久久免费的精品国产v∧,精品国产一区二区三区四区色,久久国产视频,国内精品久久久久影院日本,黄色视频在线观看免费

一般是由動(dòng)手打人的乘客承擔(dān)刑事責(zé)任的，這種行為已經(jīng)構(gòu)成了以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪。以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪是一個(gè)概括性罪名，是故意以放火、決水、爆炸以及投放危險(xiǎn)物質(zhì)以外的并與之相當(dāng)?shù)奈ｋU(xiǎn)方法，足以危害公共安全的行為。該罪侵犯的客體是公共安全，主觀表現(xiàn)為故意。與過(guò)失以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪不同的是，該罪屬于行為犯，無(wú)論是否造成嚴(yán)重后果，只要實(shí)施危害公共安全的行為都能構(gòu)成該罪。因此，刑法規(guī)定，以危險(xiǎn)方法危害公共安全尚未造成嚴(yán)重后果的，處三年以上十年以下有期徒刑。造成嚴(yán)重后果的，處十年以上有期徒刑、無(wú)期徒刑或者死刑。一、以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪有什么特征？1、本類犯罪侵犯的客體是社會(huì)的公共安全。所謂公共安全，是指不特定的多數(shù)人的生命、健康和重大公私財(cái)產(chǎn)安全及公共生產(chǎn)、生活安全。其本質(zhì)特征表現(xiàn)為不特定性，即這類犯罪的危害不是限于特定個(gè)人和財(cái)產(chǎn)，對(duì)于其侵害的對(duì)象和可能造成的危害后果，往往在事前無(wú)法確

一、乘客打司機(jī)侵權(quán)責(zé)任誰(shuí)承擔(dān)過(guò)錯(cuò)侵權(quán)責(zé)任由行為人承擔(dān)。過(guò)錯(cuò)侵權(quán)責(zé)任是以行為人主觀上的過(guò)錯(cuò)為承擔(dān)民事責(zé)任的基本條件的認(rèn)定責(zé)任的準(zhǔn)則。按過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則，行為人僅在有過(guò)錯(cuò)的情況下，才承擔(dān)民事責(zé)任?！痉梢罁?jù)】《民法典》第一千一百六十五條，行為人因過(guò)錯(cuò)侵害他人民事權(quán)益造成損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。依照法律規(guī)定推定行為人有過(guò)錯(cuò)，其不能證明自己沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。二、侵權(quán)責(zé)任的承擔(dān)主體有哪些主要按照侵權(quán)人的行為能力區(qū)分侵權(quán)責(zé)任承擔(dān)主體，主要包括：1、無(wú)民事行為能力人、限制民事行為能力人造成他人損害的，由監(jiān)護(hù)人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。監(jiān)護(hù)人盡到監(jiān)護(hù)責(zé)任的，可以減輕其侵權(quán)責(zé)任。有財(cái)產(chǎn)的無(wú)民事行為能力人、限制民事行為能力人造成他人損害的，從本人財(cái)產(chǎn)中支付賠償費(fèi)用。不足部分，由監(jiān)護(hù)人賠償。2、完全民事行為能力人對(duì)自己的行為暫時(shí)沒(méi)有意識(shí)或者失去控制造成他人損害有過(guò)錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任；沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)行為人的經(jīng)

