一、運輸范圍
從世界主要運輸大宗散雜貨的港口進口到中國港口（天津、廣東、廣東鲅魚圈、營口、秦黃島港）等出口貨物。
散雜貨運輸?shù)某Ｒ娖访瓦\輸工具：大宗散雜貨進口的商品主要有：煤炭、礦沙、谷物、化肥、飼料、大麥等產(chǎn)品，出口有焦碳、礬土等產(chǎn)品。
主要的運輸工具：海運整船運輸，也是租船運輸。租船業(yè)務涉及的商品價值都偏低。
根據(jù)貨物貿(mào)易的CIF和FOB的價格條款，確定租船方，租船運輸方式有三種:定程租船（又稱航次租船）、定期租船（簡稱期租）、光船租船，貨運公司涉及的租船業(yè)務主要以航次租船為主。向船東支付約定的運費。
二、運輸方式：整船分為：巴拿馬型（七萬噸以下）和好望角型（八萬噸以上）。
三、運輸程序
1、接到客戶詢價；當客戶咨詢租船運輸時，應向客戶了解如下問題。
（1）運輸方式：巴拿馬型船和好望角型；
（2）發(fā)運港和卸貨港；
（3）貨物的品名和數(shù)量；
（4）裝率和卸率；
（5）裝港和卸港的吃水線；
（6）預計運輸?shù)臅r間；
（7）客戶單位名稱、聯(lián)系人、電話、電傳、電子郵件、傳真等。
了解這些信息后告知客戶，貨運公司會盡快給報出租船的運費，以及在港口報關(guān)和代運的費用。
2、了解用戶裝港和卸港的時間
在用戶與貨運公司鑒定運輸代理及報關(guān)協(xié)議書后，根據(jù)船到達卸港的時間提前通知用戶提供所需的全套報關(guān)單據(jù)復印件。
3、進口報關(guān)的時限：自運輸工具申報進境之日起14天內(nèi)申報，超日海關(guān)證收滯報金，在出稅單的14天內(nèi)沒繳納稅款，海關(guān)征收滯納金。
4、報檢程序：報驗-交商檢費-出入境通關(guān)單-水尺測量-抽樣化驗-品質(zhì)證書
報關(guān)程序：申報-查驗-征稅-放行-結(jié)關(guān)
5、報關(guān)報檢單據(jù)
報驗單據(jù)：報檢委托書、報驗單、合同、發(fā)票、國外的水尺重量單、品質(zhì)證明書。
報關(guān)單據(jù)：報關(guān)委托書、報關(guān)單、合同、發(fā)票、重量單、商檢通關(guān)單、保單、信用證復印件。
四、租船運費的支付
租船運費的支付與合同的條款不一定同步，要根據(jù)與船東鑒定的租船合同所定。
1、CIF和CNF條款：開船日付運費贖提單
2、FOB條款：開船后10內(nèi)付運費，或船到目的港后支付運費。
五、稅費的計算
進口關(guān)稅主要以CIF價格條款完稅，CNF和FOB價格條款在計算關(guān)稅時都必須換算成CIF價格完稅。
進口關(guān)稅：完稅價格X關(guān)稅稅率
進口增值稅：（完稅價格+關(guān)稅稅額）X增值稅率
出口關(guān)稅是根據(jù)海關(guān)商品稅則所提示的產(chǎn)品方交出口關(guān)稅。
六、法定繳納的費用有：關(guān)稅、增值稅、商檢費。
七、港口轉(zhuǎn)運時間
在開戶行繳納關(guān)稅完畢后，把關(guān)稅繳款書一聯(lián)交給海關(guān)，海關(guān)通過完稅的繳款書在提單上加蓋放行章，同時根據(jù)用戶發(fā)貨的流向計劃，將內(nèi)河船運、鐵路、公路計劃做好，以及放行提單一同交給港口業(yè)務處
八、范例
貨物的情況說明。
品名：煤炭（動力煤）、數(shù)量：
162662、合同價值：USD4759490.
