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如果道路交通事故是由于一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致的，該當(dāng)事人需承擔(dān)全部責(zé)任；如果是兩方或兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致的，則根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；若各方均無(wú)過(guò)錯(cuò)，則為交通意外事故，各方均無(wú)責(zé)任。首先，我們需要明確題目要求，即改寫(xiě)下面的內(nèi)容，保持意義不變。根據(jù)題目給出的三個(gè)內(nèi)容，我們可以發(fā)現(xiàn)它們都是關(guān)于道路交通事故責(zé)任的規(guī)定。因此，我們需要將它們合并成一個(gè)完整的句子。根據(jù)題目給出的內(nèi)容，我們可以得出以下結(jié)論：如果道路交通事故是由于一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致的，那么該當(dāng)事人需要承擔(dān)全部責(zé)任。如果道路交通事故是由于兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致的，那么根據(jù)他們行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，他們分別需要承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。如果各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，那么屬于交通意外事故的各方均無(wú)責(zé)任。因此，我們可以將上述內(nèi)容合并成一個(gè)完整的句子：如果道路交通事故是由于一

如因一方超速行駛導(dǎo)致對(duì)方駕駛?cè)怂劳龅?，超速一方的駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)承擔(dān)事故全部責(zé)任，如雙方均有過(guò)錯(cuò)的，則需要由交警部門(mén)根據(jù)雙方對(duì)事故發(fā)生所起的作用和過(guò)錯(cuò)嚴(yán)重程度來(lái)確定雙方的責(zé)任。一、超速引起的交通事故如何劃分責(zé)任超速引起的交通事故的責(zé)任，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，來(lái)劃分。因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致的，承擔(dān)全部責(zé)任；兩方或者兩方以上當(dāng)事人有過(guò)錯(cuò)的，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無(wú)導(dǎo)過(guò)錯(cuò)，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意的，他方無(wú)責(zé)任。二、機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生事故責(zé)任怎么認(rèn)定機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故，由交管部門(mén)根據(jù)雙方的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分

我國(guó)法律雖未就電動(dòng)車(chē)是否屬于機(jī)動(dòng)車(chē)做出規(guī)定，但是按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》相關(guān)規(guī)定：電動(dòng)自行車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)是能實(shí)現(xiàn)人力騎行、電動(dòng)或電助功能的特種自行車(chē)，電動(dòng)自行車(chē)的最高車(chē)速應(yīng)不大于20km／h，整車(chē)質(zhì)量應(yīng)不大于40kg。因?yàn)橹灰湓O(shè)計(jì)最大時(shí)速超過(guò)20km／h，重量大于40kg，并且不具備單獨(dú)人力驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)車(chē)都屬于機(jī)動(dòng)車(chē)。對(duì)于此類(lèi)超標(biāo)電動(dòng)車(chē)，已經(jīng)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)。如果摩托車(chē)與電動(dòng)車(chē)相撞，對(duì)于超標(biāo)的電動(dòng)車(chē)，就必須按照機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)的性質(zhì)處理事故。電動(dòng)車(chē)撞到電動(dòng)車(chē)了應(yīng)該怎么處理要根據(jù)受害者的受傷情況和事故責(zé)任比例劃分來(lái)計(jì)算賠償金額。交通事故賠償一般包括以下項(xiàng)目：受害人受傷未致殘的，醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營(yíng)養(yǎng)費(fèi)等。受害人因傷致殘的，醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，精神損害賠償金

電動(dòng)車(chē)會(huì)被扣押并且當(dāng)事人依法承擔(dān)法律責(zé)任。交通事故的處理方式：一、當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因有爭(zhēng)議：先立即報(bào)警，如果設(shè)備受損的標(biāo)明事故車(chē)輛位置，將車(chē)輛移至不妨礙交通的地點(diǎn)，交通警察到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后制作事故認(rèn)定書(shū)，當(dāng)場(chǎng)交付當(dāng)事人。二、當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議：自行撤離現(xiàn)場(chǎng)，然后在填寫(xiě)交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、天氣、當(dāng)事人姓名、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證號(hào)、聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車(chē)牌號(hào)、保險(xiǎn)憑證號(hào)、交通事故形態(tài)、碰撞部位等內(nèi)容的協(xié)議書(shū)或者文字記錄，共同簽名；自行協(xié)商賠償數(shù)額及賠償方式。酒后騎電動(dòng)車(chē)出車(chē)禍怎么處理酒后騎電動(dòng)車(chē)出交通事故的處理方式：1、若購(gòu)買(mǎi)了第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，可以在其責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；2、若到達(dá)購(gòu)買(mǎi)標(biāo)準(zhǔn)未購(gòu)買(mǎi)的，則由駕駛?cè)俗孕谐袚?dān)賠償責(zé)任；3、飲酒后駕駛電動(dòng)車(chē)屬于有過(guò)錯(cuò)的一方，要承擔(dān)全部責(zé)任或部分責(zé)任。一、酒駕的后果如下：1、被處暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款；2、二次酒駕的，處十日

