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《道路交通安全法》第二十一條：駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛前，應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查；不得駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車(chē)。第二十二條：機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。飲酒、服用國(guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的疾病，或者過(guò)度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)。任何人不得強(qiáng)迫、指使、縱容駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車(chē)安全駕駛要求駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)。一、違反56條和63條交通違法的罰款多少具體情況具體分析。口頭警告一般是對(duì)違反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)停放、臨時(shí)停車(chē)規(guī)定的處罰。罰款二十元以上兩百元以下，一般是對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或者雖在現(xiàn)場(chǎng)但拒絕立即駛離，妨礙其他車(chē)輛、行人通行的處罰。罰款二百元以上二千元以下是對(duì)，未取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被吊銷(xiāo)或者機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛

駕車(chē)時(shí)有其他妨礙安全行車(chē)的行為意思是除交警規(guī)定的抽煙，打手機(jī)，疲勞，酒后的行為。比如開(kāi)車(chē)時(shí)聊天，換衣服，低頭撿東西，看車(chē)載電視等，都屬于妨礙安全行車(chē)。一、駕車(chē)時(shí)撥打電話(huà)查詢(xún)?cè)趺刺幜P開(kāi)車(chē)打電話(huà)會(huì)被扣2分，然后罰款200元。法律明確規(guī)定了，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)瞬坏脫艽?、接?tīng)手機(jī)、看電視等妨礙安全駕駛的行為。否則，可處20元以上200元以下罰款，扣2分。駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不得有下列行為，撥打接聽(tīng)手持電話(huà)、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為駕駛摩托車(chē)手離車(chē)把或者在車(chē)把上懸掛物品;(七)連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)4小時(shí)未停車(chē)休息或者停車(chē)休息時(shí)間少于20分鐘。二、飲酒駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)的處罰規(guī)定是什么飲酒駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)處罰規(guī)定為：醉酒駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)約束至酒醒，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；十年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證后，不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)。醉酒駕車(chē)是指車(chē)輛駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量

一、省道逆向行駛的如何扣分在省道逆向行駛扣分的規(guī)定為：普通道路扣三分，罰款兩百；快速路及公路橋和隧道，扣6分罰兩百；高速公路扣12分。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記3分：（一）駕駛營(yíng)運(yùn)客車(chē)（不包括公共汽車(chē)）、校車(chē)以外的載客汽車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)未達(dá)20％的；（二）駕駛中型以上載客載貨汽車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機(jī)動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)20％的；（三）駕駛貨車(chē)載物超過(guò)核定載質(zhì)量未達(dá)30％的；（四）駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛低于規(guī)定最低時(shí)速的；（五）駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)敫咚俟返?；（六）駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路或者城市快速路上不按規(guī)定車(chē)道行駛的；（七）駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車(chē)、避讓行人的；（八）駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線指示的；（九）駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不按規(guī)定超車(chē)、讓行的，或者逆向行駛的；（十）駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定牽引掛

開(kāi)車(chē)不系安全帶除了罰款還要扣分。1、在城市快速路上行駛時(shí)，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的，罰款50元，扣2分；2、在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時(shí)，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的，罰款50元，不扣分；3、（城市快速路是指－－城市道路中設(shè)有中央分隔帶，具有四條以上的車(chē)道，全部或部分采用立體交叉與控制出入，供車(chē)輛以較高的速度行駛的道路）；機(jī)動(dòng)車(chē)行駛時(shí)，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的，罰款5元；4、在高速公路上行駛時(shí)，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的，罰款50元，扣2分；5、車(chē)輛通行高速公路時(shí)，乘車(chē)人不按規(guī)定系安全帶的，罰款20元；6、在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，乘坐人未按規(guī)定使用安全帶，經(jīng)指出后立即改正的，口頭警告；新交規(guī)系安全帶規(guī)定新交規(guī)系安全帶規(guī)定如下：1、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰；2、

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任：無(wú)牌無(wú)證摩托車(chē)發(fā)生車(chē)禍，根據(jù)事故的具體情況和損失程度，很有可能需要同時(shí)承擔(dān)刑事、民事賠償責(zé)任。摩托車(chē)無(wú)證駕駛嚴(yán)重嗎無(wú)證開(kāi)摩托車(chē)就是罰款200到2000，并且可以并處十五日以下拘留。算是很?chē)?yán)重的了?！兜缆方煌ò踩ā返诰攀艞l的規(guī)定，有下列行為之一的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處二百元以上二千元以下罰款：（一）未取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被吊銷(xiāo)或者機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的；（二）將機(jī)動(dòng)車(chē)交由未取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證或者機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被吊銷(xiāo)、暫扣的人駕駛的；（三）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；（四）機(jī)動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速百分之五十的；（五）強(qiáng)迫機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車(chē)安全駕駛要求駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，造成交通事故，尚不構(gòu)成犯罪的；（六）違反交通管制的規(guī)定強(qiáng)行通行，不聽(tīng)勸

