兩車相撞，交通事故怎么判定責(zé)任？
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時(shí)間： 2023-08-04 10:25:43
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1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任；
2、夜間前車沒(méi)有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；
3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；
4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任；
5、前車超長(zhǎng)且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；
6、前車倒車或熘車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。
1、全部責(zé)任和無(wú)責(zé)任
一方當(dāng)事人有下列情形之一造成交通事故的，該當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任，事故其他方當(dāng)事人無(wú)責(zé)任：
（1）一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，負(fù)全部責(zé)任，他方無(wú)責(zé)任。
（2）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，其他方當(dāng)事人無(wú)違章行為的，由過(guò)錯(cuò)一方當(dāng)事人承擔(dān)事故全部責(zé)任。
（3）當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安交管部門無(wú)法查證道路交通事故事實(shí)的，由逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；
（4）當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)及毀滅證據(jù)的，由其承擔(dān)事故全部責(zé)任。
（5）駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生與本車有關(guān)聯(lián)的交通事故時(shí)，當(dāng)事人不立即停車，不保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，致使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任。
（6）當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。
（7）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。
2、主要責(zé)任和次要責(zé)任
當(dāng)事人一方具有以下行為的負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任：
（1）機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故，交通事故各方當(dāng)事人有違章行為，在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任。
（2）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故，當(dāng)事人各方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，致使事故基本事實(shí)無(wú)法查清的，機(jī)動(dòng)車方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。
（3）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故后未立即停車，未保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，致使事故基本事實(shí)無(wú)法查清的，機(jī)動(dòng)車一方負(fù)事故主要責(zé)任。
3、同等責(zé)任
因兩方（或兩方以上）當(dāng)事人的違章行為共同導(dǎo)致交通事故的，其行為在事故中作用相當(dāng)?shù)?，?fù)同等責(zé)任。當(dāng)事人雙方具有以下行為的負(fù)同等責(zé)任：
（1）機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故，交通事故各方當(dāng)事人均有違章行為，且違章行為在交通事故中的作用基本相當(dāng)?shù)模?/p>
（2）發(fā)生交通事故后各方當(dāng)事人均未立即停車，未保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，致使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的；3．當(dāng)事人各方均有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的不確定責(zé)任對(duì)交通事故無(wú)法查證事故事實(shí)的責(zé)任認(rèn)定的，公安交管部門制作道路交通事故認(rèn)定書，載明道路交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實(shí)，但對(duì)事故責(zé)任不作認(rèn)定。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第九十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)經(jīng)過(guò)勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場(chǎng)的交通事故應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起10日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定之日起5日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。
