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根據(jù)素材，我們可以得知，一房二租可能會(huì)導(dǎo)致一些合理損失和直接可預(yù)見的損失，房東有責(zé)任對(duì)這些損失承擔(dān)損害賠償責(zé)任。但是，一房二租造成的其他不可直接確定或不可預(yù)見的損失，如出行費(fèi)、費(fèi)用和利息等，則不得由房東承擔(dān)。因此，我們在租房時(shí)需要明確這一點(diǎn)，以免發(fā)生不必要的糾紛和損失。房東有責(zé)任對(duì)由于一房二租所導(dǎo)致的合理損失和直接可預(yù)見的損失承擔(dān)損害賠償責(zé)任。如因租房而產(chǎn)生的出行費(fèi)、費(fèi)用，甚至利息等。但一房二租造成的其他不可直接確定或不可預(yù)見的損失，不得由房東承擔(dān)。例如，由于房東一房二租合同，不能與其他房東簽訂合適的房屋租賃合同，損失不應(yīng)由房東承擔(dān)。 一 房 二 租 合 同 糾 紛 ： 房 東 與 租 客 的 權(quán) 益 劃 分根據(jù)我國法律規(guī)定，租賃物在承租人按照租賃合同占有期限內(nèi)發(fā)生所有權(quán)變動(dòng)的，不影響租賃合同的效力。因此，即使房東變賣了房子，租客與原房東的租賃合同仍然有效。然而，如果房屋按份共有人行使優(yōu)

一、如果房子被強(qiáng)拆誰來承擔(dān)強(qiáng)拆所帶來的損失強(qiáng)拆造成的損失是由拆遷方來進(jìn)行賠償，被拆遷方對(duì)于私人的財(cái)產(chǎn)是不允許被他人進(jìn)行破壞的，對(duì)于賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)就需要由雙方來進(jìn)行協(xié)商，可以按市值來進(jìn)行賠償，也可以按實(shí)際的損失額來進(jìn)行賠償，只要不讓被拆遷方的利益受損就不會(huì)引起各自糾紛。二、強(qiáng)制拆除違法建筑是哪個(gè)部門強(qiáng)制拆除違法建筑是由縣級(jí)以上地方人民政府負(fù)責(zé)的。1．對(duì)于違法建筑物、構(gòu)筑物和設(shè)施縣級(jí)以上地方人民政府責(zé)成有關(guān)部門或者鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府可以依法組織強(qiáng)拆；2．對(duì)于作出國有土地上房屋征收補(bǔ)償決定的市、縣級(jí)人民政府，經(jīng)人民法院裁定準(zhǔn)予組織強(qiáng)拆；3．對(duì)于違法建筑物、構(gòu)筑物和設(shè)施、在非法占用的土地上新建的建筑物和其他設(shè)施、已作出征收補(bǔ)償決定國有土地上的房屋經(jīng)過司法訴訟，已產(chǎn)生法律效力的裁判文書，有管轄權(quán)的人民法院可以依法組織強(qiáng)拆。三、強(qiáng)制拆遷糾紛的訴訟時(shí)效強(qiáng)制拆遷糾紛的訴訟時(shí)效是6個(gè)月的時(shí)間。法律依據(jù)：《中華人民共