1、夜晚遠(yuǎn)光燈越強(qiáng)行駛越不安全。燈光的照射角度越大越安全，燈光抬得越高越亮越危險(xiǎn)。2、習(xí)慣性踩離合器不是減少麻煩的辦法。習(xí)慣性踩離合器不但對(duì)機(jī)器不好，反而麻煩會(huì)更多，更重要的是不安全。3、在不平的地面泊車(chē)后不但要拉上手剎還要掛在擋位上，這樣才是防止車(chē)輛因路面不平避免下滑的最好辦法。4、單向行駛?cè)绻须p道，壓虛線行駛最不安全。因?yàn)闊o(wú)論是前后行駛的車(chē)輛都無(wú)法判斷你行駛的意圖。5、高速拐彎時(shí)，一邊踩離合器，一邊踩剎車(chē)最不安全。無(wú)論任何情況下，踩離合器行駛會(huì)增加車(chē)輛的慣性，應(yīng)該將擋位放低后再踩著剎車(chē)行駛。6、遇到其他駕駛不熟練者或違章者，應(yīng)該盡快遠(yuǎn)離他，按喇叭或大燈提示，只會(huì)增加他的緊張情緒，使他更加難以控制車(chē)輛。7、拐彎或并道時(shí)，應(yīng)先扭頭看一下車(chē)的后面再看反光鏡。因?yàn)椋袝r(shí)反光鏡調(diào)節(jié)得不好會(huì)有死角現(xiàn)象，此外，轉(zhuǎn)向燈打開(kāi)后會(huì)使靠近自己的車(chē)輛增加提速或放慢的幾率，僅從反光鏡不能完全判斷正確性。8、開(kāi)

據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料顯示，近幾年我國(guó)由于人為原因造成的意外事故每年都有百余萬(wàn)起，從而造成數(shù)十萬(wàn)人死亡，死、傷比率約為1:3，按責(zé)任劃分，其中責(zé)任事故約占90%，按類(lèi)型劃分，交通事故約占全部事故的70%。事故猛如虎，它已成為現(xiàn)代社會(huì)除疾病之外、殘害人類(lèi)生命的第二殺手，它不但給社會(huì)造成了巨大經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也給無(wú)數(shù)個(gè)家庭帶來(lái)無(wú)法彌補(bǔ)的巨大不幸：有多少個(gè)生命因此而身殘或命喪黃泉，有多少個(gè)家庭因此而支離破碎。那么，作為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下高危行業(yè)的道路運(yùn)輸企業(yè)，如何從加強(qiáng)管理和“預(yù)防為主”入手，減少事故發(fā)生，使員工特別是營(yíng)運(yùn)車(chē)輛駕駛員能更好地保護(hù)自己、保護(hù)他人呢？運(yùn)輸企業(yè)要擔(dān)負(fù)起主體責(zé)任企業(yè)應(yīng)對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作負(fù)主體責(zé)任，讓職工做到“三不傷害”是企業(yè)和其法人代表義不容辭的職責(zé)?！捌髽I(yè)要負(fù)責(zé)”，其主要內(nèi)容有三項(xiàng)：1、負(fù)行政責(zé)任，2、負(fù)技術(shù)責(zé)任，3、負(fù)管理責(zé)任。但從目前的實(shí)際情況看，個(gè)別企業(yè)甚至仍有一部分企業(yè)對(duì)

我國(guó)的道路交通安全法規(guī)定，一般情況下，如果車(chē)輛在紅綠燈路口隨意變道、壓實(shí)線會(huì)導(dǎo)致輕微交通事故的發(fā)生。一旦被電子警察抓拍，駕駛員會(huì)被罰款200元，記3分。如果司機(jī)不注意路面上的交通標(biāo)線，隨意跨越黃實(shí)線逆行，那會(huì)被罰款200元，記3分。如果駕駛員不按導(dǎo)向車(chē)道行駛，會(huì)被罰款100元，記2分。紅燈右轉(zhuǎn)算闖紅燈嗎1、如果有紅燈對(duì)右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛有限行，必須在停車(chē)線以?xún)?nèi)停車(chē)等待，準(zhǔn)許右轉(zhuǎn)彎通行時(shí)，才能右轉(zhuǎn)通過(guò)。2、沒(méi)有右轉(zhuǎn)限行的路口。我國(guó)大部分城市的交通路口，對(duì)右轉(zhuǎn)彎沒(méi)有禁止通行，即使紅燈亮?xí)r，也能右轉(zhuǎn)通過(guò)。3、交規(guī)規(guī)定，沒(méi)有右轉(zhuǎn)限行的交通路口，右轉(zhuǎn)彎時(shí)，必須在不影響行人、其他方向的車(chē)輛通行時(shí)，才準(zhǔn)予右轉(zhuǎn)通行?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十八條規(guī)定，車(chē)輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行；遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行；在沒(méi)有交通信號(hào)的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。

