運輸過程中與車輛發(fā)生事故后如何賠償?
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保險賠償是當(dāng)保險標的遭受損失后,由保險人對被保險人所給予的補償。其金額的計算通常有如下方式: (1)比例責(zé)任賠償方式,即按保險金額與財產(chǎn)實際價值的比例計算賠償金額;(2)第一險賠償方式,即在保險金額限度內(nèi)按實際損失數(shù)額賠償;(3)限額責(zé)任賠償方式,即只負責(zé)賠償投保財產(chǎn)的損失與約定的限額標準的差額部分。實踐中,西方保險企業(yè)大多采用第一種方式,我國則采用后兩種賠償方式。保險賠償原則保險賠償原則有時也稱損失補償原則。保險賠償作為財產(chǎn)保險活動的最后環(huán)節(jié),是保險雙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系的核心內(nèi)容,是財產(chǎn)保險的經(jīng)濟補償職能的直接體現(xiàn)。損失賠償原則是指在保險標的的遭受保險責(zé)任范圍的損失時,保險人應(yīng)按照合同規(guī)定,以貨幣形式賠償被保險人所受的損失,或者以實物賠償、或修復(fù)原標的。
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交通事故發(fā)生后,車輛停運的,責(zé)任人應(yīng)根據(jù)受害人用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動的車輛因遭受損失而無法進行運營活動而遭受的損失進行賠償,通常就是因為交通事故減少的收入。這部分賠償費用應(yīng)根據(jù)實際的損失進行賠償。
機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失,超過交通事故強制保險責(zé)任限額部分,如果前提是機動車與機動車之間發(fā)生交通事故,則由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。 機動車與非機動車、行人之間發(fā)生交通事故的,若非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的,由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任,但是有證據(jù)證明非機 動車駕駛?cè)?、行人有過錯的,機動車一方按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任: (1)非機動車駕駛?cè)?、行人負事故全部?zé)任的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任; (2)非機動車駕駛?cè)?、行人負事故主要?zé)任的,承擔(dān)百分之三十至四十的賠償責(zé)任; (3)非機動車駕駛?cè)恕⑿腥素撌鹿释蓉?zé)任的,承擔(dān)百分之六十至七十的賠償責(zé)任; (4)非機動車駕駛?cè)?、行人負事故次要?zé)任的,承擔(dān)百分之八十至九十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的,機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
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