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航行警告和航行通告相關(guān)管理內(nèi)容
來(lái)源：法律編輯整理 時(shí)間： 2023-06-06 08:12:11 497 人看過(guò)

航行通警告管理知多少

航行警告和航行通告統(tǒng)一由海事機(jī)構(gòu)發(fā)布，目的是向航運(yùn)單位、船舶、船員等相關(guān)從業(yè)人員傳達(dá)有關(guān)海區(qū)和水域內(nèi)發(fā)生的或?qū)⒁l(fā)生的可能影響水上交通安全的信息。可以用無(wú)線電或書(shū)面形式廣播和公告。航行警告通常以無(wú)線電形式對(duì)外發(fā)布，主要涉及突發(fā)的，可能威脅水上人命、環(huán)境、船舶航行安全的信息;航行通告通常以書(shū)面形式對(duì)外發(fā)布，主要涉及長(zhǎng)期影響水上交通安全的各類信息。習(xí)慣上統(tǒng)稱為航行通警告。

關(guān)于航行通告和航行警告相關(guān)管理內(nèi)容都有哪些呢?

1984年1月

《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》

《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》(以下簡(jiǎn)稱《海安法》)于1984年1月1日起實(shí)施。這是最早關(guān)于航行通警告管理規(guī)定的依據(jù)。主要規(guī)定了船舶、設(shè)施和人員在海上航行、停泊和作業(yè)必須具備的技術(shù)條件、應(yīng)該享受的權(quán)益和各自承擔(dān)的義務(wù);授權(quán)中華人民共和國(guó)港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)對(duì)沿海水域的交通安全的指揮管理職責(zé)。其中就明確了主管機(jī)的主要職責(zé)之一就是負(fù)責(zé)航海保障，通航環(huán)境管理，發(fā)布航行警(通)告，管理沉船沉物打撈和礙航物清除，維護(hù)海上交通秩序。

1993年2月

《中華人民共和國(guó)海上航行警告和航行通告管理規(guī)定》

本規(guī)定適用于在中華人民共和國(guó)沿海水域從事影響或者可能影響海上交通安全的各種活動(dòng)的船舶、設(shè)施和人員，以及負(fù)責(zé)發(fā)布海上航行警告、航行通告的有關(guān)單位和人員。中華人民共和國(guó)港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)(以下簡(jiǎn)稱國(guó)家主管機(jī)關(guān))主管全國(guó)海上航行警告和航行通告的統(tǒng)一發(fā)布工作。沿海水域港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)(以下簡(jiǎn)稱區(qū)域主管機(jī)關(guān))主管本管轄區(qū)域內(nèi)海上航行警告和航行通告的統(tǒng)一發(fā)布工作。

1993年7月

《中華人民共和國(guó)發(fā)布海上航行警告和航行通告管理辦法》

為更好地貫徹執(zhí)行《中華人民共和國(guó)海上航行警告和航行通告管理規(guī)定》頒布《中華人民共和國(guó)發(fā)布海上航行警告和航行通告管理辦法》(簡(jiǎn)稱《辦法》，中華人民共和國(guó)港務(wù)監(jiān)督局設(shè)航行警告總臺(tái)(以下簡(jiǎn)稱總臺(tái))，主管全國(guó)海上航行警告和航行通告的發(fā)布工作。主要職責(zé)如下：

1.制定國(guó)家有關(guān)航行警告、航行通告法規(guī)和具體管理規(guī)定;

2.承擔(dān)世界航行警告系統(tǒng)國(guó)家協(xié)調(diào)人的職責(zé);

3.處理重大事件的航行警告和航行通告發(fā)布工作;指導(dǎo)各航行警告分臺(tái)、航行通告臺(tái)工作;

