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交通事故責(zé)任劃定后逃逸會(huì)被認(rèn)定為肇事逃逸嗎
來(lái)源:法律編輯整理 時(shí)間: 2023-04-26 09:30:42 127 人看過(guò)

一、交通事故責(zé)任劃定后逃逸會(huì)被認(rèn)定為肇事逃逸嗎

交通事故逃逸行為是當(dāng)事人在發(fā)生交通事故后出于逃避法律責(zé)任、避免受到受害人家屬毆打、恐慌等主觀心理而駕車或棄車逃離現(xiàn)場(chǎng),逃逸行為客觀上表現(xiàn)為事故發(fā)生后駕車或棄車逃離現(xiàn)場(chǎng),主觀上表現(xiàn)為逃避法律追究、避免受到攻擊、恐慌等心態(tài),逃逸行為的主客觀內(nèi)容與事故責(zé)任認(rèn)定的主客觀內(nèi)容完全不同,是兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的行為構(gòu)成,分屬于兩個(gè)不同的時(shí)段??傊右菔鞘鹿拾l(fā)生后行為人對(duì)法律追究和法定救助義務(wù)的逃避,是逃逸行為人對(duì)事故處理的態(tài)度,而非對(duì)事故發(fā)生的態(tài)度,是一種事后行為。而事故認(rèn)定原則的主客觀要件是針對(duì)事故發(fā)生時(shí)的客觀行為作用和對(duì)事故發(fā)生的主觀心態(tài),并未涉及對(duì)事故發(fā)生后逃逸行為的法律界定。交通事故當(dāng)事人對(duì)事故的發(fā)生只能基于過(guò)失主觀心態(tài)和過(guò)失行為,而逃逸行為都是事后故意心理支配下的故意行為,以事后行為作為認(rèn)定行為人在事故發(fā)生時(shí)的過(guò)錯(cuò)程度,顯然與法理不符。

二、交通事故逃逸相關(guān)規(guī)定

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法(修正)》

第一百零一條違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定,發(fā)生重大交通事故,構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任,并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證

造成交通事故后逃逸的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證,且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》

第九十二條發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是,有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)的,可以減輕責(zé)任。當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的,承擔(dān)全部責(zé)任。

《機(jī)動(dòng)車交通事故快速處理辦法(試行)》

第十三條對(duì)肇事逃逸的,公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法對(duì)駕駛?cè)颂幰?000元以下罰款,并處15日以下行政拘留,記12分;保險(xiǎn)公司按規(guī)定應(yīng)于次年上浮逃逸車輛保險(xiǎn)費(fèi)。

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    根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第92條第1款的規(guī)定,對(duì)于逃逸當(dāng)事人的責(zé)任可以有以下幾種認(rèn)定結(jié)果:1.當(dāng)事人逃逸,造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失,使公安機(jī)關(guān)交通管理部門無(wú)法查證交通事故事實(shí)的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。2.當(dāng)事人逃逸,但公安機(jī)關(guān)查清了事故事實(shí),有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)的,可以減輕責(zé)任。這實(shí)際上是與沒(méi)有發(fā)生逃逸的事故一樣,根據(jù)當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)在導(dǎo)致交通事故中的作用確定各方的責(zé)任,作用大的,承擔(dān)主要責(zé)任;作用相當(dāng)?shù)?,承?dān)同等責(zé)任;作用小的,承擔(dān)次要責(zé)任。3.當(dāng)事人逃逸,但公安機(jī)關(guān)查清了事故事實(shí),各方均無(wú)導(dǎo)致交通事故的過(guò)錯(cuò)的,屬于交通意外事故,各方均無(wú)責(zé)任。4.當(dāng)事人逃逸,但公安機(jī)關(guān)查清了事故事實(shí),是因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)或者一方當(dāng)事人故意導(dǎo)致交通事故的,由一方承擔(dān)全部責(zé)任,他方無(wú)責(zé)任。因此,發(fā)生肇事逃逸,逃逸人并不是一定要承擔(dān)全部事故責(zé)任。
    2023-06-13
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  • 肇事逃逸頂包怎么處罰,被認(rèn)定為交通肇事逃逸的情形
    一、肇事逃逸頂包怎么處罰交通肇事逃逸后,打人頂包的,要依據(jù)實(shí)際案情確定怎樣處罰。如果肇事逃逸構(gòu)成犯罪的,頂包就是包庇犯罪分子,構(gòu)成包庇罪的,追究刑事責(zé)任?!吨腥A人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。第三百一十條明知是犯罪的人而為其提供隱藏處所、財(cái)物,幫助其逃匿或者作假證明包庇的,處三年以下有期徒刑、拘役或者管制;情節(jié)嚴(yán)重的,處三年以上十年以下有期徒刑。犯前款罪,事前通謀的,以共同犯罪論處。二、被認(rèn)定為交通肇事逃逸的情形1、明知發(fā)生交通事故,交通事故當(dāng)事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的;2、交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己沒(méi)有事故責(zé)任,駕車駛離事故現(xiàn)場(chǎng)的;3、交通事故當(dāng)事人有酒后和無(wú)證駕車等嫌疑,
    2023-04-18
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  • 交通肇事逃逸后還能夠劃分責(zé)任嗎
    一、交通肇事逃逸后還能夠劃分責(zé)任嗎交通肇事逃逸后一般不需要?jiǎng)澐重?zé)任。根據(jù)我國(guó)法律規(guī)定,發(fā)生道路交通事故后,當(dāng)事人為逃避法律責(zé)任,有駕車離開(kāi)以及棄車逃離等行為的,承擔(dān)事故的全部責(zé)任?!兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第一百一十二條本規(guī)定中下列用語(yǔ)的含義是:(一)“交通肇事逃逸”,是指發(fā)生道路交通事故后,當(dāng)事人為逃避法律責(zé)任,駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)以及潛逃藏匿的行為。第六十一條當(dāng)事人有下列情形之一的,承擔(dān)全部責(zé)任:(一)發(fā)生道路交通事故后逃逸的;(二)故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的。為逃避法律責(zé)任追究,當(dāng)事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的,如有證據(jù)證明其他當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò),能夠適當(dāng)減輕責(zé)任,但同時(shí)有證據(jù)證明逃逸當(dāng)事人有第一款第二項(xiàng)情形的,不予減輕。二、交通肇事逃逸車主承擔(dān)責(zé)任嗎交通肇事逃逸車主是需要承擔(dān)責(zé)任的。根據(jù)《刑法》規(guī)定,違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)
    2024-01-25
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#交通常識(shí)
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    機(jī)動(dòng)車是指使用發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源的車輛,通常包括汽車、摩托車、拖拉機(jī)、農(nóng)用車等各種車輛。機(jī)動(dòng)車具有速度快、操作靈活、舒適性高等優(yōu)點(diǎn),但同時(shí)也需要遵守交通規(guī)則和安全駕駛。 在道路上行駛的機(jī)動(dòng)車必須符合相關(guān)的安全和排放標(biāo)準(zhǔn),并取得相應(yīng)的行駛證和... 更多>

