國(guó)際貨物運(yùn)輸流程
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。1、國(guó)內(nèi)客戶與外商簽訂出口合同，確定由國(guó)內(nèi)出口貨物到國(guó)外。（此時(shí)國(guó)內(nèi)出口商應(yīng)當(dāng)知道出口此類商品需要何種相應(yīng)需要的出口監(jiān)管證件，如出口許可證、商檢、配額證、機(jī)電證等） 2、國(guó)內(nèi)出口商聯(lián)系運(yùn)輸公司（或者在FOB條款下由國(guó)外客戶聯(lián)系運(yùn)輸公司），通常出口商會(huì)通過貨代（或者直接與船公司聯(lián)系）作一站式服務(wù)（從產(chǎn)地一直到船邊的所有運(yùn)輸過程）。 3、貨代根據(jù)出口商的要求（貨物目的國(guó)家、貨物重量、體積等），負(fù)責(zé)安排拖車、訂艙、報(bào)關(guān)、裝船的手續(xù)。4、當(dāng)貨柜進(jìn)入碼頭堆場(chǎng)后，碼頭電腦會(huì)紀(jì)錄此貨柜的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、柜號(hào)、封條號(hào)、堆場(chǎng)位置等信息，并通過與海關(guān)電腦聯(lián)網(wǎng)受到海關(guān)電腦的監(jiān)控。
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國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸?shù)淖饔萌缦拢?1、有利于發(fā)展同歐亞各國(guó)的貿(mào)易； 2、有利于開展同港澳地區(qū)的貿(mào)易； 3、對(duì)進(jìn)出口貨物在港口的集散和各省、市之間的商品流通起著重要作用；等等。
貨物運(yùn)輸合同簽訂流程是，首先，合同雙方當(dāng)事人先確定意向；然后，合同雙方當(dāng)事人對(duì)合同價(jià)格、數(shù)量等具體事項(xiàng)進(jìn)行協(xié)商；然后，合同雙方進(jìn)行總價(jià)確認(rèn)；最后，合同責(zé)任確認(rèn)，雙方簽字生效。
有下列特征： 1、海上貨物運(yùn)輸合同的雙方當(dāng)事人都享有權(quán)利，同時(shí)負(fù)有義務(wù)。 2、是有償合同。承運(yùn)人是以將貨物由一港運(yùn)至另一港所提供的運(yùn)輸服務(wù)為代價(jià)，同時(shí)取得運(yùn)費(fèi)報(bào)酬；而托運(yùn)人在目的港收取貨物，則以支付運(yùn)費(fèi)為代價(jià)。 3、海上貨物運(yùn)輸合同的當(dāng)事人
國(guó)際海上貨物運(yùn)輸合同有以下特征： 1、國(guó)際海上貨物運(yùn)輸合同是一種雙務(wù)、有償、要式合同； 2、國(guó)際海上貨物運(yùn)輸合同的損失賠償，以《中華人民共和國(guó)海商法》第五十六條規(guī)定的限額為上限； 3、其他特征。