一、闖黃燈發(fā)生交通事故什么責(zé)任闖黃燈發(fā)生交通事故的責(zé)任需要經(jīng)過(guò)公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度來(lái)確定當(dāng)事人是承擔(dān)全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任還是無(wú)責(zé)任。二、乘客乘車發(fā)生交通事故，怎么請(qǐng)求車禍賠償標(biāo)準(zhǔn)？乘客乘車發(fā)生交通事故，請(qǐng)求車禍賠償標(biāo)準(zhǔn)如下：1．乘客可以要求交通事故對(duì)方當(dāng)事人按照事故責(zé)任份額承擔(dān)交通損害賠償責(zé)任；2．乘客也可以要求交通事故本車當(dāng)事人按照交通事故責(zé)任份額承擔(dān)交通事故損害賠償責(zé)任；3．乘客還可以要求交通事故對(duì)方當(dāng)事人和本車當(dāng)事人共同承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。4．肇事逃逸本車當(dāng)事人會(huì)受到的法律的制裁，肇事逃逸致人死亡的情況下本車當(dāng)時(shí)人應(yīng)該付更多法律責(zé)任。三、闖黃燈出交通事故誰(shuí)的責(zé)任只要事故對(duì)方?jīng)]有交通違法行為，此類案例應(yīng)該認(rèn)定闖黃燈一方的全責(zé)?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤鶙l規(guī)定，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)

一般是客車公司賠償，不過(guò)都是購(gòu)買了保險(xiǎn)的，如果說(shuō)當(dāng)事人存在重大過(guò)錯(cuò)的當(dāng)事人也可以承擔(dān)一部分責(zé)任，這個(gè)當(dāng)事人包括駕駛員和乘客及其和事故有關(guān)的人。機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)限額范圍內(nèi)予以賠償；超過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)賠償?shù)膿p失，由第三者責(zé)任險(xiǎn)進(jìn)行賠償，對(duì)于標(biāo)的車及標(biāo)的車上人，標(biāo)的車駕駛員的賠償由車損險(xiǎn)，車上人員和駕駛員座位險(xiǎn)進(jìn)行賠償。不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰?/div>

依據(jù)我國(guó)相關(guān)法律文獻(xiàn)所規(guī)定的《中華人民共和國(guó)刑法》之第一百三十三條條款，交通肇事犯罪行為的成立須具備下述幾個(gè)基本條件：首先，該行為必須違反了交通運(yùn)輸管理的相關(guān)法規(guī)；其次，需要造成重大事故；最后，必須致使他人嚴(yán)重受傷、死亡或是使公共或私人財(cái)產(chǎn)遭受重大損失。若在駕駛過(guò)程中，駕駛員違反了交通運(yùn)輸管理法規(guī)，并因此導(dǎo)致乘客不幸離世，加之駕駛員對(duì)此次事故應(yīng)負(fù)有相應(yīng)責(zé)任，則很有可能會(huì)被視為觸犯交通肇事罪。然而，是否構(gòu)成交通肇事罪需進(jìn)一步具體分析事故的諸多細(xì)節(jié)，如駕駛員有無(wú)過(guò)失、過(guò)失程度如何、以及事故的真實(shí)成因等方面。若是駕駛員在此次事故中無(wú)任何過(guò)失或者過(guò)失程度相對(duì)輕微，那么他可能不會(huì)被判定為交通肇事罪，甚至可能獲得從輕、減輕處罰的機(jī)會(huì)。另外，倘若駕駛員在事故發(fā)生之后選擇逃避責(zé)任，根據(jù)相關(guān)法律條款，他將面臨更為嚴(yán)厲的懲罰。若駕駛員因逃逸而導(dǎo)致他人死亡，那么他可能會(huì)被判處七年以上的有期徒刑?？偠灾{駛員

發(fā)生了交通事故一般乘客不需要負(fù)責(zé)，但是如果乘車人故意干擾駕駛員，導(dǎo)致交通事故發(fā)生的，則乘車人需要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度確定當(dāng)事人的責(zé)任。《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

