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                        若是因違反相關(guān)法律法規(guī)導(dǎo)致重大事故發(fā)生,致人重傷、死亡或使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,構(gòu)成刑事犯罪,是要依法追究刑事責(zé)任的;若是在正常行駛的情況下致人死亡的,不會(huì)判刑,但需賠償相應(yīng)的損失。
 
                        
                        高速上追尾撞死人的刑事責(zé)任:如果構(gòu)成交通肇事罪的,對行為人處三年以下有期徒刑或者拘役;肇事后逃逸的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸而致人死亡的,則處七年以上有期徒刑。
 
                        
                        肇事逃逸負(fù)全責(zé),肇事者應(yīng)承擔(dān)刑事和民事責(zé)任,刑事一般是三到七年,民事要看對方的基本情況而定。
交通事故發(fā)生后,責(zé)任認(rèn)定一般以交通事故責(zé)任認(rèn)定書為準(zhǔn),交警會(huì)給交通事故責(zé)任認(rèn)定書,對責(zé)任認(rèn)定有異議,不服的,可以向上級交警部門申請復(fù)核,重新作出責(zé)任劃分,賠償事宜可協(xié)商解決
前車死亡。還是后車死亡前車酒家還是后車酒駕如果說后車酒家追尾致前車死亡。那當(dāng)然是負(fù)全責(zé)了啊
具體事故責(zé)任認(rèn)定書是如何劃分的涉嫌交通肇事罪,建議及時(shí)委托律師介入
高速連環(huán)追尾責(zé)任的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn) (一)剎車不及三車追尾的責(zé)任認(rèn)定 一般的汽車追尾事故都由駕駛?cè)擞^察不當(dāng),沒有保持合理車距造成。在處理這一類較為簡單的連環(huán)追尾事故時(shí),交警首先會(huì)到場進(jìn)行勘查,隨后根據(jù)當(dāng)事人的
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                        在高速公路上撞死人,不需要承擔(dān)刑事責(zé)任,但是需要負(fù)民事責(zé)任。至于民事責(zé)任,因?yàn)槭歉咚俟?,司機(jī)不能預(yù)料到會(huì)撞到人,所以沒有過錯(cuò)。而死者明知是高速公路,卻不加躲避提防,本身就存在著過錯(cuò)。所以一般都是司機(jī)負(fù)一到三成責(zé)任,死者負(fù)九到七成責(zé)任。機(jī)動(dòng)
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                        超速撞死橫穿馬路的人責(zé)任的劃分如下:1、因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;3、各方均
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                        行人上高速被撞死的話,無論機(jī)動(dòng)車一方是否存在過錯(cuò),都需要承擔(dān)一定的民事賠償責(zé)任,如果機(jī)動(dòng)車一方被認(rèn)定為需要負(fù)上事故的主要責(zé)任的,就需要承擔(dān)交通肇事罪的刑事責(zé)任。根據(jù)我國道路交通安全法的規(guī)定,行人是不允許進(jìn)入高速公路的,進(jìn)入高速公路的行為是違
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