12、船舶介紹：船名：LOWLANDSGLOR、LOA（全長）：289米、BEAM（寬）45米、DRAFT（吃水）：17.8米、艙口：9個、裝貨情況說明；裝貨港：澳大利亞昆市蘭（GLADSTONE）、裝載日期：2002年2月17日、離港日期：2002年2月21日、到達錨地日：3月6日22點、靠泊日：3月9日14點、離港日：3月14日凌晨、運行時間：14天。關(guān)稅的綜合稅率為19.78%貿(mào)易條款：CIFQINGDAO。
操作過程：
信用證結(jié)匯：由于信用證結(jié)匯是貨物裝運完畢后，以提單及檢驗等有關(guān)單據(jù)通過銀行交單及贖單時間長，在船舶到達港口時正本單據(jù)還沒有到達，在這種情況下，必須在貨物到港前通知用戶將港口所需的全套報關(guān)單據(jù)復印件傳真給報關(guān)單位，報關(guān)單位根據(jù)提供的單據(jù)進行報驗。讓商檢出具入境通關(guān)單，在貨物到達錨地和泊位時接商檢人員去港口做水尺測量，船長根據(jù)提單向船代發(fā)首次艙單數(shù)據(jù)。做完水尺數(shù)據(jù)后船長向船代發(fā)直面船單，報關(guān)單位根據(jù)正本提單去船代換D/O單。在正本提單沒到的情況下由船代協(xié)商船東以保函卸貨，卸貨不影響提前報關(guān)。
在全套報關(guān)單據(jù)復印件齊全的情況下，向海關(guān)申請預報關(guān)，海關(guān)根據(jù)申報的貨物單據(jù)到現(xiàn)場查驗，并且根據(jù)提供的直面艙單的數(shù)據(jù)定稅，出具繳稅關(guān)單。繳款單位按指定帳戶繳納關(guān)稅后將關(guān)稅單交給海關(guān)，海關(guān)根據(jù)繳款書在提單上加蓋放行章。
根據(jù)用戶提供的貨物流向安排沿海運輸、內(nèi)河運輸、鐵路運輸、公路運輸?shù)挠媱潯２⑶覍⑦\輸?shù)牧飨蚣斑\輸?shù)挠媱澅?、放行提單等交給港務局業(yè)務處，由港務局業(yè)務處根據(jù)我們提供的流向計劃安排裝貨時間。在貨物卸貨完畢后的15天，商檢出具品質(zhì)證書、水尺重量單，海關(guān)根據(jù)卸貨完畢的情況出具進口報關(guān)單的核銷聯(lián)。
在操作程序全部完成后，將所有的費用單據(jù)及貨物出具的證書和報關(guān)單一起交給用戶，并且結(jié)帳。
上述業(yè)務操作過程僅是一般程序。貨物運輸及報關(guān)的具體問題會隨著不同的情況而變化。
九、租船業(yè)務
貨運公司可以開展租船業(yè)務，根據(jù)卸貨港的卸貨能力，訂租船的條款，如果卸貨港壓港的時間長，卸率比較低，租船時我司可以簽定對我方有利的CQD按港口習慣速度（CUSTOMARYQUICKDESPACH）條款，但是運費會相對高一些。
FOB條款的租船運輸可以幫助用戶降低成本，增加我司的運費利潤，同時租中方船可以減少外匯流失。
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法律綜合知識從2007年9月1日開始，墨西哥海關(guān)執(zhí)行船離裝港前24小時向海關(guān)申報資料政策，具體要求如下：1）向墨西哥海關(guān)申報需要填寫真實收發(fā)貨人，如果收貨人是TOORDER的情況，需要填寫實際的通知方。2）整箱貨物需要填寫分箱明細，將每個集裝箱裝貨的件數(shù)，重量，體積等，一一體現(xiàn)在海關(guān)申報單上。3）貨物品名描述中不允許顯示一般貨物，普通貨物，化學品等字樣，必須顯示具體的品名。4）海關(guān)申報單上要顯示集裝箱的箱封號，并且封號后面不允許有連字符號，空格等。5）如果是危險品，需要顯示危險等級，國家區(qū)號以及緊急聯(lián)系人電話。2023-04-24303人看過 -