如果乘客明知司機(jī)醉酒駕駛，仍搭乘事故車輛，對(duì)其自身的安全亦持放任態(tài)度，對(duì)損害的后果亦有一定的過(guò)錯(cuò)，對(duì)事故要承擔(dān)一定的責(zé)任。因此，即使你沒(méi)有酒后開(kāi)車的行為也可能會(huì)構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛的共同犯罪，一般有以下幾種情況：（1）在飲酒過(guò)程中，行為人明知駕駛員必須駕車出行，仍極力勸酒或脅迫、刺激其飲酒，且飲酒后不給其找代駕的行為。（2）行為人明知駕駛員飲酒，教唆、脅迫或命令駕駛員駕駛機(jī)動(dòng)車輛的行為。（3）車輛所有人明知借車人已經(jīng)醉酒且要求駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)，仍將車輛出借給借用人的行為。如果司機(jī)醉駕一定全責(zé)嗎醉駕發(fā)生交通事故不一定負(fù)全責(zé)，原因如下：1、根據(jù)交通法規(guī)定，事故責(zé)任劃分根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度確定。2、除規(guī)定肇事逃逸負(fù)全責(zé)外，無(wú)證、無(wú)牌、酒駕、醉駕行為本身并不必然導(dǎo)致事故，不是造成事故發(fā)生的原因，只按無(wú)證無(wú)牌等處罰，不作為責(zé)任判定的依據(jù)。就算是逃逸，如果有證據(jù)證明對(duì)

一、搭乘發(fā)生交通事故數(shù)名責(zé)任人是否承擔(dān)連帶責(zé)任1、對(duì)于事故的發(fā)生沒(méi)有共同故意或共同過(guò)失，但各自的過(guò)失行為間接結(jié)合在一起而引發(fā)了此次交通事故，導(dǎo)致重傷的后果，應(yīng)當(dāng)根據(jù)過(guò)失大小或者原因力比例各自承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任，所以應(yīng)當(dāng)按責(zé)承擔(dān)賠償責(zé)任。2、法律依據(jù)：《民法典》第一百七十八條【連帶責(zé)任】二人以上依法承擔(dān)連帶責(zé)任的，權(quán)利人有權(quán)請(qǐng)求部分或者全部連帶責(zé)任人承擔(dān)責(zé)任。連帶責(zé)任人的責(zé)任份額根據(jù)各自責(zé)任大小確定;難以確定責(zé)任大小的，平均承擔(dān)責(zé)任。實(shí)際承擔(dān)責(zé)任超過(guò)自己責(zé)任份額的連帶責(zé)任人，有權(quán)向其他連帶責(zé)任人追償。連帶責(zé)任，由法律規(guī)定或者當(dāng)事人約定。二、交通事故中副駕有連帶責(zé)任嗎1、交通事故中副駕不一定有連帶責(zé)任，這是由于在交通事故中，是由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)相關(guān)賠償責(zé)任，此部份通常是指駕駛行為人，所以一般情形下，乘坐人是沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的可能，也沒(méi)有賠償?shù)呢?zé)任。2、除非本起事故中，乘坐人有干擾駕駛員行駛而導(dǎo)致發(fā)生交

一、如果出現(xiàn)交通事故造成乘客受傷誰(shuí)會(huì)承擔(dān)責(zé)任發(fā)生交通事故后乘車人受傷了，責(zé)任應(yīng)該向誰(shuí)追究這個(gè)首先要看交通事故責(zé)任認(rèn)定書對(duì)責(zé)任的劃分。具體情況：1．乘車人坐的車在交通事故中沒(méi)有責(zé)任的，由對(duì)方承擔(dān)責(zé)任。2．責(zé)任認(rèn)定有比例的話，按照比例共同對(duì)乘車人承擔(dān)責(zé)任。3．乘車人坐的車在交通事故中全責(zé)的，駕駛?cè)顺袚?dān)侵權(quán)責(zé)任。但是如果明知駕駛?cè)孙嬀七€乘坐該車的話，乘車人對(duì)自身的傷害過(guò)失，可以減輕駕駛?cè)说那謾?quán)責(zé)任。如果是在正常行駛過(guò)程中，發(fā)生車禍，乘車人并無(wú)過(guò)錯(cuò)，比如影響駕駛?cè)说娜诵袨榈?，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。二、交通事故賠償責(zé)任的主要組成要素有哪些交通事故，一般稱道路交通事故，是指機(jī)動(dòng)車輛在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，因有關(guān)人員實(shí)施違反道路交通法規(guī)的行為，造成他人人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的事故。構(gòu)成交通事故損害賠償責(zé)任，一般應(yīng)具備以下要件：1．交通事故須在道路上發(fā)生這里的道路一般專指公路、城市街道以及公共廣場(chǎng)、停車場(chǎng)等。在院內(nèi)通