4.核準(zhǔn)涉及毗連區(qū)以外水域航行警告的發(fā)布，并指定相關(guān)的航行警告分臺(tái)承辦。

2002年8月

《關(guān)于調(diào)整中國(guó)沿海航行警告和航行通告發(fā)布體系的通知》

為適應(yīng)海事管理體制改革及通信技術(shù)發(fā)展的需要，規(guī)范和加強(qiáng)對(duì)航行警告和航行通告工作的管理，經(jīng)研究，決定依據(jù)交通部1993年第44號(hào)令的有關(guān)精神，對(duì)我國(guó)沿?，F(xiàn)行的航行警告和航行通告發(fā)布體系進(jìn)行調(diào)整，該《通知》主要內(nèi)容有：中華人民共和國(guó)海事局統(tǒng)一負(fù)責(zé)全國(guó)航行警告和航行通告的發(fā)布、管理工作。沿海航行警告和航行通告的發(fā)布工作采取總臺(tái)、區(qū)臺(tái)、發(fā)布臺(tái)分級(jí)管理的模式，按一局一臺(tái)的原則統(tǒng)一歸口管理;中華人民共和國(guó)航行警告總臺(tái)設(shè)在中華人民共和國(guó)海事局(簡(jiǎn)稱總臺(tái))，行使國(guó)際第十一航行警告區(qū)國(guó)家協(xié)調(diào)人的職責(zé)，主管全國(guó)航行警告和航行通告發(fā)布工作。

2006年4月

《關(guān)于加強(qiáng)敏感水域作業(yè)航行通警告發(fā)布工作的通知》

為進(jìn)一步做好我國(guó)與周邊國(guó)家海上劃界附近水域或正在協(xié)商有待劃定水域及其鄰近水域(以下簡(jiǎn)稱敏感水域)航行通告和航行警告發(fā)布工作，明確相關(guān)注意事項(xiàng)，包括：

1.要認(rèn)真了解敏感水域的相關(guān)情況

2.嚴(yán)格審核敏感水域的施工作業(yè)范圍

3.規(guī)范航行通告和航行警告的審核、發(fā)布程序

4.加強(qiáng)施工作業(yè)動(dòng)態(tài)的跟蹤和監(jiān)控

5.完善檔案管理制度

6.加強(qiáng)復(fù)核并注意相關(guān)反應(yīng)

7.提高政治敏感性

2008年1月

《沿海航行警告發(fā)布管理工作程序》

本程序旨在明確沿海航行警告發(fā)布管理工作相關(guān)要求和工作流程，使航行警告發(fā)布管理工作更加規(guī)范化、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化，明確航行警告發(fā)布工作流程。

2010年9月

《中華人民共和國(guó)航行警告標(biāo)準(zhǔn)格式》

《中華人民共和國(guó)航行警告標(biāo)準(zhǔn)格式》(GB17577-2009)于2009年11月15日發(fā)布，于2010年9月1日實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)格式從范圍、技術(shù)和定義、航行警告文件構(gòu)成及樣式、航行警告電文結(jié)構(gòu)、航行警告有效期、航行警告電文的用語(yǔ)、句型和示例等六個(gè)方面規(guī)范航行警告日常管理工作，進(jìn)一步提高了我國(guó)航行警告發(fā)布水平。

