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航班取消賠償標(biāo)準(zhǔn)中

2022-05-06 19:13

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航班延誤新規(guī)解讀:超過15分鐘算航班延誤 三種情況下旅客享受免費(fèi)食宿服務(wù) 那么,飛機(jī)延誤多久算延誤呢《規(guī)定》明確給出的定義是:“航班延誤”是指航班實(shí)際到港擋輪擋時間晚于計(jì)劃到港時間超過15分鐘的情況;“航班出港延誤”是指航班實(shí)際出港撤輪擋時間晚于計(jì)劃出港時間超過15分鐘的情況。 《規(guī)定》明確,只有在由于承運(yùn)人自身原因,造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消,旅客才能享受到免費(fèi)的餐食或者住宿等服務(wù):由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等承運(yùn)人自身原因,造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消;國內(nèi)航班在經(jīng)停地延誤或者取消;國內(nèi)航班發(fā)生備降。 對于以上服務(wù),如果航空公司(承運(yùn)人)不能嚴(yán)格履行,將面臨民航管理局的處罰。未按規(guī)定為旅客提供食宿服務(wù)的,處4萬元以上6萬元以下的罰款。在夜間大面積航班延誤期間,機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)協(xié)調(diào)相關(guān)單位延長機(jī)場巴士運(yùn)營時間。 航班延誤新規(guī)解讀:航班延誤要主動發(fā)聲 30分鐘內(nèi)通過需通過多種方式告知 很多時候,乘客匆匆趕到機(jī)場后才發(fā)現(xiàn)航班被延誤。未來,這一情況有望得到改善。 《規(guī)定》要求,航班延誤時,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在掌握航班狀態(tài)發(fā)生變化之后的30分鐘內(nèi),通過公共信息平臺、官方網(wǎng)站、呼叫中心、短信、電話、廣播等方式,及時、準(zhǔn)確地向旅客發(fā)布航班出港延誤或者取消信息,包括航班出港延誤或者取消原因及航班動態(tài)。 發(fā)生機(jī)上延誤后,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)每30分鐘向旅客通告延誤原因、預(yù)計(jì)延誤時間等航班動態(tài)信息。由于流量控制、軍事活動等原因造成機(jī)上延誤的,空管部門應(yīng)每30分鐘向承運(yùn)人通告航班動態(tài)信息。 機(jī)上延誤超過2小時(含)的,應(yīng)當(dāng)為機(jī)上旅客提供飲用水和食品。機(jī)上延誤超過3個小時(含)且無明確起飛時間的,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在不違反航空安全、安全保衛(wèi)規(guī)定的情況下,安排旅客下飛機(jī)等待。 值得一提的是,承運(yùn)人還應(yīng)制定并公布運(yùn)輸總條件,明確航班出港延誤及取消后的旅客服務(wù)內(nèi)容,并在購票環(huán)節(jié)中明確告知旅客。國內(nèi)承運(yùn)人的運(yùn)輸總條件中應(yīng)當(dāng)包括是否對航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償;若給予補(bǔ)償應(yīng)當(dāng)明確補(bǔ)償條件、標(biāo)準(zhǔn)和方式等相關(guān)內(nèi)容。 同時,要求承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)積極探索航班延誤保險等救濟(jì)途徑,建立航班延誤保險理賠機(jī)制。 航班延誤或取消怎么辦 出行前查詢航班動態(tài):在惡劣天氣出行前,先通過登錄官網(wǎng)或通過手機(jī)APP、致電客服熱線等方式查詢航班動態(tài)。也可致電廣州白云機(jī)場航班查詢電話咨詢航班動態(tài)后,再做出行決定。 留下有效聯(lián)系方式:一般來說,對于提前4小時確定延誤或取消的航班,航空公司會通過短信平臺、電話、郵件等形式向旅客發(fā)送航延通知。旅客購票時留固定電話、虛假電話、他人電話,往往會造成信息接收不到的情況。建議旅客在購票時留下個人有效的手機(jī)號碼。 到機(jī)場才知道航班延誤或取消怎么辦 對于航班取消未接到通知而來到機(jī)場的旅客,航空公司會根據(jù)旅客意愿,為旅客安排有可利用座位的南航后續(xù)航班。在征得旅客及有關(guān)承運(yùn)人的同意后,為旅客辦理簽轉(zhuǎn)手續(xù)或開具航延證明以便旅客回原出票點(diǎn)辦理退票手續(xù)。 接到航班延誤或取消的信息怎么辦 為核實(shí)信息的準(zhǔn)確性,建議旅客收到此類信息后致電航空公司客服熱線核實(shí)航班動態(tài)。若航班確實(shí)延誤或取消,航空公司會根據(jù)旅客意愿,為旅客優(yōu)先安排有可利用座位的后續(xù)航班。旅客也可以通過航空公司官網(wǎng)平臺進(jìn)行改簽或者自行聯(lián)系購票點(diǎn)做出相應(yīng)的變更。 我在機(jī)場航班延誤應(yīng)該做什么 如在隔離區(qū)外,可到機(jī)場的值班主任柜臺了解航班延誤的原因、延誤多長時間等問題。值班主任會根據(jù)旅客的意愿,為旅客安排有可利用座位的南航后續(xù)航班;或征得旅客及有關(guān)承運(yùn)人的同意后,辦理簽轉(zhuǎn)手續(xù);或開具航延證明以便旅客回原出票點(diǎn)辦理退票手續(xù)。如果在隔離區(qū)內(nèi),到就近的柜臺或者登機(jī)口詢問航班動態(tài),了解后續(xù)安排以及是否安排住宿等信息。如需要取消行程,根據(jù)工作人員指引提取行李后,到值班主任柜臺或者是客票銷售柜臺進(jìn)行改簽或者退票。 日前,交通部官網(wǎng)發(fā)布公告,《航班正常管理規(guī)定》將于2017年1月1日起執(zhí)行。《規(guī)定》中對最為廣大航空旅客和航空公司關(guān)心的“航班延誤如何處理”等問題做出了規(guī)定,但卻引發(fā)了各方熱議 從上述文章中我們可以了解到,機(jī)上延誤超過2小時(含)的,應(yīng)當(dāng)為機(jī)上旅客提供飲用水和食品。如果已經(jīng)購買了延誤險的旅客是可以要求航空公司賠償相應(yīng)的費(fèi)用的,具體金額是由航空公司決定的。