司機(jī)毆打乘客，如果未造成輕傷及以上傷害的，應(yīng)該由公安機(jī)關(guān)依法處以5日以上10日以下拘留，并處200元以上500元以下罰款；如果導(dǎo)致了受害人輕傷以上傷害的，則構(gòu)成故意傷害罪，應(yīng)該施以刑事處罰，應(yīng)處三年以下有期徒刑、拘役或者管制?！吨腥A人民共和國(guó)治安管理處罰法》第四十三條毆打他人的，或者故意傷害他人身體的，處五日以上十日以下拘留，并處二百元以上五百元以下罰款；情節(jié)較輕的，處五日以下拘留或者五百元以下罰款。有下列情形之一的，處十日以上十五日以下拘留，并處五百元以上一千元以下罰款：（一）結(jié)伙毆打、傷害他人的；（二）毆打、傷害殘疾人、孕婦、不滿十四周歲的人或者六十周歲以上的人的；（三）多次毆打、傷害他人或者一次毆打、傷害多人的。《中華人民共和國(guó)刑法》第二百三十四條故意傷害他人身體的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制。犯前款罪，致人重傷的，處三年以上十年以下有期徒刑；致人死亡或者以特別殘忍手段致人重傷

乘客下車開(kāi)門發(fā)生交通事故，如何承擔(dān)責(zé)任要根據(jù)具體情況判斷。首先，作為乘客在下車前，應(yīng)當(dāng)注意觀察附近路況，做到謹(jǐn)慎開(kāi)門下車。如果因開(kāi)車門不慎傷人，乘客需承擔(dān)一定責(zé)任。其次，車主作為營(yíng)運(yùn)車輛的駕駛員，應(yīng)當(dāng)將車輛停靠在安全的位置，在乘客下車前要注意觀察并提醒乘客注意安全，駕駛員沒(méi)有做到前述的注意義務(wù)，對(duì)損害的發(fā)生同樣具有一定的過(guò)錯(cuò)，也需要承擔(dān)一定的賠償責(zé)任。最后，受害人在騎電瓶車時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意觀察路面情況，發(fā)現(xiàn)前方有停靠車輛時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，以免碰撞。如果受害人沒(méi)有做到安全行駛的義務(wù)，對(duì)損害的發(fā)生也具有一定的過(guò)錯(cuò)?！兜缆方煌ò踩▽?shí)施條例》第六十三條規(guī)定，車輛停穩(wěn)前不得開(kāi)車門和上下人員，開(kāi)關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行。如果是在車輛違規(guī)停車的情況下開(kāi)車門引發(fā)事故的，或是在車輛還沒(méi)有停穩(wěn)就開(kāi)車門引發(fā)事故的，司機(jī)和開(kāi)門乘客應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。若有不顧駕駛?cè)藙褡鑿?qiáng)行開(kāi)門發(fā)生意外的，乘客承擔(dān)主要責(zé)任?！吨腥A人

