掛靠公司車出事故誰(shuí)賠付
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時(shí)間： 2023-03-19 08:52:17
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一、掛靠車輛出事故誰(shuí)來(lái)賠償
掛靠車輛發(fā)生交通事故的賠償責(zé)任由被告承擔(dān)，即原告僅請(qǐng)求掛靠人承擔(dān)責(zé)任的，僅有掛靠人承擔(dān)；原告僅請(qǐng)求被掛靠人承擔(dān)責(zé)任的，由被掛靠人承擔(dān)；原告請(qǐng)求掛靠人、被掛靠人承擔(dān)責(zé)任的，由掛靠人和被掛靠人共同承擔(dān)。
目前，大多數(shù)地方政府為了便于汽車的管理和各種規(guī)費(fèi)的收取，都要求把個(gè)體運(yùn)輸戶組成車隊(duì)，在交警的車管檔案里，車輛的所有人都登記在車隊(duì)的名下，而實(shí)際上汽車又全部由個(gè)人出資購(gòu)買，也是由個(gè)人單獨(dú)經(jīng)營(yíng)，而車隊(duì)只是代辦保險(xiǎn)、代繳養(yǎng)路費(fèi)等，也只收取少量的代辦費(fèi)或管理費(fèi)，而且這些車隊(duì)本身沒(méi)有經(jīng)營(yíng)車輛，也沒(méi)有辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照，不具備訴訟主體資格，也不具有承擔(dān)賠償責(zé)任的能力。
像這種情況，是車隊(duì)為車輛所有人還是個(gè)人呢?從所有權(quán)的四項(xiàng)權(quán)能看，車輛掛靠后車隊(duì)仍然不參與經(jīng)營(yíng)，不享受收益，這種車隊(duì)的實(shí)質(zhì)是個(gè)體運(yùn)輸行業(yè)的行政管理部門，而個(gè)人仍然對(duì)車輛享有占有、使用和收益的權(quán)利。至于對(duì)車輛的處分權(quán)，只要不欠繳法定的各種規(guī)費(fèi)，也仍然由該個(gè)人享有，并不因掛靠而受限制。因此，如把這種車隊(duì)做為車輛所有人而列為被告顯然是不妥的，而應(yīng)以實(shí)際所有者的個(gè)人為所有人。如是車隊(duì)與個(gè)人合資購(gòu)買的汽車，掛在車隊(duì)名下，在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中發(fā)生交通事故，則應(yīng)把車隊(duì)和個(gè)人作為車輛的共同所有人。
二、報(bào)廢車輛出事故誰(shuí)承擔(dān)賠償責(zé)任
所謂報(bào)廢機(jī)動(dòng)車是指達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，或者雖未達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但經(jīng)檢驗(yàn)不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件或者國(guó)家機(jī)動(dòng)車污染排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車。報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車本身的安全系數(shù)已經(jīng)大大降低，繼續(xù)上路行駛會(huì)給他人的人身生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)極大的隱患。
故對(duì)于已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人應(yīng)當(dāng)及時(shí)將報(bào)廢機(jī)動(dòng)車交售報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)。任何人不得將已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車贈(zèng)與或者出售轉(zhuǎn)讓給非報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收的企業(yè)或者個(gè)人。更加不能將報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車用以客運(yùn)業(yè)務(wù)。我國(guó)《道路交通安全法》明確規(guī)定，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車不得上路行駛。也明確規(guī)定，轉(zhuǎn)讓已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，發(fā)生交通事故，轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。
機(jī)動(dòng)車已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)要及時(shí)向交警部門辦理報(bào)廢手續(xù)，不要將報(bào)廢車輛出售給非報(bào)廢車輛回收企業(yè)以外的企業(yè)或者個(gè)人，以免惹禍上身。