依據(jù)我國相關(guān)法律的規(guī)定，共同海損的理賠責(zé)任，應(yīng)該由受益方按照各自的分?jǐn)們r(jià)值的比例分?jǐn)?，如果購買了保險(xiǎn)的，可以由保險(xiǎn)公司在限額內(nèi)賠付。一、車禍被起訴會(huì)有什么后果車禍發(fā)生后，侵權(quán)責(zé)任人需要按照雙方事故責(zé)任比例，以及傷者的實(shí)際花費(fèi)數(shù)額進(jìn)行賠償，侵權(quán)人如果有保險(xiǎn)應(yīng)該由保險(xiǎn)公司首先賠付，不足部分再由侵權(quán)人承擔(dān)賠償責(zé)任。如果賠償義務(wù)方無力賠償，可以雙方協(xié)議分期償還，或者起訴請(qǐng)求法院判決。二、只買了交強(qiáng)險(xiǎn)把別人車撞了發(fā)生交通事故，只買了交強(qiáng)險(xiǎn)造成他人的人身財(cái)物損害的，交強(qiáng)險(xiǎn)在保險(xiǎn)賠償范圍內(nèi)給予賠償。如果沒有購買交強(qiáng)險(xiǎn)的話，那么就由責(zé)任方來進(jìn)行賠償，雙方都有責(zé)任的話，就按照責(zé)任的比例來分?jǐn)?，交?qiáng)險(xiǎn)這是一種強(qiáng)制性的責(zé)任保險(xiǎn)。超出范圍的則不予賠付。在賠償范圍內(nèi)就應(yīng)該由保險(xiǎn)公司來負(fù)責(zé)賠償。三、共同海損包括哪些費(fèi)用共同海損費(fèi)包括：船舶發(fā)生損壞時(shí)，駛?cè)氡茈y港口、避難地點(diǎn)或者駛回裝貨港口、裝貨地點(diǎn)，進(jìn)行修理，在港口或

一、間接碰撞和浪損損失承擔(dān)由誰承擔(dān)？間接碰撞和浪損損失都屬于船舶碰撞的范疇，其損失承擔(dān)要根據(jù)雙方是否有過失、共有還是單方過失，來具體確定：1、沒有過失的船舶碰撞。這種情況下的處理原則為相互不負(fù)賠償責(zé)任，損失就由各方自己承擔(dān)。2、都有過失的船舶碰撞。這種共有過失的碰撞事故，雙方都是有不同程度的損失，確定賠償責(zé)任要確定各方過失的責(zé)任，按過失責(zé)任比例承擔(dān)賠償責(zé)任。3、單方過失的船舶碰撞。單方過失引起的船舶碰撞，需要由過失方承擔(dān)損害賠償，如果波及第三方，過失方還需要承擔(dān)第三方的損害賠償。另外，還有一種情況是，是有過失的船舶碰撞，但不知道是誰的過失的，也就是損失的程度相當(dāng)或過失責(zé)任的比例難以判定，那么雙方的損失就由雙方平均負(fù)責(zé)。二、間接碰撞和浪損的關(guān)系是什么？船舶因操縱不當(dāng)或者不遵守航行規(guī)章，雖然實(shí)際上沒有同其他船舶發(fā)生碰撞，但是使其他船舶以及船上的人員、貨物或其他財(cái)產(chǎn)遭受損失的，適用船舶碰撞的規(guī)定

案情：李－榮今年6月29日中午12點(diǎn)58分，劉某持其丈夫丁某銀行卡在某銀行柜員機(jī)分兩次取款5000元。由于缺乏防范意識(shí)，未注意其身后及左右側(cè)的四名男子，在她取完第一筆款3000元時(shí)，還讓旁邊一名男子幫其取第二筆款2000元并與其交談。此時(shí)，劉某右側(cè)另一男子趁機(jī)將另一張銀行卡迅速放到柜員機(jī)的出卡口。劉某回頭后，拿上了被不法分子“替換”過的銀行卡。排在她身后的另一男子馬上上前將劉某的卡改密碼后取出離去。劉某走出銀行時(shí)，感覺有蹊蹺，遂又到柜員機(jī)前進(jìn)行操作，結(jié)果發(fā)現(xiàn)自己持有的銀行卡密碼不對(duì)，經(jīng)銀行查詢，證實(shí)卡被調(diào)包。她趕緊聯(lián)系其丈夫辦理查詢和掛失業(yè)務(wù)，但卡內(nèi)52350元已被轉(zhuǎn)賬和取現(xiàn)。劉某和丁某隨即向公安機(jī)關(guān)報(bào)了案，目前案件還未偵破。經(jīng)過向銀行查詢，劉某得知自己卡內(nèi)的存款52350元被人于當(dāng)日13點(diǎn)01分至13點(diǎn)04分期間，先被轉(zhuǎn)賬45000元，后又分四次被取走7350元。獲知此情況后，劉某和丁某

