非機動車與行人之間發(fā)生交通事故誰的責任？
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電動車交通事故中，依據(jù)是否屬于機動車的不同，其所承擔的法律責任是完全不同的。電動車屬于非機動車與機動車發(fā)生事故，適用無過錯原則；電動車屬于機動車與其他機動車發(fā)生事故，適用過錯原則。
機動車與非機動車、行人之間發(fā)生交通事故，首先應當由保險公司在交強險責任限額范圍內對受害人承擔賠償責任。保險公司不得以非機動車一方在交通事故中無過錯為由要求免除或者減輕其賠償責任。因為交強險的目的就是為了分散機動車的事故風險，保護受害人的權益，是一種具有社會保障功能的特殊保險形式。
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機動車與非機動車之間發(fā)生交通事故責任怎么進行劃分機動車與非機動車發(fā)生交通事故的，責任按下列標準劃分： 1.完全由當事人中一方違章造成的事故，由違章者負全部責任，而與事故無直接因果關系的另一方無責任。 2.主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負主要責任，另一方
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2020.11.28 454 -
非機動車之間發(fā)生交通事故責任比例非機動車之間發(fā)生交通事故責任比例：非機動車駕駛人負事故全部責任，承擔不超過百分之十的賠償責任；負事故主要責任的，承擔百分之三十至四十的賠償責任；負事故同等責任的，承擔百分之六十至七十的賠償責任；負事故次要責任的，承擔百分之八十至九十的賠償責
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機動車與非機動車、行人、非機動車、行人之間發(fā)生交通事故責任劃分
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機動車與非機動車或者行人之間發(fā)生交通事故，責任劃分
交通事故責任的認定是需要開情況的，不同的情況有不同的交通事故責任認定原則： 1、當機動車與機動車相撞時，按照過錯責任方式進行認定，也就是說根據(jù)雙方當事人在交通事故當中的過錯程度和大小進行認定，即誰的過
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機動車與非機動車之間： 全國人大常委會擬修改道路交通安全法明確非機動車駕駛人、行人有過錯時機動車一方承擔賠償責任的比例 全國人大常委會24日開始審議道路交通安全法修正案草案。修正案草案對道路交通安全法
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教練車發(fā)生交通事故誰負責教練車發(fā)生交通事故由誰負責，一般根據(jù)具體情況決定： 1、學員開教練車出了事故通常由教練員擔責，教練員教導學員練車又屬于職務行為，依法應由駕校承擔賠償責任；學員跟駕校簽訂了相關合同，就存在合同關系，駕校有義務保證學員的安全； 2、學員在學習駕
2,706 2022.07.02 -
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2,613 2022.10.08 -
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交通事故非機動車負主要責任怎么賠償交通事故非機動車負主要責任的，那么需要承擔百分之五十以上的賠償責任。交通事故發(fā)生之后，以交警部門工作人員出具的責任認定書為判斷標準，進行具體的賠償金額確定的，那么需要承擔主要責任，以及需要承擔賠償?shù)闹饕熑巍?機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡
7,331 2022.05.11