《道路交通安全法》第十四條國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢制度，根據(jù)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)狀況和不同用途，規(guī)定不同的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車必須及時(shí)辦理注銷登記。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車不得上道路行駛。報(bào)廢的大型客、貨車及其他營(yíng)運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)在公安機(jī)關(guān)交通管理部門的監(jiān)督下解體。
以買賣等方式轉(zhuǎn)讓拼裝或者已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，發(fā)生交通事故造成損害的，由轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任。
最高人民法院《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第六條拼裝車、已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車或者依法禁止行駛的其他機(jī)動(dòng)車被多次轉(zhuǎn)讓，并發(fā)生交通事故造成損害，當(dāng)事人請(qǐng)求由所有的轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。
現(xiàn)實(shí)中，要是掛靠車輛出事故的話，此時(shí)也是需要先對(duì)事故責(zé)任做出認(rèn)定之后，才能實(shí)際進(jìn)行賠償。
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單位公告解除掛靠關(guān)系，但掛靠方未在公告期內(nèi)辦理解除手續(xù)，期滿后發(fā)生交通事故，掛靠單位無(wú)需擔(dān)責(zé)。案情河南省固始縣公路局的一名職工利用便利，將自家的一輛貨車掛靠登記在公路局名下。不料，其雇傭的司機(jī)與人發(fā)生交通事故，致對(duì)方受傷并截肢。6月2日，固始縣人民法院對(duì)該案作出判決，原告張某的醫(yī)療費(fèi)、精神損害賠償金、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)等合計(jì)977583.65元，由被告陽(yáng)光財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司信陽(yáng)中心支公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任賠償限額范圍內(nèi)賠償122000元;超出部分855583.65元，由被告張某某承擔(dān)二分之一，即427791.82元;余款由原告自負(fù)。法院查明，原告張某，農(nóng)民，住固始縣蔣集鎮(zhèn)張圩村。被告張某某系固始縣公路局職工。2009年10月7日下午14時(shí)40分許，張某駕駛自家助力車，沿蔣集鎮(zhèn)三里村公路，自西向東行駛至固(始)陳(集)公路時(shí)，與張某某雇用的司機(jī)錢某駕駛的重型自卸貨車，由陳集鄉(xiāng)行至固始縣蔣2023-06-25402人看過(guò) -
保險(xiǎn)公司交通事故調(diào)解成功，保險(xiǎn)公司賠償?shù)腻X可以打在受害人的賬戶上也可以打到法院的賬戶上，由法院轉(zhuǎn)交，還可以由被保險(xiǎn)人先行賠償，保險(xiǎn)人再賠償給被保險(xiǎn)人，各方協(xié)商好即可。一、保險(xiǎn)賠付給投保人還是被保人賠給被保險(xiǎn)人。保險(xiǎn)公司可以向被保險(xiǎn)人賠償保險(xiǎn)金，也可以直接向受害人賠償保險(xiǎn)金。但是，因搶救受傷人員需要保險(xiǎn)公司支付或者墊付搶救費(fèi)用的，保險(xiǎn)公司在接到公安機(jī)關(guān)交通管理部門通知后，經(jīng)核對(duì)應(yīng)當(dāng)及時(shí)向醫(yī)療機(jī)構(gòu)支付或者墊付搶救費(fèi)用。二、對(duì)方全責(zé)交通事故保險(xiǎn)理賠手續(xù)是怎樣呢？發(fā)生交通事故后，首先要進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定，如果對(duì)方全責(zé)的，是需要對(duì)當(dāng)事人的損失進(jìn)行負(fù)責(zé)的，如果有保險(xiǎn)的，可以申請(qǐng)保險(xiǎn)理賠。那么，對(duì)方全責(zé)理賠流程是怎樣的呢?到達(dá)保險(xiǎn)公司指定的定損中心后，雙方向保險(xiǎn)公司提供車輛行駛證和駕駛證。如果被保險(xiǎn)人是初次出險(xiǎn)，會(huì)要求填入自己的銀行賬號(hào)以方便打款。保險(xiǎn)員開始對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)照片進(jìn)行核對(duì)，并對(duì)車輛碰撞部位進(jìn)行勘察，確認(rèn)確系此2023-04-02385人看過(guò) -
