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闖紅燈是行政責(zé)任還是民事責(zé)任
來(lái)源:法律編輯整理 時(shí)間: 2023-03-23 09:31:05 188 人看過(guò)

一、闖紅燈是行政責(zé)任還是民事責(zé)任

行人闖紅燈,沒(méi)有發(fā)生交通事故的,屬于行政違法行為,要接受罰款處理;如果在闖紅燈過(guò)程中發(fā)生了交通事故,則是民事違法行為,涉及民事賠償時(shí),要承擔(dān)部分責(zé)任。行政違法是違反行政法律規(guī)范尚未構(gòu)成犯罪的行為。

首先,行政違法具有違法性,它違反了行政法律法規(guī),侵害了受行政法保護(hù)的行政關(guān)系,因而具有一定的社會(huì)危害性;

其次,行政違法在性質(zhì)上屬于一般違法,其社會(huì)危害性較小,尚未達(dá)到犯罪的程度。(可參考:

727085.)民事違法行為是違反民事法律規(guī)定,損害他人民事權(quán)利的行為。其構(gòu)成條件主要有兩條:

(1)侵犯他人受到民事法律保護(hù)的權(quán)利和利益;

(2)行為具有違法性,即違反民事法律的規(guī)定。民事違法行為分為違反合同行為和侵權(quán)行為兩大類(lèi),前者指合同當(dāng)事人沒(méi)有合法事由不履行或不完全履行合同義務(wù)的行為,后者指合同以外的,非法侵犯他人民事權(quán)利的行為。民事違法行為在表現(xiàn)形式上可分為作為和不作為。違法的作為是指實(shí)施法律所禁止的行為;違法的不作為是指不實(shí)施法律所要求做的行為。

二、交通事故闖紅燈責(zé)任怎么劃分

1、按照《道路交通事故當(dāng)事人責(zé)任確定規(guī)則(試行)》(下稱(chēng)規(guī)則)之規(guī)定,行人擅闖紅燈的行為屬于主動(dòng)型過(guò)錯(cuò)行為,因此,要承擔(dān)事故主要責(zé)任。轎車(chē)駕駛員承擔(dān)次要責(zé)任?;蛘哕?chē)輛不按規(guī)定通過(guò)交叉路口,不按規(guī)定超車(chē)、會(huì)車(chē)、讓車(chē)、跟車(chē)、轉(zhuǎn)彎、掉頭、變更車(chē)道等都屬于主動(dòng)型過(guò)錯(cuò)行為。

2、機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的,由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的,按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

3、機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的,由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任;但是,有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī),機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意造成的,機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)責(zé)任。許多條例中有一個(gè)相同的內(nèi)容:遇行人橫過(guò)道路,應(yīng)當(dāng)避讓其他車(chē)輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行等等也就是說(shuō)任何時(shí)候機(jī)動(dòng)車(chē)都有次要責(zé)任,另外就是“無(wú)責(zé)”情況下也要支付一定的費(fèi)用可達(dá)二、三萬(wàn)。

三、不小心闖黃燈算違章嗎

不小心闖了黃燈是否可算違章,根據(jù)道路交通安全實(shí)施條例第38條第一款第二項(xiàng)規(guī)定,黃燈亮?xí)r,車(chē)身整體已過(guò)停車(chē)線的車(chē)輛可繼續(xù)通行,沒(méi)有越過(guò)停車(chē)線的車(chē)輛原地等待,如果司機(jī)不??焖傩旭?,交通部門(mén)就視為“闖黃燈”。

根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》的規(guī)定,闖黃燈將視為闖紅燈,記6分,還要處20元以上200元以下罰款。所以,闖黃燈也將視作為違章。

黃燈起著緩解交通進(jìn)度的作用,減少了很多由于時(shí)間差異幾秒的交通事故,廣大車(chē)主要遵守交通規(guī)定,切勿闖黃燈。

法律依據(jù):

《道路交通安全實(shí)施條例》第三十八條機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈和非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈表示:

(一)綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許車(chē)輛通行,但轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛不得妨礙被放行的直行車(chē)輛、行人通行;

(二)黃燈亮?xí)r,已越過(guò)停止線的車(chē)輛可以繼續(xù)通行;

(三)紅燈亮?xí)r,禁止車(chē)輛通行。

在未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈和人行橫道信號(hào)燈的路口,非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈的表示通行。

紅燈亮?xí)r,右轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛在不妨礙被放行的車(chē)輛、行人通行的情況下,可以通行。

交通事故闖紅燈責(zé)任究竟怎么劃分不能一概而論,因?yàn)橐磳?duì)方有沒(méi)有過(guò)錯(cuò),如果對(duì)方?jīng)]有過(guò)錯(cuò),就是闖紅燈的一方全責(zé),如果對(duì)方要過(guò)錯(cuò),那么可能就是各自承擔(dān)相應(yīng)的過(guò)錯(cuò)。