看情況。小車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，先報(bào)警處理交通事故，保險(xiǎn)公司應(yīng)主動(dòng)到事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)，對(duì)事故車(chē)輛進(jìn)行定損。交通警察到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，要先搶救傷者，然后對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)檢查。由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，不足部分由過(guò)錯(cuò)一方承擔(dān)。右轉(zhuǎn)彎電動(dòng)車(chē)撞住左轉(zhuǎn)彎小車(chē)，誰(shuí)的責(zé)任？汽車(chē)右轉(zhuǎn)，被電動(dòng)車(chē)撞了，汽車(chē)要負(fù)主要責(zé)任。轉(zhuǎn)彎讓直行，是交法的重要原則。汽車(chē)轉(zhuǎn)彎，而電動(dòng)車(chē)是直行，汽車(chē)就必須讓直行車(chē)先行，也就是說(shuō)，汽車(chē)是轉(zhuǎn)彎，電動(dòng)車(chē)是直行，電動(dòng)車(chē)有優(yōu)先通行權(quán)。要按責(zé)任劃分的話(huà)，汽車(chē)是主要責(zé)任，電動(dòng)車(chē)負(fù)次要責(zé)任。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的

由交警部門(mén)進(jìn)行責(zé)任劃分，有證據(jù)證明摩托車(chē)駕駛?cè)擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任。具體要由交警部門(mén)出具《交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》進(jìn)行認(rèn)定?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤鶙l機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

一、出借汽車(chē)導(dǎo)致車(chē)禍責(zé)任應(yīng)該怎樣劃分借別人的車(chē)出了車(chē)禍誰(shuí)負(fù)責(zé)視情況而定，分析如下：1．借別人車(chē)出事故，責(zé)任由駕駛?cè)顺袚?dān)，也就是出事故由駕駛?cè)素?fù)責(zé)；2．車(chē)主在明知車(chē)輛有問(wèn)題，不告知問(wèn)題造成駕駛?cè)税l(fā)生事故，車(chē)主需要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任；3．車(chē)主明知駕駛?cè)擞凶眈{等嚴(yán)禁駕駛的行為，仍借車(chē)給駕駛?cè)嗽斐墒鹿?，?chē)主也需要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。二、出了車(chē)禍的財(cái)產(chǎn)損失如何理賠出了車(chē)禍的財(cái)產(chǎn)損失理賠如下：1．修復(fù)。事故損壞的車(chē)輛物品設(shè)施等，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)，恢復(fù)原狀，修復(fù)以就地修復(fù)為主，盡量恢復(fù)原來(lái)狀態(tài)，即在功能上、形態(tài)上、價(jià)值上沒(méi)有太大變化；2．折價(jià)賠償。事故損壞的車(chē)輛、物品、設(shè)施等沒(méi)有修復(fù)的可能，需要折價(jià)賠償。折價(jià)時(shí)應(yīng)計(jì)算出原物的價(jià)值，原物的新舊市場(chǎng)價(jià)以及殘存價(jià)值等因素進(jìn)行折價(jià)賠償。三、車(chē)禍保險(xiǎn)理賠流程是怎樣的1．出險(xiǎn)出險(xiǎn)就是發(fā)生了事故，無(wú)論是車(chē)撞車(chē)、車(chē)撞人還是其他，就要進(jìn)入申請(qǐng)保險(xiǎn)理賠流程了。2．報(bào)案保險(xiǎn)公司要求在事發(fā)48

交通事故中的超速估算是一個(gè)重要問(wèn)題,但許多ABS系統(tǒng)無(wú)法產(chǎn)生清晰的拖行痕跡,導(dǎo)致難以進(jìn)行精確計(jì)算。因此,判斷車(chē)輛是否超速還需要考慮路段是否有限速等因素。超速行駛是指駕駛員在駕車(chē)行駛中,汽車(chē)的行駛速度超過(guò)法律、法規(guī)規(guī)定的速度。交通事故中的超速可以通過(guò)司機(jī)的供述和現(xiàn)場(chǎng)剎車(chē)痕跡來(lái)估算，但目前許多ABS系統(tǒng)無(wú)法產(chǎn)生清晰的拖行痕跡，因此難以進(jìn)行精確計(jì)算?？窜?chē)輛是否超速還要看要看此路段是否有限速等等。汽車(chē)行駛超速是指駕駛員在駕車(chē)行駛中，汽車(chē)的行駛速度超過(guò)法律、法規(guī)規(guī)定的速度。 汽 車(chē) 超 速 出 車(chē) 禍 如 何 劃 分 責(zé) 任 ？根據(jù)我國(guó)《道路交通安全法》的規(guī)定，汽車(chē)超速行駛屬于違法行為。對(duì)于汽車(chē)超速出車(chē)禍的劃分責(zé)任問(wèn)題，需要根據(jù)具體的事故情況來(lái)確定。通常情況下，交通事故的劃分主要涉及以下幾個(gè)方面：1. 責(zé)任主體：首先需要明確事故中哪些車(chē)輛或行人具有責(zé)任。根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員、