若標(biāo)的物發(fā)生損失，應(yīng)由債權(quán)人自行承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。在債務(wù)人按照法定程序?qū)?biāo)的物或已根據(jù)法律規(guī)定進(jìn)行了拍賣、變賣并將所得價(jià)款交予提存部門的情況下，提存即告成立。在這種背景下，可以視為債務(wù)人已在其提存權(quán)限范圍內(nèi)向提存部門完成了交付標(biāo)的物之義務(wù)。因此，當(dāng)因任何原因?qū)е聵?biāo)的物出現(xiàn)損失的現(xiàn)象時(shí)，毫無疑問，應(yīng)由債權(quán)人承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。然而，如若發(fā)現(xiàn)有關(guān)單位在提存過程中存在明顯不當(dāng)行為或失誤，相關(guān)的過錯(cuò)方亦需擔(dān)負(fù)起與其責(zé)任相符的法律后果?！睹穹ǖ洹返谖灏倨呤粭l債務(wù)人將標(biāo)的物或者將標(biāo)的物依法拍賣、變賣所得價(jià)款交付提存部門時(shí)，提存成立。提存成立的，視為債務(wù)人在其提存范圍內(nèi)已經(jīng)交付標(biāo)的物。

倉儲(chǔ)合同的違約和賠償損失都會(huì)由違約方來履行承擔(dān)的義務(wù)；根據(jù)《民法典》（于2021年1月1日實(shí)施）第五百八十三條當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，在履行義務(wù)或者采取補(bǔ)救措施后，對(duì)方還有其他損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失。第五百八十四條當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定，造成對(duì)方損失的，損失賠償額應(yīng)當(dāng)相當(dāng)于因違約所造成的損失，包括合同履行后可以獲得的利益；但是，不得超過違約一方訂立合同時(shí)預(yù)見到或者應(yīng)當(dāng)預(yù)見到的因違約可能造成的損失。第五百八十五條當(dāng)事人可以約定一方違約時(shí)應(yīng)當(dāng)根據(jù)違約情況向?qū)Ψ街Ц兑欢〝?shù)額的違約金，也可以約定因違約產(chǎn)生的損失賠償額的計(jì)算方法。約定的違約金低于造成的損失的，人民法院或者仲裁機(jī)構(gòu)可以根據(jù)當(dāng)事人的請(qǐng)求予以增加；約定的違約金過分高于造成的損失的，人民法院或者仲裁機(jī)構(gòu)可以根據(jù)當(dāng)事人的請(qǐng)求予以適當(dāng)減少。一、合同違約，應(yīng)對(duì)采取承擔(dān)哪些違約責(zé)任？(1)繼續(xù)

學(xué)校應(yīng)當(dāng)立即制止學(xué)生的欺凌行為，對(duì)實(shí)施欺凌的未成年學(xué)生，學(xué)校應(yīng)當(dāng)根據(jù)欺凌行為的性質(zhì)和程度，依法加強(qiáng)管教。對(duì)嚴(yán)重的欺凌行為，學(xué)校不得隱瞞，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向公安機(jī)關(guān)、教育行政部門報(bào)告，并配合相關(guān)部門依法處理。保護(hù)未成年人，是國家機(jī)關(guān)、武裝力量、政黨、人民團(tuán)體、企業(yè)事業(yè)單位、社會(huì)組織、城鄉(xiāng)基層群眾性自治組織、未成年人的監(jiān)護(hù)人以及其他成年人的共同責(zé)任。假冒他人專利行為應(yīng)當(dāng)承擔(dān)什么法律責(zé)任假冒專利的，除依法承擔(dān)民事責(zé)任外，由負(fù)責(zé)專利執(zhí)法的部門責(zé)令改正并予公告，沒收違法所得，可以處違法所得五倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得在五萬元以下的，可以處二十五萬元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任?！吨腥A人民共和國未成年人保護(hù)法》第六條保護(hù)未成年人，是國家機(jī)關(guān)、武裝力量、政黨、人民團(tuán)體、企業(yè)事業(yè)單位、社會(huì)組織、城鄉(xiāng)基層群眾性自治組織、未成年人的監(jiān)護(hù)人以及其他成年人的共同責(zé)任。第三十五條學(xué)校、幼兒園應(yīng)當(dāng)建立

