我國(guó)現(xiàn)行法律法規(guī)沒(méi)有明確規(guī)定車輛貶值損失的賠償，但并非完全否認(rèn)車輛貶值損失。根據(jù)《民法典》規(guī)定，公民、法人由于過(guò)錯(cuò)侵害他人人身、財(cái)產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。車輛貶值損失如果符合民法上損失的構(gòu)成條件，就可以受到法律保護(hù)。并不是所有事故受損車輛都可以主張貶值損失，必須滿足：一，“損害”達(dá)到一定程度；判斷損害是否達(dá)到一定程度，可以以車輛的受損部件、整車的安全性、車輛的可操控性是否受損作為判斷依據(jù)，在事故對(duì)車輛造成了內(nèi)在的結(jié)構(gòu)性損傷，即使全面修復(fù)也不能完全修復(fù)到受損前狀態(tài)，可認(rèn)為達(dá)到了一定程度。如果只是損壞了車燈、保險(xiǎn)杠、車門(mén)變形等外部覆蓋件受損，在修復(fù)中又予以換新，那么就不會(huì)存在貶值損失。二，存在未來(lái)交易的事實(shí)。貶值損失意味著車輛在未來(lái)交易的價(jià)格降低，產(chǎn)生的前提是交易事實(shí)的客觀存在。貶值損失要得到支持，除了損害達(dá)到一定程度外，還要求損害事實(shí)具有確定性。車主應(yīng)舉證證明交易的存在，如舉證證明車輛正在交易市場(chǎng)待售或者經(jīng)交易協(xié)商后車輛正在運(yùn)輸途中；車主正在計(jì)劃銷售車輛，且已與其他人簽訂了車輛轉(zhuǎn)讓協(xié)議。若無(wú)法就此證明，車輛貶值損失一般也不能得到支持。