索賠需要向肇事者本人索賠，因為司機是交通事故的責任承擔主體。當然現(xiàn)實生活中會存在肇事者不是車主、肇事者是公司的員工等情況，當車主存在過錯、單位不予賠償?shù)臅r候，可以把車主、肇事者所屬單位以及肇事車輛的保險公司列為共同被告。但是，在起訴之前還是盡量以協(xié)商的方式處理，這樣可以省去繁雜的訴訟程序，協(xié)商不了或者對方不愿意賠償?shù)模偈占C據(jù)去法院起訴（事故認定書、治療花費的費用單據(jù)、對方的身份信息等）。事故造成人員傷亡的主要賠償項目有：醫(yī)療費、誤工費、護理費、殘疾賠償金、被撫養(yǎng)人生活費、精神損失費等其他項目損失費，而至于要賠多少，需要看事故責任的承擔大小、受傷的嚴重程度、戶口類型及年齡，需要了解案件的很多細節(jié)才能準確的計算，交通事故的賠償是非常復雜的，每個項目都需要有相應的證據(jù)支持或者符合法律規(guī)定的條件。關于交通肇事逃逸，法律上是有嚴格的認定條件的，首先構成交通肇事逃逸的前提是事故后果需要達到構成交通肇事罪的程度，如果造成的事故情節(jié)輕微、無人員傷亡、負次要或者次要以下責任、無重大財產(chǎn)損失的，就不構成交通肇事罪，也就不能被認定具有“肇事后逃逸”情形。其次，肇事逃逸的主觀目的必須是“為逃避法律追究”，如果肇事方?jīng)]有此目的，也是不能認定具有“肇事逃逸情節(jié)的”。當然，何為“逃避法律責任”，表現(xiàn)上有多種形式，法律上也有多種認定，具體認定需要結合案情和證據(jù)才能得出。自首是一種量刑情節(jié)，是一種認罪態(tài)度的體現(xiàn)，事故發(fā)生后有自首情節(jié)，沒有逃逸行為的有可能會征得對方的諒解，減輕民事上的賠償責任，在刑事中也可以作為減輕量刑的參考，從而增加被判緩刑的可能性，但具體能否減輕責任，還是需要結合事故的綜合情況而定。