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車輛追尾汽車事故誰的責(zé)任?

2022-09-25 20:18

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發(fā)生車輛追尾事故誰的責(zé)任,一、發(fā)生車輛追尾事故誰的責(zé)任 1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故,后車承擔(dān)全部責(zé)任; 2、夜間前車沒有尾燈,形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任; 3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志,形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任; 4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志,形成的追尾交通事故,后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任; 5、前車超長且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志,形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任; 6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。二、交通事故責(zé)任認(rèn)定 1、事故當(dāng)事人的違章行為事故當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任,沒有違章行為的當(dāng)事人不負(fù)事故責(zé)任。 2、發(fā)生交通事故,造成了損害事實(shí)損害他人健康的客觀存在是構(gòu)成侵權(quán)損害民事責(zé)任的前提。如果沒有造成損害,或者某種行為可能會導(dǎo)致交通事故的發(fā)生,并沒有成為客觀事實(shí),就談上交通事故責(zé)任。 3、交通違章行為與交通事故之間存在因果關(guān)系所謂因果關(guān)系,是指交通事故中,客觀存在著一種內(nèi)在的必然聯(lián)系。如果違章行為與這起交通事故的發(fā)生之間存在著因果關(guān)系。違章行為與交通事故之間存在的因果關(guān)系是認(rèn)定交通事故責(zé)任的一個(gè)重要條件。 4、交通事故當(dāng)事人主觀上的過錯(cuò)--過失交通事故的發(fā)生都是因交通事故當(dāng)事人心理上存在著過失,即當(dāng)事人對發(fā)生交通事故應(yīng)預(yù)見而沒有預(yù)見,或者已經(jīng)知道違章行為可能引起交通事故卻輕信能夠避免。如果當(dāng)事人存在著故意造成的不屬于交通事故的范疇。

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通常情況下,前車正常行駛,遇到緊急情況而剎車,而后車沒有保持安全距離導(dǎo)致追尾,那么原則上是后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任。 但是,如果遇到以下五種情況,因并非后車不注意行車安全所致的追尾,后車也可以免責(zé)。 第一、前車強(qiáng)行并線、加塞、壓線行駛導(dǎo)致追尾。如在行駛過程中前車強(qiáng)行加塞、突然并線、壓線行駛,并影響了后車正常行駛而發(fā)生追尾,這種情況由前車負(fù)事故責(zé)任。注意,必須是在行駛過程中,如果前車在等紅燈或者堵車一直沒動,而后車這時(shí)追尾了,那么還是由后車負(fù)全責(zé)。 第二、因前車前掉頭導(dǎo)致追尾。《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條的“轉(zhuǎn)彎讓直行”規(guī)則,如遇前車掉頭或轉(zhuǎn)彎導(dǎo)致的追尾事故,也是由前車來承擔(dān)全責(zé)。 第三、前車溜車導(dǎo)致追如遇前車司機(jī)忘拉手剎、手剎沒拉緊、半坡起步后溜,導(dǎo)致溜車撞倒后車。這種情況下,前車負(fù)全責(zé)。 第四、前車故意制造險(xiǎn)情。如前方車開斗氣車經(jīng)常有緊急剎車,緊急并線等故意挑釁的行為,在這過程中如果后方被挑釁的車輛撞到了前車,則后車是沒有責(zé)任的,事故責(zé)任由挑釁的前車負(fù)責(zé)。 同時(shí)這里要提醒大家的是,如有以上幾種特殊情形,后車需要最好提供證據(jù)證明(例如視頻等)才可以認(rèn)定責(zé)任,否則交警可能難以查清事實(shí)。

章法律師

廣東律參律師事務(wù)所

汽車追尾一般情況下是屬于后車全責(zé),但在前車倒車或溜車、前車強(qiáng)行變道等情況下,屬于前車的責(zé)任,具體是根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度來劃分。公安機(jī)關(guān)交通管理部門會根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。

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