摩托車(chē)撞非機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任
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摩托車(chē)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)，目前機(jī)動(dòng)車(chē)按照國(guó)家規(guī)定必須強(qiáng)制購(gòu)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)，機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生碰撞造成交通事故，機(jī)動(dòng)車(chē)當(dāng)然是沒(méi)有確保安全行駛，會(huì)承擔(dān)一定的責(zé)任，只要機(jī)動(dòng)車(chē)有責(zé)任，哪怕是次要責(zé)任，也就需要在交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍內(nèi)優(yōu)先承擔(dān)全部的賠償?，F(xiàn)行國(guó)家的相關(guān)法律法規(guī)只有規(guī)定未成年人不得駕駛非機(jī)動(dòng)車(chē)，沒(méi)有規(guī)定超過(guò)退休年齡的老年人不得駕駛非機(jī)動(dòng)車(chē)，所以，發(fā)生事故可以追究相應(yīng)的責(zé)任，但是，沒(méi)有限制上路行駛。 1、交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成本車(chē)人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。 2、交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額有責(zé)任的限額：（2008年2月1日以后的標(biāo)準(zhǔn)）（1）死亡傷殘賠償限額為000元；（2）醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為10000元；（3）財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為2000元賠償最高限額：12.2萬(wàn)無(wú)責(zé)任的限額：（2008年2月1日以后的標(biāo)準(zhǔn)）（1）死亡傷殘賠償限額為00元；（2）醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為1000元；（3）財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為100元
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1、根據(jù)交通法規(guī)定，事故責(zé)任劃分根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度確定。 2、在輔路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)讓出主路的機(jī)動(dòng)車(chē)先行。 3、此外，交通事故劃分還受諸多因素影響，比如是否有闖紅燈行為，是否有超速、超載等行為。因此，事故責(zé)任如果雙方無(wú)法協(xié)商，應(yīng)當(dāng)報(bào)交警現(xiàn)場(chǎng)踏勘后確定責(zé)任。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。 1、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任； 2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任； 3、各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。
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摩托車(chē)與三輪摩托車(chē)相撞誰(shuí)的責(zé)任按照責(zé)任認(rèn)定書(shū)分配承擔(dān)責(zé)任，再根據(jù)責(zé)任劃分情況、交通事故傷亡賠償標(biāo)準(zhǔn)、及實(shí)際情況綜合判定賠償數(shù)額。
2020.01.27 551 -
非機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任險(xiǎn)賠償范圍經(jīng)保險(xiǎn)人事先書(shū)面同意，被保險(xiǎn)人給第三者造成損害而被提起仲裁或者訴訟的，對(duì)應(yīng)由被保險(xiǎn)人支付的仲裁或者訴訟費(fèi)用以及其他費(fèi)用，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。賠償?shù)臄?shù)額在保險(xiǎn)單載明的責(zé)任限額以外另行計(jì)算，最高不超過(guò)責(zé)任限額的30%。
2020.10.30 1,801 -
摩托車(chē)撞電動(dòng)車(chē)誰(shuí)責(zé)任大摩托車(chē)撞電動(dòng)車(chē)誰(shuí)責(zé)任大，要根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度來(lái)劃分。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
2020.10.20 562
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摩托車(chē)撞上非機(jī)動(dòng)車(chē)責(zé)任如何劃分
摩托車(chē)屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)，機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)相撞的責(zé)任如下：(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任; (二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)
2022-03-20 15,340 -
摩托車(chē)第三者責(zé)任險(xiǎn)
以往絕大多數(shù)的地方政府將第三者責(zé)任險(xiǎn)列為強(qiáng)制保險(xiǎn)險(xiǎn)種，不買(mǎi)這個(gè)保險(xiǎn)，機(jī)動(dòng)車(chē)便上不了牌也不能年檢。在機(jī)動(dòng)車(chē)交通強(qiáng)制保險(xiǎn)（簡(jiǎn)稱(chēng)交強(qiáng)險(xiǎn)）出臺(tái)后，第三者責(zé)任險(xiǎn)已成為非強(qiáng)制性的保險(xiǎn)。但是交強(qiáng)險(xiǎn)在對(duì)第三者的財(cái)產(chǎn)損
2022-07-28 15,340 -
摩托車(chē)與自行車(chē)相撞,自行車(chē)逆行,摩托車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上,責(zé)任劃分
（二）機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一
2022-10-05 15,340 -
摩托車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故, 可以要求機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制賠償
摩托車(chē)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)，目前機(jī)動(dòng)車(chē)按照國(guó)家規(guī)定必須強(qiáng)制購(gòu)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)，機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生碰撞造成交通事故，機(jī)動(dòng)車(chē)當(dāng)然是沒(méi)有確保安全行駛，會(huì)承擔(dān)一定的責(zé)任，只要機(jī)動(dòng)車(chē)有責(zé)任，哪怕是次要責(zé)任，也就需要在交強(qiáng)險(xiǎn)的賠
2022-02-23 15,340
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非機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)相撞,責(zé)任怎么劃分?非機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)相撞的責(zé)任劃分，按照公安機(jī)關(guān)交管部門(mén)的責(zé)任認(rèn)定書(shū)來(lái)定。機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?，行人之間發(fā)生交通事故的，對(duì)超過(guò)責(zé)任限額的部分，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任。但是有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人違反道路交通安
4,301 2022.04.17 -
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電動(dòng)三輪車(chē)逆行和機(jī)動(dòng)車(chē)相撞責(zé)任劃分電動(dòng)三輪車(chē)逆行和機(jī)動(dòng)車(chē)相撞責(zé)任劃分如下：因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無(wú)導(dǎo)致道
7,597 2022.05.11 -
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摩托車(chē)逆行被撞傷誰(shuí)的責(zé)任摩托車(chē)逆行被撞傷，小車(chē)屬于正常行駛，并且沒(méi)喲存在其他的過(guò)錯(cuò)的，那么摩托車(chē)駕駛員需要承擔(dān)交通事故的全部責(zé)任。由于摩托車(chē)或者對(duì)方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，那么需要根據(jù)其行為，對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和
2,216 2022.04.17