交通事故中乘車人受傷，如果司機(jī)有責(zé)任，保險(xiǎn)公司賠償后，不足部分，按責(zé)任承擔(dān)乘車人的賠償責(zé)任。如果司機(jī)沒(méi)有責(zé)任，保險(xiǎn)公司賠償后，由肇事者承擔(dān)乘車人的賠償責(zé)任，不足部分，根據(jù)好意施惠行為，司機(jī)適當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。一、交通事故的認(rèn)定1、交通事故中的當(dāng)事人，必須有一方使用車輛（車輛包括機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車），而對(duì)另一方當(dāng)事人的范圍并無(wú)要求。另一方可以是與交通活動(dòng)相關(guān)的機(jī)動(dòng)車輛的駕駛?cè)藛T、乘客或者行人等，也可以是不以交通為目的，但其活動(dòng)或者行為與交通有緊密聯(lián)系的其他人。2、交通事故發(fā)生的地點(diǎn)應(yīng)當(dāng)在《道路交通安全法》中規(guī)定的“道路”范圍內(nèi)。根據(jù)第119條的相關(guān)規(guī)定，交通事故中界定的“道路”具體是指：公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車輛通行的地方，例如廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等具有一定公眾通行的場(chǎng)所。除此之外的地方發(fā)生的車輛事故，不能稱之為交通事故，但交警部門接到當(dāng)事人的報(bào)案后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)《道路交通安全法

2002年12月21日17時(shí)30分，原告時(shí)某乘坐被告遲*亭駕駛的兩輪摩托車，與被告遲*鶴(無(wú)證駕駛兩輪摩托車)一起沿秦樓街道田家村北的柏油路由東向西行駛，遲*鶴駕車在前，遲*亭駕車隨后。后遲*鶴與王-坤相撞，遲*亭為躲避王-坤而緊急剎車，致車倒，乘車人時(shí)某受傷.經(jīng)日照市人民醫(yī)院診斷：時(shí)某右脛骨平臺(tái)粉碎骨折。住院治療14天，已支出醫(yī)療費(fèi)7735元。經(jīng)日照市公安局交通警察支隊(duì)直屬大隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)勘查認(rèn)定，該事故不屬交通事故。時(shí)某遂將遲*亭、王-坤、遲*鶴告上法庭，要求三被告賠償損失。法院經(jīng)審理認(rèn)為：乘客乘車，就與司機(jī)之間就形成了一種旅客運(yùn)輸民法典律關(guān)系。依照《民法典》的規(guī)定，不管乘客是有償乘坐還是免費(fèi)搭車，承運(yùn)人都有將乘客安全送達(dá)目的地的法定義務(wù)，如果承運(yùn)人履行安全義務(wù)有瑕疵致使乘客受傷，承運(yùn)人就要承擔(dān)損害賠償責(zé)任。原告時(shí)某免費(fèi)乘坐被告遲*亭駕駛的摩托車，因被告剎車措施不當(dāng)，致車倒，原告受傷，被告遲*

同乘一個(gè)車子發(fā)生的事故，這個(gè)責(zé)任劃分還是比較復(fù)雜的，要考慮是否有其他人進(jìn)行干擾，如果說(shuō)只有駕駛員自己操作不當(dāng)而引起的其他人又沒(méi)進(jìn)行干擾，那么應(yīng)當(dāng)由駕駛員承擔(dān)責(zé)任。好意搭乘是指機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藷o(wú)償同意搭車人搭乘其機(jī)動(dòng)車的行為，搭車人所搭乘的機(jī)動(dòng)車是非營(yíng)運(yùn)車輛，乘客目的地與機(jī)動(dòng)車行駛目的地僅僅是巧合或者順路。搭車人未經(jīng)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)送舛钴嚨模粯?gòu)成好意搭乘。駕駛?cè)伺c搭乘人之間不能簡(jiǎn)單認(rèn)定為“無(wú)償服務(wù)的運(yùn)輸合同關(guān)系”。因?yàn)楹贤请p方對(duì)彼此之間的權(quán)利義務(wù)所做的具有法律效力的約定。一方違反其當(dāng)初的約定，要承擔(dān)因此而產(chǎn)生的違約的法律責(zé)任，但好意同乘者與機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)酥g不存在這種約束。如果機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘婚_(kāi)始接受了好意同乘者的搭乘要求，后來(lái)在運(yùn)輸過(guò)程中，又因?yàn)槟撤N原因造成其不能將同乘者運(yùn)送到目的地，而要求其中途下車，則不能要求機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)違約的責(zé)任。因此，好意同乘者與機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)酥g應(yīng)是一種要約與承諾的關(guān)