由交警部門(mén)作出事故認(rèn)定書(shū)，根據(jù)責(zé)任劃分要求對(duì)方承擔(dān)賠償責(zé)任。如果不服事故認(rèn)定書(shū)，可在三日內(nèi)向上一級(jí)交管部門(mén)申請(qǐng)復(fù)核。一、道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)可以撤銷(xiāo)嗎當(dāng)事人對(duì)道路交通事故認(rèn)定書(shū)不服的，可以在認(rèn)定書(shū)送達(dá)后的三日內(nèi)，向上一級(jí)的交通管理部門(mén)提出書(shū)面形式的復(fù)核申請(qǐng)，申請(qǐng)書(shū)上應(yīng)寫(xiě)明復(fù)核的請(qǐng)求及其理由、證據(jù)材料。交通管理部門(mén)在收到書(shū)面的申請(qǐng)后，必須于五日內(nèi)作出是否受理的決定。交通事故的責(zé)任認(rèn)定書(shū)分為按簡(jiǎn)易程序制作的“事故認(rèn)定書(shū)”，另一種則是按普通程序制作的“交通事故認(rèn)定書(shū)”。二、交通事故認(rèn)定書(shū)不服可以申請(qǐng)行政訴訟嗎行政相對(duì)人對(duì)交通事故后事故認(rèn)定書(shū)不服的，不能提起行政訴訟。對(duì)交通事故認(rèn)定書(shū)不服，可以在收到道路交通事故認(rèn)定書(shū)之日起三日內(nèi)，向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)申請(qǐng)復(fù)核，而且復(fù)核以一次為限。申請(qǐng)復(fù)核的時(shí)候要明確請(qǐng)求以及理由和主要證據(jù)。三、對(duì)交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)的不服怎么辦？交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)不服，《道

一、違停導(dǎo)致車(chē)禍責(zé)任劃分要怎么分交通事故責(zé)任的認(rèn)定，是根據(jù)道路交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。違法停車(chē)是一種交通違法行為，對(duì)事故的發(fā)生也起到了一定的作用。如果是違停造成事故，違停車(chē)輛要承擔(dān)次要責(zé)任，撞車(chē)的一方是主要責(zé)任。車(chē)主駕駛過(guò)程中，由于自己的操作失誤，出現(xiàn)的碰撞事故，撞上對(duì)方車(chē)輛，是需要承擔(dān)事故的主要或者全部責(zé)任，這也是基本準(zhǔn)則。假如對(duì)方是違章停車(chē)在先的話(huà)，撞車(chē)車(chē)主依舊需要承擔(dān)主要責(zé)任是因?yàn)閷?duì)方車(chē)輛違章停車(chē)，只要對(duì)方車(chē)輛處于靜止的狀態(tài)，并沒(méi)有上路駕駛，事故的發(fā)生由于自己過(guò)失操作撞上對(duì)方汽車(chē)。如果違停后開(kāi)車(chē)門(mén)導(dǎo)致事故，開(kāi)車(chē)門(mén)的違停車(chē)要承擔(dān)全部責(zé)任。二、交通事故責(zé)任多久要出（一）一般情況下，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。1、交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車(chē)輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。

一、摩托車(chē)追尾摩托車(chē)前車(chē)有責(zé)任嗎汽車(chē)被摩托車(chē)追尾，一般都是摩托車(chē)70%的責(zé)任。追尾責(zé)任情況分析：1、在前車(chē)正常駕駛情況下，后車(chē)因?yàn)檐?chē)速過(guò)快、精神不集中等原因，沖上來(lái)造成追尾事故的。由后車(chē)負(fù)全責(zé)。2、在道路行駛時(shí)，前車(chē)突然倒車(chē)導(dǎo)致的追尾事故。由前車(chē)負(fù)全責(zé)。因?yàn)殄e(cuò)過(guò)了轉(zhuǎn)彎路口，而強(qiáng)行在道路上倒車(chē)行駛，往往會(huì)導(dǎo)致后車(chē)反應(yīng)不及而發(fā)生追尾碰撞。如果后車(chē)車(chē)速過(guò)快，極容易造成車(chē)毀人亡的結(jié)局。3、在當(dāng)前車(chē)行駛在斜坡上突然死火，未能及時(shí)拉手剎或踩剎車(chē)，而3后車(chē)距離較近時(shí)就容易造成溜車(chē)追尾。也有可能是新手在斜坡上堵車(chē)，因?yàn)樾逼缕鸩降牟僮鞑划?dāng)而溜車(chē)發(fā)生碰撞。4、在正常行駛的道路上停車(chē)，導(dǎo)致追尾事故的由前車(chē)負(fù)全責(zé)。在正常通行的道路上停車(chē)，是非常容易導(dǎo)致追尾事故的，尤其是在車(chē)速較快的路段和高速公路上。如果因?yàn)檐?chē)子故障而被迫停在路上，也請(qǐng)?jiān)谲?chē)子后面放置三角警示牌并開(kāi)啟雙閃燈。二、共享汽車(chē)交通事故如何賠償共享汽車(chē)交通事