交通事故損害賠償應(yīng)當(dāng)承擔(dān)連帶責(zé)任。根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》規(guī)定：第三條以掛靠形式從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任，當(dāng)事人請(qǐng)求由掛靠人和被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。道路交通事故直接財(cái)產(chǎn)損害賠償標(biāo)準(zhǔn)因道路交通事故損壞的車輛、物品、設(shè)施等，應(yīng)當(dāng)修復(fù)，不能修復(fù)的，折價(jià)賠償。牲畜因傷失去使用價(jià)值或者死亡的，折價(jià)賠償。1、財(cái)產(chǎn)損失，是指道路交通事故造成的車輛、財(cái)產(chǎn)直接損失折款，還應(yīng)包括現(xiàn)場(chǎng)搶救（險(xiǎn)）、人身傷亡善后處理的費(fèi)用，但不包括停工、停產(chǎn)、停業(yè)所造成的財(cái)產(chǎn)間接損失。2、設(shè)施是指道路安全設(shè)施以及在道路上及其附近的其他設(shè)施，如電力、水利設(shè)施，房屋，樹木花卉等。3、修復(fù)。事故損壞的車輛、物品、設(shè)施等，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)，恢復(fù)原狀。修復(fù)以就地修復(fù)為主，盡量恢復(fù)原來(lái)狀態(tài)，即在功能上、形態(tài)上、價(jià)值上沒(méi)有太大變化。4、折價(jià)賠償。事故損2023-08-08376人看過(guò) -
中國(guó)法院網(wǎng)訊車輛掛靠出租車公司，按期繳納管理費(fèi)，以公司名義進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，在運(yùn)營(yíng)途中發(fā)生交通事故，所造成的損失由出租車公司以及保險(xiǎn)公司共同承擔(dān)。近日，云南省鹽津縣人民法院審結(jié)一起交通事故案件，原告羅世彪在乘坐中受傷，造成損害20913.58元。法院判決保險(xiǎn)公司承擔(dān)11130.78元，出租車公司承擔(dān)7480.8元，車主自愿承擔(dān)的2320元予以認(rèn)可。2006年9月6日，被告鐘濤購(gòu)買一輛出租汽車掛靠在鹽津迅達(dá)出租車公司（簡(jiǎn)稱迅達(dá)公司）從事客運(yùn)活動(dòng)，并簽訂了《經(jīng)營(yíng)合同》。合同約定，該車以迅達(dá)公司名義從事客運(yùn)，鐘濤作為公司的成員，按期交納管理費(fèi)，一切民事責(zé)任由迅達(dá)公司對(duì)外承擔(dān)。同日，迅達(dá)公司將該車投保于大地財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司昭通支公司，投保險(xiǎn)種為第三者責(zé)任險(xiǎn)和車上人員險(xiǎn)，投保限額為5萬(wàn)元/座。次年6月12日，鐘濤搭載原告羅世彪與鐵路橋墩相撞。羅世彪住院28天，用去醫(yī)療費(fèi)2302元（鐘濤已支付）。經(jīng)司法鑒定，羅世2023-06-07101人看過(guò)
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自然人掛靠時(shí)已簽訂掛靠合同或者掛靠協(xié)議的，可以通過(guò)以下方法退出掛靠公司：在進(jìn)行車輛掛靠登記時(shí)，假如雙方已簽訂了掛靠合同或掛靠協(xié)議，司機(jī)在合同或協(xié)議約定的掛靠期限到期時(shí)，可以直接選擇退出。假如在合同或協(xié)議并未到期之時(shí)，車主就想解除掛靠關(guān)系，可以和公司進(jìn)行協(xié)商。如果掛靠公司違反了合同或協(xié)議約定的一些強(qiáng)制性義務(wù)，車主可以直接要求按照合同或協(xié)議約定的條款內(nèi)容，直接單方面解除掛靠?；蚴占C據(jù)去法院起訴掛靠公司。一、掛靠關(guān)系到底該如何去承擔(dān)責(zé)任呢？掛靠關(guān)系應(yīng)將違法收取的管理費(fèi)退還關(guān)聯(lián)方，掛靠方對(duì)掛靠協(xié)議涉及建設(shè)項(xiàng)目形成的債權(quán)債務(wù)享有權(quán)利和承擔(dān)義務(wù)。已繳納的稅款為所屬項(xiàng)目的應(yīng)納稅額，已實(shí)際繳納，不予退還。另外，如果雙方都有過(guò)錯(cuò)，還應(yīng)當(dāng)各自承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，或共同承擔(dān)責(zé)任。二、出借資質(zhì)的法律責(zé)任從法律上講，掛靠經(jīng)營(yíng)實(shí)質(zhì)上就是一些自然人、合伙組織利用企業(yè)法人的獨(dú)立人格和資質(zhì)，規(guī)避國(guó)家法律政策對(duì)某種行業(yè)的要求和限制，2023-03-25295人看過(guò) -