    #機(jī)動(dòng)車
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    • 交通事故后逃逸的能否成為交通肇事逃逸責(zé)任
      江西在線咨詢 2022-12-31
      交通肇事逃逸如果尚未構(gòu)成犯罪,公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以對(duì)其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證,且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。 構(gòu)成犯罪的,交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處3年以上7年以下有期徒刑。
    • 怎樣認(rèn)定交通事故逃逸責(zé)任,交通事故逃逸責(zé)任如何認(rèn)定?
      浙江在線咨詢 2023-06-11
      1、因當(dāng)事人逃逸,而無(wú)法認(rèn)定當(dāng)事人責(zé)任的推定逃逸方承擔(dān)全部責(zé)任。 2、事故一方當(dāng)事人逃逸,事故的認(rèn)定結(jié)果是雙方均無(wú)責(zé)任,由逃逸方承擔(dān)全部責(zé)任;事故一方當(dāng)事人逃逸,事故的認(rèn)定結(jié)果是逃逸方有安全違法行為或駕駛有錯(cuò)誤,他方?jīng)]有過(guò)錯(cuò),逃逸方負(fù)全責(zé)。 3、逃逸,事故的認(rèn)定結(jié)果是事故當(dāng)事人雙方均有責(zé)任,在確定過(guò)錯(cuò)比例的基礎(chǔ)上適當(dāng)減輕逃逸方的責(zé)任。 《道路交通安全法》第73條,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事
    • 肇事逃逸后,事故責(zé)任怎么認(rèn)定,交通事故逃逸是否承擔(dān)全
      山東在線咨詢 2022-04-22
      發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是,有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)的,可以減輕責(zé)任。解釋:發(fā)生交通事故后逃逸,是一種很嚴(yán)重的過(guò)錯(cuò),但并不是逃逸就一定負(fù)全部責(zé)任。若有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有交通違法行為,也有過(guò)錯(cuò),則要根據(jù)雙方的過(guò)錯(cuò)對(duì)于發(fā)生交通事故所起的作用,以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,來(lái)確定交通事故責(zé)任。如果無(wú)法證明對(duì)方當(dāng)事人有過(guò)錯(cuò),或雖有過(guò)錯(cuò)但與交通事故無(wú)關(guān),或者因逃逸導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)被破壞
    • 肇事逃逸后多長(zhǎng)時(shí)間能認(rèn)定為交通肇事逃逸
      廣東在線咨詢 2021-11-14
      我國(guó)法律規(guī)定,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。交通事故逃逸案件在查獲交通事故車輛和駕駛員后十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。需要檢驗(yàn)鑒定的,應(yīng)當(dāng)自檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見(jiàn)確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。有條件的地方公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以嘗試在互聯(lián)網(wǎng)上公布道路交通事故證明,但對(duì)涉及的國(guó)家秘密、商業(yè)秘密或者個(gè)人隱私應(yīng)當(dāng)保密。
    • 交通肇事逃逸構(gòu)成肇事逃逸嗎, 交通肇事后逃逸的認(rèn)定及行為是怎樣的
      福建在線咨詢 2022-02-05
      不構(gòu)成肇事逃逸。交通肇事后逃逸的認(rèn)定: 1、首先,交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究” 2、其次,交通肇事逃逸并沒(méi)有時(shí)間和場(chǎng)所的限定,不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)”,對(duì)于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場(chǎng),而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時(shí)候逃跑的,也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。 3、交通肇事逃逸或者有其他特別惡劣的情節(jié)的,屬于交通肇事罪的情節(jié)加重犯。構(gòu)成該情節(jié)加重犯,首先要求行