保險理賠隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國已經(jīng)成為世界上最重要的海運大國之一。全球目前有19%的大宗海運貨物運往中國，有20%的集裝箱運輸來自中國；而新增的大宗貨物海洋運輸之中，有60%至70%是運往中國的。中國的港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均已居世界第一位；世界集裝箱吞吐量前5大港口中，中國占了3個。隨著中國經(jīng)濟影響力的不斷擴大，世界航運中心正在逐步從西方轉(zhuǎn)移到東方，中國海運業(yè)已經(jīng)進入世界海運競爭舞臺的前列。海運業(yè)是資金密集型行業(yè)，發(fā)展中國家因缺少資金，大多數(shù)進出口貨物運輸都不得不受控于發(fā)達國家的船隊，中國也未能免遭這一厄運。伴隨著中國工業(yè)化進程的發(fā)展和加快，這一問題會越來越突出。如果解決不好，會形成不良循環(huán)。而且在海上貨物運輸?shù)倪^程中，由于海上風險等也會對企業(yè)造成一定的損失，因此掌握好貨物保險理賠手續(xù)，可以講企業(yè)貨物運輸風險降至最小，將企業(yè)損失降至最低。海損也包括與海運相連的陸運和內(nèi)河運輸過程中的貨2023-06-0960人看過 -
承諾1.貨運安排，包括攬貨與訂艙攬貨：通常的做法是船公司在所經(jīng)營的班輪航線的各掛靠港口及貨源腹地通過自己的營業(yè)機構(gòu)或船舶代理人與貨主建立業(yè)務關(guān)系;通過報刊、雜志刊登船期表;通過與貨主、無船承運人或貨運代理人等簽訂貨物運輸服務合同或攬貨協(xié)議來爭取貨源。訂艙：托運人或其代理人向班輪公司或其代理人(即承運人)申請貨物運輸，承運人對這種申請給予承諾的行為。確定航次貨運任務：綜合考慮各標貨物的性質(zhì)、包裝和重量及尺碼等因素，確定某一船舶在某一航次所裝貨物的種類和數(shù)量。2.接貨裝船按規(guī)定通常都由托運人將其托運的貨物送至船邊，進行貨物的交接和裝船作業(yè)。對于特殊的貨物，如危險貨物、鮮活貨、貴重貨、重大件貨物等，采取現(xiàn)裝或直接裝船的方式。對普通貨物，由班輪公司在各裝貨港指定裝船代理人在指定地點接受托運人送來的貨物，將貨物集中整理后按次序裝船。3.卸船交貨將船舶所承運的貨物在提單上載明的卸貨港從船上卸下，并在船邊交2023-04-24218人看過 -
貨運代理船公司－Carrier，即承運人，負責把貨從一個港口運到另一個港口，賺取他的海運費。貨主－Shipper，即貨主，把自己的貨，托付給船公司，由船公司運到目的地，交給收貨人。收貨人-Consignee，即收貨人，坐在家里收貨主的貨，當然，得給貨主錢。象寫作文一樣，現(xiàn)在三要素全了，就這么簡單。海運的本質(zhì)就是貨主委托船公司把貨運給收貨人的過程。為了對貨進行唯一的標示，還需要知道：船－Ship，即船，分為集裝箱船和散雜貨船，這里只提集裝箱船，每條船都一個船名，比如銀河號。航次－Voyage，有點像火車的車次，但是航次只發(fā)生一次，就像鐵達尼號只能有一次處女航一樣。提單－B/L，即Billoflading，是提貨的憑據(jù)，每一張?zhí)釂味加幸粋€提單號。這下差不多了。不過，因為遠洋運輸涉及國與國之間的貿(mào)易，所以還沒那么簡單。還得接著名詞解釋：船代－負責聯(lián)系幫船靠到碼頭上，負責一船船員靠岸期間的生活飲食衛(wèi)生，負2023-04-24443人看過
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經(jīng)濟犯罪第1條根據(jù)《中華人民共和國鐵路法》第二十五條“國家鐵路的旅客、貨物運輸雜費的收費項目和收費標準由國務院鐵路主管部門規(guī)定”的要求，鐵道部為加強鐵路貨物運輸雜費的管理，特制定本辦法。第2條鐵路貨物運輸雜費（以下簡稱“貨運雜費”）是鐵路貨物運輸費用的組成部分。鐵路運輸?shù)呢浳铮òㄆ髽I(yè)自備車或租用鐵路貨車）自承運至交付的全過程中，鐵路運輸企業(yè)向托運人、收貨人提供的輔助作業(yè)和勞務，以及托運人或收貨人額外占用鐵路設備，使用用具、備品所發(fā)生的費用，均屬貨運雜費。第3條貨運雜費由鐵道部根據(jù)國家的法令、政策統(tǒng)一制定，由鐵路運營主管部門歸口管理，其他部門或單位均不得確定貨運雜費的收費項目和收費標準。第4條貨運雜費的收費項目和收費標準在《鐵路貨物運價規(guī)則》中規(guī)定，有關(guān)的核收條件，按《鐵路貨物運輸規(guī)程》及其引伸規(guī)則、辦法辦理。貨運雜費實行全路統(tǒng)一收費標準。但是，貨物裝卸費實行地區(qū)差別費率，每一地區(qū)適用的費率由鐵道2023-06-08253人看過 -