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目前國內(nèi)航空公司延誤補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)為:延誤4-8小時補(bǔ)償100元;延誤8小時以上補(bǔ)償200元。補(bǔ)償是航空公司對于航班延誤表示的歉意,屬于贈與行為,不同于賠償,賠償是需要標(biāo)的的,需要法律法規(guī)支持,仲裁部門裁定。非航空公司原因延誤,如空管管制、機(jī)場設(shè)施、天氣、航油保障等,航空公司不承擔(dān)責(zé)任但會盡社會義務(wù),如安排餐食、飲料等。

豐培銘律師

天津東方律師事務(wù)所

乘客訂好機(jī)票,就與航空公司達(dá)成了航空旅客運(yùn)輸合同關(guān)系。航空公司無論因?yàn)楹畏N原因取消航班,乘客都有權(quán)在第一時間獲取相關(guān)信息。如果航空公司義務(wù)履行不符合全面、及時、充分等要求,則會是侵犯了乘客的知情權(quán)。從《中華人民共和國民法典》和《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》層面來說,航空公司單方取消合同,是違約的一方,理應(yīng)向乘客作出賠償。 航班取消賠償標(biāo)準(zhǔn),不同的航空公司補(bǔ)償是不同的。比如中國國航的補(bǔ)償條件及標(biāo)準(zhǔn)如下:由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等國航的原因,造成航班延誤,國航將根據(jù)延誤的實(shí)際情況,向旅客提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。延誤4小時(含)以上不超過8小時,每位旅客補(bǔ)償人民幣200元;延誤8小時(含)以上,每位旅客補(bǔ)償人民幣400元。

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