根據(jù)有關(guān)法規(guī)和實(shí)際事例分析,當(dāng)行人橫越道路被汽車撞擊致死時(shí),需要全面考慮多種因素,包括但不限于以下幾個(gè)方面: 1. 行人是否身處人行橫道之上。如果行人正在遵循交通規(guī)則,嚴(yán)格走在人行橫道上,并且沒(méi)有確鑿的證據(jù)表明其擅自跨越紅燈,那么汽車方通常應(yīng)該承擔(dān)全責(zé)。如果行人雖已離開(kāi)人行橫道,但同樣缺乏證據(jù)證明其違規(guī)闖紅燈,則汽車方可能需要承擔(dān)主要責(zé)任,而行人則需要承擔(dān)次要責(zé)任。 2. 交通信號(hào)燈的狀況。如果行人嚴(yán)格遵守交通信號(hào)燈指示通行,而駕駛員疏忽大意,未能及時(shí)察覺(jué),那么汽車方應(yīng)該承擔(dān)主要責(zé)任,行人則需要承擔(dān)次要責(zé)任。反之,如果行人穿越的是沒(méi)有交通信號(hào)燈控制的人行橫道,那么行人必須確保自身安全之后方可通行。 3. 證據(jù)收集。事故責(zé)任的最終裁決可能會(huì)依賴于行車記錄儀所記錄的信息、現(xiàn)場(chǎng)遺留的痕跡以及交警部門的專業(yè)判斷等多重因素。 根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條,機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任: (一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的,按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。 (二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的,根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的,承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。 (三)交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的,機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

《道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車 第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任： （一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。 （二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。 交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。