交通事故損害賠償掛靠車輛發(fā)生交通事故，應(yīng)當(dāng)由掛靠人和被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任?！蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第三條：以掛靠形式從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任,當(dāng)事人請(qǐng)求由掛靠人和被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。明確以掛靠形式從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任時(shí)，掛靠人和被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任。實(shí)踐當(dāng)中，掛靠營(yíng)運(yùn)的情況比較普遍，因此，此條規(guī)定將會(huì)給很多被掛靠企業(yè)帶來(lái)相當(dāng)大的法律風(fēng)險(xiǎn)。本條的適用有兩個(gè)條件：一是只適用于掛靠情形，其它導(dǎo)致實(shí)際經(jīng)營(yíng)人和名義經(jīng)營(yíng)人不一致的情形不適用本條規(guī)定;二是并不適用所有的掛靠情形，只適用于對(duì)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)權(quán)的掛靠。即車主經(jīng)運(yùn)輸企業(yè)同意，以運(yùn)輸企業(yè)名義從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，其中車主為掛靠人，運(yùn)輸企業(yè)為被掛靠人。掛靠人和被掛靠人對(duì)損害承擔(dān)連帶責(zé)任。訴訟中，受害人為查2023-03-28333人看過(guò) -
車輛掛靠的單位作為車輛管理和車輛營(yíng)運(yùn)利益的承受者，應(yīng)在車主承擔(dān)賠償責(zé)任的同時(shí)，承擔(dān)連帶賠償損害后果的責(zé)任。一、小區(qū)樹砸到車如何賠付因自然災(zāi)害等不可抗力的原因造成大樹折斷砸毀車輛的，車輛有保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償，沒(méi)有保險(xiǎn)或不在保險(xiǎn)公司賠償范圍內(nèi)的，由車主自行承擔(dān)。因維護(hù)管理失誤等原因造成大樹折斷砸毀車輛的，應(yīng)由大樹的管理人進(jìn)行賠償，所有人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。如果車主有過(guò)錯(cuò)的，也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。二、交通肇事罪車主負(fù)連帶刑責(zé)一般情況下，交通事故車主不負(fù)連帶責(zé)任。而交通事故車主承擔(dān)連帶責(zé)任的情形有：(一)肇事車輛為個(gè)體戶、承包戶、個(gè)人合伙或私營(yíng)企業(yè)主，雇用司機(jī)從事運(yùn)輸，車主或雇主應(yīng)承擔(dān)事故賠償責(zé)任；(二)肇事車輛承包、租賃期間發(fā)生交通事故，車主和承包、承租人共同承擔(dān)賠償責(zé)任；(三)肇事車輛司機(jī)執(zhí)行職務(wù)過(guò)程中，擅自進(jìn)行與執(zhí)行職務(wù)無(wú)關(guān)活動(dòng)而發(fā)生交通事故，司機(jī)承擔(dān)賠償責(zé)任，車主承擔(dān)連帶責(zé)任；(四)2023-03-01167人看過(guò) -
法律綜合知識(shí)一、掛靠公司買的保險(xiǎn)出了事故拒賠怎么解決在遇到保險(xiǎn)公司作出不予理賠的決定時(shí)，被保險(xiǎn)人可采取以下幾種常見的應(yīng)對(duì)策略：第一種是與保險(xiǎn)公司進(jìn)行協(xié)商以達(dá)成妥善解決。首先，被保險(xiǎn)人在面臨拒賠困境時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮與保險(xiǎn)公司展開對(duì)話，尋求雙方在關(guān)鍵議題上的共識(shí)。倘若爭(zhēng)議焦點(diǎn)較少或者問(wèn)題尚屬輕微，那么雙方可能會(huì)就特定的條款或是部分具體事宜進(jìn)行調(diào)整和商榷。然而，若被保險(xiǎn)人堅(jiān)信保險(xiǎn)公司的拒賠決策存在嚴(yán)重誤判或明顯不公，則可考慮采納其他更為有效的解決途徑。第二種是向相關(guān)仲裁機(jī)構(gòu)提出仲裁申請(qǐng)。中國(guó)仲裁協(xié)會(huì)、中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)以及上海國(guó)際仲裁中心等都是國(guó)內(nèi)知名的仲裁機(jī)構(gòu)，被保險(xiǎn)人均可根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的仲裁機(jī)構(gòu)進(jìn)行申訴。第三種是啟動(dòng)法律訴訟程序。若被保險(xiǎn)人認(rèn)為保險(xiǎn)公司的拒賠決定對(duì)其造成了巨大損失且冤屈難平，便可訴諸司法途徑加以解決。此時(shí)，被保險(xiǎn)人需向相關(guān)法院提交訴訟請(qǐng)求，并依據(jù)相關(guān)法律規(guī)定進(jìn)行裁決。《保險(xiǎn)法2024-07-09225人看過(guò)