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2025年10月25日 08:42
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    2023-04-24
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  • 中華人民共和國(guó)南寧海事局航行通告
    各有關(guān)單位、船舶：目前，邕江大坑口水位已達(dá)到73米，為確保過(guò)往船舶的航行安全和南寧市區(qū)跨江橋梁的安全度汛，根據(jù)《南寧市城市防洪應(yīng)急預(yù)案》的規(guī)定，從2006年8月9日9時(shí)30分起，對(duì)南寧邕江局部河段實(shí)施禁航?，F(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通告如下：一、禁航時(shí)間：自2006年8月9日9時(shí)30分起，直至邕江大坑口水位低于73米時(shí)止。二、禁航河段：老口車渡下游1000米至邕寧六律大橋下游500米的市區(qū)邕江河段。三、注意事項(xiàng)：（一）在禁航時(shí)間內(nèi)，禁航河段上游、下游起止處按《內(nèi)河助航標(biāo)志》規(guī)定分別設(shè)置禁航標(biāo)志。除抗洪搶險(xiǎn)航舶外，禁止一切船艇在禁航河段內(nèi)航行。（二）船舶、浮動(dòng)設(shè)施停泊，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)錨泊，并留有足以保證船舶、浮動(dòng)設(shè)施安全的船員值班，以策安全。2006年8月9日
    2023-06-08
    82人看過(guò)
  • 交通部關(guān)于制發(fā)“中華人民共和國(guó)航道行政管理檢查證”“航道行政管理胸章”的通知
    各省、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市交通廳（局、委、辦），長(zhǎng)江、珠江、黑龍江航務(wù)（航運(yùn)）管理局，上海航道局：我部以（91）交工字609號(hào)文發(fā)布的《中華人民共和國(guó)航道管理?xiàng)l例實(shí)施細(xì)則》（以下簡(jiǎn)稱《細(xì)則》）第三十七條規(guī)定，航道管理人員在進(jìn)行航道行政管理時(shí)，應(yīng)持有《細(xì)則》附件一規(guī)定的“中華人民共和國(guó)航道行政管理檢查證”（以下簡(jiǎn)稱“檢查證”），佩戴附件二規(guī)定的“航道行政管理胸章”（以下簡(jiǎn)稱“胸章”）。為了做好制發(fā)“檢查證”和“胸章”的工作，現(xiàn)就有關(guān)問(wèn)題通知如下：一、“檢查證”、“胸章”由部委托上海市航務(wù)管理處按《細(xì)則》規(guī)定的制式統(tǒng)一制做。二、“檢查證”和“胸章”，由各省、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市交通廳（局、委、辦），長(zhǎng)江、珠江、黑龍江航務(wù)（航運(yùn)）管理局，上海航道局負(fù)責(zé)發(fā)放。以上單位要從嚴(yán)掌握發(fā)放范圍，只限于從事航道行政管理的人員使用。三、“檢查證”、“胸章”自下發(fā)之日起開(kāi)始啟用。四、各有關(guān)單位接此通
    2023-06-10
    152人看過(guò)
  • 長(zhǎng)江尹公洲航段航行安全管理規(guī)定（試行）
    第一章總則第一條為加強(qiáng)長(zhǎng)江尹公洲航段水上交通安全管理，維護(hù)水上交通秩序，提高船舶交通效率，保障船舶、設(shè)施和人命財(cái)產(chǎn)安全，依據(jù)《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》等有關(guān)法規(guī)，制定本規(guī)定。第二條本規(guī)定適用于長(zhǎng)江尹公洲航段航行、停泊和作業(yè)的一切船舶、設(shè)施及其所有人、經(jīng)營(yíng)人、代理人、船員、引航員和其他有關(guān)單位及人員。第三條中華人民共和國(guó)鎮(zhèn)江海事局是實(shí)施本規(guī)定的主管機(jī)關(guān)。第二章一般規(guī)定第四條船舶在任何時(shí)候均應(yīng)以安全航速行駛。6——10月份，實(shí)際航速不得超過(guò)13節(jié)，其余月份實(shí)際航速不得超過(guò)11節(jié)，但均不得低于3．5節(jié)。本條規(guī)定并不免除船舶造成浪損的責(zé)任。由于船舶、設(shè)施本身抗浪能力或抗浪措施存在缺陷的，不因本條規(guī)定而免除責(zé)任。第五條上行船隊(duì)每千瓦拖帶量不得超過(guò)6噸，下行船隊(duì)每千瓦拖帶量不得超過(guò)9噸。拖帶量超過(guò)上述規(guī)定的，應(yīng)向有安全資質(zhì)的拖輪公司申請(qǐng)助拖。吊拖船隊(duì)總長(zhǎng)度不得超過(guò)250米，超過(guò)時(shí)應(yīng)采取解拖
    2023-06-08
    84人看過(guò)
  • 空中交通管制員、航行調(diào)度員、航空公司