根據(jù)交通事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn),以下情形通常將被確定為全部責(zé)任:追尾碰撞前車(chē)的、變更車(chē)道發(fā)生事故的、倒車(chē)、溜后發(fā)生交通事故的、從路外或非機(jī)動(dòng)車(chē)道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道發(fā)生碰刮的、綠燈放行或沒(méi)有信號(hào)燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車(chē)未讓直行車(chē)的、進(jìn)入環(huán)行路口的車(chē)未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車(chē)輛的。交警根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察結(jié)果判斷后車(chē)是否違規(guī),進(jìn)而確定責(zé)任劃分。若后車(chē)追上前車(chē)并立即變道剎車(chē)造成追尾,則超車(chē)人負(fù)全部責(zé)任。需要交警根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察結(jié)果來(lái)判斷超車(chē)時(shí)后車(chē)是否違規(guī)，進(jìn)而確定責(zé)任劃分。超車(chē)變道、追尾的責(zé)任判斷如下：1、經(jīng)常在道路上行駛，確實(shí)遇到超車(chē)后，立即變道并剎車(chē)，在車(chē)內(nèi)安裝一個(gè)行車(chē)記錄儀，作為以后需要的證據(jù)；2、如果后車(chē)追上前車(chē)，立即變道剎車(chē)造成追尾，超車(chē)人負(fù)全部責(zé)任。根據(jù)交通事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)，以下情形通常將被確定為全部責(zé)任：1、追尾碰撞前車(chē)的；2、變更車(chē)道發(fā)生事故的；3、倒車(chē)、溜后發(fā)生交通事故的；4、從路外或非機(jī)動(dòng)車(chē)道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)

一、電瓶車(chē)改裝摩托車(chē)出車(chē)禍誰(shuí)的責(zé)任中國(guó)大陸地區(qū)的交警部門(mén)在處理涉及電動(dòng)自行車(chē)事故的各方責(zé)任分配過(guò)程中，依據(jù)的原則是依據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際發(fā)生的具體狀況，并嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行精確公平的判斷。如果電動(dòng)自行車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)輛發(fā)生了交通事故，那么所有具備交通違法行為的電動(dòng)自行車(chē)騎手都必須依法承擔(dān)相應(yīng)的事故責(zé)任。在這種情況下，他們需根據(jù)自己的違法行為對(duì)于交通事故所產(chǎn)生的影響程度以及自身的過(guò)失比例來(lái)評(píng)估自己應(yīng)負(fù)的事故責(zé)任大小?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意

一、被摩托車(chē)撞擊的倒車(chē)責(zé)任劃分應(yīng)如何倒車(chē)的時(shí)候被摩托車(chē)撞了責(zé)任由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度進(jìn)行劃分，根據(jù)作用大小分別承擔(dān)主要責(zé)任和次要責(zé)任或者同等責(zé)任。二、交通事故責(zé)任認(rèn)定原則是什么1．行為責(zé)任原則，如果當(dāng)事人對(duì)某一起交通事故負(fù)有責(zé)任，則必定因其由行為引起，沒(méi)有實(shí)施行為的當(dāng)事人不負(fù)事故責(zé)任；2．因果關(guān)系原則；3．路權(quán)原則；4．安全原則；5．結(jié)果責(zé)任原則。三、如何進(jìn)行交通事故責(zé)任認(rèn)定的程序流程進(jìn)行交通事故責(zé)任認(rèn)定的程序如下：1．現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查事故發(fā)生后，交警來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，會(huì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)檢查，詢(xún)問(wèn)當(dāng)事人和相關(guān)證人，并制作現(xiàn)場(chǎng)勘查筆錄；2．檢驗(yàn)鑒定現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查后，還不能確定當(dāng)事人之間的責(zé)任，還需要通過(guò)檢驗(yàn)、鑒定進(jìn)一步確定或者驗(yàn)證；3．制作事故認(rèn)定書(shū)；4．對(duì)認(rèn)定不服的，申請(qǐng)復(fù)核。根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行