06-09
    419人看過
  • 陸運貨物險、空運貨物險及郵包運輸險
    陸運貨物險、空運貨物險及郵包運輸險是在海運貨物保險的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。由于陸運、空運與郵運同海運可能遭致貨物損失的風(fēng)險種類不同,所以陸、空、郵貨運保險與海上貨運保險的險別及其承保責(zé)任范圍也有所不同,現(xiàn)分別簡要介紹如下:一、陸運貨物險風(fēng)險與損失貨物在陸運過程中,可能遭受各種自然災(zāi)害和意外事故。常見的風(fēng)險有:車輛碰撞、傾覆和出軌、路基坍塌、橋梁折斷和道路損壞,以及火災(zāi)和爆炸等意外事故:雷電、洪水、地震、火山爆發(fā)、暴風(fēng)雨以及霜雪冰雹等自然災(zāi)害;戰(zhàn)爭、罷工、偷竊、貨物殘損、短少、滲漏等外來原因所造成的風(fēng)險。這些風(fēng)險會使運輸途中的貨物造成損失。貨主為了轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險損失,就需要辦理陸運貨物保險。陸運貨物保險的險別根據(jù)中國人民保險公司制定的《陸上運輸貨物保險條款》的規(guī)定,陸運貨物保險的基本險別有陸運險(OverlandTransportationRisks)和陸運一切險(OverlandTransporta
    2023-06-09
    215人看過
  •  怎么計算大貨車停運的損失?
    在交通事故賠償中,如果受害人要求賠償因受損車輛在修理期間停運所造成的損失,那么責(zé)任方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。生產(chǎn)經(jīng)營損失一般按照正常生產(chǎn)經(jīng)營情況下的平均實際收入和停產(chǎn)停業(yè)期間的實際收入計算。實際收入為正常營業(yè)收入扣除變動成本后的余額,不扣除稅款。成本由可變成本和固定成本組成。固定成本包括稅金、保險費、運輸管理費、客貨運輸附加費、工商行政管理費等;可變成本包括司機工資、燃料費、過橋費等。在交通事故賠償中,如果受害人要求賠償因受損車輛在修理期間停運所造成的損失,那么責(zé)任方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。生產(chǎn)經(jīng)營損失一般按照正常生產(chǎn)經(jīng)營情況下的平均實際收入和停產(chǎn)停業(yè)期間的實際收入計算。實際收入為正常營業(yè)收入扣除變動成本后的余額,不扣除稅款。成本由可變成本和固定成本組成。固定成本包括稅金、保險費、運輸管理費、客貨運輸附加費、工商行政管理費等;可變成本包括司機工資、燃料費、過橋費等。 生 產(chǎn) 經(jīng) 營 損 失 的 計
    2023-09-08
    280人看過
  • 貨物運輸印花稅怎么算,貨物運輸印花稅怎么申報
    貨物運輸印花稅的計算方式為,采用核定征收方式繳納的,應(yīng)以主營業(yè)務(wù)收入作為計稅依據(jù)。采用自行貼花方式的,應(yīng)以應(yīng)稅憑證上的費用作為計稅依據(jù)。貨物運輸印花稅的申報方式為貼花法,匯總清繳,核定征收等。一、貨物運輸印花稅怎么算貨物運輸印花稅應(yīng)以如下方式進行計算:若貨物運輸企業(yè)采用核定征收方式繳納貨物運輸合同的印花稅,應(yīng)當(dāng)以按照企業(yè)會計制度確認(rèn)的主營業(yè)務(wù)收入作為計稅依據(jù);若貨物運輸企業(yè)采用自行貼花方式繳納貨物運輸合同的印花稅,其開具的貨運增值稅專用發(fā)票或普通發(fā)票屬于應(yīng)稅憑證,應(yīng)當(dāng)以發(fā)票上列明的運輸費用作為計稅依據(jù)。二、貨物運輸印花稅怎么申報貨物運輸印花稅申報方式:1.貼花法,由納稅人根據(jù)稅法規(guī)定,自行計算繳納稅額,并購買印花稅票貼在應(yīng)稅憑證上。另外企業(yè)也可以預(yù)先購買印花稅票,發(fā)生應(yīng)稅行為的時候,自行計算繳納稅額,將已購買的印花稅票粘貼在應(yīng)納稅憑證上,每枚稅票的騎縫處要蓋戳注銷或者劃銷。2.匯總匯繳,這
    2022-07-16
    189人看過
  • 貨物運輸途中受損保險公司拒賠
