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道路施工安全設(shè)施包括哪些

來源：法律編輯整理時間： 2023-07-25 17:30:21 198 人看過

道路施工安全設(shè)施如下：交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、防撞設(shè)施、隔離柵、視線誘導(dǎo)設(shè)施。

城市道路的養(yǎng)護(hù)、維修工程應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的期限修復(fù)竣工，并在養(yǎng)護(hù)、維修工程施工現(xiàn)場設(shè)置明顯標(biāo)志和安全防圍設(shè)施，保障行人和交通車輛安全。

交通標(biāo)志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施，主要起到提示、誘導(dǎo)、指示等作用。它主要包括警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志等主標(biāo)志以及附設(shè)在主標(biāo)志下的輔助標(biāo)志。

交通標(biāo)線的主要作用是管制和引導(dǎo)交通。它是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)等構(gòu)成的。用于施劃路面標(biāo)線的涂料分為溶劑型、熱熔型、雙組分、水性四種。

防撞設(shè)施主要包括護(hù)欄、防撞筒等。護(hù)欄的主要作用是防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故。同時，還具有吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，以及誘導(dǎo)視線的作用。

隔離柵的主要作用是將公路用地隔離出來，同時將可能影響交通安全的人和畜等與公路分離，保證公路的正常運營。它主要包括編織網(wǎng)、鋼板網(wǎng)、焊接網(wǎng)、刺鐵絲、隔離墻以及常青綠籬等形式。

視線誘導(dǎo)設(shè)施主要包括分合流標(biāo)志、線形誘導(dǎo)標(biāo)、輪廓標(biāo)等，主要作用是在夜間通過對車燈光的反射，使司機能夠了解前方道路的線形及走向，使其提前做好準(zhǔn)備。

道路施工安全責(zé)任書如何書寫？

甲方：山東高速股份有限公司濟(jì)青分公司

乙方：山東魯橋建設(shè)有限公司青銀高速遷拓工程三標(biāo)項目部

為保障道路施工現(xiàn)場和過往車輛及人員的安全，杜絕安全事故發(fā)生，本著“安全第一、預(yù)防為主”和“誰施工、誰負(fù)責(zé)”的原則，經(jīng)甲、乙雙方商定，簽訂本責(zé)任書：

一、施工項目：

二、施工期限：自XX年xx月xx日至XX年xx月xx日。

三、要求：

1、乙方在施工過程中必循遵守甲方指定的文明安全施工規(guī)定。工程開工前對參加施工的人員進(jìn)行安全培訓(xùn)教育，使其熟知在高速公路作業(yè)的有關(guān)安全操作規(guī)程。

2、工程施工前乙方應(yīng)根據(jù)施工區(qū)域確定交通控制方案，并將控制區(qū)域的位置、封閉方法及示意圖報甲方。

3、必須設(shè)置符合國家規(guī)定的明顯的施工標(biāo)志。

4、施工現(xiàn)場須設(shè)置專職的安全員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全措施。

5、乙方應(yīng)自覺接受甲方的監(jiān)督檢查，對甲方提出的違規(guī)現(xiàn)象及時整改。進(jìn)入高速公路的施工車輛及人員須辦理路政、交警管理手續(xù)，做到持證上崗；著反光背心，否則不準(zhǔn)進(jìn)入高速公路。施工人員不得在安全作業(yè)區(qū)域外活動。

6、乙方須向甲方一次交納XXXX萬元的安全保證金，若施工期內(nèi)未發(fā)生違反安全管理規(guī)定行為，保證金全額返還；但如果發(fā)生下列情形，安全金相應(yīng)扣除：

（1）發(fā)現(xiàn)違反安全管理行為，每人次扣款1000元－5000元。

（2）不服從甲方管理人員正確的調(diào)度指揮，每人次扣款5000元－10000元。

（3）甲方發(fā)現(xiàn)乙方違章施工，向乙方開具《高速公路作業(yè)現(xiàn)場違章行為整改通知書》，并每次扣款10000元。

（4）由于乙方施工原因造成高速公路嚴(yán)重堵塞現(xiàn)象，除立即責(zé)令停工整改外，每發(fā)生一次扣安全保證金總額的30％。

（5）若乙方在施工過程中因乙方施工原因造成事故或造成任何過往車輛、人員損失及傷害，一切責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任，并扣除20