汽車(chē)在行駛過(guò)程中一旦遇到碰撞性交通事故，駕駛者往往與車(chē)內(nèi)各種物體發(fā)生碰撞，導(dǎo)致駕駛者受到不同程度的傷害，正確的“駕駛坐姿”能夠幫助駕車(chē)者減少不必要的傷害?！榜{駛坐姿”是指汽車(chē)駕駛者為了舒適地操縱汽車(chē)界面而坐在汽車(chē)座椅上的一種狀態(tài)，駕駛坐姿決定了駕駛者的胸部離方向盤(pán)中心的距離、駕駛者的鼻子離方向盤(pán)的距離、駕駛者頭部離前擋風(fēng)玻璃的距離等。據(jù)了解，由于“駕駛坐姿”方面的原因，在交通事故中，小個(gè)子女性駕駛者比中等個(gè)子的男性駕駛者更容縣導(dǎo)致勁部受傷;駕駛者特別是不使用或不能正確使用安全帶的駕駛者，以及較小個(gè)子的女性駕駛者或老年駕駛者，駕駛時(shí)距離方向盤(pán)越近越危險(xiǎn)。為了在駕駛過(guò)程中保證安全，一要正確使用安全帶;二要正確調(diào)整座椅的高度和角度，轎車(chē)駕駛者應(yīng)該使自己盡量在駕駛中能夠保持胸部與方向盤(pán)距離大于25厘米;三要在技術(shù)人員的指導(dǎo)下正確調(diào)整方向盤(pán)的角度。

1．在高速公路和快速路開(kāi)車(chē)沒(méi)有系安全帶，會(huì)被罰款和扣分處理。2．在其它道路上行駛，駕駛?cè)藳](méi)有系安全帶的話(huà)，也會(huì)面臨罰款處理，但不會(huì)被扣分。有兩者不同的處罰措施，主要是因?yàn)樵诟咚俟泛涂焖俾沸旭?，?chē)速很快，出現(xiàn)事故也會(huì)造成非常嚴(yán)重的后果。沒(méi)系安全帶被拍扣分嗎？沒(méi)系安全帶被拍會(huì)被扣分。在在高速公路或者城市快速路上行駛，被拍到駕駛?cè)藳](méi)有系安全帶的，會(huì)被扣兩分。駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)系安全帶是遵守交通規(guī)則的體現(xiàn)，也是對(duì)自己以及他人生命負(fù)責(zé)的表現(xiàn)?！兜缆方煌ò踩ā返诰攀畻l規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰?！兜缆方煌ò踩`法行為記分分值》第四條第四項(xiàng)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路或者城市快速路上行駛時(shí)，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶的，一次記2分?！稒C(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》第六十五條道路交通安全違法行為累積記分

開(kāi)車(chē)多年，你能確信你的駕駛姿勢(shì)是有利安全的嗎？日前，三位從瑞典專(zhuān)程赴華的Volvo汽車(chē)駕駛學(xué)院頂級(jí)培訓(xùn)師為京城汽車(chē)記者上了一課。此次培訓(xùn)包括低速入庫(kù)、緊急制動(dòng)、緊急避讓和蛇行穿樁，Volvo汽車(chē)駕駛學(xué)院的安全駕駛理念讓人耳目一新。如停車(chē)倒庫(kù)，一般司機(jī)都是將車(chē)斜停在車(chē)位的左前方，而Volvo汽車(chē)駕駛學(xué)院的培訓(xùn)師要求大家將車(chē)平行停于車(chē)位左前方，倒車(chē)時(shí)以后車(chē)的車(chē)牌為參照。當(dāng)然，無(wú)論車(chē)做哪些動(dòng)作，駕駛員的坐姿都是最重要的。Volvo汽車(chē)駕駛學(xué)院培訓(xùn)師詳細(xì)介紹了正確的坐姿：1．人與方向盤(pán)的距離：雙手平伸，兩手手腕正好放在方向盤(pán)上，此為最合適的距離。2．腿部彎曲程度：腿部呈約90度彎曲，這樣如果緊急制動(dòng)時(shí)，腿部更便于靈活反應(yīng)。當(dāng)發(fā)生撞車(chē)時(shí)，也保證了腿部足夠的緩沖，避免跨部及上體受到傷害。3．兩手在方向盤(pán)上的位置：從北京駕校畢業(yè)的司機(jī)都習(xí)慣兩手放在方向盤(pán)相當(dāng)于10點(diǎn)4點(diǎn)的位置，更有很多男士喜歡單手扶把，