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法律綜合知識(shí)一、出租車一定要掛靠公司嗎合法性：出租車可選擇掛靠方式進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，這并未觸犯任何法律法規(guī)。在這個(gè)過(guò)程中，隸屬單位有權(quán)每年收取相應(yīng)的管理費(fèi)用。盡管從法律角度看并無(wú)不當(dāng)之處，但是部分城市目前正積極開展取消個(gè)體出租車的相關(guān)工作。為了降低各類經(jīng)營(yíng)管理成本，乘客將自身及車輛交付給具有資質(zhì)的出租車公司代為管理，雙方簽署合約，并根據(jù)約定支付管理費(fèi)用?！吨腥A人民共和國(guó)民法典》第一百四十三條具備下列條件的民事法律行為有效：（一）行為人具有相應(yīng)的民事行為能力；（二）意思表示真實(shí)；（三）不違反法律、行政法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定，不違背公序良俗。第四百六十五條依法成立的合同，受法律保護(hù)。依法成立的合同，僅對(duì)當(dāng)事人具有法律約束力，但是法律另有規(guī)定的除外。二、出租車一天的營(yíng)運(yùn)損失怎么計(jì)算1．對(duì)于在車輛修復(fù)過(guò)程中出現(xiàn)的停運(yùn)所產(chǎn)生的損失，理應(yīng)得到相應(yīng)的補(bǔ)償。然而，若在此期間內(nèi)并未實(shí)際產(chǎn)生任何經(jīng)濟(jì)上的損失，例如出租車運(yùn)營(yíng)公司可以選擇2024-07-15143人看過(guò) -
強(qiáng)制執(zhí)行掛靠經(jīng)營(yíng)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成他人損害的，應(yīng)由掛靠人和被掛靠人連帶承擔(dān)賠償責(zé)任。掛靠車輛發(fā)生交通事故，掛靠單位做為車輛的所有人。從掛靠車輛與掛靠單位的外部關(guān)系來(lái)看，掛靠車輛是以掛靠單位名義進(jìn)行民事活動(dòng)，善意第三人足以相信掛靠單位有代理權(quán)，而與掛靠車輛車主實(shí)施民事行為，故被掛靠單位承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。根據(jù)《民法典》第一千二百零九條【機(jī)動(dòng)車所有人、管理人與使用人不一致時(shí)的侵權(quán)責(zé)任】因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車所有人、管理人與使用人不是同一人時(shí)，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對(duì)損害的發(fā)生有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。相關(guān)知識(shí)：交通事故有哪些處理流程1、交通部門現(xiàn)場(chǎng)勘查。交警部門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)勘查記錄經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后應(yīng)要求當(dāng)事人或見證人在現(xiàn)場(chǎng)圖上簽名。為檢驗(yàn)需要，可以扣留肇事車輛和當(dāng)事人相關(guān)證件。2、交通部門交通事故責(zé)任認(rèn)定。交警部門經(jīng)過(guò)調(diào)查后，應(yīng)當(dāng)2023-04-17496人看過(guò) -
機(jī)動(dòng)車車主把車借給別人肇事了屬于機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的。由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)賠償。不足部分由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任，車主對(duì)損害有過(guò)錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。借車給別人后發(fā)生事故，造成的損失由保險(xiǎn)公司和司機(jī)承擔(dān)。車主有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)責(zé)任，車主無(wú)過(guò)錯(cuò)，不承擔(dān)賠償責(zé)任。車借給別人出事故車主有責(zé)任嗎我國(guó)的民法典規(guī)定，通常情況下，如果機(jī)動(dòng)車主借車給別人出了交通事故，造成交通事故損害的，那么屬于該機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任，主要由機(jī)動(dòng)車的使用人承擔(dān)損害賠償責(zé)任。