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    一、行人闖紅燈被撞責(zé)任歸屬規(guī)則是什么行人闖紅燈被撞責(zé)任歸屬規(guī)則是:機(jī)動(dòng)車(chē)與行人之間發(fā)生交通事故,行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明行人有過(guò)錯(cuò)的,根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的,承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的,由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的,按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的,根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的,承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故
    2023-09-03
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  • 開(kāi)車(chē)撞到闖紅燈行人是否要承擔(dān)責(zé)任
    當(dāng)行人違反交通信號(hào)燈擅自穿越馬路時(shí),其在事故中所承擔(dān)的責(zé)任將依據(jù)案件中的相關(guān)方的行為與其過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重性進(jìn)行綜合判斷和評(píng)估而得出結(jié)論。在中國(guó)大陸地區(qū)的交通法規(guī)中有一項(xiàng)明確規(guī)定為“尊重行人”,這意味著即便行人徑直闖過(guò)紅綠燈進(jìn)行橫穿馬路,停車(chē)駕駛者也必須毫不猶豫地采取必要的避讓措施。如果該駕車(chē)人士疏忽大意,無(wú)意間碰撞到了正在違規(guī)穿越馬路的行人,那么他同樣需要對(duì)此結(jié)果負(fù)責(zé),然而具體承擔(dān)多大的責(zé)任還需要根據(jù)實(shí)際情況嚴(yán)謹(jǐn)分析和評(píng)定。《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò),
    2024-08-18
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  • 香港行人闖紅燈,如何追究責(zé)任?
    行人闖紅燈被撞的,一般行人負(fù)全責(zé)或主要責(zé)任,機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)責(zé)或負(fù)次要責(zé)任。行人闖紅燈被撞的,機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)責(zé)的,一般只需要承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)次要責(zé)任的,一般承擔(dān)10%-30%的賠償責(zé)任。有證據(jù)證明行人闖紅燈。而且行人突然闖入機(jī)動(dòng)車(chē)道,機(jī)動(dòng)車(chē)急剎車(chē)都無(wú)法避免事故。機(jī)動(dòng)車(chē)次責(zé),行人主責(zé)。行人闖紅燈被撞誰(shuí)的責(zé)任?目前,法律界對(duì)于行人闖紅燈時(shí)在人行道斑馬線上發(fā)生交通事故,是否屬于機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)過(guò)錯(cuò)仍存在較大的爭(zhēng)議。而根據(jù)以往的判決,斑馬線的交通事故,事故認(rèn)定一般更多偏向弱者。即使行人闖紅燈被撞,仍然會(huì)判機(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)一定的責(zé)任。不過(guò),按照《道路交通安全法》第七十六條之規(guī)定,如果行人是因闖紅燈被撞的話,從道路交通規(guī)則而言,機(jī)動(dòng)車(chē)屬于無(wú)過(guò)錯(cuò)方。如果有明顯的證據(jù)例如監(jiān)控錄像,能重現(xiàn)當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景,證明機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)過(guò)錯(cuò)的話,機(jī)動(dòng)車(chē)就可能只需承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第
    2023-07-05
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  • 闖紅燈交通事故怎么判斷責(zé)任
    一、闖紅燈交通事故怎么判斷責(zé)任首先由闖紅燈者負(fù)事故主要責(zé)任,駕駛員雖無(wú)主觀過(guò)錯(cuò),但其應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。法律明文規(guī)定:機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)或者行人發(fā)生交通事故的,造成對(duì)方人員死亡或者重傷,機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)過(guò)錯(cuò)的,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)對(duì)方百分之十的經(jīng)濟(jì)損失。但按照百分之十計(jì)算,賠償額超過(guò)交通事故發(fā)生地10個(gè)月平均生活費(fèi)的,按10個(gè)月的平均生活費(fèi)支付。但非機(jī)動(dòng)車(chē)或者行人一方故意造成自身傷害或者進(jìn)入高速公路造成損害的除外。此規(guī)定依據(jù)的是優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)原則?!兜缆方煌ò踩ā返谄呤鶙l機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的,由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的,按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車(chē)
    2023-06-18
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  • 小孩闖紅燈出了事故誰(shuí)的責(zé)任
    交通事故責(zé)任認(rèn)定
    要看具體情況而定,需要經(jīng)交警認(rèn)定才知道。一般分為:1、機(jī)動(dòng)車(chē)全責(zé),行人無(wú)責(zé):事故位置在人行橫道線上,且沒(méi)有證據(jù)證明行人闖紅燈,行人沒(méi)有責(zé)任,機(jī)動(dòng)車(chē)負(fù)全責(zé)。2、機(jī)動(dòng)車(chē)主責(zé),行人次責(zé):行人偏離人行橫道線,但是沒(méi)有證據(jù)證明行人闖紅燈,機(jī)動(dòng)車(chē)主責(zé),行人次責(zé)。具體責(zé)任由交警出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)為準(zhǔn)。一、開(kāi)車(chē)撞死一個(gè)正在闖紅燈的人要不要賠錢(qián)?。块_(kāi)車(chē)撞死一個(gè)正在闖紅燈的人是要賠錢(qián)的。根據(jù)規(guī)定,機(jī)動(dòng)車(chē)與行人之間發(fā)生交通事故,行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明行人有過(guò)錯(cuò)的,根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的,承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。二、行人闖紅燈被撞司機(jī)賠多少行人闖紅燈被撞,需要根據(jù)過(guò)錯(cuò)責(zé)任的劃分來(lái)判斷司機(jī)具體怎么賠償。根據(jù)《道路交通安全法》第六十二條的規(guī)定,行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路,應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過(guò)街設(shè)施;通過(guò)有交通信號(hào)燈的人行橫道,應(yīng)當(dāng)按照交通
    2023-03-27
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  • 什么是民事責(zé)任什么是行政責(zé)任
    一、什么是民事責(zé)任與行政責(zé)任民事責(zé)任與行政責(zé)任是法律體系中兩種不同性質(zhì)的責(zé)任形式:1.民事責(zé)任主要是指公民、法人或其他組織因違反合同、侵權(quán)行為或其他法律規(guī)定而應(yīng)承擔(dān)的法律后果,它主要涉及平等主體之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系。2.而行政責(zé)任,則特指國(guó)家行政機(jī)關(guān)及其公務(wù)員因其違法失職行為所必須承擔(dān)的法律后果,這種責(zé)任主要源于行政違法或違反行政紀(jì)律,其性質(zhì)更側(cè)重于行政管理的范疇。二、行政責(zé)任的定義及性質(zhì)行政責(zé)任,作為國(guó)家行政機(jī)關(guān)及其公務(wù)員對(duì)其違法失職行為所必須承擔(dān)的法律后果,其定義明確了責(zé)任主體、行為性質(zhì)及后果的行政性。具體而言,行政責(zé)任的性質(zhì)體現(xiàn)在兩個(gè)方面:1.行政違法性,即該行為違反了行政法律、法規(guī)或規(guī)章;2.尚不能追究刑事責(zé)任,只能從行政上追究違法者的法律責(zé)任和紀(jì)律責(zé)任。這表明,行政責(zé)任是行政機(jī)關(guān)內(nèi)部或行政系統(tǒng)內(nèi)部對(duì)違法失職行為的處罰與糾正機(jī)制。三、追究行政責(zé)任的原則有哪些在追究行政責(zé)任時(shí),應(yīng)遵循以
    2024-07-16
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#民法典總則
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    民事責(zé)任是民事主體因違反民事義務(wù)所應(yīng)承擔(dān)的民事法律后果,它主要是一種民事救濟(jì)手段,旨在使受害人,被侵犯的權(quán)益得以恢復(fù)。 民事責(zé)任具有以下主要特征 (1)民事責(zé)任以民事義務(wù)為基礎(chǔ),是違反民事義務(wù)的法律后果。 (2)民事責(zé)任以恢復(fù)被侵害人的權(quán)利... 更多>