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交通事故責(zé)任劃分超車時(shí)前車突然左轉(zhuǎn)與后車相撞是，左轉(zhuǎn)變道車輛的全責(zé)。交通事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)，以下情形通常將被確定為全部責(zé)任：1、追尾碰撞前車的；2、變更車道發(fā)生事故的；3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的；4、從路外或非機(jī)動(dòng)車道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道發(fā)生碰刮的；5、綠燈放行或沒(méi)有信號(hào)燈。機(jī)動(dòng)車通過(guò)交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過(guò)；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。前車掉頭被后車撞了誰(shuí)的責(zé)任？在前車正常駕駛情況下，后車因?yàn)檐囁龠^(guò)快、精神不集中等原因，沖上來(lái)造成追尾事故的。由后車負(fù)全責(zé)。在道路行駛時(shí)，前車突然倒車導(dǎo)致的追尾事故。由前車負(fù)全責(zé)。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十三條同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車應(yīng)當(dāng)2023-07-06303人看過(guò)
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財(cái)產(chǎn)損失各方均無(wú)導(dǎo)致交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任；一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無(wú)法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。一、交通事故不認(rèn)定事故責(zé)任公安機(jī)關(guān)并不是對(duì)每—個(gè)在道路交通中發(fā)生的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失事故都能夠認(rèn)定交通事故責(zé)任的。出于種種主、客觀因素的制約，經(jīng)公安機(jī)關(guān)調(diào)查不能確定任何一方當(dāng)事人的違法行為時(shí)，則對(duì)任何一方當(dāng)事人均不認(rèn)定其負(fù)交通事故責(zé)任。對(duì)于不認(rèn)定交通事故責(zé)任的適用必須嚴(yán)格加以限制。首先對(duì)于應(yīng)當(dāng)適用推之責(zé)任的案件，不能適用不認(rèn)定交通事故責(zé)任。其次，事故發(fā)生后，2023-03-22245人看過(guò) -
機(jī)動(dòng)車1.右轉(zhuǎn)彎車輛全責(zé)。直行車具有通行優(yōu)先權(quán)，轉(zhuǎn)彎車必須讓直行車。一般可以理解為在道路行駛中，如直行車輛無(wú)違章行為行駛，轉(zhuǎn)彎是要讓直行的。2.如對(duì)方未按標(biāo)線行駛，例如機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)但直行車輛占用非機(jī)動(dòng)車道強(qiáng)行通過(guò)，則直行車輛全責(zé)。一、我直行對(duì)方電動(dòng)車左轉(zhuǎn)撞了,誰(shuí)的責(zé)任電動(dòng)車左轉(zhuǎn)彎責(zé)任大，轉(zhuǎn)彎車輛與直行車輛相撞，拐彎車輛全責(zé)。如果是路口，直行車輛應(yīng)讓進(jìn)入路口正在轉(zhuǎn)彎的車輛先行。同向并行行駛，左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)都要讓直行車輛先行。建議及時(shí)報(bào)警處理，由交警部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。如果對(duì)事故認(rèn)定書不服，可在認(rèn)定書送達(dá)后三日內(nèi)向其上一級(jí)交警部門提出書面復(fù)核申請(qǐng)。二、電動(dòng)車左轉(zhuǎn)被直行電動(dòng)車撞責(zé)任圖解按照轉(zhuǎn)彎讓直行的原則，電動(dòng)車的責(zé)任大。關(guān)于機(jī)動(dòng)車的三讓原則，就是指無(wú)信號(hào)燈也無(wú)讓行標(biāo)志的路口，機(jī)動(dòng)車的通行規(guī)則：1、左邊車讓右邊車先行，就是當(dāng)你開到路口，你要讓右2023-02-06456人看過(guò) -
