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肇事逃逸致人死亡定什么罪
來源:法律編輯整理 時(shí)間: 2023-02-15 07:20:18 76 人看過

交通肇事逃逸行為仍然認(rèn)定為交通肇事罪。違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑。

交通肇事逃逸行為是指違反交通運(yùn)輸管理法律法規(guī)發(fā)生交通事故后,對(duì)于受害人或受損財(cái)物未做必要的搶救或處理或未按規(guī)定向公安機(jī)關(guān)報(bào)警,擅自逃離現(xiàn)場,使交通事故所引起的民事、行政、刑事責(zé)任無法確定和追究的行為。認(rèn)定交通肇事逃逸行為必須符合以下條件:

(一)行為人的交通肇事行為必須達(dá)到“致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失”的程度,這是認(rèn)定交通肇事后逃逸的前提和基礎(chǔ)。

(二)行為人在逃逸時(shí)必須明知自己的行為導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生,這是行為人的主觀認(rèn)知因素。

(三)逃逸的目的是為了逃避法律追究,這是認(rèn)定“交通肇事后逃逸”的一個(gè)重要因素。

但是關(guān)于交通肇事逃逸,刑法并沒有單獨(dú)定罪,而是作為交通肇事罪的一種加重情節(jié)。交通肇事罪,是指違反道路交通管理法規(guī),發(fā)生重大交通事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失,依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。因此,交通肇事逃逸行為仍然認(rèn)定為交通肇事罪。

一、肇事逃逸致人死亡如何認(rèn)定

《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》的相關(guān)內(nèi)容規(guī)定,肇事逃逸致人死亡的認(rèn)定為,“因逃逸致人死亡”,是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑,致使被害人因得不到救助而死亡的情形。

《中華人民共和國刑法》的相關(guān)內(nèi)容規(guī)定,違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。

二、關(guān)于肇事逃逸導(dǎo)致死亡賠償金有哪些

肇事逃逸導(dǎo)致死亡的,死亡賠償金的賠償標(biāo)準(zhǔn)是: 根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》的相關(guān)內(nèi)容規(guī)定,死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn),按二十年計(jì)算。但六十周歲以上的,年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的,按五年計(jì)算。

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    有期徒刑是我國刑法規(guī)定的刑罰的一種,指在一定期限內(nèi)剝奪犯罪人的自由,實(shí)行強(qiáng)制勞動(dòng)改造的刑罰方法。有期徒刑是我國適用面最廣的刑罰方法。 對(duì)于判處有期徒刑的罪犯,最高減刑數(shù)額為原判刑期的一半。判刑十五年,最多減刑七年六個(gè)月。... 更多>

    #有期徒刑
    相關(guān)咨詢
    • 交通肇事逃逸致人死亡要如何定罪,交通肇事逃逸致人死亡怎么定罪,交通肇事逃逸致人死亡的情形有哪些
      湖南在線咨詢 2022-05-06
      因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。 相關(guān)點(diǎn): 1、違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役; 2、交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑。 逃逸致人死亡有兩點(diǎn): 1、逃逸是指為了逃避法律制裁的逃逸,如果離開現(xiàn)場向公安機(jī)關(guān)自首等不是為了逃避制裁的,不是逃逸。 2、必須是因?yàn)樘右莸脑驅(qū)е氯说乃劳?/div>
    • 什么是致人死亡,肇事逃逸致人死亡怎么判
      香港在線咨詢 2022-10-26
      一、什么是交通肇事逃逸致人死亡交通肇事逃逸致人死亡是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑,致使被害人因得不到救助而死亡,不包括逃逸過程中再次肇事致人死亡和移動(dòng)逃逸致人死亡的情形。交通肇事逃逸致人死亡的成立條件:首先,交通肇事致人受傷;其次,致人受傷后,有遺棄受傷者的逃逸行為;再次,該交通肇事事故的被害人死亡;最后,逃逸行為必須發(fā)生在交通肇事之后。二、交通肇事逃逸致人死亡怎么判1、對(duì)于行為人交通
    • 致人死亡且肇事逃逸
      吉林省在線咨詢 2022-10-27
      可能構(gòu)成交通肇事罪而應(yīng)承擔(dān)刑事責(zé)任,民事上還需承擔(dān)死亡賠償責(zé)任,對(duì)受害人家屬進(jìn)行經(jīng)濟(jì)賠償。
    • 逃逸致人死亡和肇事逃逸致人逃逸怎么區(qū)分?
      內(nèi)蒙古在線咨詢 2022-06-22
      判斷一行為是否屬于“因逃逸致人死亡”,首先要看這一行為是否屬于“交通肇事后逃逸”,如果該行為不屬于“交通肇事后逃逸”,當(dāng)然談不上“因逃逸致人死亡”;如果該行為屬于“交通肇事后逃逸”,則需要進(jìn)一步分析逃逸行為與死亡結(jié)果之間的因果關(guān)系,這是判斷“因逃逸致人死亡”的關(guān)鍵所在。 如果死亡結(jié)果與逃逸行為無關(guān),即無論行為人逃逸與否、救助與否,均不影響被害人死亡,則不應(yīng)認(rèn)定為“因逃逸致人死亡”,只能按一般“交通
    • 交通肇事罪因逃逸致人死亡和交通肇事致人死亡后逃逸的區(qū)別
      山西在線咨詢 2024-08-23
      根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第五條第一款規(guī)定:因“逃逸致人死亡”是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑,致使被害人無法得到救助而死亡的情形。根據(jù)刑法“謙抑原則”及“罪刑法定原則”,在有關(guān)法律沒有明確規(guī)定的前提下,將交通肇事人逃逸后因其他外力作用而導(dǎo)致受害人死亡的情形也認(rèn)定為因“逃逸致人死亡”的情形是不符合刑法的本質(zhì)精神。