1.貨運安排，包括攬貨與訂艙攬貨：通常的做法是船公司在所經(jīng)營的班輪航線的各掛靠港口及貨源腹地通過自己的營業(yè)機構(gòu)或船舶代理人與貨主建立業(yè)務關(guān)系；通過報刊、雜志刊登船期表；通過與貨主、無船承運人或貨運代理人等簽訂貨物運輸服務合同或攬貨協(xié)議來爭取貨源。訂艙：托運人或其代理人向班輪公司或其代理人(即承運人)申請貨物運輸，承運人對這種申請給予承諾的行為。確定航次貨運任務：綜合考慮各標貨物的性質(zhì)、包裝和重量及尺碼等因素，確定某一船舶在某一航次所裝貨物的種類和數(shù)量。2.接貨裝船按規(guī)定通常都由托運人將其托運的貨物送至船邊，進行貨物的交接和裝船作業(yè)。對于特殊的貨物，如危險貨物、鮮活貨、貴重貨、重大件貨物等，采取現(xiàn)裝或直接裝船的方式。對普通貨物，由班輪公司在各裝貨港指定裝船代理人在指定地點接受托運人送來的貨物，將貨物集中整理后按次序裝船。3.卸船交貨將船舶所承運的貨物在提單上載明的卸貨港從船上卸下，并在船邊交2023-06-06414人看過 -
根據(jù)《中華人民共和國鐵路法》，鐵路實行限額賠償和保價運輸。限量賠償，是指鐵路運輸企業(yè)應當在鐵路主管部門規(guī)定的限額內(nèi)賠償運輸過程中行李、貨物的損失。但托運人申報行李、貨物的實際價格并辦理保險運輸，鐵路運輸企業(yè)在申報價格內(nèi)賠償實際損失。（1）投保運輸?shù)霓k理條件應當遵循自愿原則，托運人應當決定是否辦理投保運輸。托運人辦理保價運輸時，應當在貨物運單的“托運人記錄”欄注明“保價運輸”，在“貨價”欄注明整批貨物的實際價格，并在支付運輸費的同時支付運費保險費。整批貨物的價格必須投保，而不僅僅是一批貨物的一部分。托運一批不同保險費率的貨物時，應在運單上分別填寫貨物名稱和實際價格，并分別計算保險費。不同覆蓋率的貨物一起填寫時，適用最高覆蓋率。保險必須全額，只有全額才能得到全額賠償。（2）保險費率保險費=貨物實際申報價格×貨物適用保險費率1。保險費率分為五個基本層次和兩個具體層次。第一層為1‰。二級2‰，三級2023-05-31149人看過 -
貨運代理由于班機運輸形式下貨物艙位常常有限，因此當貨物批量較大時，包機運輸就成為重要方式。分段包機運輸通?？煞譃檎麢C包機和部分包機。所謂整機包機是指航空公司或包機代理公司按照合同中雙方事先約定的條件和運價將整架飛機租給租機人，從一個或幾個航空港裝運貨物至指定目的地的運輸方式。部分包機則是指由幾家航空貨運代理公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租一架飛機，或者是由包機公司把一架飛機的艙位分別賣給幾家航空貨運代理公司的貨物運輸形式。相對而言部分包機適合于運送一噸以上但貨量不足整機的貨物，在這種形式下貨物運費較班機運輸?shù)停捎谛枰却渌浿鱾渫棕浳?，因此運送時間要長。包機運輸滿足了大批量貨物進出口運輸?shù)男枰?，同時包機運輸?shù)倪\費比班機運輸形式下低，且隨國際市場供需情況的變化而變化，給包機人帶來了潛在的利益。但包機運輸是按往返路程計收費用，存在著回程空放的風險。與班機運輸相比，包機運輸可以由承租飛機的雙方議定航程的起止點2023-06-07342人看過
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空運知識空運以其迅捷，安全。準時的超高效率贏得了相當大的市場，大大縮短了交貨期，對于物流供應鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運成本較高，對于時間要求高，?？者\成本比率約為1：10。空運詢價八要素：1.品名(是否危險品)、2.重量(涉及收費)、體積(尺寸大小及是否泡貨)、3.包裝(是否木箱，有無托盤)4.目的機場(是否基本點)、5.要求時間(直非或轉(zhuǎn)飛)、6.要求航班(各航班服務及價格差異)、7.提單類別(主單及分單)8.所需運輸服務(報關(guān)方式，代辦單證，是否清關(guān)派送等)空運分重貨和泡貨。1CBM=167KG體積重與實際重量比較，哪個大按哪個收費，當然空運泡貨中有那么一點小秘密，同行都應該知道的，在此不方便講。不明白的廠商可以自己琢磨?？者\價組成：1.Airfreight運費(航空公司收取)2.Felsrcharge燃油附加費(根據(jù)2023-04-2495人看過 -