如果機(jī)動(dòng)車的所有人和管理人對(duì)損害的發(fā)生存在著不可推卸的過(guò)錯(cuò)的，那么機(jī)動(dòng)車所有人和管理人都要承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。否則不用承擔(dān)責(zé)任?！吨腥A人民共和國(guó)民法典》第一千二百零九條因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車所有人、管理人與使用人不是同一人時(shí)，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對(duì)損害的發(fā)生有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)2023-07-11271人看過(guò) -
法律綜合知識(shí)掛靠經(jīng)營(yíng)的車輛發(fā)生事故，對(duì)于事故造成的損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，由掛靠人和被掛靠人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。賠償范圍包括造成的人身?yè)p害和財(cái)產(chǎn)損失。掛靠經(jīng)營(yíng)即是指企業(yè)、合伙組織、個(gè)體戶或者自然人與另外的一個(gè)經(jīng)營(yíng)主體達(dá)成掛靠協(xié)議，然后掛靠的企業(yè)、合伙組織、個(gè)體戶或者自然人使用被掛靠的經(jīng)營(yíng)主體的名義對(duì)外從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，被掛靠方提供資質(zhì)、技術(shù)、管理等方面的服務(wù)并定期向掛靠方收取一定管理費(fèi)用的經(jīng)營(yíng)方式?！吨腥A人民共和國(guó)民法典》第一千二百一十一條以掛靠形式從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，由掛靠人和被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都2024-05-13120人看過(guò)
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侵權(quán)責(zé)任不屬于，如果掛靠經(jīng)營(yíng)車輛發(fā)生交通事故，被掛靠單位需要承擔(dān)賠償責(zé)任。以掛靠形式從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任，當(dāng)事人請(qǐng)求由掛靠人和被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。車輛掛靠公司承擔(dān)連帶侵權(quán)責(zé)任。首先我國(guó)法律是不允許掛靠，從事相關(guān)運(yùn)輸必須取得相應(yīng)的許可證，的但是現(xiàn)實(shí)中這種情形又很常見，為了打擊這種違法行為，規(guī)定以掛靠形式從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，由掛靠人和被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任。一、掛靠汽車交通肇事案件多久會(huì)開庭？一般情況下會(huì)在一到二個(gè)月左右的時(shí)間開庭。對(duì)于交通事故引起的人身?yè)p害賠償案件，法院一般適用簡(jiǎn)易程序進(jìn)行審理，因簡(jiǎn)易程序的審限為三個(gè)月，所以法院一般會(huì)在立案后一到二個(gè)月左右的時(shí)間內(nèi)安排開庭。但是，如果當(dāng)事人在訴訟期間申請(qǐng)司法鑒定的，則因司法局鑒定的時(shí)間不計(jì)算在審限內(nèi)，所以開庭的時(shí)間可能會(huì)相應(yīng)延2023-04-12312人看過(guò) -
機(jī)動(dòng)車1、被掛靠人承擔(dān)墊付責(zé)任。作為名義車主和法律形式的車主，在發(fā)生交通事故后應(yīng)當(dāng)對(duì)受害人承擔(dān)承擔(dān)墊付責(zé)任。2、被掛靠人和掛靠人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。由掛靠人承擔(dān)賠償責(zé)任，被掛靠人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。律師補(bǔ)充：1、從事道路客運(yùn)或貨運(yùn)的，必須要取得運(yùn)輸許可證后，方能進(jìn)行道路客運(yùn)或貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。非個(gè)體工商戶的個(gè)人購(gòu)買的車輛之所以將其車輛掛靠到其他單位，是因?yàn)槠潆y以取得運(yùn)輸許可證，實(shí)際上是一種規(guī)避法律的行為。2、掛靠單位與掛靠車輛的車主達(dá)成的協(xié)議中若約定車輛的所有權(quán)屬于車主，車主以掛靠單位的名義從事運(yùn)營(yíng)活動(dòng)，車主每年向掛靠單位交納一定數(shù)量的金錢，實(shí)際上車主是加盟到掛靠單位里一名加盟成員，從企業(yè)資產(chǎn)性質(zhì)上看類似于公司與股東的關(guān)系。車主屬于掛靠單位的組成部分，掛靠單位在與車主之間的關(guān)系中享受了權(quán)利，所以掛靠單位就要承擔(dān)相應(yīng)的義務(wù)?！痉梢罁?jù)】《民法典》第一千二百一十一條以掛靠形式從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，發(fā)2023-05-06223人看過(guò)
