交通事故中機(jī)動車與非機(jī)動車行人之間的責(zé)任
該咨詢?yōu)橛脩舫R妴栴},經(jīng)整理發(fā)布,僅供參考學(xué)習(xí)!
我也有類似問題!點(diǎn)擊提問
交通事故責(zé)任者按以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任; (一)負(fù)全部責(zé)任的,承擔(dān)損失的100% (二)負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān)損失的70%~90% (三)負(fù)同等責(zé)任的,承擔(dān)損失的50% (四)負(fù)次要責(zé)任的,承擔(dān)損失的10%~30%事故責(zé)任者有3方以上的,參照上述分擔(dān)原則確定。機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失,超過交通事故強(qiáng)制保險責(zé)任限額部分,機(jī)動車與機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。機(jī)動車與非機(jī)動車、行人之間發(fā)生交通事故的,非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的,由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任,但是有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的,機(jī)動車一方按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任: (一)非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人?fù)事故全部責(zé)任的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任; (二)非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人?fù)事故主要責(zé)任的,承擔(dān)百分之三十至四十的賠償責(zé)任; (三)非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥素?fù)事故同等責(zé)任的,承擔(dān)百分之六十至七十的賠償責(zé)任; (四)非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥素?fù)事故次要責(zé)任的,承擔(dān)百分之八十至九十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的,機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。死亡賠償金的確定標(biāo)準(zhǔn)死亡賠償金的確定標(biāo)準(zhǔn).對于死亡賠償金的確定標(biāo)準(zhǔn)具體規(guī)定如下: 1.死亡賠償金的性質(zhì)的確定《人身損害賠償解釋》放棄了法釋[2001]7號《精神損害賠償解釋》對死亡賠償采取“撫養(yǎng)喪失說”進(jìn)行解釋的立場,而是以“繼承喪失說”解釋我國有關(guān)法律規(guī)定中的死亡賠償制度。按照這一新的立場,死亡賠償金的內(nèi)容是對收人損失的賠償,其性質(zhì)是財產(chǎn)損害賠償,而不是精神損害賠償。 2.死亡賠償金的具體計(jì)算死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收人或者農(nóng)村居民純收人標(biāo)準(zhǔn),按20年計(jì)算。但60周歲以上的,年齡每增加1歲減少1年;75周歲以上的,按5年計(jì)算。具體計(jì)算公式為:(1)死亡賠償金(60周歲以下人員)=受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收人或者農(nóng)村居民純收人X20年;(2)死亡賠償金(60周歲以上人員)=受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收人或者農(nóng)村居民純收入X(20年—增加歲數(shù)); (3)死亡賠償金(75周歲以上人員)=受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收人或者農(nóng)村居民純收人X5年。
對內(nèi)容有疑問,可立即反饋反饋
機(jī)動車與非機(jī)動車發(fā)生交通事故后,交通管理部門會根據(jù)事故雙方的過錯嚴(yán)重程度和對事故發(fā)生所起的作用來確定雙方的責(zé)任。如因一方錯過導(dǎo)致事故發(fā)生的,則由該方承擔(dān)全部責(zé)任,如雙方均存在過錯的,則根據(jù)過錯嚴(yán)重程度確定雙方應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任比例。如雙方均無過錯的,則屬于交通意外事故,雙方均不需要承擔(dān)責(zé)任。