保證鮮花快遞與一般快遞行業(yè)有一定差異，由于鮮花本身受溫度，撞擊，擠壓等外部因素影響較大，所以鮮花快遞必須具備特殊的運輸條件。鮮花快遞的主要服務對象是中小企業(yè)和小區(qū)居民，很多企業(yè)鐘愛與在前臺放置一瓶新鮮的花束，使得整個企業(yè)就像鮮花一樣充滿活力并且能夠多姿多彩。省內(nèi)鮮花運輸一般為中等貨車，鮮花集中放在保鮮箱內(nèi)，里面放置一定數(shù)量冰塊以保證低溫。此類運輸與空運相似，但由于汽車顛簸，鮮花有不同程度擠壓損害。室內(nèi)鮮花運輸一般為保水運輸，保水運輸方式是將被運輸?shù)幕ɑ芤皇b好，豎立在一個梯形的塑料方桶(業(yè)內(nèi)俗稱方屜)中，桶中蓄有特制的保鮮液，然后分層裝滿大型冷藏車。跨省長途鮮花運輸一般以空運為主，切取的花枝須放入陰涼處，下面鋪好包裝紙或塑膜，將花枝放齊，輕輕包裝，運輸時避免擠壓。如經(jīng)運輸花枝萎蔫，應先放在陰涼處緩緩噴水，待其舒展后再插入水中。為提高花的鮮度，延長開放時間，切花貯存以攝氏5℃為好，不同品種能2023-06-07274人看過 -
海關(guān)監(jiān)管一、業(yè)務概述進出境空運快件是指運營人在特定時間內(nèi)，以門到門的快速運輸方式承運的進出境快遞物品、貨物。進境快件應在航空器申報入境后24小時內(nèi)、出境快件應在航空器離境前4小時向辦理報關(guān)手續(xù)。海關(guān)按照集中管理、分類報關(guān)的原則對進出境快件實施監(jiān)管。所謂A類快件是指海關(guān)現(xiàn)行法規(guī)規(guī)定予以免稅的無價值的文件、資料、單證、票據(jù)。通常情況下，運營人(快件公司)可為收寄件人代理大部分的通關(guān)手續(xù)。二、辦事依據(jù)《中華人民共和國海關(guān)對進出境快件的監(jiān)管辦法》三、辦事程序進境第一步：快件運抵快件監(jiān)管中心前，運營人通過EDI方式向海關(guān)申報電子報文，應申報該批快件以下數(shù)據(jù)項：(1)總運單號;(2)進口日期;(3)航班號;(4)申報公司;(5)快遞公司;(6)收件人;(7)品名;(8)數(shù)量;(9)重量;(10)價值;(11)性質(zhì)。第二步：快件實際運抵快件監(jiān)管中心，且經(jīng)海關(guān)審核電子報文無誤、符合有關(guān)規(guī)定的，海關(guān)通過EDI系統(tǒng)向2023-04-24356人看過 -
物流知識運輸物流知識概述運輸需求可以通過三種基本的方式實現(xiàn)。首先，可以使用私營的車隊設備；第二，與專業(yè)運輸物流公司簽訂運輸物流合同；第三，一個企業(yè)可以向各種提供以單獨裝運為條件的運輸承運人預定服務。這三種形式的運輸就是典型的所謂私人運輸、合同運輸和公共運輸。從運輸物流系統(tǒng)的觀點來看，有三個因素對運輸需求來講是十分重要的，即運輸成本、運輸速度和運輸?shù)囊恢滦浴＿\輸成本是指為兩個地理位置間的運輸所支付的款項以及與行政管理和維持運輸中的存貨有關(guān)的費用。物流系統(tǒng)的設計應該利用能把系統(tǒng)總成本降到最低程度的運輸，這意味著最低費用的運輸并不總是導致最低的總運輸成本。運輸速度是指完成特定的運輸所需的時間。運輸速度和運輸成本的關(guān)系，主要表現(xiàn)在以下兩個方面：首先，能夠提供更快速服務的運輸商實際要收取更高的運費；其次、運輸服務越快，運輸中的存貨越少，無法利用的運輸間隔時間就越短。因此，選擇期望的運輸方式時，至關(guān)重要的問題2023-06-09444人看過
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運輸保險(一)陸運險本保險負責賠償：1.被保險貨物在運輸途中遭受暴風、雷電、洪水、地震自然災害或由于運輸工具遭受碰撞、傾復、出軌或在駁運過程中因駁運工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、碰撞;或由于遭受隧道坍塌，崖崩或失火、爆炸意外事故所造成的全部或部分損失。2.被保險人對遭受承保責任內(nèi)危險的貨物采取搶救，防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。