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#處分權(quán)
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處分權(quán)是指所有人依法處置物的權(quán)利。處分包括事實(shí)上的處分和法律上的處分。事實(shí)上的處分是指通過(guò)一定的事實(shí)行為對(duì)物進(jìn)行處置，如消費(fèi)、加工、改造、毀損等。 法律上的處分是指依照法律的規(guī)定改變物的權(quán)利狀態(tài)。如轉(zhuǎn)讓、租借等。處分權(quán)是所有權(quán)內(nèi)容的核心，是... 更多>
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汽車掛靠車輛出事故保險(xiǎn)公司賠不賠福建在線咨詢 2021-12-04賠償。原告可以起訴司機(jī)、車輛附屬公司、車輛保險(xiǎn)公司，要求保險(xiǎn)公司在保險(xiǎn)范圍內(nèi)賠償，超出部分由附屬公司、司機(jī)賠償。 -
貨車掛靠公司,車主歸誰(shuí)河北在線咨詢 2021-12-28掛靠形式不影響車輛所有權(quán)人，貨車仍然歸屬于車主。掛靠關(guān)系是債權(quán)債務(wù)關(guān)系，不影響車輛歸屬問(wèn)題，根據(jù)購(gòu)車合同以及車輛登記，車輛屬于原車主。 -
公司掛靠，掛靠貨車公司倒閉怎么辦，掛靠貨車公司河北在線咨詢 2022-07-08如果公司掛靠經(jīng)營(yíng)活動(dòng)觸犯刑法，可能構(gòu)成非法經(jīng)營(yíng)罪等犯罪，依法承擔(dān)刑事責(zé)任。但依據(jù)罪刑法定原則，掛靠經(jīng)營(yíng)承擔(dān)刑事責(zé)任時(shí)必須有刑法的明文規(guī)定?！缎姓S可法》第七十九條規(guī)定，被許可人出租、出借、轉(zhuǎn)讓、倒賣許可證構(gòu)成犯罪的，依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)刑事責(zé)任。第八十一條也規(guī)定，未經(jīng)許可而從事相關(guān)活動(dòng)構(gòu)成犯罪的也應(yīng)依法承擔(dān)刑事責(zé)任。同時(shí)，《刑法》第二百二十五條規(guī)定，違反國(guó)家規(guī)定，未經(jīng)許可經(jīng)營(yíng)法律、行政法規(guī)規(guī)定的專營(yíng)、專賣
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掛靠車輛出車禍公司車主誰(shuí)擔(dān)責(zé)的呢？湖北在線咨詢 2023-03-28掛靠是日常十分覺(jué)的現(xiàn)象，一般為個(gè)人掛靠有資質(zhì)的企業(yè)，承接經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，被掛靠方提供資質(zhì)、技術(shù)、管理等方面的服務(wù)，掛靠方向掛靠企業(yè)上交管理費(fèi)的行為，本案中的李某將車輛掛靠于運(yùn)輸單位，該單位應(yīng)當(dāng)對(duì)李某車輛進(jìn)行管理，但由于該掛靠系李某與運(yùn)輸單位的內(nèi)部形式，因此無(wú)法對(duì)抗第三人(受害人)，所以當(dāng)李某掛靠的車輛發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)當(dāng)由掛靠的公司與李某共同連帶賠償。 -
掛靠車輛出事故自己擔(dān)責(zé)還是公司安徽在線咨詢 2021-11-30以掛靠形式從事運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的情況在現(xiàn)實(shí)中確實(shí)很常見。其主要特點(diǎn)是，為了滿足車輛運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理的需要，掛靠人將自己出資購(gòu)買的機(jī)動(dòng)車掛靠給有運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)權(quán)的企業(yè)，企業(yè)將為掛靠車主辦理各種法律手續(xù)，以企業(yè)名義進(jìn)行運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)。掛靠車輛發(fā)生交通事故造成損害的，屬于掛靠車輛的責(zé)任，根據(jù)《交通事故損害賠償司法解釋》第三條，受害人要求掛靠人和被掛靠人承擔(dān)責(zé)任的，由掛靠人和被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任。
