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交通事故認(rèn)定，是公安機關(guān)交通管理部門根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)檢驗、鑒定結(jié)論，對交通事故的基本事實、成因和當(dāng)事人的責(zé)任作出的具體認(rèn)定。公安機關(guān)在處理道路交通事故糾紛方面有人力、有經(jīng)驗，由公安機關(guān)現(xiàn)場處理糾紛，有利于及時解決糾紛、方便群眾和降低訴訟成本。公安交通管理部門的責(zé)任認(rèn)定實際上是對交通事故因果關(guān)系的分析，是對造成交通事故原因的確認(rèn)，要避免將公安交通管理部門的責(zé)任認(rèn)定，簡單等同于民事責(zé)任的分擔(dān)，應(yīng)將其作為認(rèn)定當(dāng)事人承擔(dān)責(zé)任或者確定受害人一方也有過失的重要證據(jù)材料。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規(guī)定：公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任認(rèn)定交通事故責(zé)任，必須依法確認(rèn)事故中各方當(dāng)事人的法定義務(wù)；依法確認(rèn)各方當(dāng)事人法定義務(wù)的優(yōu)先原則；確認(rèn)各方當(dāng)事人的行為在交通事故中的作用和過錯的嚴(yán)重程度；根據(jù)各方當(dāng)事人的行為在交通事故中的作用和過錯的嚴(yán)重程度確認(rèn)不同的交通事故責(zé)任。交通事故認(rèn)定應(yīng)掌握行為責(zé)任原則、因果關(guān)系原則、路權(quán)原則和安全原則。

一、斗氣開車及其危害

攻擊性駕駛，俗稱開斗氣車，是一種帶著路怒癥心理疾病狀態(tài)下的駕駛，指司機在交通阻塞情況下易被開車壓力與挫折導(dǎo)致憤怒情緒，并帶著這種憤怒情緒、故意用不安全或威脅安全的方式駕駛車輛，或在駕駛中對其他交通出行人實施威脅，是一種非常危險的駕駛行為。

二、斗氣開車的特征與影響

帶著憤怒情緒駕駛機動車，俗稱開斗氣車，國外稱為攻擊性駕駛，在交通違法行為上表現(xiàn)為強行變更車道、強行超車、違法搶行、強行違法占道行駛、不按規(guī)定讓行等交通違法行為。

2012年以來，這類行為的發(fā)生率及導(dǎo)致的交通事故起數(shù)呈現(xiàn)逐年上升趨勢，嚴(yán)重危害道路交通安全。

公安部交管局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，因路怒癥引發(fā)的道路交通事故起數(shù)呈逐年上升趨勢，2013年共導(dǎo)致事故起數(shù)8．02萬起，上升4．9％，2014年又上升2．4％，2015年1至4月份再上升3．7％。

公安部交管局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，帶著憤怒的心情駕車、故意用不安全或威脅安全的方式駕駛車輛，或在駕駛中對其他交通出行人實施威脅是非常危險的駕駛行為。中國科學(xué)院心理研究所曾在北京、上海、廣州等三個城市隨機抽取900位司機開展問卷調(diào)查，約35％的司機承認(rèn)自己屬于路怒族，在駕車時出現(xiàn)過強行變更車道、強行超車、爭道搶行、連續(xù)鳴笛催促前車等駕駛行為，也曾因此發(fā)生過交通事故，甚至與其他駕駛?cè)恕⑿腥税l(fā)生肢體沖突。針對攻擊性駕駛等路怒行為大量增多的問題，近年來，公安交管部門持續(xù)開展整治。據(jù)公安部交管局統(tǒng)計，2012年1月至2015年4月底，全國公安交管部門查處強行變更車道、強行超車、違法搶行、強行違法占道行駛和不按規(guī)定讓行等路怒違法行為共計1．04億起，其中，強行變更車道、不按規(guī)定讓行違法行為查處量逐年上升，由2012年的196．6萬起上升至2014年的405．2萬起，2015年1－4月份強行違法占道、超車違法查處量上升10．23％。

該負(fù)責(zé)人表示，路怒癥是心疾，既不利于駕駛?cè)说纳硇慕】?，又危害他人與自身的人身安全，由此引起的攻擊性駕駛行為是嚴(yán)重的交通違法行為，擾亂交通秩序、危害交通安全。