    #民事責(zé)任
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    • 逆行和闖紅燈是同等責(zé)任嗎?
      安徽在線咨詢(xún) 2022-10-02
      事故認(rèn)定出出來(lái)之后三日之內(nèi)可以申請(qǐng)復(fù)核。
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      黃燈亮?xí)r,已經(jīng)越過(guò)停止線的,可以繼續(xù)行駛,沒(méi)有越過(guò)停止線的,就不能繼續(xù)向前了。根據(jù)這個(gè)規(guī)定,如果已經(jīng)越過(guò)停止線的,對(duì)方的責(zé)任大,如果沒(méi)有越過(guò)停止線沖過(guò)去的,責(zé)任大。當(dāng)然還要看對(duì)方是否闖紅燈等情況,綜合判斷。
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    • 什么是民事責(zé)任、行政責(zé)任、刑事責(zé)任、民事責(zé)任、行政責(zé)任和行政處
      吉林省在線咨詢(xún) 2022-03-03
      1、法律責(zé)任是指因違反了法定義務(wù)或契約義務(wù),或不當(dāng)行使法律權(quán)利、權(quán)力所產(chǎn)生的,由行為人承擔(dān)的不利后果。 2、行政責(zé)任是指因違反行政法規(guī)定或因行政法規(guī)定而應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任。分為:行政處分(內(nèi)部制裁措施)和行政處罰兩種。其中行政處分包括警告、記過(guò)、記大過(guò)、降級(jí)、撤職、開(kāi)除。行政處罰包括警告、罰款、沒(méi)收違法所得、沒(méi)收非法財(cái)物、責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)、暫扣或吊銷(xiāo)許可證、暫扣或者吊銷(xiāo)執(zhí)照、行政拘留;法律、行政法規(guī)規(guī)定
    • 闖紅燈行人要不要付責(zé)任
      上海在線咨詢(xún) 2021-11-01
      行人闖紅燈被撞,機(jī)動(dòng)車(chē)在事故中是否有責(zé)任,應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)道路交通事故的作用和過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度來(lái)確定。 交通規(guī)則中有一條規(guī)則叫做禮讓行人,即行人即使闖紅燈過(guò)馬路,車(chē)主也要無(wú)條件避讓。如果真的不注意,誤撞闖紅燈的行人,車(chē)主也要負(fù)責(zé),但車(chē)主應(yīng)該負(fù)多少責(zé)任,還是要根據(jù)情況來(lái)決定。