％—50％的安全保證金。

（6）安全保證金扣除后，乙方須于次日將安全保證金相應(yīng)補齊。

四、本協(xié)議一式四份，雙方各持兩份；五、自簽字蓋章之日起生效。

甲方負(fù)責(zé)人：年月日

乙方負(fù)責(zé)人：年月日

在我們的日常生活中，為了貫徹黨和國家安全生產(chǎn)方針，預(yù)防施工過程中各類事故的發(fā)生，保證國家財產(chǎn)和人民群眾的生命安全，此時是需要嚴(yán)格的規(guī)制施工的安全的，但是在日常生活中，道路上施工情況比較嘈雜，一定要注意安全方面的問題。

《城市道路管理條例》第二十四條城市道路的養(yǎng)護(hù)、維修工程應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的期限修復(fù)竣工，并在養(yǎng)護(hù)、維修工程施工現(xiàn)場設(shè)置明顯標(biāo)志和安全防圍設(shè)施，保障行人和交通車輛安全。

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交通安全設(shè)施的施工規(guī)定

(1)施工前應(yīng)制訂專項安全施工方案，經(jīng)項目技術(shù)負(fù)責(zé)人審核報監(jiān)理T程師批準(zhǔn)后嚴(yán)格實施。(2)施工前，由項目安全負(fù)責(zé)人對工人進(jìn)行安全技術(shù)交底，交底時需明確施工中可能會出現(xiàn)的危險。(3)上路施工的人員、設(shè)備、機具、材料不得占用車行道；必須占用時，應(yīng)根據(jù)工程特點、施工要求、交通與環(huán)境等情況確定交通導(dǎo)行方案和施工界限，在施工界限周圍應(yīng)設(shè)警戒線、圍擋、安全警示標(biāo)志，并設(shè)專人疏導(dǎo)管理。(4)在通車道路上施工或夜間作業(yè)時，應(yīng)采取限速、導(dǎo)流及渠化等措施，交通指揮人員和上路作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定穿著安全反光標(biāo)志服或反光背心。一、模板工程施工方案的審批手續(xù)有哪些模板工程施工方案的審批手續(xù)具體如下：1、施工單位審核及審批。群體工程、單位（體）工程施工組織設(shè)計必須由項目經(jīng)理審核，總承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。牽涉到質(zhì)量、安全的專項施工技術(shù)方案和危險性較大分部分項工程安全專項施工方案必須由項目經(jīng)理審核，總承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人或其

2023-04-11

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經(jīng)理
電力知識：隧道施工安全措施

1、隧道施工應(yīng)作為安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)的重點，認(rèn)真編制工地安全實施標(biāo)準(zhǔn)，全面規(guī)劃，合理安排，規(guī)范指揮行為、作業(yè)行為和現(xiàn)場生產(chǎn)設(shè)施，實施標(biāo)準(zhǔn)化管理。2、實施性施工組織設(shè)計要按照《規(guī)范》、《安規(guī)》和設(shè)計要求，結(jié)合地形、地貌和水文地質(zhì)條件，科學(xué)選定開挖、支護(hù)、襯砌方法和工藝，制定詳細(xì)具體的安全技術(shù)措施。施工中應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件的變化及時補充完善，并認(rèn)真做好安全教育和技術(shù)交底。3、軟弱圍巖、不良地質(zhì)、特殊地質(zhì)或淺埋、偏壓、滑坡地段隧峒，應(yīng)組織技術(shù)論證，確定鉆爆、掘進(jìn)、支護(hù)方案。4、峒內(nèi)通風(fēng)管、高壓風(fēng)管、水管、照明線、輸電線、運輸?shù)缆?、人行道路要統(tǒng)一規(guī)劃，加強維修，做到布設(shè)整齊，狀態(tài)良好。機械設(shè)備要固定存放位置，料具堆碼整齊，專人負(fù)責(zé)保管。5、峒內(nèi)施工應(yīng)由值班領(lǐng)工員統(tǒng)一指揮，按施工組織設(shè)計合理安排開挖、襯砌和運輸作業(yè)，減少交插和相互干擾。6、爆破開挖應(yīng)做出爆破設(shè)計，采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)必須嚴(yán)格控制周邊

2023-06-06

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