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2020超載新規(guī)內(nèi)容有哪些方面
來源:法律編輯整理 時間: 2023-03-04 08:51:50 457 人看過

一、超載新規(guī)內(nèi)容有哪些方面?

1、按照新規(guī)要求,駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車以外的載客汽車載人超越核定人數(shù)未達20%的罰款100元,記3分,超越核定人數(shù)20%以上的罰款100元,記6分。也就是說,一輛普通的5座轎車,如果超載一人,便達到超載20%的標準,就會面臨一次性扣6分并罰款200元的處罰。

2、五座車上坐5個大人1個嬰兒算超載。超載并不是以重量來算的,這里的單位是以人數(shù)計算,如果是5座的車輛,不論嬰兒的年齡、體重、身高多少,都將達到載客人數(shù)的20%的標準。

因此,家用車輛只要超過核定載客人數(shù),都屬于超載行為,都會面臨法律的懲罰。

3、七座車坐了8個人,超了不到20%,算超載。7座的私家車,如7座SUV或者MPV,坐了8個人,掐指一算超過核定人數(shù)未達20%,這種也算超載的,處罰方式是罰款100元,記3分。

二、超載車輛發(fā)生事故,會影響保險理賠嗎?

超載車輛發(fā)生事故會。一旦發(fā)生交通事故,交警、保險公司都會評判車輛超載多大程度上影響事故的發(fā)生,從而影響事故責任的劃分,保險公司在車輛人員受傷的理賠問題上,是不會對超載的人員進行理賠的,比如說5座車上坐了6個人,保險公司只賠付5個人的醫(yī)藥費,對于另外一個人,保險公司是不予理賠的。

三、超載怎么處罰?

1、根據(jù)《道路交通安全法》第四十九條:機動車載人不得超過核定的人數(shù),客運機動車不得違反規(guī)定載貨。

2、第九十二條

公路客運車輛載客超過額定乘員的,處200元以上500元以下的罰款;超過額定乘員20%或者違反規(guī)定載貨的,處500元以上2000元以下的罰款。

3、貨運機動車超過核定載質(zhì)量的,處200元以上500元以下罰款;超過核定載質(zhì)量30%或者違反規(guī)定載客的,處500元以上2000元以下罰款。

4、有前兩款行為的,由公安機關(guān)交通管理部門扣留機動車至違法狀態(tài)消除。

5、運輸單位的車輛有本條第一款、第二款規(guī)定的情形,經(jīng)處罰不改的,對直接負責的主管人員處2000元以上5000元以下罰款。

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      (一)車貨總高度從地面算起超過4米; (二)車貨總寬度超過2.55米; (三)車貨總長度超過18.1米; (四)二軸貨車,其車貨總質(zhì)量超過18000千克; (五)三軸貨車,其車貨總質(zhì)量超過25000千克;三軸汽車列車,其車貨總質(zhì)量超過27000千克; (六)四軸貨車,其車貨總質(zhì)量超過31000千克;四軸汽車列車,其車貨總質(zhì)量超過36000千克; (七)五軸汽車列車,其車貨總質(zhì)量超過43000千克。
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      寧夏在線咨詢 2022-08-06
      從2004年5月中旬起,由發(fā)展改革委、交通部和公安部在全國集中開展在用“大噸小標”車輛恢復(fù)標準噸位工作,并力爭在年內(nèi)完成。各級發(fā)展改革、交通、公安部門要互相配合,分別在汽車生產(chǎn)、發(fā)牌和使用環(huán)節(jié)把好關(guān),并為“大噸小標”車輛恢復(fù)標準噸位提供便利條件。在《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》國家強制性標準正式實施以前,在用“大噸小標”車輛噸位恢復(fù)工作,暫按以下步驟和要求進行: 一是由發(fā)展改革委商交通部、公
    • 山西超載處罰規(guī)定都有哪些內(nèi)容呢?
      河北在線咨詢 2022-08-08
      第一條為了切實加強治理車輛非法超限超載工作(以下簡稱治超工作),落實各級政府和有關(guān)部門在治超工作中的責任,依據(jù)《中華人民共和國行政監(jiān)察法》、《行政機關(guān)公務(wù)員處分條例》等法律法規(guī),制定本辦法。 第二條在本省行政區(qū)域內(nèi)治超工作責任追究,適用本辦法。 第三條本辦法所稱責任追究,是指通過對車輛非法超限超載行為涉及的治超站點、流動稽查隊、裝載貨物源頭、車輛生產(chǎn)和改裝及維修場所等單位的過錯責任進行倒查,追究其
    • 超限超載新規(guī)是哪些?有哪些可以幫我嗎?
      寧夏在線咨詢 2022-08-05
      一)統(tǒng)一車貨總重限值認定標準。以《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589)規(guī)定的最大允許總質(zhì)量限值,認定車輛車貨總重是否超限超載。 (二)建立健全聯(lián)合執(zhí)法機制。各地公路管理機構(gòu)和公安交通管理部門開展路面聯(lián)合執(zhí)法。其中,公安交通管理部門負責指揮引導(dǎo)車輛到超限檢測站接受檢測,公路管理機構(gòu)負責實施稱重。 (三)加強重點貨運源頭監(jiān)管。各地道路運輸管理機構(gòu)采取執(zhí)法人員駐點、巡查、視頻監(jiān)