對,機(jī)動車交通事故責(zé)任,是指機(jī)動車的所有人或者使用人在機(jī)動車發(fā)生交通事故造成他人人身傷害或者財產(chǎn)損失時所應(yīng)承擔(dān)的侵權(quán)損害賠償責(zé)任。道路交通事故,是指車輛在道路上的行駛途中因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。出現(xiàn)交通事故后最重要的就是賠償責(zé)任的承擔(dān)。
-
交通事故中機(jī)動車與非機(jī)動車責(zé)任劃分機(jī)動車與非機(jī)動車發(fā)生交通事故后,交通管理部門會根據(jù)事故雙方的過錯嚴(yán)重程度和對事故發(fā)生所起的作用來確定雙方的責(zé)任。如因一方錯過導(dǎo)致事故發(fā)生的,則由該方承擔(dān)全部責(zé)任,如雙方均存在過錯的,則根據(jù)過錯嚴(yán)重程度確定雙方應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任比例。如雙方均無過錯
2020.04.12 420 -
機(jī)動車與非機(jī)動車交通事故責(zé)任劃分交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動車造成的,機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。 一、非機(jī)動車在非機(jī)動車道受阻后,駛?cè)霗C(jī)動車道時,機(jī)動車未主動避讓的,通常是機(jī)動車負(fù)主要事故責(zé)任。 二、非機(jī)動車臨時駛?cè)霗C(jī)動車道,發(fā)生事故的,雙方負(fù)同等責(zé)
2020.06.25 787 -
交通事故機(jī)動車與非機(jī)動車責(zé)任劃分機(jī)動車與非機(jī)動車交通事故的責(zé)任認(rèn)定分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任和同等責(zé)任四個等級。機(jī)動車輛和非機(jī)動車輛、行人之間的事故,機(jī)動車的一方的責(zé)任的比例一般情況是依據(jù)全責(zé)為百分之百,主要責(zé)任為百分之八十,同等責(zé)任為百分之六十和次要責(zé)任為百分之四
2020.06.09 1,181
-
機(jī)動車與非機(jī)動車、行人、非機(jī)動車、行人之間發(fā)生交通事故責(zé)任劃分
在道路交通事故損害賠償案件中,公安機(jī)關(guān)或人民法院根據(jù)肇事者和受害人在交通事故中的過錯程度以及各自的交通違章行為在交通事故中作用力的大小來確定雙方的責(zé)任程度。由于我國《道路交通安全法》采取了過錯責(zé)任原則
2022-02-15 15,340 -
機(jī)動車與非機(jī)動車行人、非機(jī)動車行人之間發(fā)生交通事故責(zé)任劃分
在道路交通事故損害賠償案件中,公安機(jī)關(guān)或人民法院根據(jù)肇事者和受害人在交通事故中的過錯程度以及各自的交通違章行為在交通事故中作用力的大小來確定雙方的責(zé)任程度。 由于我國《道路交通安全法》采取了過錯責(zé)任原
2022-03-26 15,340 -
機(jī)動車與非機(jī)動車之間的交通事故責(zé)任有哪些
道路交通安全法中對于機(jī)動車一方規(guī)定的是過錯推定責(zé)任,在該類交通事故發(fā)生后,首先推定機(jī)動車方承擔(dān)事故的全部責(zé)任,但如機(jī)動車一方有證據(jù)證明非機(jī)動車一方存在過錯的,可以適當(dāng)減輕機(jī)動車方的責(zé)任。如有證據(jù)證明非
2022-05-25 15,340 -
非機(jī)動車與非機(jī)動車之間無法認(rèn)定責(zé)任的交通事故
《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條規(guī)定,“機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的,由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的,根據(jù)過
2021-03-29 15,340
-
01:00
非機(jī)動車與機(jī)動車相撞,責(zé)任怎么劃分?非機(jī)動車與機(jī)動車相撞的責(zé)任劃分,按照公安機(jī)關(guān)交管部門的責(zé)任認(rèn)定書來定。機(jī)動車與非機(jī)動車發(fā)生交通事故,機(jī)動車和非機(jī)動車駕駛?cè)?,行人之間發(fā)生交通事故的,對超過責(zé)任限額的部分,由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任。但是有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安
4,301 2022.04.17 -
00:59
交通事故非機(jī)動車負(fù)主要責(zé)任怎么賠償交通事故非機(jī)動車負(fù)主要責(zé)任的,那么需要承擔(dān)百分之五十以上的賠償責(zé)任。交通事故發(fā)生之后,以交警部門工作人員出具的責(zé)任認(rèn)定書為判斷標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行具體的賠償金額確定的,那么需要承擔(dān)主要責(zé)任,以及需要承擔(dān)賠償?shù)闹饕?zé)任。 機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡
7,331 2022.05.11






