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公安機(jī)關(guān)需要根據(jù)實(shí)際情況分析,一般來(lái)說(shuō)為照顧弱勢(shì)群體,會(huì)讓車輛承擔(dān)次要責(zé)任。
交通事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)具體如下: (一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任; (二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任; (三)
行人通常承擔(dān)主要責(zé)任,但駕駛車輛的一方仍然要賠償,只不過(guò)承擔(dān)部分賠償責(zé)任而已。
具體責(zé)任應(yīng)根據(jù)交通部門(mén)的交通事故書(shū)認(rèn)定,因此,必須通過(guò)交警部門(mén)介入,對(duì)事故責(zé)任作出劃分,然后可以根據(jù)責(zé)任作出相應(yīng)的賠償。
《高速公路交通管理辦法》中規(guī)定,高速公路是一種非常特殊的交通環(huán)境,行人和不符合要求的其他車輛不得進(jìn)入。如果行人或不符合要求的其他車輛違反有關(guān)的交通管理法規(guī),進(jìn)入高速公路,就要承擔(dān)因此而發(fā)生的后果。所以
1、發(fā)生交通事故后,及時(shí)報(bào)警,由交警現(xiàn)場(chǎng)處理,并根據(jù)案發(fā)現(xiàn)場(chǎng)情況,綜合考慮,最后做道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)。2、根據(jù)道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)劃分的責(zé)任要求對(duì)方賠償(如果對(duì)道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)有異議,在接
根據(jù)有關(guān)法規(guī)和實(shí)際事例分析,當(dāng)行人橫越道路被汽車撞擊致死時(shí),需要全面考慮多種因素,包括但不限于以下幾個(gè)方面: 1. 行人是否身處人行橫道之上。如果行人正在遵循交通規(guī)則,嚴(yán)格走在人行橫道上,并且沒(méi)有確
行人橫穿馬路被撞的責(zé)任要看具體情況而定,需要經(jīng)交警認(rèn)定才知道。一般分為: 1、機(jī)動(dòng)車全責(zé),行人無(wú)責(zé):事故位置在人行橫道線上,且沒(méi)有證據(jù)證明行人闖紅燈,行人沒(méi)有責(zé)任,機(jī)動(dòng)車負(fù)全責(zé); 2、機(jī)動(dòng)車主責(zé),行人次責(zé):行人偏離人行橫道線,但是沒(méi)有證據(jù)證
在高速公路上撞死人,不需要承擔(dān)刑事責(zé)任,但是需要負(fù)民事責(zé)任。至于民事責(zé)任,因?yàn)槭歉咚俟?,司機(jī)不能預(yù)料到會(huì)撞到人,所以沒(méi)有過(guò)錯(cuò)。而死者明知是高速公路,卻不加躲避提防,本身就存在著過(guò)錯(cuò)。所以一般都是司機(jī)負(fù)一到三成責(zé)任,死者負(fù)九到七成責(zé)任。機(jī)動(dòng)
老人闖紅燈被撞死責(zé)任怎么分,可以報(bào)警讓交警處理。交警會(huì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)劃分責(zé)任,根據(jù)交警出示的責(zé)任認(rèn)定書(shū)給付相應(yīng)的賠償。具體涉及的賠償金額,還需要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行確定。交警介入以后,需要對(duì)事故的發(fā)生進(jìn)行檢查、勘察、鑒定等,然后分析發(fā)生事故的直接原因