    簽派員執(zhí)照管理辦法(暫行)(一九八六年四月十四日)為了貫徹執(zhí)行民航局《頒發(fā)空中交通管制員、航行調(diào)度員執(zhí)照規(guī)則》(暫行)和《頒發(fā)航空公司航行簽派員執(zhí)照規(guī)則》(暫行)，必須建立頒發(fā)執(zhí)照的組織機(jī)構(gòu)和工作制度，明確職責(zé)和工作程序，以保證頒發(fā)執(zhí)照工作的順利進(jìn)行。為此，制定本辦法。一、組織管理機(jī)構(gòu)及其職責(zé)空中交通管制員、航行調(diào)度員、航空公司航行簽派員執(zhí)照管理工作，由民航局航行司和地區(qū)管理局航行處、飛行?？茖W(xué)校飛行訓(xùn)練處以及民航局授權(quán)的其他單位分工負(fù)責(zé)，具體承辦執(zhí)照的申請(qǐng)、考核、審批、頒發(fā)等項(xiàng)工作。頒發(fā)執(zhí)照是一項(xiàng)經(jīng)常性的工作，各單位要指定一名業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)干部負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。民航局航行部門(mén)和各授權(quán)單位的航行部門(mén)應(yīng)設(shè)檢查人員，在專職檢查人員未配齊前，可聘任兼職檢查人員。二、執(zhí)照的申請(qǐng)、考核和審批1.申請(qǐng)：由申請(qǐng)者本人向所在單位提出申請(qǐng)，并填寫(xiě)《空中交通管制員、航行調(diào)度員執(zhí)照申請(qǐng)書(shū)》、《航行簽派員執(zhí)照申請(qǐng)書(shū)》。2.
    2023-06-08
    471人看過(guò)
  • 國(guó)務(wù)院關(guān)于通用航空管理的暫行規(guī)定
    第一條為了促進(jìn)通用航空事業(yè)的健康發(fā)展，維護(hù)公共利益，保障飛行安全，以適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的需要，特制定本規(guī)定。第二條凡使用民用航空器從事為工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、牧業(yè)、漁業(yè)生產(chǎn)和國(guó)家建設(shè)服務(wù)的作業(yè)飛行，以及從事醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、海洋及環(huán)境監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育及游覽等項(xiàng)飛行活動(dòng)（以下統(tǒng)稱通用航空），都應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。緊急情況下的救援飛行活動(dòng)，按照國(guó)家的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第三條通用航空由中國(guó)民用航空局（以下簡(jiǎn)稱民航局）歸口管理。第四條從事通用航空飛行的單位或個(gè)人，經(jīng)營(yíng)通用航空業(yè)務(wù)的企業(yè)，都應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定，履行申請(qǐng)審批手續(xù)：（一）從事或經(jīng)營(yíng)省際通用航空飛行或業(yè)務(wù)的，由民航局審查、批準(zhǔn)，發(fā)給通用航空許可證；（二）從事或經(jīng)營(yíng)省、自治區(qū)、直轄市境內(nèi)的通用航空飛行或業(yè)務(wù)的，由地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)審查、批準(zhǔn)，發(fā)給通用航空許可證，報(bào)民航局備案。前款審批機(jī)關(guān)收到申請(qǐng)之后，應(yīng)當(dāng)在三個(gè)月內(nèi)作出決定。第五
    2023-06-08
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  • 南京航空航天大學(xué)消防報(bào)警工程招標(biāo)公告
    南京航空航天大學(xué)將于近期對(duì)將軍路校區(qū)東區(qū)北1號(hào)教學(xué)科研樓消防報(bào)警工程進(jìn)行招標(biāo)，請(qǐng)有意向參加投標(biāo)的單位報(bào)名投標(biāo)。1、招標(biāo)內(nèi)容：工程概況：工程建筑面積22500mm2，火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)主機(jī)1套，感溫、感煙探測(cè)器760點(diǎn)，其它輔助設(shè)備若干。本次招標(biāo)含線路安裝、設(shè)備供應(yīng)及安裝、系統(tǒng)調(diào)試等。2、報(bào)名條件及資格要求：（1）投標(biāo)人是具有獨(dú)立法人資格的工程承包商，注冊(cè)資金不低于1000萬(wàn)元（提供營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件）；（2）投標(biāo)人有效稅務(wù)登記證；（3）投標(biāo)人必須通過(guò)ISO9001系列質(zhì)量體系認(rèn)證；（4）投標(biāo)人應(yīng)有消防設(shè)施工程承包二級(jí)及以上資質(zhì)；（5）投標(biāo)人的安全生產(chǎn)許可證書(shū)；（6）投標(biāo)人需要滿足的業(yè)績(jī)要求：近三年內(nèi)具有在工程中累計(jì)與本項(xiàng)目相似30個(gè)以上的應(yīng)用業(yè)績(jī)。同時(shí)提供至少2個(gè)在本投標(biāo)項(xiàng)目所在地類似項(xiàng)目投運(yùn)、工作正常的良好業(yè)績(jī)（單筆合同價(jià)不低于80萬(wàn)元，投產(chǎn)使用業(yè)績(jī)至少在一年以上）。所列舉的業(yè)績(jī)簡(jiǎn)介包括：用戶名稱