誰賠錢要根據(jù)事故是哪一方的責(zé)任導(dǎo)致的。因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，這一方承擔(dān)全部責(zé)任，由全責(zé)方賠錢。因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任，按責(zé)任劃分承擔(dān)賠償責(zé)任。電動(dòng)車撞到人如何賠錢1、電動(dòng)車撞到人的，肇事者賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償殘疾生活輔助具費(fèi)和殘疾賠償金。造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。2、法律依據(jù)：《民法典》第一千一百七十九條侵害人身的財(cái)產(chǎn)損害賠償范圍侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償殘疾生活輔助具費(fèi)和殘疾賠償金。造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。《道路交通安全法》第73條，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根

農(nóng)村房子因?yàn)樽匀粸?zāi)害帶來的損失誰承擔(dān)，要看房主是否購買了房子的商業(yè)保險(xiǎn)。對(duì)于在自然災(zāi)害中受到損害的房子，國家機(jī)關(guān)并沒有賠償義務(wù)。如果當(dāng)?shù)赜邢嚓P(guān)的救助政策，那只能叫做補(bǔ)助而非賠償。如果投保了房屋的商業(yè)險(xiǎn)，那么可以要求保險(xiǎn)公司賠償。沒有投保的，只能根據(jù)國家現(xiàn)行救災(zāi)政策處理。國家在人民遇到自然災(zāi)難時(shí)，會(huì)撥款幫助所有遇到災(zāi)害的人，那不叫賠償，屬于救災(zāi)物資。一、發(fā)動(dòng)機(jī)被撞壞了保險(xiǎn)怎么賠發(fā)動(dòng)機(jī)被撞壞了先讓保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠付。保險(xiǎn)公司承擔(dān)責(zé)任后仍賠付不足的，有商業(yè)險(xiǎn)的有商業(yè)險(xiǎn)賠付，沒有商業(yè)險(xiǎn)的由肇事方補(bǔ)足。如果車發(fā)動(dòng)機(jī)壞了在車損險(xiǎn)的保障范圍內(nèi)是可以要求車險(xiǎn)公司賠償?shù)?。由于撞擊，或者某些自然?zāi)害，發(fā)生事故導(dǎo)致車發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，可以及時(shí)通知平安車險(xiǎn)公司，保險(xiǎn)公司的工作人員到現(xiàn)場定損后就可以為車主提供相應(yīng)的賠償了。二、洪水把房屋沖塌了保險(xiǎn)賠嗎洪水把房屋沖塌了保險(xiǎn)賠，具體如下：1、如果是自然災(zāi)害或者極

這段內(nèi)容講述的是關(guān)于違章建筑被拆除所帶來的損失和責(zé)任問題。違章建筑屬于法律法規(guī)禁止出租的房屋，因此租賃主體不合法。如果出租人未經(jīng)批準(zhǔn)或者未按照批準(zhǔn)內(nèi)容建設(shè)建筑與承租人訂立的租賃合同無效，那么出租人應(yīng)當(dāng)向承租人賠付因合同無效受到的損失。找出租人賠償違章建筑被拆除所帶來的損失。違章建筑屬于法律法規(guī)禁止出租的房屋，未經(jīng)過登記備案，租賃主體不合法，出租人就未經(jīng)批準(zhǔn)或者未按照批準(zhǔn)內(nèi)容建設(shè)的建筑與承租人訂立的租賃合同無效，出租人應(yīng)當(dāng)向承租人賠付因合同無效受到的損失。 未 經(jīng) 過 登 記 備 案 的 違 章 建 筑 出 租 有 效 嗎 ？根據(jù)我國《建筑法》的規(guī)定，未經(jīng)過登記備案的建筑屬于違章建筑。根據(jù)《中華人民共和國消防法》的規(guī)定，任何單位、個(gè)人不得阻撓和拖延報(bào)警。同時(shí)，《中華人民共和國土地管理法》規(guī)定，任何單位和個(gè)人不得非法侵占、買賣或者以其他形式非法轉(zhuǎn)讓土地。因此，對(duì)于未經(jīng)過登記備案的違章建筑出租