(二)陸運一切險，除包括上列陸運險的責任外，本保險還負責被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。一、除外責任。就是在保障公路運輸過程中的貨物損失保險理賠之外，還有除外責任。也就是本保險對下列損失不負賠償責任：(一)被保險人的故意行為或過失所造成的損失。(二)屬于發(fā)貨人責任所引起的損失。(三)在保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。(四)被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市場跌落、運輸延2023-06-09440人看過 -
國際貿(mào)易主區(qū)分主要為：散貨主要是指煤炭、散礦粉、長石沙、鋰礦等無包裝的散貨。但是一般不包括散裝的原油、和其他散裝的液態(tài)及氣態(tài)的化工品。\雜貨：又稱為件雜貨。一般是有包裝的貨物。如箱裝或桶裝的貨物。除此之外，散貨在集裝箱出現(xiàn)以前，所有的干雜貨在海運時，都是通過散貨船來裝運的。他的裝卸可以說完全靠人力來一箱一箱來的，而且在雨天不能裝卸的。現(xiàn)在只有國際貿(mào)易礦石，煤炭，糧食，化肥，鋼材等，大宗商品是用散貨船來裝運。還有就是國內(nèi)江河航線上。散貨的運費是根據(jù)貨物的等級及尺碼/噸來收取運費的，所以不一定散貨運費比集裝箱低。2023-04-24453人看過
增值稅是以商品在流轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的增值額作為計稅依據(jù)而征收的一種流轉(zhuǎn)稅。 從計稅原理上說，增值稅是對商品生產(chǎn)、流通、勞務服務中多個環(huán)節(jié)的新增價值或商品的附加值征收的一種流轉(zhuǎn)稅。實行價外稅，也就是由消費者負擔，有增值才征稅沒增值不征稅。... 更多>
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運輸雜貨量刑標準海南在線咨詢 2022-04-11這種情況下，涉嫌運輸、販賣毒品罪，麻古主要成分為甲基苯丙胺，運輸5公斤，判處15年有期徒刑、無期徒刑或者死刑，建議及時委托律師，會見犯罪嫌疑人，了解案情，提供法律幫助，看有沒有自首、立功、從犯、受雇傭、被抓捕后是否有如實交代等從輕處罰的情況，出庭辯護，如果認定為從犯，根據(jù)《刑法》“第二十七條規(guī)定：在共同犯罪中起次要或者輔助作用的，是從犯。對于從犯，應當從輕、減輕處罰或者免除處罰。 -
運輸合同知識陜西在線咨詢 2023-11-22運輸合同的相關(guān)知識有：運輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運地點運輸?shù)郊s定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同；從事公共運輸?shù)某羞\人不得拒絕旅客、托運人通常、合理的運輸要求；承運人應當在約定期間或者合理期間內(nèi)將旅客、貨物安全運輸?shù)郊s定地點；法律其他規(guī)定等。 -
運輸合同的相關(guān)知識有哪些河北在線咨詢 2023-08-30運輸合同的相關(guān)知識有：運輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運地點運輸?shù)郊s定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同；從事公共運輸?shù)某羞\人不得拒絕旅客、托運人通常、合理的運輸要求；承運人應當在約定期間或者合理期間內(nèi)將旅客、貨物安全運輸?shù)郊s定地點；法律其他規(guī)定等。 -
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貨運條款貨物運輸貨物的相關(guān)規(guī)定浙江在線咨詢 2022-11-10貨物貿(mào)易項下的運輸交貨或服務貿(mào)易項下的服務提供條款。 貨物貿(mào)易項下運輸交貨條款： 1.運輸或交貨方式。 2.貨物裝運地（港），目的地、交貨地（港）。 3.貨物是否分批裝運、分期裝運和轉(zhuǎn)運，未作規(guī)定的，視為允許貨物分批裝運和轉(zhuǎn)運。 4.最遲貨物裝運日。