撫養(yǎng)費(fèi)交通事故最好先由交警部門出具責(zé)任認(rèn)定書分清責(zé)任。如果構(gòu)成人身?yè)p害或者傷殘的建議先去司法鑒定中心做傷殘等級(jí)鑒定;機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍12萬(wàn)內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照各自的責(zé)任大小來(lái)承擔(dān)賠償責(zé)任。具體的賠償項(xiàng)目包括：醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、伙食補(bǔ)助費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、精神損失費(fèi)、撫養(yǎng)費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi);構(gòu)成殘疾的還應(yīng)支付殘疾賠償金，協(xié)商無(wú)果的情況下，及時(shí)提起索賠訴訟!摩托車屬于機(jī)動(dòng)車。依照中華人民共和國(guó)《道路交通安全法》，及最高人民法院關(guān)于《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的相關(guān)司法解釋，逆行的機(jī)動(dòng)車，與正向行駛的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故的，由逆行車輛負(fù)事故的全部責(zé)任。如果單純的只是擦傷，即使對(duì)方全部責(zé)任的話，你也只能拿到醫(yī)藥費(fèi)和財(cái)產(chǎn)損失。沒(méi)有其他的項(xiàng)目。該事故與你是否有駕照，機(jī)動(dòng)車是否有牌照無(wú)關(guān)。有無(wú)駕照、牌照，不構(gòu)成事故2023-06-03350人看過(guò)
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機(jī)動(dòng)車本文講述了在兩輛直行車發(fā)生碰撞時(shí),責(zé)任判斷應(yīng)該遵循支線讓干線的原則。在道路通常設(shè)有主干線和支線的情況下,聯(lián)絡(luò)線上的車輛應(yīng)該讓行主干線上的車輛。即使支線車輛看似直行通過(guò)交匯路口時(shí),也需要讓行主干線車輛。否則一旦發(fā)生交通事故就是支線車輛全責(zé)。如果兩輛直行車發(fā)生碰撞,判斷責(zé)任應(yīng)該遵循支線讓干線的原則。道路通常設(shè)有主干線和支線,在這種情況下,聯(lián)絡(luò)線上的車輛應(yīng)該讓行主干線上的車輛。即使支線車輛看似直行通過(guò)交匯路口時(shí)，也需要讓行主干線車輛。否則一旦發(fā)生交通事故就是支線車輛全責(zé)。 支 線 車 輛 應(yīng) 該 避 讓 主 干 線 車 輛 嗎 ？根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的規(guī)定,支線車輛應(yīng)該避讓主干線車輛。這是因?yàn)樵诮煌ò踩ㄖ忻鞔_規(guī)定,機(jī)動(dòng)車在道路上行駛應(yīng)當(dāng)保持安全車距,并且支線車輛應(yīng)當(dāng)從主干線車輛的左側(cè)或右側(cè)通過(guò)。此外,在實(shí)際交通中,主干線車輛通常擁有更高的速度和更大的行駛路線,因此支線車輛需要2023-09-05435人看過(guò) -
交通事故處理程序直行車輛撞到正在掉頭的車輛，屬于掉頭車輛全責(zé)。如果車輛已經(jīng)完成掉頭，就屬于車輛正常向前行駛了，發(fā)生的追尾事故，直行車輛承擔(dān)全部責(zé)任。機(jī)動(dòng)車通過(guò)交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過(guò)；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。車輛左轉(zhuǎn)彎與直行車輛相撞是誰(shuí)的責(zé)任車輛左轉(zhuǎn)彎與直行車輛相撞左轉(zhuǎn)車輛負(fù)全責(zé)，但是責(zé)任劃分最終由交警部門作出。直行車具有通行優(yōu)先權(quán)，轉(zhuǎn)彎車必須讓直行車。一般可以理解為在道路行駛中，如直行車輛無(wú)違章行為行駛，轉(zhuǎn)彎是要讓直行的。如對(duì)方未按標(biāo)線行駛，機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)但直行車輛占用非機(jī)動(dòng)車道強(qiáng)行通過(guò)，則直行車輛全責(zé)。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第四十九條機(jī)動(dòng)車在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段，不得2023-07-11468人看過(guò)
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交通事故認(rèn)定書是指公安交通管理部門通過(guò)對(duì)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘察、技術(shù)分析和有關(guān)檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，分析查明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人責(zé)任后所作的技術(shù)性結(jié)論，該結(jié)論不具有拘束力和執(zhí)行力。... 更多>
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兩車同等責(zé)任無(wú)交通事故相撞怎么賠償遼寧在線咨詢 2022-10-20同等責(zé)任的兩機(jī)動(dòng)車在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)向無(wú)責(zé)的行人支付賠償金，兩者機(jī)動(dòng)車不足以支付賠償金的，再由兩機(jī)動(dòng)車的商業(yè)險(xiǎn)均等支付賠償金，商業(yè)險(xiǎn)不足以支付的再由機(jī)動(dòng)車的駕駛?cè)顺袚?dān)賠償金額。依據(jù)《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償糾紛案件若干問(wèn)題的意見》第14條規(guī)定：同一道路交通事故中有數(shù)家保險(xiǎn)公司的，機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任的賠償數(shù)額，以數(shù)家保險(xiǎn)公司的責(zé)任限額總和為限，并由各保險(xiǎn)公司均等負(fù)擔(dān)；但其中無(wú)過(guò)錯(cuò)機(jī)動(dòng)車方保險(xiǎn)公司在機(jī) -
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