如若第三方在公共場合因行為不當(dāng)而傷害了他人，那么應(yīng)該由這名第三方對(duì)此受害者承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。然而，若是位于公共場合的經(jīng)營管理機(jī)構(gòu)、或是在公共場合進(jìn)行活動(dòng)的組織負(fù)責(zé)人未能充分履行其安全保障職責(zé)的話，他們同樣需要承擔(dān)起補(bǔ)充賠償責(zé)任。但倘若他們已經(jīng)圓滿地完成了安全保障職責(zé)，那么賠償責(zé)任將會(huì)僅有第三方單獨(dú)承擔(dān)?！睹穹ǖ洹返谝磺б话倬攀藯l賓館、商場、銀行、車站、機(jī)場、體育場館、娛樂場所等經(jīng)營場所、公共場所的經(jīng)營者、管理者或者群眾性活動(dòng)的組織者，未盡到安全保障義務(wù)，造成他人損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。因第三人的行為造成他人損害的，由第三人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任；經(jīng)營者、管理者或者組織者未盡到安全保障義務(wù)的，承擔(dān)相應(yīng)的補(bǔ)充責(zé)任。經(jīng)營者、管理者或者組織者承擔(dān)補(bǔ)充責(zé)任后，可以向第三人追償。

飛機(jī)延誤航空公司需要承擔(dān)的是違約責(zé)任。具體如何承擔(dān)責(zé)任，我國《民用航空法》僅做了原則規(guī)定，需要結(jié)合《民法典》來具體判定。承擔(dān)責(zé)任的前提條件是造成了損失，承運(yùn)人只在因延誤造成損失時(shí)才承擔(dān)責(zé)任，如果延誤沒有造成任何損失，承運(yùn)人就不承擔(dān)責(zé)任。這就要求旅客負(fù)責(zé)舉證由延誤給其所造成的損失，如果旅客不能證明這一點(diǎn)，就不能要求承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任。并且，因延誤造成的損失必須是實(shí)際的經(jīng)濟(jì)損失，不包括因延誤給旅客造成的精神損失。這種賠償是一種限額賠償，即不管造成多大的損失，一般情況下航空公司只在法律規(guī)定的最高限額范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。飛機(jī)延誤多久有賠償飛機(jī)延誤一般不會(huì)賠償，但飛機(jī)延誤4小時(shí)以上的，航空公司會(huì)對(duì)乘客進(jìn)行補(bǔ)償。航空公司根據(jù)航班延誤4小時(shí)（含）以上不超過8小時(shí)、延誤8小時(shí)（含）以上不同延誤時(shí)間的實(shí)際情況，對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。只要是航空公司自身原因，包括機(jī)械故障、航空公司運(yùn)力不足、空勤人員的原因等，航空公司

由于發(fā)生全國范圍的疫情，導(dǎo)致雙方旅游合同不能履行，這屬于法律規(guī)定的不可抗力因素，根據(jù)不可抗力的影響，雙方可部分或者全部免除責(zé)任。1月24日，文化和旅游部辦公廳通知中也要求各地指導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)旅游企業(yè)服從服務(wù)大局，妥善處理好游客行程調(diào)整和退團(tuán)退費(fèi)等合理訴求。旅游者如不同意行程調(diào)整，則旅行社應(yīng)當(dāng)給予退團(tuán)退費(fèi)，就旅游者關(guān)心的旅行社是全額退費(fèi)或者部分退費(fèi)問題，還應(yīng)結(jié)合旅游法相關(guān)規(guī)定核實(shí)相關(guān)情況，例如組團(tuán)社是否已向地接社或者履行輔助人支付且不可退還的費(fèi)用等。建議旅游者與旅行社進(jìn)行協(xié)商，如協(xié)商不成，旅游者可向消費(fèi)者協(xié)會(huì)、旅游投訴受理機(jī)構(gòu)或有關(guān)調(diào)解組織申請(qǐng)調(diào)解，向人民法院提起訴訟等途徑解決糾紛。