    2023-06-07
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    2023-06-14
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    329人看過(guò)
  • 國(guó)際航行船舶通關(guān)介紹
    1、國(guó)際航行船舶進(jìn)出境，必須向海關(guān)申報(bào)，辦理有關(guān)船舶、船員及其所載貨物的申報(bào)手續(xù)。船舶代理應(yīng)將正確的艙單電子數(shù)據(jù)和紙質(zhì)文本及時(shí)傳送海關(guān)，以進(jìn)入下一步對(duì)進(jìn)出口貨物進(jìn)行監(jiān)管及通關(guān)的作業(yè)流程。2、辦事依據(jù)《中華人民共和國(guó)海關(guān)法》《國(guó)際航行船舶進(jìn)出中華人民共和國(guó)口岸檢查辦法》《中華人民共和國(guó)海關(guān)對(duì)進(jìn)出境國(guó)際航行船舶及其所載貨物、物品監(jiān)管辦法》《中華人民共和國(guó)海關(guān)船舶噸稅暫行辦法》3、辦事程序進(jìn)境第一步：船方或其代理人在船舶預(yù)計(jì)抵達(dá)口岸24小時(shí)前（航程不足24小時(shí)的，在駛離上一口岸時(shí)），將抵達(dá)時(shí)間、靠泊移泊計(jì)劃及船員、旅客等有關(guān)情況報(bào)告海關(guān)。第二步：船方或其代理人在船舶實(shí)際靠泊進(jìn)口后12小時(shí)內(nèi)到海關(guān)辦理船舶進(jìn)境手續(xù)，提交以下單證：（一）總申報(bào)單1份；（二）貨物申報(bào)單1份（附載貨清單二份。無(wú)進(jìn)口貨物的，交無(wú)貨清單）；（三）旅客名單1份（無(wú)旅客免交）；（四）船員名單1份；（五）船舶物品申報(bào)單1份；（六）
    2023-04-24
    96人看過(guò)
  • 警告和行政警告的區(qū)別
    行政警告和警告處分的區(qū)別有：1、警告對(duì)象不同。行政警告處分針對(duì)公務(wù)員；黨內(nèi)警告處分針對(duì)黨員。2、受到的處罰不同。受行政處分期間，不得晉升職務(wù)和級(jí)別；其中除受警告以外的行政處分，并不得晉升工資檔次。黨員受到警告處分，一年內(nèi)不得在黨內(nèi)提升職務(wù)和向黨外組織推薦擔(dān)任高于其原任職務(wù)的黨外職。給予警告的情況有那些警告處分是一種最輕的又不得不給的處罰。以下三種情況下可以給予警告：1、違反法律違反《中華人民共和國(guó)治安管理法》尚未達(dá)到拘留程度可給予警告。2、違反紀(jì)律黨員違反黨內(nèi)紀(jì)律，可給予黨內(nèi)警告處分。適用于違紀(jì)情節(jié)較輕，但必須給予黨紀(jì)處分的違紀(jì)黨員。3、違反制度廠礦、企事業(yè)單位、學(xué)校等對(duì)于違反內(nèi)部制度的人，可以給予警告。對(duì)于警告處分，如果達(dá)到了認(rèn)錯(cuò)態(tài)度好、改正及時(shí)有效，是很容易被撤銷的。警告處分會(huì)有什么影響的相關(guān)法律依據(jù)：《公務(wù)員法》第六十四條公務(wù)員在受處分期間不得晉升職務(wù)、職級(jí)和級(jí)別，其中受記過(guò)、記大過(guò)
    2023-07-07
    437人看過(guò)
  • 廣告管理內(nèi)容及廣告管理法規(guī)
    一、廣告管理內(nèi)容1、對(duì)廣告主的管理廣告管理機(jī)關(guān)對(duì)廣告管理內(nèi)容主要包括：(1)要求廣告主必須具備合法主體資格(2)廣告主的廣告活動(dòng)應(yīng)在其運(yùn)營(yíng)范圍或者國(guó)家許可的范圍內(nèi)進(jìn)行。(3)廣告主委托他人設(shè)計(jì)、制作、代理、發(fā)布廣告，應(yīng)委托具有合法經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的廣告經(jīng)營(yíng)者、廣告發(fā)布者進(jìn)行。(4)廣告必須提供保證廣告內(nèi)容真實(shí)性、合法性真實(shí)、合法、有效的證明文件或者材料。(5)廣告主應(yīng)依法申請(qǐng)廣告審查。(6)廣告主在廣告中使用他人名義、形象，應(yīng)當(dāng)事先取得他人書(shū)面同意；使用無(wú)民事能力人、限制民事能力行為能力人的名義、形象，應(yīng)當(dāng)事先取得其監(jiān)護(hù)人的書(shū)面同意。(7)廣告主發(fā)布煙、酒廣告，必須經(jīng)過(guò)廣告管理機(jī)關(guān)批準(zhǔn)。(8)廣告主設(shè)置戶外廣告應(yīng)符合當(dāng)?shù)爻鞘械恼w規(guī)劃，并在工商行政管理機(jī)關(guān)的監(jiān)督下實(shí)施。(9)廣告主應(yīng)合理編制廣告預(yù)算，不得把廣告費(fèi)用挪作他用。2、對(duì)廣告經(jīng)營(yíng)者管理(1)對(duì)廣告經(jīng)營(yíng)者的審批登記管理對(duì)廣告經(jīng)營(yíng)者的審批登記
