航班延誤新規(guī)定 航班延誤新規(guī)：非航空公司原因延誤旅客自理費用 《規(guī)定》原文第二十九條分四款規(guī)定，明確了航班延誤的原因以及各航空公司應該承擔的責任。將延誤原因予以分類，首次明確由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運人應當協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。中國民航大學教授李曉津介紹，《規(guī)定》將航班延誤的原因進行了更為清晰的分類，一類是由于承運企業(yè)自身原因?qū)е碌?，一類則是因為天氣等客觀因素造成的。航空公司自身原因?qū)е碌难诱`，必須為旅客提供餐食住宿服務，天氣等原因造成的延誤，航空公司則只需要協(xié)助旅客安排食宿?！暗F(xiàn)在延誤時間長了以后，航企都會為旅客提供食宿?！崩顣越蛘f。國內(nèi)一家大型航空企業(yè)地面服務部負責人告訴，如果航班延誤4個小時以上，他們會免費為旅客提供飲用水和餐食，如果需要過夜還會安排就近賓館住宿。目前并沒有因為航班延誤原因不同而區(qū)別擔責。 李曉津說，《規(guī)定》清晰的透露出這樣的信息，不是所有延誤的責任，航空公司都要承擔，但也人性化地提出，在中轉和備降機場，航空公司要負責旅客食宿。 航班延誤新規(guī)：航空公司30分鐘內(nèi)應告知延誤信息 《規(guī)定》明確，在出現(xiàn)航班大面積延誤之前，航空公司接到延誤信息，要在30分鐘以內(nèi)通知購票旅客。并通過官網(wǎng)網(wǎng)站等多種渠道向社會公布延誤信息?！兑?guī)定》還指出，大面積延誤下，機場要協(xié)調(diào)海關、邊防、檢疫、公安、地面服務等部門。夜間大面積航班延誤期間，機場管理機構應當協(xié)調(diào)延長機場巴士運營時間。首都機場有關部門負責人介紹，首都機場早已經(jīng)按照這樣的處置流程應對航班大面積延誤。在首都機場成立了由所有駐場單位、保障機構組成的運管委，根據(jù)航班延誤登記，適時啟動運管委應急響應，最高級響應，所有單位負責人要在運管委值守，協(xié)調(diào)處理相關環(huán)節(jié)的問題。首都機場巴士以及機場線也會在夜間出現(xiàn)大面積延誤時適當延長運營時間。 國航方面有關負責人介紹，航空公司在接到民航空管部門的空管信息以后，根據(jù)自身的航班準備情況確定延誤或者取消信息，第一時間聯(lián)通呼叫中心向購票乘客發(fā)送。 航班延誤新規(guī)：購票時應告知航班延誤服務內(nèi)容 《規(guī)定》第三章提出延誤后的處置，明確航空公司應該明確航班出港延誤及取消后的旅客服務內(nèi)容，并在購票環(huán)節(jié)中明確告知旅客。航空公司的運輸總條件中應當包括是否對航班延誤進行補償;若給予補償，應當明確補償條件、標準和方式等相關內(nèi)容。民航行業(yè)專業(yè)律師張起淮指出，《規(guī)定》并未就航班延誤時承運人應向旅客提供的經(jīng)濟補償或賠償制定統(tǒng)一的標準，這也是《規(guī)定》的一個遺憾之處。 目前我國針對航班延誤賠償標準沒有相關立法，所以現(xiàn)在只能依據(jù)民航總局在2004年發(fā)布的一個指導意見作為航班延誤賠償主要處理依據(jù)。“這個指導意見對補償?shù)臈l件以及標準非常粗的規(guī)定，缺乏可操作性?！彼f，其實賠償條件和標準還掌握在各航空公司手里，此項規(guī)定將導致各家航空公司出臺不同的賠償標準，不利于建立統(tǒng)一的規(guī)范和市場秩序。且在航空客運關系中，旅客始終處于被動和弱勢地位，由航空公司自行制定賠償和補償標準，不利于保護旅客的合法權益。 航班延誤新規(guī)：三種情況才可免食宿費 1.由于機務維護、航班調(diào)配、機組等承運人自身原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消; 2.國內(nèi)航班在經(jīng)停地延誤或者取消; 3.國內(nèi)航班發(fā)生備降。 對于以上服務，如果航空公司(承運人)不能嚴格履行，將面臨民航管理局的處罰?！兑?guī)定》強調(diào)，未按規(guī)定為旅客提供食宿服務的，處4萬元以上6萬元以下的罰款。 雖然對航空公司也有相應的處罰條款，但是通過分析歷史數(shù)據(jù)后很悲傷地告訴你，天氣原因造成的航班延誤或者取消的比例是最高的。 此外，對于“機上延誤，即航班飛機關艙門后至起飛前或者降落后至開艙門前，旅客在航空器內(nèi)等待超過機場規(guī)定的地面滑行時間的情況。 根據(jù)規(guī)定，機上延誤超過2小時(含)的，應當為機上旅客提供飲用水和食品。超過3個小時(含)且無明確起飛時間的，承運人應當在不違反航空安全、安全保衛(wèi)規(guī)定的情況下，安排旅客下飛機等待。 注意到，交通運輸部發(fā)布航班正常管理規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》)，根據(jù)規(guī)定，由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運人應當協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。 只有在由于承運人自身原因造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，旅客才能享受到免費的餐食或者住宿等服務。