    投保后,貨物在運輸途中受損,但保險公司拒賠投保人索要4萬賠償投保后,運輸價值4萬元的貨物在途中受損,保險公司卻拒絕對此理賠。最近,大連市西崗區(qū)人民法院對此案作出一審判決,投保人訴訟請求得到支持。貨物受損保險拒賠李女士是大連市甘井子區(qū)某貨運代理處業(yè)主,其訴稱,2004年10月22日,她與某保險公司大連西崗支公司簽訂保險協(xié)議書。當(dāng)年年底,李女士運輸?shù)膬r值4萬元的貨物在運輸途中受損。李女士將理賠的全部材料交給保險公司,但收到材料后,該保險公司卻遲遲不予理賠。為此,李女士多次找到該保險公司,但該保險公司卻表示,賠償金已被承運該批貨物的車主領(lǐng)取,車主投保了車上貨物責(zé)任險。多次交涉未果,李女士訴至法院,請求判令該保險公司支付其貨物損失保險賠償金4萬元。昨天,該保險公司當(dāng)庭表示不同意李女士的訴訟請求。其代理人辯稱,雙方并未簽訂正式的保險合同,出險后,李女士也未向該公司進行正式的報案。進入理賠后,李女士也
    2023-06-09
    53人看過
換一批
#保險法
北京
律師推薦
    展開

    運輸保險是指保險公司根據(jù)承保單位向貨物的所有人或者其他擁有權(quán)利的人員提供的一種商品保單,以保障貨物在運送過程中的安全。它保證物品在運輸過程中受到安全防護。 運輸保險涵蓋的貨物主要是蒸汽輪船、拖車、輪船、火車、汽車、飛機等購買全部運輸保險的貨... 更多>

    #運輸保險
    相關(guān)咨詢
    • 貨物運輸保險全部損失與部分損失計算
      內(nèi)蒙古在線咨詢 2022-10-29
      貨物運輸保險全部損失怎么算:全部損失通常運輸險保單為定值保單,全部損失應(yīng)按保險金額全數(shù)賠償。不定值保險,出險時保額低于實際價值的按保額賠償;出險時保額高于實際保險價值的按實際價值賠償。保險公司全額賠償后,損余歸保險公司。貨物運輸保險部分損失怎么算:部分損失1、數(shù)量損失的計算公式為:保險金額×損失件數(shù)(重量)=賠款承??偧?shù)(總重量)例如,一批服裝共100箱,保險金額60000美元,丟失5箱,賠款額
    • 貨物運輸保險主險賠款如何計算?
      江蘇在線咨詢 2022-10-20
      貨物運輸保險主險賠款計算按全部損失和部分損失分別計算,具體說明如下:一、全部損失通常運輸險保單為定值保單,全部損失應(yīng)按保險金額全數(shù)賠償。不定值保險,出險時保額低于實際價值的按保額賠償;出險時保額高于實際保險價值的按實際價值賠償。保險公司全額賠償后,損余歸保險公司。二、部分損失1、數(shù)量損失的計算公式為:保險金額×損失件數(shù)(重量)------=賠款承??偧?shù)(總重量)例如,一批服裝共100箱,保險金額
    • 貨物運輸保險中貨物損失的責(zé)任險和承運人責(zé)任險的異同
      海南在線咨詢 2022-03-23
      貨物運輸險是為了使保險貨物在水路、鐵路、公路和聯(lián)合運輸中,因遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故,所造成的損失能夠得到經(jīng)濟補償而設(shè)置。承運人責(zé)任險是指被保險人及其允許的合格駕駛員在使用保險車輛的過程中,發(fā)生意外事故,致使保險車輛上所載貨物遭受直接損毀,依法應(yīng)由被保險人承擔(dān)的經(jīng)濟賠償責(zé)任。相同點是都是對貨物損失的責(zé)任保險。
    • 在貨物運輸中,貨物有毀損、滅失的,應(yīng)當(dāng)如何計算承運人的
      澳門在線咨詢 2022-11-01
      在貨物發(fā)生毀損、滅失的情況下,承運人的損失賠償額應(yīng)當(dāng)依據(jù)以下四個原則計算:一、當(dāng)事人對貨物毀損、滅失的賠償額有約定的,就應(yīng)當(dāng)按約定數(shù)額進行賠償。當(dāng)事人在合同中可能規(guī)定了一個總的賠償數(shù)額,也可能規(guī)定了一個賠償額的計算方法。但有的情況下,當(dāng)事人辦理了保價運輸。所謂保價運輸就是承運人處理托運人。收貨人提出賠償要求的一種方式,即托運人在辦理托運貨物的手續(xù)時或者與承運人簽訂合同時,向承運人要求進行保價運輸,
    • 內(nèi)河運輸企業(yè)的貨物運輸損失怎么賠償
      福建在線咨詢 2022-03-22
      鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對承運的貨物、包裹、行李自接受承運時起到交付時止發(fā)生的滅失、短少、變質(zhì)、污染或者損壞,承擔(dān)賠償責(zé)任:(一)托運人或者旅客根據(jù)自愿申請辦理保價運輸?shù)?,按照實際損失賠償,但最高不超過保價額。(二)未按保價運輸承運的,按照實際損失賠償,但最高不超過國務(wù)院鐵路主管部門規(guī)定的賠償限額;如果損失是由于鐵路運輸企業(yè)的故意或者重大過失造成的,不適用賠償限額的規(guī)定,按照實際損失賠償。托運人或者旅客根