    2023-04-24
    64人看過(guò)
  • 航空航班延誤賠償?shù)南嚓P(guān)規(guī)定
    屬于航空公司原因如運(yùn)力調(diào)配、機(jī)械故障可以要求補(bǔ)償。目前國(guó)內(nèi)航空公司延誤補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)為：延誤4－8小時(shí)補(bǔ)償100元；延誤8小時(shí)以上補(bǔ)償200元。補(bǔ)償是航空公司對(duì)于航班延誤表示的歉意，屬于贈(zèng)與行為，不同于賠償，賠償是需要標(biāo)的的，需要法律法規(guī)支持，仲裁部門(mén)裁定。非航空公司原因延誤，如空管管制、機(jī)場(chǎng)設(shè)施、天氣、航油保障等，航空公司不承擔(dān)責(zé)任但會(huì)盡社會(huì)義務(wù)，如安排餐食、飲料等。航空公司延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組應(yīng)每30分鐘向旅客告知一次航班動(dòng)態(tài)信息，包括延誤原因、預(yù)計(jì)延誤時(shí)間等。機(jī)坪延誤超過(guò)2小時(shí)（含），機(jī)組應(yīng)為客艙內(nèi)旅客提供飲用水和食品。如果航空公司未按要求進(jìn)行機(jī)坪長(zhǎng)時(shí)間延誤處置的、未能按要求提供航班延誤旅客服務(wù)的，未按要求進(jìn)行大面積航班延誤處置的，有以上行為之一，由民航地區(qū)管理局責(zé)令改正，并處2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下罰款。天氣、突發(fā)事件等因素延誤費(fèi)用旅客自理。由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等航空公司自身原因，造成
    2023-07-15
    93人看過(guò)
  • 交通港航公安機(jī)關(guān)罰沒(méi)收入暫行管理辦法
    第一章總則第二章收據(jù)的印制與管理第三章財(cái)務(wù)管理第四章開(kāi)支范圍第五章獎(jiǎng)懲第六章附則第一章總則第一條為加強(qiáng)交通港航公安機(jī)關(guān)罰沒(méi)收入管理，根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)和中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于對(duì)行政性收費(fèi)、罰沒(méi)收入實(shí)行預(yù)算管理的通知》及交通部、財(cái)政部、公安部《關(guān)于交通港航公安機(jī)關(guān)統(tǒng)一使用違反治安管理罰款和沒(méi)收財(cái)物收據(jù)的通知》，制定本辦法。第二條本辦法適用于交通港航公安機(jī)關(guān)在執(zhí)行公務(wù)中處以的罰款和依法查處案件所沒(méi)收的財(cái)物。第三條本辦法由交通港航公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)實(shí)施。第四條國(guó)家審計(jì)署駐交通部審計(jì)局和交通部財(cái)會(huì)司負(fù)責(zé)審計(jì)和監(jiān)督本辦法的實(shí)施。第二章收據(jù)的印制與管理第五條交通港航公安機(jī)關(guān)使用的罰款收據(jù)和沒(méi)收財(cái)物收據(jù)是：（一）治安管理當(dāng)場(chǎng)處罰書(shū)；（二）違反治安管理罰款收據(jù)；（三）違反治安管理沒(méi)收財(cái)物收據(jù)；（四）違反治安管理沒(méi)收財(cái)物收據(jù)清單（必須與《違反治安管理沒(méi)收財(cái)物收據(jù)》同時(shí)使用，否則無(wú)效）。第六條第五條所列
    2023-06-08
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#治安處罰法
北京
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    #治安處罰法 知識(shí)導(dǎo)航
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    #警告
    詞條

    警告的適用指行政主體依法對(duì)實(shí)施了行政違法行為的相對(duì)人作出的書(shū)面譴責(zé)和訓(xùn)誡。警告既具有教育性質(zhì)又具有制裁性質(zhì)。警告的目的是向違法者發(fā)出警戒，聲明行為人的行為已經(jīng)違法，使受罰人精神上受到損害，促使其引起應(yīng)有了的意和警惕，盡力避免再犯。警告一般適... 更多>

    #警告
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      吉林省在線咨詢 2022-05-27
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