工傷認定是全責還是主要責任
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在上下班途中發(fā)生交通事故，非本人主要責任的，可以認定為工傷。肇事方如果承擔主要責任或全部責任的是不能認定為工傷的。依據(jù)《工傷保險條例》第十四條職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：（一）在工作時間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的；（二）工作時間前后在工作場所內(nèi)，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；（三）在工作時間和工作場所內(nèi)，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；（四）患職業(yè)病的；（五）因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的；（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的。
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根據(jù)我國法律的相關規(guī)定，勞動者在上下班途中，受到本人負主要責任的交通事故傷害的情況下不能認定為工傷，但是在工作時間和工作地點，因完成工作任務受到傷害的情況下，無論是不是主要責任，承擔事故的做么層級的責任都應認定為工傷。
交通事故對方承擔主要責任，滿足條件也可以申請工傷。根據(jù)《工傷保險條例》第十四條，職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的等。
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交通事故認定書主要責任還是次要責任交通事故主要責任和次要責任根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度進行認定。公安機關交通管理部門應當根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據(jù)。
2020.09.18 297 -
職工負主要責任是否可以認定為工傷交通事故中職工負主要責任的不可以認定為工傷。在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的，應當認定為工傷，如職工在事故中負主要責任的，則不能認定為工傷。 交通事故責任認定流程是怎樣的 1、交通事故發(fā)生
2022.10.09 338 -
責任認定書同等責任是不是工傷責任認定書同等責任的，可以認定為工傷。法律明確規(guī)定，職工在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的，應當被認定為工傷。因此，只要不是主要責任，就可以認定為工傷，職工在事故中負同等責任的，沒有達到主要
2022.06.06 231
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致人死亡認定是主要責任還是全部責任
刑事責任和民事責任都不同。刑事責任：致人死亡付主要責任或全部責任的，處三年一下有期徒刑或拘役。負全部責任的刑期比負主要責任的刑期要長。民事責任：賠償?shù)谋壤煌C動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失
2022-10-06 15,340 -
認定我方為主要責任還是次要責任
交通事故主要責任和次要責任賠償規(guī)定如下： 1、事故雙方均為機動車的，雙方在交強險額度內(nèi)全額互相賠償對方損失，死亡傷殘11萬、醫(yī)療費1萬元、財產(chǎn)2000元；不足部分，雙方按7:3的比例分擔； 2、事故一
2022-10-06 15,340 -
單位是責任？是負主要責任還是認定不了？
你負主要責任還不好嗎難道你沒買保險交通事故主要責任人不能認定為工傷，既然不是工傷，單位理論上可以不負責?？茨銈冾I導了。
2022-10-20 15,340 -
認全責好還是主責好？
交通事故由交警出具事故認定書劃分責任，事故各方按比例承擔賠償責任。對事故認定書不服，可以在3日內(nèi)申請復核一次。
2022-06-27 15,340
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交通事故負全責能認定工傷嗎交通事故認定為負全責不能認定工傷。根據(jù)我國工傷認定的相關條例，職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：1、在工作時間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的2、工作時間前后在工作場所內(nèi)，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；3、在
3,376 2022.04.17 -
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追尾事故責任認定是怎樣的追尾交通事故的責任認定有以下三點： 1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任； 2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任； 3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設置
979 2022.11.21 -
00:51
重大責任事故罪認定是怎樣的重大責任事故罪的認定標準，具體如下： 1、發(fā)生礦山生產(chǎn)安全事故，具有下列情形之一的，應當認定為“重大傷亡事故或者其他嚴重后果”： （1）造成死亡一人以上，或者重傷三人以上的； （2）造成直接經(jīng)濟損失一百萬元以上的； （3）造成其他嚴重后果的
787 2022.09.24