一、駕駛時(shí)有妨礙安全行車(chē)的行為是如何的1．在車(chē)門(mén)、車(chē)廂沒(méi)有關(guān)好時(shí)行車(chē)；2．在機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛室的前后窗范圍內(nèi)懸掛、放置妨礙駕駛?cè)艘暰€的物品；3．撥打接聽(tīng)手持電話(huà)、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為；4．下陡坡時(shí)熄火或者空擋滑行；5．連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)4小時(shí)未停車(chē)休息或者停車(chē)休息時(shí)間少于20分鐘。另外在禁止鳴喇叭的區(qū)域或者路段鳴喇叭也是屬于妨礙安全行車(chē)的行為?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第六十二條駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不得有下列行為：（一）在車(chē)門(mén)、車(chē)廂沒(méi)有關(guān)好時(shí)行車(chē)；（二）在機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛室的前后窗范圍內(nèi)懸掛、放置妨礙駕駛?cè)艘暰€的物品；（三）撥打接聽(tīng)手持電話(huà)、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為；（五）向道路上拋撒物品；（六）駕駛摩托車(chē)手離車(chē)把或者在車(chē)把上懸掛物品；（七）連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)4小時(shí)未停車(chē)休息或者停車(chē)休息時(shí)間少于20分鐘；（八）在禁止鳴喇叭的區(qū)域或者路段鳴喇叭。二、駕駛時(shí)有妨礙安全行車(chē)的行為怎么處罰駕駛

在路上開(kāi)車(chē)，駕駛習(xí)慣不好的司機(jī)隨處可見(jiàn)，一些新手是因缺乏經(jīng)驗(yàn)，有的人是因?yàn)闆](méi)有安全駕駛意識(shí)，甚至還有一些司機(jī)是因?yàn)樽约旱能?chē)好，安全性好，不在乎良好的駕駛習(xí)慣。一位車(chē)主就曾對(duì)記者說(shuō)，原來(lái)他只開(kāi)120千米/小時(shí)，自從他的車(chē)評(píng)上了五星安全，就敢開(kāi)150千米/小時(shí)了。然而一位30年駕齡的老司機(jī)卻告訴記者：世上沒(méi)有絕對(duì)安全的汽車(chē)，只有真正安全的駕駛。沒(méi)錯(cuò)，汽車(chē)安全是謹(jǐn)慎駕駛開(kāi)出來(lái)的，而不是能花錢(qián)買(mǎi)來(lái)的。就算車(chē)輛的安全配置再多，保護(hù)措施再先進(jìn)，如果遇到駕駛習(xí)慣不好的司機(jī)，也很難充分發(fā)揮作用。安全行車(chē)，汽車(chē)的安全性很重要，但還要有好的駕駛技術(shù)和好的駕駛心態(tài)，而好的駕駛習(xí)慣更是必不可少。并線勿忘死角道路行駛中最常做的動(dòng)作就是并線，對(duì)于一名合格的駕駛員來(lái)說(shuō)，安全地完成一次并線應(yīng)該不是一件難事。但交通事故的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)卻表明，在并線中發(fā)生的剮蹭事故占交通事故的60%左右。到底是哪出了問(wèn)題，使一個(gè)簡(jiǎn)單的駕駛動(dòng)作產(chǎn)生

一、有妨害安全駕駛罪嗎？妨害安全駕駛罪是屬于選擇性的罪名，做出妨害駕駛的行為后，如果沒(méi)有造成嚴(yán)重后果的，按妨害駕駛罪處罰，構(gòu)成嚴(yán)重后果的，按交通肇事罪處罰?！吨腥A人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。第一百三十三條之一【危險(xiǎn)駕駛罪】在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：（一）追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的；（二）醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的；（三）從事校車(chē)業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過(guò)額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過(guò)規(guī)定時(shí)速行駛的；（四）違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的。機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人對(duì)前款第三項(xiàng)、第四項(xiàng)行為負(fù)有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