我國《工傷保險(xiǎn)條例》第十四規(guī)定——職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷： (一)在工作時(shí)間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的; (二)工作時(shí)間前后在工作場所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的; (三)在工作時(shí)間和工作場所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的; (四)患職業(yè)病的; (五)因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的; (六)在上下班途中，受到機(jī)動車事故傷害的; (七)法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其他情形。顯然，根據(jù)第六項(xiàng)的規(guī)定，電動車是否為機(jī)動車是本案的關(guān)鍵所在，關(guān)系著王女士能否被認(rèn)定為工傷。通常，電動車被認(rèn)為是非機(jī)動車輛，但并不是一概而論。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定，無論采取何種驅(qū)動方式，只要其技術(shù)參數(shù)列明的最高設(shè)計(jì)車速超過20km/h的，可以認(rèn)定為輕便摩托車;最高設(shè)計(jì)車速超過50km/h的，可以認(rèn)定為摩托車。因此，行駛速度超過20km/h的電動車不是非機(jī)動車，而是屬于機(jī)動車。所以，此案應(yīng)該充分考慮到當(dāng)時(shí)撞人電動車的車速或者由王女士的傷情對車速加以推論，而不能單純的進(jìn)行片面的法律適應(yīng)，犯形而上學(xué)的錯(cuò)誤。若電動車速超過20km/h，上下班途中被電動自行車撞傷，仍可被認(rèn)定為工傷。